Liderlik Tablosu

Focus RS yapılır da Peugeot geri kalır mı? Şangay'da 308R tanıtılacak. Zehir zemberek hibrit bir spor otomobil. İki adet her biri 115 PS'lik elektrik motoru ve bir sıkı beslemeli 1,6 benzinli motor kağıt üstünde 500 PS ve 730 Nm tork veriyor, 0-100 için 4 saniye gibi bir değer var, son hız 250 km/h ile sınırlanmış. Fransızlar sevilmez ama zaman zaman çığır açıcı atakları da olmuyor değil.

Bildiğiniz gibi 2 yılda bir düzenlenen İstanbul Autoshow en son 2012de düzenlenmişti ve sonuncusu 2014te yapılmalıydı. Ancak hükümetin darbesi ile model yılları değiştirildiğinden artık baharda yapılmasına karar verildi. Bu sene 22-31 Mayıs tarihleri arasında Beylikdüzü TUYAP fuar merkezinde yapılacak (sanırım 20-21 Mayıs basın ve VİP lansmanları olur). Artık 1 ay kaldığından bir başlığı olsun istedim. Hiç gitmedim ama bildiğim kadarıyla metrobüs son durağı orada bu sene ulaşım daha kolay olacaktır. Dolayısıyla katılım yüksek olur diye düşünüyorum. Giriş ücreti hafta içi erkeklere 10 TL,kadın çoluk çocuk ücretsiz. Hafta sonu ise erkeklere 20 TL , 12 yaşa kadar ücretsiz, öğrenci 5 TL kadınlar 10 TL. Bu da websitesi http://www.istanbulautoshow2015.com/

Ne kutusu yav bildiğin çıbık bu

Şöyle bir şey paylaşayım ağırlıklı %85 şehiriçidir. Ortalama sürat ile değerlendirmek daha mantıklı olabilir. 2744km'lik kullanımın ortalaması. Bilgisayar her 100 saati tutup sonra sıfırlanıyor. 29km/s ortalama hız ile 7,4lt/100km

Trend 1,5 Dizel PS alınır (Beyaz renk) güle-güle binilir, benim de araba değiştirme zamanım da geldi sayılır (..aslında benim değil de Hanımın...) anlayacağınız tek gözümü kısarak bakıyorum C-Max'e, hele bir lastiği yolu görsün, iç işleri bakanına gösterelim ... bakalım ne diyecek?

Fransızlar işte illa bi yerde çatlak olcak. Harbiden böyle renk mi olur. Yarısını boyamayı unutmuşlar gibi

2012dekine 3 kere gitmiştim Mustang gelirse orda yatarim

Meşhur direksiyon kutusu buymuş [emoji3]

Güncelleme: http://www.rallycrossrx.com/calendar http://www.rallycrossrx.com/event/44/intercity-istanbul-park Ekimin ilk hafta sonu yoklama yapacağım Istanbuılpark'ta

