Liderlik Tablosu

herkesin zevki ayrıdır ama işlevi konusuna kimse karşı çıkmaz bence, yağmurlu havalarda da buğu olmuyor içerde, güneşte de 2-3cm. açık bırakıp arabanın içini havalandırmak için biçilmiş kaftan, birde bence sticker da güzel durdu, siyah olunca da gösterdi diye düşünüyorum sizce???

Vee işte sonuç. Assonra Ben memnun kaldım gayet güzel olmuş

Bence şöyle ki, gaza bastığınızda tatmin olmanız çok göreceli bir kavramdır. siz chipli 140 beygir bir araçla tatmin olursunuz ya da olduğunuzu sanarsınız, fırsat bulduğunuzda 180 beygirlik bir araca bindiğinizde yine benim arabam gitmiyor diyebilirsiniz. Sizin arabanız sanırım 115 beygir, 70-80 beygirlik bir araç kiralayın, 3 gün sürün meğersem ben ne güçlü araba kullanıyormuşum diyebilirsiniz. Sollayacağınız arabalar yönünden bakarsanız, aynı durumu yine sizden daha fazla güçlü arabalarda yaşıyacaksınız. 3. Viteste bayılmadan çıktığını düşünün, yanınızdan sizden daha güçlü arabalar geçtiğinde yine aynı durumu sezebilirsiniz..Araba sollamada daha güvenli olmasını, karşıdan araç gelmediğinde veya yol şartları uygun olduğunda en güvenli sollarsınız. Hızlıca bir aracı geçmeniz hem sizin açınızdan, hem de geçtiğiniz aracın bu duruma verebileceği tepki nedeniyle güvenli olduğunu düşünmüyorum.. Yol araçlarında ve trafiğe açık alanlarda kapışma terimi çok uyuşur bir terim değil. Bunun için yorum yapamam. Kesinlikle haklısınız. Aracınız chipli veya modifiyeli diye çok daha hızlı gidebilirsiniz otobanda. Ancak bir viyadüğe girdiğinizde ansızın aldığınız yan rüzgarda sizi Allah korusun ne chip ne beygir kurtarabilir...

Aslında az evvel takıldı ama ışık pek görünmüyo şuan. Akşam çekince atıyım

Farları ve park ampüllerini bekliyorum abi,marka-model olarakta belirtirsen geldiğinde ve kullanıp yorumunu eklersen sevinirim.

Daha dün Discovery de inceleme yapıyorlardı. Standart bir sürücüye standart bir araç verip, pist üzerine tur derecelerine deneme yapıp bakıyorlardı. Sonuç; 1- 1.38 = Chipsiz ve egzos modifiyesiz 2- 1.32 = Chipli ve egzos modifiyesiz 3- 1.31 = Chipsiz ve sadece egzos modifiyeli 4- 1.29 = Chipli ve egzos modifiyeli 5- 1.25 = Chipsiz ve egzos modifiyesiz standart araçta ancak ileri sürüş tekniği öğrendikten sonra...

Sticker varsa üstünde her türlü olmuştur zaten o

Az evvel aksesuarcıma gittim dedim getir bakım şu rüzgarlığı. Üstüne koydum denedim kesinlikle yakışmıyor. Kromlu olandandı ve fikrimden vazgeçtim. Şimdi kesşn biz demiştik diyecekler. Ama bazen denemeden olmuyo bea. Sonra dedim far ampulü ver beyazından. Elinde arıza lambası yakmayandan yokmuş getirecek bana filipis marka uzun kısalar için 60 tl. Dedim parklar sarı yanıyo beyaz ver 10 tl ye onu taktık ama gündüz pek etkili değil akşam ışığında foto çekip atarım.

