Liderlik Tablosu

...bahsedecek fazla bir şey yok aslında. Daha önce de söylemiştim, Ford bu forumu okuyor. Bir kere şikayet dile getiriliyorsa ... "salla" ... söz konusu şikayet artış ve yayılma eğilimi gösteriyorsa ... "ne oluyor? bir bakalım" ...şikayet edilen şey konusunda kılçık forum kullanıcıları haklıysa bu defa ... "TSB yayınlayın, Türkiye çapında uygulamaya alın!" deniyor.

Konyali, Saat&Saat vs yerler sisirme fiyatlarla satiyorlar.. Konyali saat yerine etliekmek satsin bence

1.6 Ecoboost araç sahiplerinin çoğu takip etmiyordur diye yazıyorum. Mountune araç temel garantisini bozmadan yazılım ve donanım upgrade paketi oluşturmuş durumda. Daha önceden vardı fakat yazılım konusu muallaktaydı. Yazılımı workshoplarında yapmak gerekiyordu. Şimdilerde çıkardığı pakette ise mobil accessport cihaz kullanılarak kendiniz yazılım atabiliyorsunuz çok basit bir şekilde. Hem arabanın yazılımı upgrade olunca siz yine upgrade olmuş remapped dosyaları tekrar atabiliyorsunuz. Şimdiye kadarki edindiğim tecrübelere dayanarak emsal alabileceğimiz motorlara ve arabalara bakarak 1.6 ecoboostların performans darboğazının hava yakıt (afr) oranının hızlı ayarlanamıyor, hava akışının motorun beklendiği gibi hızla artamadığından kaynaklandığını kendi namıma söyleyebilirim. (Tabi bunun zilyon tane sebebi var) Siz yazılımla taklalar atın fakat araba yeterli havayı istenen kalitede alamadığından beklenen performansı üretemeyecektir. Birçok firma bunu farketmiş olacak ki, yazılımın yanında arabanın daha çok hava alabilmesi için yüksek geçirgenlik özellikli hava filtresi, aldığı havayı daha çok soğutarak daha fazla hava girebilmesi için bu paketin içerisine MK3 ST250 lerde kullanılan çift girişli hava filtre kutusu ve daha efektif çalışan intercooler koymuş. Bu donanımların en güzel özelliği ise delme dikme işlemi olmadan tak kullan olması. Fiyatı göreceli pahalı görünüyor. 995Gbp (+ %25 gümrük vergisi), 60Gbp = 1303Gbp = Yaklaşık 5bin TL 1200 TL yazılım, 1700TL intercooler, 500TL Hava filtre kutusu dersek mantıklı görünüyor fakat fiyata vergi ve kargo girince uçuyor. Cem Boneval'a duyrulur İlgilenenler için link: http://www.mountunestore.com/collections/mk3-focus/products/mtune-200-power-upgrade-kit?variant=1267144300

Herkesin vicdanı kendi polisidir. Polis vicdanı olmayanın karşısındadır. M. Kemal ATATÜRK 10 Nisan 1845 polis teşkilatının kuruluş yıldönümü

Kılçık olmak iyidir.

Stockholm sendromu diye bir şey var değil mi? Hani tecavüzcüsüne aşık olma falan, bu yoldan gidiyorlar.

Bazı saatler bir tür sanat eseri, insan yaratıcılığı, estetik zekası ve emeğinin ulaşılması güç örnekleri. Hal böyle olunca fanilerin de bu eserlerin tadını çıkarması için, sahip olmak değil ama kullanarak keyif almak adına kaliteli replikaların edinilmesini gayet bencil bir tavırla yanlış bulmuyorum. Lütfen ticari ahlak tartışmasına girmeyelim. Bu da bildik bir söylem, aman ETA makine olsun, iyidir. Ama gelin görün ki Çinliler bunların da replikalarını yapıyorlar. Ve üst sınıf modellere aşina iyi bir saat tamircisi dışında aradaki farkı anlamak pek kolay olmuyor. Orijinal ETA makine kullanan replikalar da var, ama yurt dışında 1000$'dan başlıyor fiyatları. Beri taraftan çok güzel kasa olup içinde Miyota pilli quartz makina olan saatler de var. Yani replika piyasası bir acayip, satıcıların bile çok hakim olduğunu söylemek kolay değil. Bu arada Eterna'nın devamı olan ve Valjoux gibi Rolex'in sat tedarikçisi olan atölyeleri de kapsayan ETA'nın Swatch grubuna ait olduğunu biliyor muyuz? @Tevfik, Tahtakale'de izbe bir handa bir adamımız vardı. Gitmeden ÖM at bigilerini bulabilirsem göndereyim. @Onur Sezgin,Tevfik'in panzehiri misin yoksa? İyisini bulursam bundan alasım var