Çok Değerli Focusseverler! Uzun bir araştırma neticesinde aldığımız 2013 model (Ararlık ayı) titanyum+smart+nav donanımına sahip sedan beyaz aracımızın ilk beş bin kilometresini tamamladık. Öncelikle şunu ifade etmek isterim ki bu arabayı alma aşamasında bu forumdan çok yararlandım. Emeği geçen ve değerli katkılarıyla bu forumu zenginleştiren herkese çok teşekkür ederim. Burada tereciye tere satmak niyetinde değilim. Onun için biraz farklı bir üslupla focus'la olan bağımızı ve izlenimlerimizi aktarmaya çalışacağız. FOCUS'UN KATI HALİ: her ne kadar yeni kasası çıkmış olsa da- ki ben şu anda kullandığımı daha çok beğeniyorum- yeni alacaklar için izlenimlerimizi paylaşmanın faydalı olacağını düşünüyorum. Bir aracı diğer araçlarla kıyaslamanın doğru sonuçlar vermeyeceği kanaatindeyim. Çünkü her araba belirli bir standardın ve zevkin ürünüdür. Bir arabayı sever, beğenir ve alırsınız. Aldıktan sonra başka arabalarla kıyaslamak bana her zaman saçma gelmiştir. O nedenle araca ait yorumlarımı yazarken başka arabaları referans almadım. 1- Sedan kasa oldukça dikkat çekici. Ben buradayım ve güzelim diyor. Yolda size takılan gözler bunun ispatı... 2- İç mekan konusunda çok sorun yaşamadım. Dar olduğunu düşünmüyorum. 3- Kokpit oldukça başarılı, Far düğmeleri inip binerken dizinize takılmasa harika olabilirdi. 4- Direksiyon simidinin tasarımında eleştirdiğim şey; telefon ve radyo kumandalarının sabit olmaması. Bazen sürüş sırasında eliniz kumandaları yakalayamıyor. Parmaklarınızın mutasyona uğraması işten değil... Tepkiler ise çok güzel. 5- Sony ses sistemi ve snyc 10 üzerinden 8 puan alır. Yüksek desibelde özellikle iç aynanın müziğin ritmine katılması aynadaki görüntüye değişik bir hava katıyor. 6- Navigasyon ve geri görüş kamerası çok başarılı. 7- Otomatik park mükemmel. Tanıtım yaptığım herkes çok beğendi. 8- Kolçak berbat. kolunuzu koymak için bir hayli çaba sarf etmeniz gerek. sakın taktırmak için uğraşmayın. 9- Özellikle kolçak altındaki dandik plastik en ufak bir tırnak darbesini meteor düşmüş gibi gösterebiliyor. 10- İlk başta ön konsol ve kapılardan gelen gıcırtı sesleri size -acaba bu nedir kardeşim? Vidaları sıkmayı mı unuttular dediriyor. 11- Bagaj hacmi yeterli sıkıntı yok. 12- Yol tutuş denilen kavramı anlamak isteyenler mutlaka denesin. 13 Romatizması olanlar mutlaka otomatik vites alsınlar. Şehir içinde vites değiştirme dizinizde ağrı yapabilir. 14-Uzun yolda inanılmaz keyifli yolculuklar sizi bekliyor. Yolcuların ifadesiyle -yer uçağı- gibi. 15- ön ve arka camlar arasındaki renk farkı aracı önden başka arkadan başka gösteriyor. İki araba almış gibi oluyorsunuz... 16- Her iki gösterge ekranının geniş olması harika. 17- Focus çiçeğinin sürüş performansınızı ölçüp puan vermesi çok hoş. 17- Dizel motora alışıp hakkını vererek kullandığınızda dikiz aynanızda bir sürü araba görüyorsunuz. FOCUS'UN SIVI HALİ: Yakıt tüketimi konusunda oldukça iyi. Özellikle hız sabitleme yapılabilen sürüşlerde mükemmel performans sunuyor. Şu anda genel ortalama 6.4 Tam depo dolum yaptığınızda içeriye gelen ses, sizin kendinizi iyi hissetmenizi sağlıyor. Müthiş bir şelale sesi... FOCUS'UN GAZ HALİ: Focus oldukça havalı bir araba. Konforlu ve burada saymaya gerek olmayan bir çok güzel özelliği var. Her bindiğinizde size sürprizler yapıyor. Özellikle benim gibi heçbek arabadan focusa geçmeyi düşünenler alışmakta biraz zorluk çekebilir. EKSİKLER: Otomatik vites. Dokunmatik ekran ve forumda belirtilen diğer hususlar. Hepinize kazasız belasız sürüşler dilerim. umarım faydalı olmuştur.

