Liderlik Tablosu

Bunlarda son abi... Bi bakiverin

Bugün nihayet ve en sonunda Eskişehir'liler olarak test aracımıza kavuştuk ama şaka gibi bir olay... test parkuru 1km. gidiş 1 km. aynı yoldan dönüş olarak belirlenmiş yok yok dedim siz bildiğiniz kamera şakası yapıyorsunuz... Çok fazla radar cezası yedikleri için böyle karar alınmış, sizin ben kararınızı yerim dedim yinede kısa tuttuk ama biraz turladık. Eskişehir'li olanlara şöyle tarif edeyim, Otokoç'tan çıktınız haliyle sağ döndünüz ve o yol sizi doğru çevre yoluna bağlıyor yaklaşık 1 km. sonra çevre yolundaki dönel kavşaktan dönüp tekrar Otokoç'a gitmeniz isteniyor. Bu konuda Eskişehir Otokoç'a diyecek hiç bir laf bulamıyorum ne söylense azdır, gidip cingar çıkarsan yeridir hatta çıkaranlar da olacaktır. Yakup zaten çok detaylı bir inceleme yapmış bunların üzerine bagaj, kumaş, torpida vs.. vs.. gibi çok ayrıntıya girmeden kendi yorumlarımı aktarmak istedim. Gelelim (kısacık mesafede yorum ne olacaksa) yorumlarımıza en azından fikir sahibi olduk diyelim, araca ilk bindiğiniz andan itibaren lüx hissi sizi sarıp sarmalıyor (deri koltuk olsa bir premiumlardan hiç farkı kalmayacak) koltukların sarması eski Mondeo'ya göre biraz daha iyi olmuş, yüksek oturma pozisyonuna alışkın olduğumdan koltuğu ayarlamak için kol ile biraz pazu çalıştıktan sonra çalıştırmaya hazırız. Anahtarsız çalıştırma büyük rahatlık start tuşuna basıyorsunuz o kadar...hayalet gösterge tabir edilen göstergeler harika, aracın çalıştığını anlamanız güç, çok sessiz, direksiyon çok çok yumuşak, park alanından çıkış çok rahat oldu bu sayede hız arttıkça eskisine oranla daha az sertleşiyor aslında bu hoşuma gitti daha önceki konularda 100 km. hızdan sonra çok fazla sertleştiğini bunun sürüşü biraz zorlaştırdığını belirtmiştik, yeni Mondeo'da böyle bir sorun görmedim, direksiyonu çok başarılı buldum. Süspansiyon, mevcut Mondeo'mun süspansiyonunu başarılı bulurdum en azından kullandığım bir çok araçtan çok daha başarılıydı ama yeni Mondeo süspansiyon konusunda çağ atlamış, en başarılı bulduğum konu süspansiyon oldu, kasisler, tramvay yolundan atlamalar, yoldaki ufak pürüzleri hissettirmiyor çok beğendim, aşık oldum. Motor, 2.0 TDCi superchips 170 Ps 240 Nm. bir araç kullanıcısı olarak yorumlayacağım, 160 PS Ecoboost motor alt devirlerde 2.0 motoru hiç aratmıyor önce onu belirteyim, 2.0 TDCi motor bile olsa 1750 dd sonrası tork geliyor o devire kadar ölüsünüz, biz her ne kadar bu açığı Sprintbooster ile kapatsak bile alt devirlerde chipsiz bir 2.0 dizelden daha etkili bir ivmelenme var üst devirlerde 2000 dd'den itibaren patlama yok (dizel burada öne çıkıyor) aynı şekilde istekli bir ivmelenme ile devam ediyor. Çok yüksek bir performans görmedim ama atmosferik bir motora göre oldukça keyifli ve yeterli, beğendim, ilk defa ecoboost motor kullandım sessizliği, performanslı kullanımdaki sesi ve alt devirlerdeki canlılığı ile beklediğimden iyi bir motor diyebilirim, Sonuç olarak 2.0 TDCi den vazgeçip bu motoru alabilirim.