Vay be ihtiyar.. Gözlerim yaşardı.. 1 gün bşey yazmadım nerdrsin diyr soruyorsun... 1 hafta girmesem balkese gelip nabıyon sen dicen demek... [emoji2] ihtiyarım benim ya.. Tonton yanaklarını severim senin [emoji12]

Bu saati almamak için kendimi zor tutuyorum.Resmen takıntı oldu bende.Teknoloji ve mutlak sağlamlık. Bir diğer favorim yine G-SHOCK !!

Naptın sen yaw[emoji1] ARI kovanına çomak ahahahaahah[emoji1][emoji1][emoji1]

Niye Saatleri Ayarlama Enstitüsü var İstanbulda Hüseyin Rahmi Gürpınar kurmuş basit bir test yapıyorlar sonra saat kullanma ehliyeti alıyon o kadar korkma yani..çok zor değil hemen alışıyon..

Abi Mert in koyduğu fotolardan saati çık. Kalanı benim kullandığım.

Yeni motor grafiklerinin burada durmasında sakınca yoktur değil mi 1.0 Ecoboost 125 ps 1.5 Ecoboost 150 ps 1.5 Ecoboost 182 ps 1.6 Tdci 115 ps 1.5 Tdci 120 ps (manuel) Hırgızlar çalmayın Paylaşın

Arabanızın kıymetini bilin işte nefes alan herkes birgün focuslanacaktır bu fani dünyada....

Cumartesi Geceleri...

Değişim daha makul ücretli olur. Sökme takmada jantın zarar görme ihtimali ortadan kalkar. Yalnız evde saklayacaksanız taşımak zor oluyor. Ps. Jantsız lastik dik, jantlı yan olarak saklanır, üst üste olur.

Etisten baktım kafama takıldı acaba olmalımı diye ama yokmuş Isıtmalı Yıkayıcı Memesi Hariç yazıyor

Geniş anlamında tecavüz birisinin hakkını gasp etme şeklinde anlaşılır, kaçırma da hürriyetin gaspıdır, yani bu anlamda tecavüz cinsel içerikle kullanılmamıştır falan filan yazabilirim ama ne gam, kırk yılda bir ben seni sen beni taklit etmişiz, ne çıkar bundan?!

Senin gibi kolumuzu ısırmıyoruz ya en azından

Bu standart ve donanıma bağlı gelmedi; ısıtmalı camlı olanlarda falan vardı diye aklımda veya piyango.

Engin Bey İstnabulda kaliteli replika aldığınız biryer varmı..çok güzel duruyor kolunuzda çünkü genelde çok cabuk bozuldukları söylendiğinden hiç yanaşmadım ben bugüne kadar da... çaktırmadan sana latife yaptım Hüseyin Rahmiden sana ... dün akşam konyalıya gelmiş gördüm çok şık duruyordu 1-2 sene öncesinin modelleri bize bu sene gelmiş ama soldaki en güzeli mutlaka kolumu süslemeli..

Benden de gelsin bir tane, azıcık replika ama zaten çoğu insan onun orjinalini de bilmiyor.

Tabii katkı koymak adına yoksa olsa bizde almak isteriz ☺

Titanyum değil mi olması lazım[emoji6]

Isır bari ...hayret bişi ya...koskoca hava trafik kontrolörüsün bugün dur desen 100 uçak havada döner...yani şimdi üzüldüm sana bir gc yakışır guess saatsiz olurmu ya...

@Mert Yürüyen, Mert benim bilgisayarda saat görünmüyor! Keşke kazağının kolunu biraz yukarı sıyırsaydın da çekseydin. Şaka bir yana iki saatin de çok yakışmış. Beğendim.

Telefonda kıllar bir nebze ama pc de bakınca utandım kendimden... napayım kolumu mu keseyim

@Mert Yürüyen, ben özellikle otomatik saatlere bayılıyorum.. 6 tane saatim var 4ü otomatik.. Longines'ler harikadır ama çoğu modeli biraz daha ileri yaşlara hitap ediyor gibi geliyor bana..

Bu dunki... Bu da bugun...