Merhabalar efendim Bu başlıktan önce eğer bakmadıysanız ilk tanıtım başlığımıza bakmanızı tavsiye ederim. Çünkü orada söylediklerimi burada tekrarlamamaya çalıştım. http://www.focusclubtr.com/topic/8769-2014-makyajlı-ford-focus-incelemesi-test-sürüşü-dikine-park-fotoğraf-video/ Unutmadan, 1.5 dizel otomatik fiyatları açıklandı bunların detayı ve diğer tüm teknik sorularınız için bu başlığımıza bakabilirsiniz http://www.focusclubtr.com/topic/7052-makyajlı-ford-focus-3-genel-başlık-tüm-detayları-ile-2014-focus/ + Deri direksiyon ile artık daha fazla şımartıyor + Kusursuz seyehat + Konfor + Yalıtım + Şanzıman + Fren + Müzik Sistemi + Direksiyon - Koltuk destekleri yetersiz - Ön Kol dayama yok ( ama sayemizde style'a eklediler ) - Arka koltuk yapısı ve alanı - Diz'e değen ve alışkanlık isteyen konsol çıkıntısı (far bölümü) - Eşya gözleri artmış ama yine de yetersiz (gözlüklük yok, koltuk altları ve taban boş) - Demode ekranlar - Fiyat (69.970 tl) Neyse ki Titanium ile bu eksiklerin çoğu kapanabiliyor. Eskiye göre aracın sessizliği ve konforu çok iyi olmuş tam bir olgunluk abidesi gibi, 17''lik Golf'ten kesinlikle daha iyi konforu. Rüzgar sesi 120 civarı başlıyor ama rahatsız edici seviyeye yükselmiyor, oldukça yüksek hızlara çıktım ama yüksek ses hatırlamıyorum. Kasis ve çukurlardan çok iyi geçiyor -şaşırtıcı seviyede- ilk defa böyle focus kullandım - Kumanda ile 4 cam açılıp kapanabiliyor. - Far kumanda kısmı fazla çıkıntılı dizimin oraya değmemesi için koltuk ve direksiyon ayarlama çabasına girdim sonunda oldu ama yapana kadar gıcık oldum. - Aux girişi yok, usb desteği ile telefon veya flashdisk'ten müzik dinlemek mümkün. - Yokuş kalkış desteği gibi günlük hayatta kolaylıklık sağlayan elektronik sistemler standart sunuluyor olması iyi olmuş (Hız sabitleme vs) - Yol bilgisayarında hız sabitleme ibaresi çıkıyor ama kadran içinde ayrı ışıklandırma yok; bunu gözlerim aradı. - 95 ps motor yeterli güç veriyor. Fazlası yok - Fiyat olarak sedan Trend X oldukça pahalı bunun yerine Style dizel sedan tercih edilmesi gerekiyor aradaki fiyat farkı sadece 2.000 tl hem de motor güçleniyor. Diğer motorlarda fiyat farkı daha fazla, Otosan baz donanımda öpücük seviyor Üşenmedik aracın kaldırımdan kaldırıma tur mesafesini ölçtük. 16'' jantlı sedanlar aynı çıkarken 17'' jantlı hb 1 metre daha uzun dönüş çapına sahip olduğunu gördük! 9 metre + araç genişliği ikisi. Toplam 11 metre 10.2 metre + araç genişliği biri. Toplam 12.2 metre Teknik veri ise 11 metre :))))))) YouTube'dan video Hızlanma videosu http://www.focusclubtr.com/topic/9715-2015-ford-focus-16-tdci-95-ps-ve-2012-ford-focus-16-tdci-115-ps-0-100-hızlanma-ve-fren-testi/ YouTube'a giremeyenler için alternatif video linki http://www.dailymotion.com/video/x2lwucn_2015-makyajli-ford-focus-trend-x-1-6-tdci-incelemesi-ve-makyajsiz-kiyaslamasi-test-surusu_auto Makyajlı Araç: 1.6 Tdci 95 ps Trend X Makyajsız Araç: 1.6 Tdci 115 ps Style Plus Depo kapağı içinde yer alan kolay yakıt sistemi girişi değişmiş. Yakıt türü baskı olarak eklenmiş. Ford'un söylediği şeyler doğru mu çıktı? Evet. Ön cam 1 mm (5 mm) kalınlaştırılmış. Arka camlar aynı kalmış 4 mm. Hb gibi Sedan karoserde yer alan stoplar incelmiş, ayrıca etrafındaki tasarım değişmiş; akışkanlık verilerek ve yuvarlak hatlar eklenmiş. Ford logosu etrafındaki parça ortadan kalkmış, focus yazısının üstüne ütü izi eklenmiş ve yazı yer değiştirmiş. Bagaj kapağının boyu birebir aynı, bagajın içi birebir aynı. Stoplar arası mesafe değişmiş. Bagaj açma düğmesi ve led sayısı değişmiş. Kilit düğmesi orta konsol'dan kapıya gelmiş. +1: Konsol karışıklığı -1: Diğer yolcuların ulaşma zorluğu Bana göre doğru oturma pozisyonu ile herhangi bir yetersizlik yok. (Boy 1.82 m) Evden havaalanı yokuşlarına kadar ve havaalanına gittikten sonra uzun yol tüketimi yokuş bölümleri 100+ hız ile alındı. Değişen tasarım ile en çok beğendiğim yer klima ünitesi ve ek eşya gözü oldu. Daha sportif ve kullanışlı ayrıca kaliteli, parça birleşimlerinde sorun yok. Ses yapan hoparlörlere çözüm bu şekilde bulunmuş, makyajsız kullanıcıları eğer boğuk ses geliyorsa bas ile bunu yapabilirsiniz. Beyaz bez ve içindeki parça sonradan eklenmiş. Buradaki fotoğraf ölmüş, eklenecek. Yardımları için Bekir abi ve Ozan'a çok teşekkür ederim Dizel Otomatik testinde görüşmek üzere

