Liderlik Tablosu

Aslında forumda bide beğen ME butonu olsa iyi olur. Mesala ben bekir abinin km'leri beğenmiyorum. İlla yakıtı sokacak gözümüze yav.

Ihlara hatırası

Bizde ucuza giderik

Full ledik ve yolculuk başlıyor

Toledoyu satmasaydim verirdim aslinda Focus 1 ambiante veya toledo leon 1.9 tdi oneririm. dijital klimasindan cruise controle kadar doluydu toledo. Yakiti sehir ici 6 sehir disi 4 lt. Ben en ufak masraf yapmadim arizalanip yolda birakmadi. Bakimlisini bulduktan sonra memnun eder o paralara alinacak iyi arabalardan biridir. Corrollaya para bile vermem su an o kadar soyluyorum

Abi düşün 1 lt az yaksa ayda benim için 3 lt eksik olur. 15 tl içinde valla uğraşmam arabanın sesi daha güzel çıkıyor. Homurdanıyo resmen zalım.

Aslında Doğanım, benimde öyle bir niyetim yoktu ama işte yoldaki radar yoğunluğu, durduk yerde sürpriz olmasın derken olaylar gelişti.. Ve İnan hiç kasma veya sıkılma olmadı, sizlerle verileri paylaştıkca daha da keyif verici oldu...:) Gerçi ben zaten sakin araç kullanırım..

Malesef normal.

O zaman hemen yarın taktırıyım. Ben en fazla 700 küsür menzil gördüm.

Bozuk o bozuk, sonradan takılan göstergelerin kronik sorunu fazla gösteriyorlar

Aslında böyle 75 li rakamlar düşünülüyorsa Passat da bir şekilde düşünülmeli..

Bugün Aux giriş olayını hallettim. Ford servisten parçayı aldım 20TL saydılar 10TLye torpidoyu deldirip taktırdım. Sorunsuz çalışıyor. Tesisat ve malum 4lü soket hazırdı. Kolayca yapıldı. Bilginize Fotoğraflar

ya internet te gezinirken toparladim bu sitede gerekli olur diye ekledim motor kodları felan var. birde prins markasının lpg kiti ürünü

Çokmu hızlısın abi

Yeni nesil dizeller verimli olduğu için yani birim yakıttan elde edilen enerji ısı olarak az, bu yüzden daha geç ısınan motorlar var artık.Yakıtın daha az kısmı ısıya dönüşüyor yanma teknolojileri ile. Aracınızda sorun yok, Focus 3 ile 10 km şehir içi yolda hararet normali bırakın çeyreğe geliyordu hava 20 derece iken.

Ben geçen sene Jetta, Octavia, Focus, Astra 4 lüsü üzerinde yoğunlaşmıştım. (görüldüğü gibi ortak noktaları Alman olmaları yüzünden) Bu 4'lü içerisinden Jetta'yı iç donanım yetersizliğinden, Astra'yı çeşitli kalitesiz işçiliklerden, Octavia'yı da pahalılığından elemiş ve Focus'u her yönüyle paramı hakettiğini düşünerek seçmiştim. Geçen sene bu araçların fiyatları düşündüğüm motor seçeneklerine göre 50 - 60 bin TL arasında idi. Yine olsa aynısını yapardım. Ama bu sene bu fiyatlar 10 bin TL artmış durumda. Şimdi sizin vermeyi düşündüğünüz fiyatlar 75 - 78 bin TL civarında ve bu rakamlar bence hatrı sayılır rakamlar ve alacağınız arabanın bu rakamları haketmesi gerektiğini düşünüyorum. Gelelim sizin seçeneklerinize ben bu iki araç arasından Octavia'yı Jetta'ya tercih ederdim, çünkü VW kesinlikle iç donanın yetersizliğiyle bu paraları haketmemekte. Çünkü Jetta'nın Comfortline donanımında halen; USB girişi (CD lerle mücadele veremem ), hız sabitleyici (Uzun yolda olmazsa Olmaz ), bluetooth bağlantısı, Start-Stop, Deri direksiyon simidi (Plastiği ellemek çok kötü oluyo ), Deri El Freni, vites topuzu, Çift Bölgeli otomatik klima malesef yok. Düşünün, 2014 son model araba alıyorsunuz ve bunlara sahip değilsiniz. İkinci elde aman kolay satılacak diye VW amblemine bu kadar para bayılmak bana mantıklı gelmiyor. (Aynı paralara ikinci el Audi A4 alınabiliyorken) Octavia'nın donanım yönünden bir eksiği olmazken ikinci elde bizim vosvos akıllı milletimiz yüzünden tercih de biraz o yönde ilerliyor. Sonuç; bu Jetta - Octavia ikilisinden mantıklı seçim yine de Octavia olurdu. Ama yine de bana göre halen Ford ister donanım ister kalite yönünden forever.