Konforuna kim kötü diyormuş, ayrıca işçilik yeterince iyi. Gidin test edin siz bakın milletin lafına takılmayın hele herkesin altından geçmiş ilk üretim test araçlarına bağlı kalmayın. Bu site içinde habercilerin elinde olan dizel sedan araç var ondaki hata sonra sürdüğüm araçlarda yoktu haliyle bunları tecrübe ettiğimiz için gereksiz cümleler ile insanların kafasını karıştırmadık. Yine başa döneceğim; siz kendiniz bakın bu tür şeylere hepsi somut ve görülebilir şeyler. 1-2 kişiye bağlı kalmayın

Şimdi çektim örnek amaçlı. Misal pixel süper olsaydı zoomladığın şeyler bozulmazdı.

Benim patronda da bunun deri kordonlusundan var...

Hahahahah, sağol be

bendeki bunun aynısı, metal kasalı... içi bir ton daha açık, ama kasası gunmetal tarzında akşama koyuyorum çok heyecanlandım

@Tevfik,abi kolda duruşu güzel.. ben herhangi bir sıkıntısını da görmedim..oldukça da hafif.. aslında şuan model numarasını hatırlamadığım (hatırlayınca görsel eklerim) çok beğendiğim bir modeli var ama Türkiye'de bulamadım hiçbir yerde.. Buldum... Bu arkadas kendisi..

abi önceki sayfalarda var fotoğraf.. sen kolumda istiyorsun sanırım...

Motöör motöör. Asker dönüşünde yapacağım kesin olan nadir şeylerden biri

merhaba arkadaşlar arada foruma uğrar, çok şey okur, nadiren yazarım, tek tük de başlığım vardır, çok şey öğrendim sizden, teşekkürlerimi sunarım. Yol kamerası ile ilgili bir konu bulamadım ve bu konuyu açmak istedim. Ben ısparta da yaşıyorum ve buranın trafiğinden bir hayli rahatsızım. Kural tanımayan insanlar trafiği çekilmez kılıyor. EGM nin yeni uygulaması ile de kural dışı durumlar fotoğraf/vidyo ile ihbarı yapılarak cezai işlem uygulanmaya başladı. Bu uygulama android ortamında mevcut. ( https://play.google.com/store/apps/details?id=tr.gov.egm.mobil&hl=tr)Öğrendiğime göre Avrupada sürücülere yazılan cezaların %60 bu şekilde halktan ihbarlar ile oluyormuş. Ben de bir süredir aklımda olan ve bu uygulama ile daha da düşündüğüm araç kamerası olayını daha detaylı düşünüyorum. Düşünmemi gerektiren bir diğer husus da tanık olabileceğim veya içinde bulunabileceğim adli bir vakada elimde kanıt olması. Kafama takılan bazı konular var ve bunlara çözüm önerileri bekliyorum sizden. 1)Görüşü engellemeyecek bir şekilde olması gerekiyor öncelikle, dikiz aynasının sağ üst tarafı ilk aklıma gelen yer. aynanın üstündeki siyah noktalı yere vantuz sıhhatli yapışmıyor. 2)Güç kablosu kesinlikle ortada sallanmayacak, en önemlisi bu, ya tavandan kablo dolandırılabilir ya da tavan aydınlatmasından hat alınabilir mesela. 3)Diyelim güç hattı çakmaklığa kadar geldi bir şekilde, benim çakmaklık kontak bağımsız, yani kontak kapansa bile cihaz çalışmaya devam edecek, buna bir çare düşünmek gerekiyor. Bu konularda görüşlerinizi bekliyorum, cihaz için şimdilik birşey düşünmedim, ebay üzerinden nisbeten biraz daha kaliteli kayıt yapan bir cihaz getirtmeyi planlıyorum.

Aynı platforma sahip Ford'un 3 modeli, birçok kişi bu araçlar arasında kararsız kalabiliyor. Hacim olarak özellikle farkları görebilmek için iyi olmuş.Performans değerleri (ölçülen) yine garip çıkmış aynı motor olmasına rağmen c-max ve focus çok farklı Yol sesli lastik ile çok orantılı olsa da yine farklı çıkmış bayağı halbuki Focus c-max'ten iyi. 2010 C-Max 1.6 dizel 115 ps manuel 2012 Kuga 2.0 dizel 120 ps manuel 2014 Focus SW 1.6 dizel 115 ps manuel Görelim... Arka alan Burada bagaj genişliğini görebiliyoruz; C-max'e bisiklet sığmamış. Test Kaynağı

Bu da benden Esprit Chronograph

Cumartesi sorayım bende bakalım.

değerli arkadaşlar öncelikle herkese merhaba, pek yazamasam da sürekli takip ediyorum forumu ve bir çok yeniliği de öğreniyorum, bunun için hepinize teşekkürler. konuyla ilgili de şunu söyleyebilirim ki beyaz araç mondeo değil, çin pazarında satılmakta olan yeni ford escort'un makyajlı hali. benim düşüncem böyle, hepinize saygılar.

ctrl+alt+yön tuşu çevir ekranını hacı...

