Liderlik Tablosu

Şey o ... Klima sistemi dolum borusu ... tabi bu parçadan bahsediyorsak. ... bu değil mi? Eğer öyle ise o plastik kapağın altında bir gaz dolum valf'i (iğne tip/tek yönlü) var. Hani kullan/at çakmakların altında -sibop- dediğimiz parça vardır ya, işte onun gibi... hareketli bir parça değil, ısınmıyor da. Şöyle bir baktım, evet ... radyatörün arka kısmına monte edilmiş olan klima soğutma ünitesinin yan tarafında bulunan genleşme alanı koruyucusu (sert ABS plastikten imal) çarpabilir, tıkırdayabilir. Ateş almaz malzeme ile, mesela bir parça yanmaz sünger ile o borunun temas noktasını sarıp izole etmenizde bir sakınca olmayacağı kanaatindeyim. Yanmaz süngeri yapı market ve/veya nalbur benzeri yerlerden alabilirsiniz veya servise uğradığınız zaman arkadaşlardan (şu borunun izole edilmesini istiyorum diye göstererek) yardım alabilirsiniz. http://www.yanmazsunger.net/component/content/article/1-akustik-sunger/47-yanmaz-akustik-sunger.html

Güncel Fotoğraflar Kapı iç bölümü ve kapı açma kollarında bulunan ledler Genel Değişen Torpido Bu makyajsız versiyon'dan Navi yokken bilgi ekran menüsünden... Ön led'ler Arka led'ler İç genel Bu da makyajsız iç mekan

keyifle bin,n ama focus a hiç yakışmayacak kadar kötü dokunuşlar olmuş keşke o kadar parayı bu fiber tamponlara bağlayacağınıza gidip spor paket eklerinden alsaydınız. o zaman tahminimce daha çok beğenilecekti. siz beğeniyorsnuz ki yaptırmışsınız gerçi bize laf düşmez bu saatten sonra

Mercedes s 320

Hepsi olur. Hepsi de üzerindeki orijinal hoparlörden iyi ses verir. Daha fazla bas tek başına kriter olmamalıdır. Ses spektrumu tüm frekansları ile doğru yansıtıldığında dinlemeye değer olur, gerçek kalite de budur. Ses kalitesini teknik özelliklerden anlayamazsınız, verilen değerler amfi gücüne dayanma, hassasiyet ve frekans spektrumunu tanımlar ki hiçbiri öznel olarak algılanan ses kalitesi için bir ölçüt değildir. Amfi değişikliği yapılmayacağından ve standart radyonun amfisi kullanılacağından ben hassasiyeti en yüksek olan Hetz'i tercih ederdim, göreceli dengelidir de. JBL ancak bütçe sorunsa düşünülebilir. En temiz sesi ise Clarion verir genelde ama ses düzeyini çok yüksek istiyorsanız 5000'in amfisi yeterince beslemeyebilir.

yeni hortumun fiyatı 153 tl.. değişimini istiyorum dedim. bozuk olmayan parça için müşteri değişim istiyor diye "onay" a yolladılar. fabrika ile görüşülmüş, 1 arabada oldu diye diğerlerinde de olacak değil, bozuk olmayan parça için değişim onayı veremeyiz. demişler.. neyse ben talep ettim, onlar "cık" dedi. bundan sonra arabanın başına geleceklerden ford otosan sorumludur.. gece 10 da yola çıkıp sabah 6 da yalıkavak a varırken kusura bakmasınlar 100 km de bir hortum kontrolü yapamam.. (650 km) 444 ü arayıp bu sorunun 1 arabada değil birçok arabada olduğunu söyleyeceğim ve sorumluluğun onlarda olacağını belirteceğim..

Sanınlanın tersine saç jantlar kilo olarak alaşım jantlara göre genelde*!* daha hafiftir. İsminde geçen -light alloy- jant dökümünde hafif malzeme kullanıldığını, yani pik / demir vs. ile değil ... alüminyum/nikel vs. kullanıldığını gösterir. Ama Alaşım jant her zaman tercih edilesidir. Radyal ve Virajda yorma testlerinde -saç- jantları ezip geçer, frenleri daha iyi soğutur ve darbe/burulma konusunda saç/çelik pres janttan çok daha iyi tepki verir. Bazı profesyoneller, belli ve kontrol altındaki koşullarda mesela drift yarışı veya takip sahnesi çekimi ya da show... saç çelik jant'ı tercih ediyor olsa da trafikte ve uzun süreli kullanımda alü.alaşım jant bence doğru seçimdir. Sizi üzmez, güzeldir ve onlara güvenebilirsiniz. *!* = Boyut ve Dizayn nedeni ile farklılıklar görülebilir. Not: Replika Jantlara güvenmeyin!