Geçenler de Honda bayisine gittim (Sivas Açılım). Düz vites makyajlı yeni kasa elegance donanım paketini inceledim, açıkçası kullanılan plastik malzeme ve işçilik anlamında çok ciddi problemler görmesem dahi, CR-V bedeli olarak yüksek fiyatlara çıkıldıkça saçma bir şekilde ucuz gösteren iç mekan malzemesi var... Bunu daha önce Honda satın almamış ama ciddi CR-V düşünen biri olarak gayet tarafsız söylüyorum. Maalesef iç mekandaki ucuz görüntü makul fiyat beklentisini artırıyor ancak fiyat saçma sapan olmasa bile çokta makul düzeyde değil... Bunun dışında aracın genelinde kompakt bir kullanışlılık hedeflenmiş gibi, bazı detayların ambalajı yada görünümüyle değil kullanışlılığıyla uğraşılmış gibi gözüküyor sanki... Aslında görünümde önemli ancak bu aracı kullanım süresi uzadıkça ve sorun çıkarmadıkça seveceğim gibi subjektif bir hisse kapıldım nedense... Dış tasarımı fazla ilgi çekici ve yenilikçi değil, bu biraz erken yüzünün eskimesine sebep olabilir... Biraz değer kaybını da artırabilir, ama distrübütörün satış politikası değer kaybı konusunda daha önemli bir etken olacaktır. Doğru fiyatı yakalayıp, fiyatları ve satışı fazla dalgalandırmadan, hedef kitleyi şaşırmadan dengede tutabilmek gibi zor bir işleri var. Yeterince uzun bir süre, yorulmadan, belki biraz uygun fiyatla nazlı satmak, aracın piyasasını güçlendirecek ve orta-uzun vadede CR-V pazarına yarar sağlayacaktır sanıyorum... (Ne de ukalayım ) Bugün mevcut passat aracımın bakımı vardı ve bakım yapılırken yeni Passat için ciddi ciddi sipariş niyetiyle Kayseri Aykan daydım... Highline'da sipariş kapalı, velevki yarın açılsa en erken teslim 4 ay, ekstra opsiyon 4 ay üzerine ekstra gecikme, üstelik ekstra opsiyonlu araç için %25 peşinat şart 4-5 ay biz araç bekleyeceğiz, VW bayi aracı yeterince geç teslim etmek bir yana 30-40 bin lira parayı çalıştırmaktan utanmayacak bile... Ayrıca Kayseri Aykan'daki Satış temsilcisi en eski çalışanlardan bayan arkadaşın telefonumdaki Siri kadar basmakalıp, ruhsuz ve isteksiz cevapları zaten tereddütte olduğum Passat'tan oldukça soğuttu diyebilirim. Daha önce bu arkadaştan 3 kez VW satın alma girişimim, başka bi bayiden almak zorunda kalarak sonuçlandı, evet salaklık bende ki dikkat etmedim ve 4. kez aynı temsilciyle durumu tekrarladım... Bu tipler yüzünden hobi olarak satış temsilciliği yapmak isteği duyuyorum ve merak ediyorum gerçekten bu kadar mı zor bu işi yapmak, sevmiyorlar muhtemelen yaptıkları işi... Bu arada araçla ilgili tereddütlerim zaten yok değildi. Görsel değişim dışında kayda değer konfor ve performans iyileştirmelerinin olmadığı söylenip duruyor. Bu durum bir çok tarafsız olduğunu düşündüğüm medyada fazlaca zikrediliyor. Kabin içi ses ve iri jant kaynaklı rahatsız edici süspansiyon da başlıca bahsedilenlerden... Sadece ikinci el kaygısı da bir yere kadar... Eğer almaz isem sanırım vazgeçişimin en önemli nedeni şu olacak; "Yeni Passat beni gerçekten heyecanlandırmıyor", oysa kabin içi belki daha ucuz gözüken CR-V altyapısı ve kullanım alanı genişliğiyle sanırım heyecan vermeyi başarıyor... Honda açılımda çalışan servis temsilcisi arkadaş gerçekten gayet mütevazi nazik ve işini düzgün yapan ayrıca boş konuşmayan bir arkadaştı... Açık söylüyorum eğer CR-V alırsam Sivas Honda Açılım da çalışan S.T. beyefendinin (ismini şu an anımsayamadım) yaklaşımının tercihimde çok ciddi etkisi olacak... Mayıs'ta 1.6 i-dtec 160 HP 4x4 Otomatik vites aracın bayiye geleceği ve lansmanında teste çağıracağını ifade etti... Aracın direksiyonuna geçtiğimde karar vereceğim, şimdilik en ciddi beklentim gelecek CR-V nin exclusive paketinde bütün ucuz tasarım hissine rağmen ön göğüs kaplama plastiğinin biraz daha yumuşak ve kaliteli gözüken farklı bir kaplama da olması ve fiyatının en dolu pakette 130 bin düzeyini aşmaması... Yoksa korkarım CR-V de pek mantıklı gözükmeyecek benim için... Hele bi mayıs gelsin bakalım, kim öle kim kala... v.s.