Bende cepten yükledim siteye özel yerim var fotoyu pc'ye indirin diye verdim; "zoom" için

Biriniz indirip düzeltip düz yükleyin [emoji3][emoji1] nasıl mod'sunuz yahu[emoji14][emoji17] Orjinal boyut ile

Dünya tersine dönmüş bro, almam dediğim halde i6 almak üzereyim ...

orta ve uzun vadede tercihlerini "sorunsuz" şanzımandan yana kullanan markalar/tüketiciler kazanır .... üründen elde edilecek faydayı tanımlamanın en kolay yolu o ürünün size sunmayı vaad ettiği kazanımların çokluğu değil (bkn.seçim döneminde şehre deniz getirmeyi vaad eden politikacılar) gerçekte size "dertsiz" hizmet edip etmediğidir. (bence)

Seçenekler : - Kısmen sorunları giderilmiş ama halen potansiyel sorunlu DSG (Volkswagen ve çatısı altındaki diğer DSG'li markalar) - Kısmen sorunlu kuru tip Powershift'ten vazgeçip tamamen sorunsuz ıslak tip Powershift'e geçen Focus var. (Islak tip yani yağlı Powershift yıllardır Volvo ve 2.0 Mondeolarda kullanılıyor ve sorunsuzluğu ıspatlandı.) - Robotik şanzımandan vazgeçip (iğrenç bir şanzımandı kendisi) yeni Aisin tam otomatik şanzımana geçen Peugeot. (Sağlamlığını ıspatlamış 2.0 Dizel Mondeolarda kullanıllan Aisin'in modifiye edip geliştirdiği tam otomatik - S-tronik ve harika bir şanzıman) - İ30'u bende merak ediyorum.

yaz geliyor bez kayışlı Daniel Wellington tarzı unisex hafif minimal çizgili yada deri kayışlı saatler istanbulda acarsoysaatte satılmaya başladı 400-500 tl.tarzında çok trend bir saat anneler gününe düşünebilir babalar gününe yatırım yapmak için...

KTM Duke200 ve kawa er6f 2i tercih ederim hele istanbul trafiğinde ulaşım için kullanmak için şart bence..

gerçek saatçiler bundan nefret ediyor nedenine gelince kasa uydurukmuş geçenlerde okumuştum bende güzel buluyorum yeni modelleri geldi Fossilin buna benzer romen rakamlı klasikleri..bir bakayım bunu görmedim ben değişik renklisi vardı.... Bende camlarına gidip yapışıyorum öğlen vakit buldukça aslında frank müller imzalı roberto Cavalli saatler geldi bir içim su..sorma yok böle güzellik...ama 3000-4000 tl...

abi bende bir tane fossil var...yarın koyarım onun fotosunu. yarım skeleton diyeyim 2007 yılında alsancak gül sokaktaki saat&saat'ten almıştım, ahh ne günlerdi be neyse dağıtmayayım, özetle alet çok iyi. bir kere küçük bir arıza yaptı ama ucuza hallettim. en çok kullandığım saatimdir istisnasız herkes güzel şeyler söylüyor kendisi için

İzmirli [emoji13]

Çok güzelmiş teşekkürler ilginiz ve emeğiniz için...tüylere de aldırma...sen... Alperende atıp tutuyo ama bişi göremedik bugüne kadar hiçresim mesim yok Orient falan diyo bililerde al ulen bugün bunu taktım kapak olsun size falan demedi...

gönder abi, er-ol oto da varmış sanayi tipi olanlarından, hahha

Gunaydin... Ne vereyim abime... Ben, killarim ve ck'im...

Focus ekran farkı ile bir adım önde En sessiz c-max çıkmış ama sanırım bunda biraz da lastik seçimi etkili.