Fiyat ekstra olarak düşmez. Yenisi yüksek olur sadece 2012 aracı şimdi satsam aşağı yukarı aldığım fiyata satarım. Ülkede ki genel ortam eski yıllardaki enflasyonist ortama doğru kayıyor. Aldığın malı bir iki sene sonra aldığına verebiliyorsun.

Sürüş yeteneği isteniyorsa Jetta. Showroom aracı yani malzeme istiyorsan Octovia. Yol tutuş konusunda testini yapıp yorumlamıştık ilgili başlıkta. Ben focus'dan sonra bu ikisinide almazdım. Makyajlı geliyor mis gibi Sedan olacaksa farklı model marka da düşünülebilir.

Bütçe düşük, beklentiler yüksek, iş zor ama işte...

Focus dogdugu gunden buyana populerligini koruyan ve kendisine kullanicisini asik eden bir araba her sinif focus herzaman guzel geliyor bana ..

dizel dsg octavia elegance' ı tek geçerim. bagaj hacmi daha iyi, iç kalitesi jetta dan daha iyi, donanımı daha iyi. bu arada octavia 3. nesil dsg ile geliyor ve sorunları azaltılmış. 2. elde üzmez. bunu 2. el sitelerinden net olarak görebilirsiniz. octavia ile test sürüşü yaptığın anda zaten kararını çok kolay vereceksin.

Öncelikle DSG her ne kadar güzel de olsa bir saatli bomba benim gözümde. O yüzden pek yaklaşmazdım yerinizde olsam. Daha sonra içi hemen hemen aynı dışı farklı iki araç içinse tercihim tasarım ve donanım yüzünden Octavia olurdu. Jetta da yalıtım konusunda çok harika bir araç değil,octavia daki bu sorun düşünüldüğünde.(Sorun mu bilemiyorum tabi,Octavia test etme şansım olmadı.) Golf yorumunuzdan bagajın bir kriter olduğunu düşündüğümden Octavia'yı listenin başına yazar daha sonra Jetta derim ve eğer aile aracı ise istek, 0km C-max titanium'un 75bin TL gibi bir rakama alınabileceğini de eklemek isterim.