Birazcık daha fazla yakalanmış hali

Çok sayıda ileri sürüş teknikleri kursu var, bazılarının yürütücülerini tanıyorum, Ethem Genim, Demir Bükey, Volkan Işık ilk aklıma gelenler. Birincisi hiçbiri ucuz değil, ikincisi hepsi işin teorisini öğretse ve pratiğini yaptırsa da bu konuda ustalaşmak için deneyim şart. Deneyim kazanacak şekilde kullanmak da trafiğe açık yollarda zor, Özellikle viraj dönüşlerinde ralli aracı kopma limitini aşmayacak en yüksek hızı viraj açısına göre ayarlayarak hareket eder, o anda karşıdan gelecek aracın gerektirdiği yön değişikliğini yapmak fizik kurallarına göre imkansızdır, bu nedenle yolun trafiğe kapalı olduğundan emin olmak lazım. Tabii ulusal ve/veya mahalli ralliler, bir ralli aracı kiralayarak katılma başarılırsa, deneyim kazanmak için birebirdir, hemen her açıdan güvenlik sağlanmıştır. Bunda da tek problem maliyetin bir hayli yüksek olması. Ayrıca bir de Volkicar var yine Volkan Işığın ön ayak olduğu bir organizasyon ve o araçlar sanırım 10 x 1000€ gibi bir rakama alınabiliyor. Cuma günü buluşacağız, ayrıntı öğrenmeye çalışırım. Ben neler yaptım? Gençken bulduğumuz her toprak geniş alana girer, kaydırmanın sırlarını ve sınırlarını araştırırdık. Sonra federasyonda hakem olduk, hakem olarak ralli etabı sorumluluğu bizde idi ve etabı trafiğe kapadıktan sonra denetim için gezerdik (anladın sen onu)... Bu arada ufak ufak bir arkadaşla arabalarımızı yarışa uygun hale getirdik, öğrenci harçlığı ile kolay olmuyor ama çevre ve sponsorlar sayesinde başardık, iş ralliye katılmaya kadar vardı. Bu süreç 19774-80 arası. Sonra hekimlik mesleği nedeniyle uslandım ama 2003'ten sonra yarışlarda sağlık organizasyonlarından sorumlu olunca görevimi daima kötüye kullandım ve WRC etaplarında ve F1 pistinde bir sürü değişik araba ile deneteleme/eğitim (!) yaptım. Yani sonuçta eldeki imkanları sonuna kadar kullanmak lazım. Bir de uyarı: Araç hakimiyeti becerisini arttırmak trafiğe açık yollarda daha hızlı sürme hakki veya imkanı tanımaz, sadece istenmedik bir durumda kendini daha iyi korumanı sağlar, ya da sağlamalıdır, aksini uygulayana halk arasında trafik canavarı" denmekte. Yani tepişmek istiyorsan kendine uygun bir yarış bulman lazım, basit bir slalom bile olabilir... http://ismailterzi.com/2011/12/10/nasil-yaris-pilotu-olunur/

-Hoparlörler Hertz ,İtalyan marka 120 w ,16 cm ,fiyatı 4 tanesi 200 TL ,50 Tl de montaja verdim ,montajı yapan usta bu markayı önerdi eğer anfi bağlamayacaksanız bu marka ve hoparlör uygun dedi - Ses kalitesi ise orijinal hoparlöre göre çok iyi orijinal hoparlördeki gibi bası yüksek olan müziklerdeki pat pat yapma sesi kesinlikle gelmiyor ve ses daha temiz , daha net ve daha yüksek çıkıyor ,hissedilir bir atış oldu seste, tabi bir anfili sistem gibi çok artış olmasa da yinede orijinal hoparlörden daha yüksek ve kaliteli ses veriyor birde daha güçlü sony teyp bağlı olsa eğer daha da yüksek ve kaliteli ses alırız diye düşünüyorum. -Hoparlörün montajı ise 1,5-2 saat falan sürdü kapıların içlerini sökmesi biraz uğraştırıyor 4-5 tane civata vardı kapıda gizlenmiş hepside birisi kapıyı içten açma yerindeki kolun orda birisi kapıdaki kırmızı yansıtıcının arkasında ,yansıtıcı çıkıyor kızaklı monte edilmiş , birde kapının kilitlenen kısımın üstünde bir civata var (bu civata da plastik bir kapakla gizlenmiş )diğer 2 civata da kapıyı el ile içten kapatırken tuttuğumuz yerin altında bu el ile tutulan yer tırnaklarla tutturulmuş yerine bunu çıkarırken dikkat etmek geriyor yoksa çıkarırken tırnaklar kırılabilir . -Orijinal Hoparlöre gelecek olursak Çin malı ve 25 w , iyi bir hoparlör kullanmamış Ford, Focus 3 teki ses kalitesinden de belli zaten - Sonuç olarak hoparlörler benim hoşuma gitti ve memnunum iyiki taktırmışım daha önce taktırsaymışım diyorum düşünenlere kesinlikle öneririm ...Tabiki anfili sistem kadar olmasada temiz ve kaliteli ses isteyenler ,anfili sistemdeki gibi aşırı yüksek ses istemeyenler için güzel bir seçim olabilir hoparlör değişimi Hoparlör değiştirmeyi düşünenlere yol göstermesi dileğiyle umarım yardımcı olabilmişimdir Sormak istediklerinizi cevaplayabilirim