Öncelikle hoş geldiniz, öncelikle şunu söylemem gerekiyor (herkes adına) Sanmıyorum ile size saklı kalırsa sevinirim bu söylem; biz burada insanların yorumlarını kısıtlayacak durumumuz yok ne sizin ne bizim buna hakkı var. İsteyen istediğini yazabilir size bunu yorumlamak kalır. Doğru mudur? Ayrıca iletinizi ayrı konu olarak açtım, çünkü konular içinde alakalı şeyler olmalı; siz nasıl söylediğiniz başlığı bulup incelediniz ve farklı şeyler okuyup boğulmadınız farklı kişi de böyle kolaylıkla araştırabilsin. Şimdiden gelecekte göstereceğiniz özen için teşekkürler. Dönelim konuya; bu paralar c sınıfı araçlara verilir mi ? Kısa vade için tabiki hayır yani böyle bir plan varsa söyleyenler sonuna kadar haklı tabi farkındasınız bunlar ÖZNEL yorumlar. Gelelim uzun vadeye, dün otomatik vitesli araca 70 veriyorduk çok dedik bugün 80 oldu yarın 90 olacak 3-4 yıl sonra daha da fazlası yani bugün aldığınız aracın aynısını bu fiyata alamayacaksınız ki gidişat bu yönde. Ekonomik zorluğunuz yoksa yani aracın çoğunu kredi ile vermeyecekseniz ve uzun vadede düşünüyorsanız tam donanım neden olmasın ? Ek olarak araçları böyle full donanım olarak kıyaslamayın ne verdiklerine bakın öyle kefeye koyun yoksa çok yanılırsınız sebebi ise kiminin tam donanımı kiminin yarısı bile etmiyor ve bir çok donanım ar-ge'si yüksek maaliyetli olabiliyor dışardan basit gözükse bile herneyse konu bu değil. Benim yine öznel yorumum: Titanium donanım fazlasıyla yeterli. Eğer uzun yola çıkıyorsanız ve sık oluyorsa + Bi-Xenon Bir otomobilden sadece beni taşımasını istiyorum ve güvenlikten ödünvermeksizin konfor istiyorum derseniz Style donanım yeterli olur. Yukarda söylediğim gibi eğer o şartar sağlanırsa tabiki insan kendini şımartacak teknolojik oyuncakları ister; Tekno paket gibi ama olması şart bir şey değil. Focus dizel otomatik fiyatları burada var: Opsiyon fiyat listesi de Genel kategorimizin içinde yer alıyor veya ford.com.tr'den bakabilir üstüne paketleri siz ekleyebilirsiniz bayii'ye gitmenize gerek yok fiyat almak için (pazarlık aşaması hariç tabi) Tarzına bakacak olursak sana uygun otomobillerden biri ise GOLF onu da düşünebilirsin. Denemedim ama 308 düşünebilirsin bir de. Teknik değerler tablosu.

Okey buddy ve buradaki önemli nokta konfor beklentisi ve kalemleri. Kimine göre konfor sadece yoldan aldığı iken kimine göre rahat görüş mesafesi, rahat konsol kullanımı vs olabilir. Ben yol için bahsetmiştim olaya paket halinde bakarsak C-MAX varlığından beri; max>regular

Benim de aracı su basmıştı ama benimkinde su bagaj bölümünden geliyordu.yani bagaj doluyor ve suyu öne veriyor koltuklar ,paspaslar ıslanıyordu.sorun bagaj havalandırma deliklerindeki lastiğin deforme olmasıydı .bir bak istersen(arka tamponun içinde dışarıdan görünmez)

Özendim valla. İçimdeki motor aşkı hala bitmedi. Önümüzdeki hafta sonu için Honda eğitimine yedekten kayıt oldum. İki günlük birşey. Ktm Duke200, MT125, Tricity, İnazuma hala hedefimdeler. Hepsini bırakıp scooter almakda var. Trafikten epey yıldım, bazı akşamlar saat 18 gibi işten çıkabiliyorum. Tam erken çıktım derken 20km arabayla 2 saat sürüyor. Biraz tecrübem olsa doğrudan Kawa ER6F alacağım.

Kaan abi paspaslar ve havuz gelince fotoğraf atabilirmisin

Ben ne demek istedim: C-Max'e binse veya binmese bu Focus'a konforsuz veya rahatsız edici diyemez. Aile tercihi için her zaman C-Max daha iyi uygun o ayrı [emoji1] Hatta ikinci araba olarak daha iyi olur.