Arkadaşlar merhaba, Siteye yeni üye oldum. Sanırım insanın başına iş gelince sıkıntısına yardımcı olabilecek her kapıyı çalıyor. Konuyu anlatayım. Aracım 2012 Model, Ocak 2013 trafiğe çıkışlı. 3 yıl/100.000 km garantili. Araç 45 bin bakıma gittiği gün su kaçağı arızası tespit edildi. 2 boru/hortum değişeceği söylendi ve 4 günün sonunda sıkıntı giderilerek teslim edildi. Şimdi aracım 52 bin KM'de ve araçta titreme olmaya başladı, eksozdan beyaz duman atmaya başladı ve su kaçağı arızası yeniden tekrarladı. Servise götürdüğümde birtakım testlere tabi tuttular ama ikinci gün sorunu tespit edemedeklierini ve silindir kapağını sökmeleri gerektiğini söylediler. Şu anda araç trafiğe çıkamaz durumda ve tüketici kaynaklı bir sorun değil. Bunu servis söyledi. Ancak yazı vermedi. Önceki ve şimdiki İş emirleri elimde ikisinde de su kaçağı arızası yazıyor. Ayrıca ikinci servise gidişi çekici ile gerçekleşti. Fotoğraf ve çekici fişi de elimde. Bende araca ihtiyacım olduğunu ve yedek araç talep ettiğimi söyledim. (Daha önceki tamirde de aynı servis yedek araç vermemişti.) Yasaya göre 10 gün serviste kalmadan yedek araç veremeyeceklerini, ancak tamir süresinin 10 günü geçmesi şartı ile yedek araç verebileceklerini söylediler. Bu sırada tamirci birkaç arkadaşla görüştüm, senin aracın sıfır daha garantisi devam ediyor kesinlikle motoru açtırma, hatta yasal hakların var bir avukatla görüş dediler. Hem servisten hemde arkadaşlardan YASA kelimesini duyunca araştırmaya başladım, birkaç avukat arkadaş ile görüştüm. Kendi tespitlerim ile birlikte yeni Tüketici Koruma kanunu, Türk Borçlar Kanunu ve Haziran 2014'de yürürlüğe giren Garanti Belgesi yönetmeliğini incelediğimde aynı arızanın ikinci kez tekrarlaması durumunda tüketici aracın değişimini yada para iadesini isteyebiliyormuş. Tabi bu arada boş durmadım,hemen bir ihtarname hazırlatıp, faks, mail ve noter kanalı ile hem bayiye hemde İthalatçıya gönderdim. İhtarnamede yukarıdaki durumu anlatıp, yedek araç istediğimi, aracımın yenisi ile değiştirilmesini yada bu mümkün değilse paramın iade edilmesini istedim. Dün beni direkt hatlarından arayarak konu ile ilgilendiklerini ve üst yönetime bildirdiklerini 1-2 gün içinde bana dönüş yapacaklarını ancak aracımın tamir edilmesine onay verdiğim takdirde derhal yedek araç tahsis edeceklerini söylediler. Bende artık tamir hakkımı kullanmak istemediğimi, ya araç değişimi yada para iademi yapmaları gerektiğini söyledim. Bugün tekrar arayarak, taleplerimi karşılayamayacaklarını üzülerek!! bildirdiler. Bu markaya güvenerek hata mı yaptım? Ne yapmalıyım?? Lütfen yardım.

Apple, iPhone 5 pil değişim programını duyurdu! Bazı iPhone 5’lerin pilinde bir hata tespit edildiği ve bu cihazların pil ömrünün beklentilerin altında olduğu ve şarj süresininde normalden fazla olduğu belirtiliyor. 29 Ağustos'dan sonra değişim programı başlayacak. Annemin telefonu bu programa uygunmuş; cihaz abd'den alınma, İstanbul'a gittiğimde apple store'dan bilgi alıp yurt dışı cihazları hakkında işlem yapılıp yapılmayacağını öğreneceğim. Seri numaranız ile telefonunuzu kontrol etmek için ilgili link: (Ayarlar -> Genel -> Hakkında -> Seri No.) https://ssl.apple.com/tr/support/iphone5-battery/ Bilgilerinize.