Evet bu kesin işte... Örtülü Fusion ''Mondeo'' karşınızda... Ufak tefek tampon değişikliği bekleniyor ve tabi ki SYNC3 GÜNCEL: KIRMIZI SON GÖRÜNÜM İÇİN TIKLA GÜNCEL: İÇ MEKAN

Rica ederim ,Ankara'da pekçok yerde bulabilirsiniz

Arkadaşlar bazılarımız renk ve karoser bilgisi vermiyor lakin bunlarla fiyat ciddi fark ediyor

o kadar da etkilemez tabi, ama yalan yok ben üre+tuz'un arabanın başta jantlar olmak üzere tamponlar ve eteklerde bıraktığı ve çıkmak bilmez o malum "matlıktan" ve lekelerden nefret ediyorum. yoksa söz konusu malzeme üre+tuz tarafınca öyle kolayca yıpratılamaz ... ...mızmızlanmamın nedeni sadece "görsel"

...bir tanesini değiştirsen bile önce tüm basınçları el ile kontrol ediyorsun, sonra IDS ile girip manuel olarak ölçtüğün basınçları sistemde "set" ediyorsun ve ECU'ya - Sensörlerini ayarladım, sana verdikleri bilgi doğru ... diyorsun. Benim sorum şu ... 4 saç jant ve 4 lastik aldık, sensörleri taktık ... tanıttık ... kışın kullandık ... yazlık alaşım jantları geri taktığımda (havalarını optimize ettikten sonra) ECU onları bir kere daha tanımlamamı isteyecek mi? (ne de olsa o jant+lastikleri daha önce sisteme tanıtmıştım) yoksa eyvallah mı diyecek? ...bence sıfırdan tanımlanma gerekecek, bu yapılmazsa basınç sensörü arıza sinyali vermeyi sürdürecek ... kullanıcıyı deli edecek.

vereyim benim titanium jantları (bknz.fırsatçı adam) o birazda bu işi yapan ustaların "ustalığına" bağlı... bende iki kere tak çıkar yaptım maşallah kılcal çizik bile olmadı... ama varsa imkan, iki set her zaman iyidir.

Yıldönümünüz kutlu olsun Sn Mete Bey

arabanın kaput açık unutmayasın birisine yedek parça değişmesin Doğanım

Sğolasın Mert Kardeşim ellerine emeğine sağlık çok güzel seçimlerin var...Tissotlar aslında şuanda fashion watches denilen bilindik giyim markalarının dışında yer alan saat markası ve fiyatları alınabilirlik düzeylerine geldi bundan 3-5 sene önce şu koluna taktığını alamazdın mesela...Tabiki biz saatçik takıyoz yani oyuncak saat markalarına olaya girersek bizimkiler devede kulak bile kalmıyor...Kıllarda biraz resimle oynayınca oluşuyor sanırım benim gözükmez ama resmin kontrastını arttırınca çıkıyor... Longines güzel evet ama tüm iyi saat firmalarının otomatikleri 38-39-39.5 geneli 40 ve 40.5 41 ve en büyüğü 42 oluyor banada bu kasalar cok küçük geliyor saatler evet hepimizin rüyaları var bu konuda...hele replikalar cok iyi taklit edilmedikçe komik duruyor kolda.... Kurban olduğumun Doğanı sen ne takiyon bakim koyuver yakışıklım...Bekliyoz...

@Mert Yürüyen, ben de tam diğer konudakini buraya taşıyacaktım.. buraya da koymuşsun.. Saatler güzel.. İkisi de güzel ama Tissot'u daha çok beğendim.. Bu arada saat hakkındaki düşüncemiz aynı.. Gerçi saat severlerin genelinde aynı düşünce var.. Erkek için saat sadece bir zaman ölçer değil.. Bir takı..

Yukardaki bilgiyi hatırlatarak. Dizel otomatik teknik değerleri girilmiştir.