...olmaz mı? McGyver gibiyiz hepimiz O neydi be?? diyenler için :

+1 ... doğru karar.

Ozan'a katılıyorum, sonbaharda C-Max+TDCI/PS tadından yenmez olacak ... şimdiden kendime bir tane sipariş etsem mi diye düşünüyorum, tek endişem benim hatun ... kötü şoför olduğu için değil ama ... arabayı gasp eder mi?? endişem bu

Aytaç akın ailesi ile büryana geldik

@Tevfik, aynen bu saat. Eskiden hiç bakmazdım böyle saatlere. 2 sayfa önce bir arkadaşla G-Shock sohbetiniz oldu. Merak edip bakınca çok hoşuma gitti. Yahu Tevfik,git yat lütfen artık! Senin yüzünden saat meraklısı olacağım. Ama yok,yok... Olmam,hem ben içime çekmiyorum ki. Almam o kadar paraya,sosyal olarak inceliyorum olayı. Ferrari'yi anlarım yahu. Binersin hava atarsın,gezersin,yine hava atarsın... Saati göstermek için hep kolunu uzatıp,gereksiz işlere bulaşmak zorundasın ki gömleğin kolu yanlışlıkla açılsın.

Olsun ben genede kapalı tutuyum.Ya fişkiyelerimi yürütürlerse . Sonra yerine robot felan koyarlar arabamın.

70.000 olsa titanium otomatik, style ı satar hemen alırım ama Ford'un yanına yaklaşılmaz havalarından geçilmez dizel otomatik getirdik diye elimi öpene satarım derler

Detaylar belli olmaya başladı ... öncelikle fiyatlar. Jetta güncel fiyatları: (tablo eskimiş) Trendline: 78.300 tl Comfortlin: 85.300 tl Highline: 89.300 tl ...ve karşılaştırmalı teknik data ...hayırlı olsun efendim. Not: Araklayacaksanız lütfen focusclubtr'yi referans olarak göstermeyi unutmayın.

Ben çinde bir arabaya bindim arabanın B direğinin onu audi. B direğinin arkası carvolet. İc dizayn Bmw. On kısım mercedes. Dedim bu nedir. Cinli biz tasarladık güzel degilmi dedi.

Osman Bey ben Rusya da yasiyorum,burada radar cihazlarinin alımı- satımı ve kullanımı kanunen yasak degil,her arabada bir hatta farklı markalarda iki tane bile kullanan var.O yuzden cihaz seyir halinde hep acik on camda yapışık olarak duruyor. Bu tarz cihazların kullanımı ülkemizde yasak maalesef.

hakan bey sizin anti radar cihazını yolda giderken polisler fark etmiyor mu? yok sa siz radar sinyali alınca cihazı kapatıyor musunuz ?

Kader.....her sigara içen kanser olmadığı gibi hiç içmeyen bir insanda kanser olabiliyor..

İlki boşta beklerken ne yapalım? N konumuna atmak otomatik vitesin mantığına aykırı, ikide birde elim kola gidecekse ne diye otomatik vites aldım, değil mi? Ford'un kullandığı Getrag kökenli Powershift şanzımanda çift kuru kavramalı sistem kullanılıyor ve fren pedalına bastığınız zaman kavramayı yapan ünite ayrılıyor (alttaki resimde okla işaretli) Yani dilediğinizce ayağınız fren pedalında ışıkta bekleyebilirsiniz, ekstra bir efora gerek yok. P konumuna almak ise şanzımanı mekanik olarak kilitleyeceğinden kısa süreli duruşlar için tavsiye etmem, sisteme ekstra ve gereksiz bir iş yaptırıyor olacaksınız. İkincisi yokuş aşağı gidişle ilgili: İster düz vites, ister Powershift isters DSG, ister klasik otomatik, asla yokuş aşağı gidişlerde boşa atmayın. Benzinden tasarruf olmayacağı gibi ciddi güvenlik riski/kontrol yetersizliği nedenidir. Akıllı şanzımanlarda tek sorun aşağı harekette motorun devri düşerse bir alt vitese atacağı için bir süre sonra gaza basmadan anlamlı bir hızla ilerleyemez olursunuz. Manüel şanzımanda ise 6.viteste sallarsınız gittiği kadar gider. Anlamlı bir fark mı, bence pek değil! Yazılanlara naçizane katkımdır.