Merhaba arkadaslar. yaklasik 9 aydir kullandigim gunduz farlarimda bi farklilik yapmak istedim. oncelikle mevcut drl nin calisma prensibini anlatiyim. drl sigorta kutusundaki bos bi sigorta yuvasina takili bir sekilde kontagi cevirince yanmaya basliyor. ve parklar veya kisa farlari actiginda(bende kisalara bagli) kisilarak yanmaya devam ediyor. Yapilan modifikasyonda ise drlenin calismasina ek olarak arac kumandandasiyla kilidi actigimizda parklarla birlikte drl ninde yanmasini saglamak. follow me home benzeri bi ozellik kazandirmak.bu islem karanlikta cok buyuk bi farklilik yaratiyo. bunu 1 role ve 2 diyot yardimiyla yapmak mumkun ama ozan ve oktay abiyle yaptigimiz beyin firtinasindan sonra 2 role ve 3 diyot kullanarak yapmaya karar verdik. yapilan sistem mevcut drl nin calismasindan daha guvenli oldu.kullanilan tesisati kendimce cizmeye calistim. burdanda yapmak isteyen arkadslarimiz yardim alabiir. Ben yaptigim sistem sonrasinda park lambalarinin yanmasinin gereksiz oldugunu dusunmeye basladim. musayit bi zamanda parklarin yanmamasin icin dipsiz park lambalarinin dip kismini bantla sararak yalitcam. ve oyle duya geri takcam. Yardimlarindan dolayi Ozan KARSAVURAN ve Oktay TOKER e cok tesekkurler Keyifli forumlar...

Takipçileri için; Derin Mavi - Berlin'de bayilerde, 3 ay sonra bizlerin elinde..

Sıvı kısıtlamalarını internet sitesinden kontrol etmeden yanınıza almayın. Kısıtlamalar çok fazla. Mağdur duruma düşmeyin derim.

Ben size demiştim bu konunun başlığını yakalayabildiğiniz oto anlık yakıt tüketimi şeklinde değiştirelim diye. Ah bekir abi Yaktın bizi

Tüm kelimelerdeki Tr karakterleri düzenledim, lütfen bundan sonra daha dikkatli olalım. Paylaşım için teşekkürler. Edit: Tekrar ellenmiş ve o gereksiz telefon klavyeleri yüzünden güzelim Türkçe katledilmiş Üzücü. Kullanıcıların dikkat etmesi lazım.

Sana zahmet abim. Bana bir bildirirsen, bende hemen yaptıracağım. Bu arada Semih; evet yağmurda ve sisde kötü diyorlar ama biz çölde yaşadığımız için sorun yok ))

Doğanım hayırlı olsun keyifle kullan

55TL hiç bir şey değil bu kadar şey katan bir aksesuar için. Fotoğraftan çok senin yorumunu bekliyorum abi,aydınlatma performansı nasıl eskisine göre, yorumlarsan sevinirim. Çünkü bu tip ampuller için hem kısa ömürlü hemde aydınlatmada özellikle yağmurda zayıf denmekte. Birde hangi marka-model ampuller ona göre temin etmeye çalışalım. Bu arada başlığın amacından saptık mı biraz,kürekle kovalayacaklar bizi yöneticiler

Castrolun tali bayisiyim distribütör ile görüştüm bu bilgiyi ben yazmıştım aynen durum bu şekilde adamların bu yağın varlığından haberi bile yok...

Doğrusunuz ancak anlatılmak istenen her işin başında eğitim. Bizler standart kullanıcıyız bir viraja kendimizce bildiğimiz belli bir açı ile girer çıkarız.Chip yada egzos modifiyesi ile viraja gelirken daha iyi hızlanır veya virajdan çıkarken daha iyi hızlanabiliriz. Fakat bu bizim viraj içerisinde kaybettiğimiz zamanı değiştirmeyecektir. O viraja nasıl girilip, doğru çizgiden nasıl dönüleceğini öğrendiğimiz sürece, modifiyesiz bir araçta bile harikalar yaratabiliriz. Evet, gerçektende tam çizgiden dönüyorsak o zaman bu tür modifiyeler o zaman işe yaramaya başlayacaktır. Hepimizin kullandığı araçlar yol tipi standart araçlar. Hiçbirimiz yollarda 0-100 denemesi veya bir aracı ne kadar hızlı sollayabiliriz, virajı kaç ile dönebiliriz yarışı yapmıyoruz. Ancak altımızdaki aracı ne kadar daha iyi yönlendirebilir ve viraj çizgilerinden taşmadan hareket ettirebilmeyi öğrendiğimizde, her araçta maksimum süreyi elde edebilir veya günü gelir hayat bile kurtarabilecektir.