Aslında bu fotoğraftaki kapağın yanındaki parça radyatörü komple sabitlemek için var ama sürekli gevşiyor(simetriği öyle değil) hatta ilk farkettiğimde kazadan dolayı zarar gördü sandım ama servisteki bi kaç arabaya daha bakınca hepsinin öyle olduğunu gördüm. O parça yerine sabitlenebilirse bu sorunu çözer diye düşünüyorum.

Ben de kullandığım araçlarda rahatsız edici düzeyde hiç duymadım, hep hafif ve uzaktan çok nadir bir tıkırtı olarak geldi. Ancak sesten rahatsız olan ve sapık olmadığından emin olduğum kişiler var. Şu aşamada bu sesten rahatsız olacaksanız -garantisi yok- Focus ve hatta Ford almayın demek en sağlam yol.

1.6'larda yapısal bir sorun yok...

Mp3 atacaksın bunun için muhtemelen elindekiler zaten öyledir. Bir cd yapma programı yükle pc'ne ardından standart cd oluşturmaya bas veri - veri dosyası - sonra müzikleri oraya at. Müzik cd'si olaylarına girmeyeceksin.

Usb flash bellek kullanmanızı tavsiye ederim.Kolçak içinde takılacak girişi mevcut.Usb belleği fat32 formatında biçimlendirip atın rahatca dinleyin müziklerinizi.Cd olarak maalesef az müzik alıyor.Ben tercih etmedim cd yi bu sebeple.Usb yetiyorda artıyor

Yok ya satanların ağzından dedim. Otomobil parçası veya satışına hiç ilgim yok

Şimdi olmuş işte, resimler gelmiş. Güle güle kullanın.

İyi günlerde kullanın.

evet bir bez parçası ile birlikte penseyle sıkıştırıp direk çektim düz olarak sağa sola oynatmadan yeni düğmeleri de yuvaları denk gelecek şekilde taktım forumda resimli anlatımlar mevcut incelerseniz bulabilirsiniz .

Evet aynı parçadan söz ediyoruz. Sizin bahsettiğiniz şekilde çözüm üretmeye çalışacağım. Servise uğradığımda, izole eidlmesi talebimi ileteceğim. Örnek resimler ve açıklama için teşekkür ederim.

Kapalı --> Aç olacak. Klima zaten kapalı çünkü orada ''Klimayı Aç'' bu sefer'de emir kipli oldu Sadece Klima olursa orta yol bulunur ama

Bence bir deneyin düğmeleri ben alır almaz 10 dk. da taktım herhangi bir problem yaşamadım gayette şık duruyor.

Onu bende farkettim. Çok laşka duruyor. Radyatörle arasına ufacık tahta parçası koymuştum. Yada yanmaz ısıdan etkilenmeyecek birşeyle desteklenebilir.

"Klimayı kapalı" da ne ola ki..Hay seni çevirenin :D

Soner, geçmiş olsun, umarım mağduriyetiniz istediğiniz gibi sonuçlanır,

Aslında şu da atlanmamalı PS lerin hepsi sıkıntılı değil...

er-ol otomotiv 5w-20 yağı getirttiğini bana özelden yazdı, forumada ekleyeceklerdi, göremedim.. yağ ihtiyacı olan yazsın er-ol otomotiv e

Buyrun

Aaa ben bunu biliyorum. Adana yoresine ait nami deger PÜSKEVİT

Teşekkürler duzeldi

Iyi fiyat. Hep bu fiyatlari verseler servisten baska yerde bakima sokmam ben ama ne mümkün her zaman bu fiyatları bulmak.

Kırmızı rengi tarifsiz güzel galiba çok borca girecez bu aslan için

Ben yavastan araba bakayim bari... 2. el 3.16lar ne kadar ki acaba?

Aklıma eski anılar geldi Ağva'da yerimiz vardır kendimi bildim bileli ; bilen de bilir teke rally'si yapılırdı zamanın da ... Ozamanlar psikopat olan abimde ibiza sxi vardı ( 2.0 lt 150 hp gibi birşeydi sanırım ) ; mahallede herkesin elektrik süpürgesi borularını toplar ; aracın içinde rollbar varmış gibi gösterir ; tenis raketleri yan camlarda filan file , birkaç çıkartma ; benide yanına oturtur elimde kağıt (copilot) 10 yaşında varım yokum sotede bekler rally arabalarının arasına dalardı , sonra dedem jandarmanın elinden bizi alırdı ...