Mini mini bazı detayları vereceğim Aman ha doğrulamaya çalışmayalım Hepsi %100 GÜNCELLEME: TR DONANIM: Ford Almanya Focuslarında; (Belki verdiklerine göre hemen de olabilir ) Trend ve Ambiante donanımlarında Dokunmatik ekran yok Business ve Titanium modellerinde standart olarak sunuyor. Sync 2 ile birlikte tabi. (sanırım bizde sadece titanium ile gelir) Yokuş kalkış desteği, MyKey ve lastik bas. kon. sistemi standart olarak sunuluyor. Tekrar ediyorum Almanya için (sanırım bizde de olur) Trend'den itibaren 3 kollu deri direksiyon simidi ve vites topuzu. Deri el freni ise titanium'da mevcut.Isıtmalı direksiyon ise 190 euro Kol dayama donanımı yine sadece Titanium'da değil bir alt donanım olacak olan business'de de yer alacak. (sanırım bizim style gibi olur) Anahtarsız çalıştırma yine sadece Titanium'da yer alacak. Yine Titanium baz jant'ı 16'' 10 kollu olacak daha önce vermiştim fotosunu ama aşağıya da ekledim. Çok talep gören direksiyon önündeki TFT ekran ise yine Teknoloji paketi alanlar da ve Dokunmatik ekranlı modelde sunulacak. Sedan karoser arka stoplarda yine LED yok. Gündüz farları tüm donanımlarda 50 euro ile opsiyon sunulmuş, otosan ne yapacak bakalım. Isı yalıtımlı renkli camlar standart, ikinci sıra koyu renk yine üstlerde var ama ülkemizde değişir yine bu. Donanım listemizde olmayan ülkemizde satılan araçların kiminde bulunan ısıtmalı silecek suyu orada 210 euro opsiyon ile listede. Çift kilit ve alarm en alt donanım hariç fiyatı 375 Euro Tüm motor ve karoserlerde arka süspansiyonlar çok nok. bağl. bağımsız, önler McPherson. Spor paket bizdeki gibi aynı şekilde sunuluyor. İç tavan aydınlatmaları yine Titanium ile LED. Çoklu renk iç aydınlatma Titanium'da 100 euro ile opsiyon. Bazı kalemlerin fiyatını bilerek yazıyorum bizde paket haline gelip verildiği için fikir olur ilerde. Adaptif Xenon için istenen fark 1.040 Euro bizim için ortalama maaliyeti 2.700 TL - Örnek Opel bu sistem için 2800, vw 3.300 tl istiyor. 6DCT250 kodlu kuru kavrama PowerShift artık sona eriyor, 1.5 tdci ile ıslak kavrama PowerShift (6DCT450) olacak. (MPS6) 1.0 Ecoboost otomatik vites 2015 diye duyurulmuştu, bunun da satışı Eylül 2015 gibi satışı başlayacak. 1.5 Ecoboost otomatik vites de 2015 diye duyuruldu ama tekniğini paylaşmıştım o daha yakın zamanda Eylül 2015 gibi başlayacak. 1.5 Tdci PowerShift'i zaten söylemiştik Nisan üretimi ile gelecek diye yani o da en geç Mayıs 2015'i bulur. 1.5 Ecoboost ve 1.5 Tdci için Otomatik vites fiyat farkı 1.700 euro yani bizdeki meali ortalama 4.400 TL Son olarak fiyatlar Almanya'da aynı pek değişiklik yok. Bizde değişirse bilin ki .... [Not: Fiyatları hesaplamak için Euro'yu 2.59 ile çarpabilirsiniz.] Ayrıca çok merak edilen Titanium harici klima kontrol ünitesinin fotosunu da ekledim. Motor cephesi: Benzinli 1.0 Ecoboost 125 ps 6 ileri manuel --> Ortalama Tüketim 4,7 lt CO2: 108 gr (S&S) 0-100: 11.0 sn - ş.içi 5.7 lt - ş.dışı 4.1 lt 1.0 Ecoboost 125 ps 6 ileri otomatik --> Ortalama Tüketim 4,9 lt CO2: 114 gr (S&S'suz) 0-100: 11.0 sn - ş.içi 6.4 lt - ş.dışı 4.0 lt 1.5 Ecoboost 150 ps 6 ileri manuel --> Ortalama Tüketim 5,5 lt CO2: 127 gr (S&S) 0-100: 8.9 sn - ş.içi 7.0 lt - ş.dışı 4.6 lt 1.5 Ecoboost 150 ps 6 ileri otomatik --> Ortalama Tüketim 5,8 lt CO2: 134 gr (S&S) - 0-100: yok ş.içi - 7.5 lt - ş.dışı 5.0 lt 1.5 Ecoboost 182 ps 6 ileri manuel --> Ortalama Tüketim 5,5 lt CO2: 127 gr (S&S) 0-100: 8.6 sn - ş.içi 7.0 lt - ş.dışı 4.6 lt 1.5 Ecoboost 182 ps 6 ileri otomatik --> Ortalama Tüketim 5,8 lt CO2: 134 gr (S&S) - 0-100: yok - ş.içi 7.5 lt - ş.dışı 5.0 lt 1.5 Eb motorlar 240 Nm tork verecek. Ülkemizde satılmış olan 1.6 Ecoboost 182 ps 6 ileri manuel --> Ortalama Tüketim 6,0 lt CO2: 139 gr (S&S) 0-100: 8.0 ş.içi 7.7 - ş.dışı 5.0 bu modelde gelişim açıkca ortada fakat hızlanma düşmüş gözüküyor ama ilgilenenlerde bilir ki güncel versiyon testlerinde 8.0 gören olamamıştı sanırım doğru değere çekildi : Dizel 1.6 Tdci 95 ps 6 ileri manuel --> Ortalama Tüketim 4,2 lt CO2: 109 gr (S&S) 0-100: 12.5 sn - ş.içi 5.1 lt - ş.dışı 3.7 lt 1.6 Tdci 115 ps 6 ileri manuel --> Ortalama Tüketim 4,2 lt CO2: 109 gr (S&S) 0-100: 10,0 sn - ş.içi 5.1 lt - ş.dışı 3.7 lt 1.5 Tdci 95 ps 6 ileri manuel --> Ortalama Tüketim 3,8 lt CO2: 98 gr (S&S) 0-100: 12.2 sn - ş.içi 4.3 lt - ş.dışı 3.4 lt 1.5 Tdci ECOnetic 105 ps 6 ileri manuel --> Ortalama Tüketim 3,4 lt CO2: 88 gr (S&S) 0-100: 11.9 sn - ş.içi 3.9 lt - ş.dışı 3.1 lt 1.5 Tdci 120 ps 6 ileri manuel --> Ortalama Tüketim 3,8 lt CO2: 98 gr (S&S) 0-100: 10.6 sn - ş.içi 4.3 lt - ş.dışı 3.4 lt 1.5 Tdci 120 ps 6 ileri Powershift--> Ortalama Tüketim 4,2 lt CO2: 109 gr (S&S) 0-100: yok - ş.içi 5.1 lt - ş.dışı 3.7 lt Not: 1.6 tdci hariç tüm motorlar Euro 6 Norm. Ülkemizde şuan satılan Focus Tdci 115 ps --> Ortalama Tüketim 4,5 lt CO2: 117 gr (S&S'siz) [s&S'li versiyon yukardaki 1.6 tdci ile aynı] - yine yeni motorda ki gelişim açıkca ortada. Koyu renkler yeni motorlar. İlk etapta bu motorlar satışa çıkacak. Bizim için 1.6 atm'lerde olacak tabi ki :)))))))))))))))) Titanium jantı bu şekilde olacak. Bu spor paket gibi bişey sanırım Baz model klima ünitesi. Artık klima düğme değişimine gerek kalmadı Önce, tabiki FocusClubTr.com kullanıcıları bunlardan haberdar olur Alıntı linki sunmadan, (ç)almayınız. Sevgiler...