Sonucu bekleyen tek ben değilmişim

Madem buraya yazdım, yardımlarınızı istedim, gelişmelerden de haberdar edeyim. Geçtiğimiz cuma günü tüketici mahkemesine delil tespiti talebi ile başvurdum. Mahkeme yıldırım hızıyla pazartesi günü keşif yapılması yönünde kararını verdi ve geçtiğimiz salı günü keşif yapıldı. 3 günde dile kolay Neyse keşfe hakim, zabıt katibi, bilirkişi, avukatım, ben ve yetkili servisin servis müdürü katıldı. Keşifte aracın çalışmadığını, su kaçırdığını hakim gözlemledi, ve keşif tutanağına yazdı. Bilirkişi motorun açılması gerektiğini söyledi ve hakim bilirkişiye yetki vererek ertesi günü bilirkişi ve taraflar olarak hep birlikte motorun açılmasını seyrettik. Tam 4 saatte silindir kapağına ancak ulaşabildi ustamız. Contanın yanmadığını gözle gördük. Motor test firmasını çağırdılar ve hassas ölçü cihazları ile silindir kapağının motorla, motorun silindir kapağı ile birleştiği yerlerin ölçümü yapıldı ve birleşen yerlerde sapmanın %1-2 civarında olduğu, silindir yataklarında %2 ovalleşme, pistonların boylarında %1 kısalma olduğunu tespit etti ve bunların referans değerler içinde kaldığını, %5'e kadar bir sıkıntı yaratmayacağını söyledi. Son olarak silindir kapağını komple su basınç testine tabi tutmak için götürdü ve dün gelen sonuca göre silindir kapağının su kanallarında, eksoza yakın yerde çatlak tespit edildi. Motor suyu buradan kaçırıyormuş. Motora su girmemiş, çatlaktan eksoza, oradan da beyaz duman olarak dışarı çıkıyormuş. Şimdi bilirkişi bunu raporuna yazıp pazartesi günü raporunu mahkemeye teslim edecek. Sizce ne çıkar ve ne yapmalı? Yorumlarınızı merakla bekliyorum.

Yakup sagolasın son gönderdiğin sticker lar çok güzel oldu, aslında birde siyah yaptırsan da bunun durduğu yerde süper olur

Sürekli pist'i tanıyıp gitmesi de var tabi

Ozan'a katılıyorum. Fullmax serisinin düz 5W-30'unu kullanmalısın, C3 değil. http://www.opetoil.com.tr/opetoil_uploaded_files/product_file/TDS/TDS_FULLMAX_5W30.pdf

Kaldırdım ilanı duraun depoda nolur nolmaz. Yarın güzelce sarıp sarmalıyımda bişey olmasın.

Takmatik olsa yola giderken taksak eve dönünce çıkarsak aslında güzel olurdu

Uygun değil. Fordun kendi belirlediği standart WSS-M2C913-C. Bunu bulamazsan ACEA A5/B5 olsun diyor. Olmazsada: Belirtilenler dışında bir ikmal yağı kullanılması, motor marş süresinin uzamasına, motor performansının ve yakıt tasarrufunun düşmesine ve salım seviyelerinin yükselmesine neden olur. Ucuz mu bari? Sanayideki yetkili satıcıdan Mobil 75tlye almıştım. Dün bauhausta gördüm 85tl gibi bişeydi. http://www.n11.com/mobil-super-3000-x1-formula-fe-5w-30-4-litre-motor-yagi-camsuyu-P16524322 not: sahteside oluyormuş bildik yerden almak lazım.