Ürünün beji var. usb çıkışı var sanırım. sormuştum.

Vay anasını hiç kaputun altına bakmayı akıl edemedim ya motor yoksa ya aküyü çaldılar sa

- elektrikli koltuk - deri koltuk - elektrikli bagaj kapağı - style a park sensörü ve - Eu 6 motorlar dedim. Bunlardan en büyük -afedersiniz ama- eşeklik style 'a park sensörü koymamaktır. 85-90 ver 200Tllik park sensörü olmasın. Bu segmentte deri döşeme opsiyonu veya üst donanımda standart olması şart Elektrik koltuk şart. Eklemek istediklerim var. Açık renkli iç mekan (kumaş ve/veya panel) şart Son olarak kumaş da olsa , deri de olsa koltukların daha sportif ve gözalıcı olması gerekir.

Evet Şakir hocam. Bu model araçlarda standart geldiği görülmekte fakat benim aracımda bu sorun muhtemelen dediğiniz konulardan dolayı yok. İyi bir ustaya göstermekte fayda var.

Konuya duyguları karıştırmadan yaklaşalım... 1. Ford'un sınırlı sayıda aracı kapsasa da olası ağır hasarlanma riski nedeniyle hortum değişikliği için daha ciddi bir yaklaşım sergilemesi, en azından TSB çıkartması gerekiyor idi. Bence yeterince önemsenmemiş ve hala potansiyel bir tehlike olarak kullanıcıyı tehdit ediyor. Neden hafife alındığını bilemiyorum, geri çağırmanın güvenilirlik imajını zedeleyecek olması, sürecin servis giderlerini olumsuz etkilemesi, olası sonuçların hafife alınmış olması vb. bilmediğimiz pek çok nedeni olabilir. Ancak şu forumdaki durum bile konunun sanıldığı gibi hallolmamış olduğunu gösteriyor. 2. Bu kadar net tanımlanmış ve malzeme kusuruna bağlı bir sorun da garanti süresi bitse dahi Ford Otosan'ın müşteriyi mağdur etmeyeceğinden eminim. Bazı, bir ölçüde sinir bozucu iletişim gereksinimleri doğabilir ama sorun çözülür. 3. @Doğan Kurban, bir conta değişimi için Ford'un aracı geri alacağını düşünmek bence biraz hayalcilik olur. En azından mahkeme yoluna gitmeden kolaylıkla olmaz. Üretici sorunu gidermekle ve kullanıcının mağduriyetini önlemekle yükümlüdür. Gerekirse motoru da değiştirir ve bu süre içerisinde ikame aracı vererek senin yaşamını normal haliyle sürdürmeni sağlar. 4. Aracın değer kaybeder mi? Bunun cevabını vermek kolay değil. Aracın motorunda yetkili servis tarafından yapılan motor değişimi dahil hiçbir işlem kullanılabilirliğini, onarım süresini saymaz isek, olumsuz yönde etkilemez. Hatta motor değişimi sıfırlama anlamında olduğundan değerini bence arttırır bile. Ama güvensiz ve paranoyak halkım ve arızaları olduğundan farklı algılayan/bildiren üçkağıtçı satıcılar yüzünden bu konuda algısal bir sorun var. Diğer bir deyişle bazı alıcılar için bu mesnetsiz de olsa cayma nedeni olabilir. Yani göreceli geç satılabilir. Ama sonuçta ölçülebilir bir değer kaybından bahsetmek kolay değil bu nedenle tazmin edilmesi de zor kanımca. 5. Kullanım kılavuzu günlük, yakıt almadan almaya ve aylık yapılması gereken kontrolleri belirtmiş, @Yakup Çağatay, bundan bahsetmiş. Bu şartlarda suyun eksildiğini fark edip tedbir almak kullanıcının yükümlülüğünde, ama haliyle bu hortum patlaması için söz konusu değil. Zaten verilen örnekte de hortuma yönelik değil. Daha önce de yazdım, farklı özellikte yüzlerle parçanın bileşiminden kaynaklanan bir araçta sorunların çıkmaması mümkün değil. Önemli olan üreticinin ürünün arkasında durup kullanıcıyı mağdur etmemesidir.

Genelde kalem not defteri standlar da verilir ondan olsa gerek sizinki

Seni zayıf görünce al sana şeker daha makbule geçer demiştir.

Biz kalem ve not defteri veriyoruz yanında da şeker

Sabah polis çevirdi aha radara girdim herhalde dedim kolonya şeker ikram etti trafik polisi