Kısa süre önce tanıtılan makyajlı focus'un bazı yeni teknoloji detaylarını sergileyelim.. Diğer detaylara buradan ulaşabilirsiniz.. Adaptif Ön Far Sistemi Geliştirilmiş Adaptif Ön Far sistemi sayesinde artık yeni Bi-Xenon HID ön farlardan çıkan ışığı yola en uygun şekilde ayarlamak mümkün. Sistem, aracı çevreleyen ortam ışığının yanısıra yolun ilerisindeki nesneleri de değerlendirerek ön far ışık açısını ve şiddetini, aracın hızı, direksiyon açısı ve öndeki bir nesneyle arasındaki mesafeye göre uygun olan ve önceden tanımlanmış yedi farklı ayardan birini seçecek şekilde ayarlıyor. Özellikle otobanlarda yüksek hızda seyrederken farlar, çok daha ilerisini görebilmek için daha uzun ve düz bir ışık hüzmesi yayacak şekilde yüksek bir seviyeye kaldırılıyor; aracın daha yavaş kullanıldığı ve sokak aydınlatmasının daha yoğun olduğu şehir içi gibi yerlerde ise ışık, hemen öndeki yolu daha yoğun bir şekilde aydınlatmak için aşağıya doğru yayılıyor. Düşük hızlı dönüşlerde sistem, bisiklet sürücülerini ve yayaları daha görünür kılmak için, yolun kenarına doğru bir ışık yayıyor. Yüksek hızlı dönüşlerde sistem, ışığı virajın daha da ilerisine yönlendirerek sürücüyü destekliyor. Aktif Şehiriçi Güvenlik Sisemi Çapraz Trafik Uyarı Sistemi Bu sistem dikine park özelliği sunulan araçlarda yer alacak olacak ve o eklenen 2 ek sensör ile gerçekleşiyor. 2. Jenerasyon SYNC Akıllı telefonlar gibi daha akıllı artık Dikine Park Sistemi Bu sistemlerde artık park noktasından çıkış yardım da sunulacak. Paralel ve Dikine Park Diğer teknoloji tanıtım başlığımız --> Fotoğraflar için yedek

Genellikle sıcak yaz aylarında bu ses artıyor,benim garanti de yaz başında bitecek,şu an ses yok ama,klima kullanımı başlayınca tekrar duymaktan korkuyorum bu sesi,ne yapsam acaba,servis ses şuan yok diyerek geçiştirecek.