Geniş ekranliya ne olacağı belli olmaz, sonra geniste bulamazsan lazım olur abi

Arkadaşlar uzun aradan sonra tekrar merhabalar. Davlumbaz sarkması için servise gittim, önce başka araçların da aynı sorunla geldiğini fotoğraflarını çekip Ford Otosan'a bildirdiklerini söylediler; ancak Ford Otosan'ın bu durumu dış etkene bağlı bozulma olduğu için garanti kapsamına sokmadığını söylediler. Daha önce aynı şikayetle Mondeo, Focus ve C-max gelmiş ve hepsi olumsuz cevap almış. Bu nedenle fotoğrafını çekip Ford otosana bildirmeye dahi gerek yok diye beni geçiştirmeye çalıştılar. Üyelerimizden Serdar Yaman'ın da aynı durum başına geldiği için ben ısrarcı oldum. Siz yine de çekin elimde belge olsun, mahkemeye vereceğim dedim, gerçekten de verecektim. Çünkü bu benden kaynaklanan bir arıza olamaz, tutup elimle çekip koparacak değilim ya. Servisteki elemanlar "kar birikmesi ve basınçlı su ile yıkandığından oluyor" falan dedi. Ne yapalım karlı havalarda kullanmayalım mı, çamurluktaki çamurları nasıl temizleyeceğiz dedim. Serdar Yaman'ın plakasını, şasi numarasını ve servisin adını verebileceğimi söyledim. Nihayetinde fotoğraflarını çekip müşterinin de ısrarcı olduğunu belirterek Ford Otosan'a garanti için talepte bulundular. Bir hafta sonra beni aradılar, aracı bir hafta içinde getirin, garanti onayı verdi değiştireceğiz dediler. Aracımı götürdüm 20 dakikada tüm değişim tamamlandı. Yani maalesef, ısrarcı olunmazsa bu ülkede hiçbir kurum müşterinin yanında değil. Bu nedenle bilinç oluşturulması hatta müşterilerin birlik oluşturması çok önemli. Bu anlamda gerçekten de Focus Club TR kendi alanında çok faydalı bir oluşum içerisinde. Başta Serdar Yaman olmak üzere, konuyla ilgilenen herkese sonsuz teşekkür ederim. Şehir: Nevşehir Servis: Ford Be-Pa

Ya abicim yağmurda cam açamıyoruz azcık açsak tokatı yiyoruz rüzgardan.tek çare rüzgarlık ama kibar bişey bakıyorum

Güzel hatlara sahip bir rüzgarlıkmış.Düşünüyorum açıkcası. http://www.sahibinden.com/ilan/yedek-parca-aksesuar-donanim-tuning-aksesuar-tuning-otomobil-arazi-araci-ford-focus-3-icin-cam-ruzgarligi-176329295/detay

Ya az evvel beni aradı Bekir abi.Meğer gaz pedalının yerini bilmiyormuş.Araba kendi kendine gidiyormuş.Tarif ettim yerini artık ortalama yakıtı artıracak sanırsam

Onuuur, bu yaz seni zengin zeytinlik sahibin kızıyla evlendiremedik diye yapıyorsun anladım ben seni..):):)) Ama seneye inşallah...

Yok yaa o değil. Arabaya sistem taktırmış. Oksijen yakıyormuş. En son Bekir abiyi benzinlikle pazarlık yaparken yakaladım. Araba mazot üretiyomuş. Ort yakıt formaliteden gösteriyomuş. Allah nazarlardan sakınsın abimin arabasını çok gittik üstüne.

çakmaklığa bundan takmıştır kesin :P

Bekir abinin aracına özel üretim dedektörler takılıymış, Yolculuk esnasında yeraltındaki ham petrolü tespit edip bir şekilde pipetle meyve suyu çeker gibi çekiyormuş, aracında işleyip kullanımına başlıyormuş (yedek depo olayı dediğin bu galiba Doğan abi ) ve işin asıl ilginç kısmı tüm bunları araç 90km/h hızla giderken bile yapabiliyormuş. Bekir abinin seyir esnasında bol foto çekip paylaşmasının sırrı da oto-pilot system (otopaylotsiystım) dedikleri olaymış da onunda detaylarını başka bir bölümde anlatırız. Sağlıcakla kalın

Kaç kere söyledim hala anlamıyorsunuz onun arabası geri dönüşüm yapıyor havadaki CO2 yi yakıta çeviriyor bagaja sondayı vursan petrol fışkırır

Peki bu tutmadı şunu diyoruz o zaman.Senin araba 70 in üstüne çıktığında 2 teker üzerinde gidiyormuş.Sistem 2 tekeri yukarı çekip sürtünmeyi azaltarak yakıt tasarrufu sağlıyormuş.Yedek deponu hiç söylemiyorum bile abi ona göre.