Askere hazırlıyor kendini :)

Buluşmaya gelmeyeni Autoshow'un ford bölümüne almıyoruz

bir takım orjinal silecek aldım. 90 tl(kargo ile).. belçika malı. 72.5 cm, silme uzunluğu 71 cm..(65 tl ye satanda var, inşallah kazık yememişizdir serviste 120 tl olunca 85 tl ye atladık hemen fazla araştırmadan ) üzerinde birde "wear indicator" diye birşey var..uçta siyah nokta..üstündeki kağıdı çıkarıyorsunuz.. UV ışınlarını yedikçe rengi siyahtan sarıya dönüp değişim zamanını haber veriyormuş.. (er-ol otomotivden almak isterdim ama kendileri de orjinal satmıyor, yan sanayi tavsiye edip her yıl değiştirin diyende var, ama kışın kazık gibi olunca pişman olacaklardır.. işe yarar olan "silbak" var 50 tl ve işçilik kusuru yüzünden iade ettim) (1 aydır ilk çalıştırmada gıcırtı çıkarmaya başlamıştı, bu sıralar hava ısındı sorunsuz ama zamanı gelmiş anlaşılan.. zaten bazı yerlerde hafif izde bırakıyordu soğuklarda)

Valla Allahtan denk geldim ordayken parça geldi bende başka bişe bekliyordum görünce şaşırdım

Hakkaten yaw kutu mutu deyince insanın aklına kara kutu gibi bişey geliyor, tabii onu da görmediğimiz için işte artık[emoji4]

değişti mi abi kutucuk? çok mu gerisinde kaldım acaba muhabbetin. ben ne demiştim, o tur sınırlayıcıyı takmak lazım demiştim dimiii (nalete bağlayan kadınlar gibi yazdım aynen)

uzun yola çıkmadan önce y.servisin bir çayını için derim... test uzmanını yanınıza alıp deneme sürüşüne çıkar, ona "işte bu ses'ten bahsediyorum" dersiniz ... sorun var ise hallederler, sorun yok ise de aracı servis'e götürüp iş emri açtırmış olduğunuz için bir anlamda kendinizi güvenceye almış olursunuz.

Maşallah Ne diyek Parabol, seçim sonrası görürüz

cidden araba yok ama Yakup, bu ay gelen gemide ki araçların tamamı satılmış/bağlantılı desem inanır mısın? hatta bir adım öteye geçeyim, şirkete (bizim şirkete) dışarıdan (kısa dönem kiralama) 10 adet Fiesta kiraladım ... bu ay sonu araçlarım gelince kiralık Fiesta'ları iade edeceğim ... o derece yani. showroom'a koyacak araba bulamıyorum yahu ... aramızda -showroom sünnetçi vitrinine döndü- geyiği bile çeviriyoruz. (malumunuzdur, sünnetçinin vitrini boştur ... adamcağız oraya ne koyacak ki?)

Aynı araç,3 farklı konu.. Neden açılıyor anlamış değilim ama hepsinde de çirkin ne yazık ki

Bu arabanın zaten konusu vardı ve biz de yorumlarımızı orda da yapmıştık .yeni konuya ne gerek vardı ki . Focus mühendisleri görse bunu bence geri bile almaz . Amblemi söker üzerinden. Yazık olmuş .

Çok özendiğiniz ve masraftan kaçınmadığınız ortada... Beklentilerinizi de karşılamış olmalı ki paylaşıyorsunuz. Gerçekten de iddialı ve etkileyici olmuş. Benim zevkime çok hitap etmese de beğenmem mümkün. Ancak beni rahatsız eden şeyler de var, hepsinin temelinde de işlevselliğin görselliğe feda edilmesi yatıyor. Ön spoyler aşırı büyük ve aerodinamiye olumlu etkisi olduğundan çok kuşkuluyum. Jantlar büyük ve ince lastikler ve çamurluk dışına taşma nedeni ile hem sürtme sorunu olacak, hem de ciddi konfor kaybı, ıslakta kızaklama riskinde ciddi artış ve yolda izlerin peşinden gitme gibi sorunlar yaşatacaktır. Tabii kullanacak olan sizsiniz, ben sadece olası olumsuzlukları hatırlatmak istedim. Keyifle kullanmanız dileği ile...

Sustum.. Kararı forum ahalisi versin

Milletin arabasına isim koymasına laf etmiyor muydun sen? Etmez olaydım deyip özür dile bakam şimdi

Bugun bu arkadasla birlikteyiz...

Bende hem golf 1.2 tsi comfort hem polo 1.2 tsi comfort var biliyorsunuz. Golfte 205 55 16 poloda 185 60 15 lastikler var. Her ikisi de torsiyon biliyorsunuz. Neyse bu saygıdeğer tötonoğlutötonlar golfte tüm lastikleri 29 öneriyor. Lastikçiler falan olur mu öyle 32-33 vuralım falan diyor. Ama 29 yapınca araba lokum gibi oluyor , 32-33 yapınca zıp zıp. Buna karşın poloda 36 hava öneriyor ve yaparsan zıp zıp geziyorsun. Ben golfü 30 , poloya 33te tutuyorum..

Lorus by Seiko... 169 TL.

Canlı vatandaş çekimleri daha fazla hoşuma gitti sanırım yollarda çok şık olacak, n'olur beyaz almayın şunları Yurt dışında lansman var, darısı başımıza

1,5 sene önce garantiden değiştirdim şuan hepsi sağlam. Gevşeme bile yok. Makinayla söküp takmak zarar veriyor sanırım bunlara bişey olmadı ama. Amacı parlak ve güzel görünmesi, herhangi bir işlevi yok.

Kapaksız bijon alıp onunla değişeceksiniz görüntü olarak bir şey değişmeyecek. Er-ol oto'da mevcut ben de oradan alıp değiştim

eee kaç yıldır sinek avlıyorsunuz

Şuan yaşadığım süreci aktarayım.Şubat ayı başında Focus için opsiyonlu sipariş verdik. Satış temsilcisi araç Mart Ayında üretilecek Nisan nın ilk haftası teslim ederiz dedi. (Navigasyonlu araçlar Mart Ayında üretilecek dedi özellikle)Aracı bir kaç bayiden teklif aldığımda da aynı yanıtı almıştım. St. Mart ayının ilk haftası aracın üretimden çıktığını söyledi. Biraz şaşırarak. Gemi vs. Derken geçen hafta araç otosana inmiş. Benim süreç çok mu hızlı işledi yoksa St. nin verdiği bilgiler mi doğru değildi bilemiyorum. Sıkıcı olan tarafı Otosan ile bayi arası 15dk mesafede pazartesinden beri bayiye gelmesi için bekliyoruz.