Bu arada hata kodlarını da sildirdim tertemiz oldu.Fakat Bekir abinin arabada silinmemiş bu sebeple az yakıyormuş gibi gösteriyormuş. (Komplolar sürecek Bekir abi kurtulaman elimden)

Kaçakcılık yapıyor bence Depoda gizli bir hazne var uygun fiyattan okutuyor benzini

Bi binsen ah ne yaptığını anlarsın. Ecoboostcular hep hızlı farketmedinmi heç

Ufacık motor bu kadar benzini napıyorsa

Hee ortalamada yaklaşık 20 km gezinti sonrası kuskanmayın sakın Abi 8 lt den düşürdük az mı

Ort. tüketim peee :)))

Bugün sabah 8 den itibaren 10550 km yaptım.

Öncelikle geçmiş olsun... Şunu baştan yazayım: Yaşadığınız olayın havaların ısınmasına bağlı frenlerin aşırı ısınması ile alakası yok. Fren balataları yoğun kullanımda 500oC düzeyine kadar ısınabilir, bizi bunaltan 40oC havanın bu ısıya etkisi neredeyse hiç olmaz. Fren performansında hissedilir düşüşe neden olması için sürekli yokuş aşağı ve sert fren kullanılarak hatırı sayılır bir süre seyir halinde olunması gerekir ki pratikte hiçbirimiz böyle kullanmıyoruz. Tabii bunlar güvenli kalınlıkta balatalar için geçerli veriler. Yukarıda bahsettiğim aşırı yoğun kullanımda en önemli tehlike balataların ısınmasından çok fren hidroliğinin etkisiz hale gelmesidir. Normalde 200oC üstünde olan kaynama noktası eğer nemden etkilenmişse ve örneğin >%3 su içeriyorsa kaynama noktası 130oC düzeyine iner ki bu değere yoğun kullanımda ulaşmak olasıdır, düşük ihtimal ama mümkün. İşte o zaman fren pedalında aşırı sertleşme ve fren performansında ciddi düşüş söz konusu olabilir. Su tutma tehlikesine karşı fren hidroliğinin iki yılda bir değiştirilmesi önerisi bundandır. En azından değişim olmasa bile düzenli su oranının ölçülmesi kabaca da olsa bir fikir verebilir. Sizin yaşadığınız durum yolla lastik arasında tutunma sağlanamaması halidir. Lastik aşırı yıpranmış değilse hemen daima yol yüzeyi ile alakalıdır. Antalya'da ben çok uyarırım, asfaltın yoğun kullanılan bölümleri yaz sıcağının etkisi ve üzerinden geçen araçların parlatması ile neredeyse buz ile aynı kayganlıkta parlak bir yüzey oluşturuyor. Bunu fark etmeyen sürücüler ya kayarak yoldan çıkıyor ya da freni tutmayarak öndekine tosluyor. Bu tür kazalarda sonra her zaman hafifletici nedenler ararız, "aslında çok hızlı gitmiyordum" başta gelen bahanelerden biridir. Geç fark etmek, geç fren yapmak, hızını doğru ayarlamamış olmak, asfalt yüzeyine dikkat etmemek bu tür kazaların olası nedenleridir. Yani şanssızsınız, o kadar... ABS etkisine gelince; ABS aracın fren esnasında yönlendirilebilmesine, yani direksiyon komutlarına cevap vermesine olanak sağlamak için tasarlanmıştır, fren mesafesini kısaltmak için değil. Kaçış manevralarına yardımcı olur. Bazı zeminlerde fren mesafesini kısaltabilir, bazılarında ise uzatabilir. Panik frende hemen hiçbir sürücü durmayı sağlayacak kadar sert ama kilitlenmeyi önleyecek kadar yumuşak frene basamaz. Bu deneyimi yaşamaya çalışmak ise hüsranla sonuçlanabilir. Öncelikle bu tür durumlara düşmeyin, ama panik fren gerektiğinde frene ve debriyaja eş zamanlı asılın ve ABS'nize güvenerek kaçacak yer ve yön var mı ona baka durun...

Burak zaten adamın aracı alal acele satma sebebi sinyal koluymuş:):):)

Dizel icin geldi 410 tl fiyati var . Dizel geldi kdv dahil 410 tl fiyati var .