aratırsanız bir başlıkta bulabilirsiniz. ama yazayım. doğrudur; pasta boyayı inceltir ama yılda 3-5 kere yaptırılmaz zaten gerekte yok..uzun süre veya hiç yaptırmamış olan bir kere yaptırsa yeter. cila ise; arabayı çok güzel yıkatın, kapı kolları v.gibi yerlerdeki suyu hava ile atsınlar. cila yerine gidene kadar kurur zaten. bir kova su ile ben tekrar arabayı baştan silerim. bezin bayağı kirlendiğini görürsünüz, böylece temiz bir kaporta elde edersiniz. taş vurukları varsa rütüş yaparsınız. boyayı sertleştirici(hardener-akripol tavsiye edilir-akzo nobel ürünüdür) ile kararsanız 5 dk da cila atabilecek kadar kurur.. şu küçük scotch brite tarzı süngerin sarı tarafı ile cila yapılır. her seferinde 1-2 parça cilalanır-kaput-çamurluk vb. cila sürüldükten 1-3 dk içinde pudramsı bir hal alır. o hale gelir gelmez, microfiber tüylü bir bezle silinir..tüm araba bittikten 30 dk sonra mümkünse yeni bir temiz bezle tekrar kabaca bir daha silin, çünkü yağlımsı yüzey toz tutar silinmezse.. unutulmaması gerekenler. bazı cilalar kaporta üzerindeki siyah plastk aksamda leke yapar. hemen nemli bezle temzilenmeli. üzerinde "no white residue" gibi ibare olanlar siyah aksamada sürülür. silecek kollarına sürmeyin boyası zamanla kalkıyor. amaç çok titiz olmaksa cilaları 3 e ayırabilirsiniz. boyası sıfır olanlar için, 4-5 yaş üzeri olanlar için, ve yıpranmış olanlar için. elbette hepsi bir diğeri için kullanılır ama boya yıprandıkça daha koruyucu özellikli olanlarla yapılsa iyi olur. yada en baştan koruyucu özelliği fazla olanla yapılır. size kalmış. ben kapı kolları seviyesinden aşağıyı koruyucu özelliği fazla olan "hard shell" dediğimiz cila kullanırım. üst tarafa siyah yüzeylerede kullanılanlardan. 1- koruyucu yıpranmış boyalara: sert cila çabuk kurur erken silinmezse kol kası yapar http://www.n11.com/turtle-wax-original-liquid-wax-boya-koruyucu-cila-P13873305 eğer siz pasta yaptırmayacaksanız daha koyu formatlısını alın..biraz bastırarak uygularsınız..sünger yerine bez yada üstübü kullanın.. http://www.n11.com/turtle-wax-hard-shell-shine-car-wax-pasta-cila-P15061811 2- normal kullanım için: http://www.n11.com/turtle-wax-sealer-wax-titanyumlu-boya-koruyucu-cila-P14885953 ben 40 tl ye aldım, aramak lazım: http://www.n11.com/3m-performance-finish-maxboya-koruma-cilasi-39030-P21460089 ** kimileri slikon içerir diye belirtiyor, kimileri slikon içermez diye özellikle belirtiyor. ben doğal olan carnubua içerikli, slikonsuz cila tercih ediyorum. 3- bu üründe sıfır boyalara uygun(-tamamen sentetik- ne slikonlu nede carnabua lı) veya ilk ciladan sonra yenilemeye çok uygun. 30 dk ayıran isterse her 3 ayda bir uygular.. en az 10 kere cilalar arabayı.. http://www.n11.com/turtle-wax-synthetic-liquid-wax-sentetik-likit-cila-seti-P15287028 siyah plastik ve kauçuğa uygun.. 4-arabayı her yıkatmadan sonra hızlı cila uygulayabilirsiniz. yıkmacıya yanınızda götürün..yıkama bitince püskürtülür ve araç kurulanır..cilalı yüzeyin gerçekten etkili kalmasını sağlıyor.. sonax ınki iyi değil http://www.n11.com/turtle-wax-wax-it-wet-hizli-cila-P13873303 ** hava kirliliği ve deniz kenarında oturanların yılda 2-3 kez, normal şartlarda yılda 2 kez yapılsa, iyi olacağı üretici tavsiyesidir.. kolay gelsin okuyanlara