Liderlik Tablosu

Ne olursa olsun şirketler, genel görünümünü ön planda tutması için markalarında yenilikler yapmalıdır ve bu şekilde karşılaştırılırlar. Geçen yıldan sonra bu yılki durum bu şekilde.Ford, yine premiumların peşinden devam etmiş. Mercedes 1.liğe otururken,Audi'nin süper yükseliği (%40) göze çarpmakta. Önemli kayıplar ise Hyundai ve Peugeot cephesinde yaşanmış. Honda, Lexus ve Mazda'nın da önemli derecede yükseldiği görülmekte. Çalışanları tebrik eder, otomotiv endüstrisi adına devamını dileriz.. Geçen yılın başlığı ve sonuçları için Kaynak:

Konu kilitlenmiştir. İncelemeye alındı. Arkadaşlar buraya yazıyorum daha sonra sileceğim mesajımı. Arkadaşlar hoşunuza gitmeyen veya kural dışı bir ileti gördüğünüzde bu butonu kullanın lütfen CEVAP vermeyin, cevap vererek sizde kural dışına çıkıyorsunuz. Siz raporlayın lütfen ve bizde ilk etapda konuyu kapatalım ki gereksiz yazı eklenmesin, daha sonra raporlanın mesaj içeriğine göre yaptırımları uygulayabilelim. Rapor butonunu göremeyenler için;

artık gösterge değiştirenler bu programla km ayarı yapabilirler. Anlatım ilk mesaja eklenmiştir.

M4 ilanı bulamazsın da şöyle orion silver bıulabildiğin 4 serisi resimlerini koy bence, hastasıyız :) Yalnız 2. ilandaki A45 muhtemelen ilanda yazılanın en az %25 ucuzuna alınmıştır. Bu arada bir gönüllünün anket açmasını bekliyorum A45 AMG mi CLA 45 AMG mi diye

Ozanıma imkan verseler yerli araç bile üretecek..eline emeğine sağlık...

Bugun km ayarlamaya çalışırken, Alperen abinin arabayı çökerttim. Anahtarı çeksem bile gösterge farlar vs çalışmaya devam ediyordu bagaj açılmıyordu araba çalışmıyordu. Ayrıca kmyide ayarlayamadık, neyseki akü kutup başını söküp takınca düzeldi de rahatladık. Yani bu tip riskleri göze almanız lazım. Bu işlemlerin bir zararı olup olmayacağı çok soruluyor. Hill Holder üzerinden açıklamaya çalışayım. Siz aracınızı Titanium yada style aldığınızda hill holderın çalışmasını sağlayan parçalarda hiç bir değişiklik olmuyor. Ancak Ford yada Otosan muhtemelen satış stratejisi olarak bu özelliği titanium dışında KAPALI olarak kodluyor. Bu aynı parçaların ne şekilde çalışacağını belirleyen "config" kısmı var bilgisayar buradan değerleri okuyup ona göre bazı aksamları çalıştırıyor yada çalıştırmıyor. Hill holderı aktive etmek için yaptığımız işlemde bu konfigrasyonu düzenlemek. Yani Fordun style ile titanium üretirken yaptığı değişikliği aynen uygulamak. Bu nedenle bu işlemin sorun çıkartması mümkün değil (Esas sorun, bu işlemi yaparken oluşabilecek en kötü seneryoda beyin zarar görebilir ki gerek yaptığım uygulamalarda gerek burda gerek rus forumlarında hiç duymadım, daha hafif sorunda işler karışır akü kutup başını söküp takınca düzelir). Ancak, başka bir sorundan ötürü bu parçalarda sorun olursa ve servis (yada otosan) böyle bir değişikliği farkederse her ne kadar alakasız olsada, bunu kullanmaktan çekinmeyecektir diye düşünüyoruM. Yine ancak, böyle bir durumda servise gitmeden önce bu değişikliği eski haline getirmek çoğu durumda mümkün olacaktır*. Belki biraz teknik yazmış olabilirim, anlamayan olursa bir kaç kere tekrar okumasını rica edeceğim, olmazsa konu içinde yazılırsa ve daha önce cevaplanmamış bir soru ise elimden geldiğince cevaplarım. *:teknik olarak böyle bir değişikliğin yapılıp geri alındığını anlamakta tabi ki mümkün ancak araçlarımızda bu uygulamanın olduğunu SANMIYORUM. Özetle kabloyu araçtan söktükten sonra, bu işlemlerle ilgili %99.99 sorun yaşamazsınız. Program temel olarak IDS(fordun kendi yazılımı) ile ayarlanabilen değişiklikleri yapmaya yarıyor. ÖNEMLİ UYARI Program hem USB hemde Bluetooth cihazla çalışabiliyor ancak bluetooth sorun çıkarabiliyormuş, kablo tavsiye ediliyor. Programla işlem yaparken çeşitli arıza kodları oluşabiliyor, FORscan vb bir programla bunları silmek gerekiyor. Standart ELM tüm modullerdeki kodları silemiyor ancak kalmasının bir zararı olmaz. Bu programla yalnızca yazılımsal değişiklikler yapabilirsiniz, örneğin aracınızda bluetooth modulu yoksa ve var olarak yazarsanız ya çalışmaz yada arıza verir. Okuma ve yazma sırasında araç ilginç tepkiler verebilir normaldir. DAHA ÖNEMLİ UYARI Daha önce IDS ile benzer değerlerle oynarken araç kafayı yemişti, sanki aküsü yokmuş gibi davranıyordu. Bu yüzden bilmediğiniz veya gereksiz değerleri değiştirmeyin. Böyle bir durumda aracı çektirmek veya usta getirmek gerekebilir. Neyseki, araç o halde iken bile OBDden ulaşılıp fabrika çıkışlı değerler geri yüklenip düzeltilebiliyor, bu program da bunu yapabiliyormu bilmiyorum. program: http://ford.xtlt.ru/FoCCCus/ (son sürümü indirin) (Makyajlı focus için en az 0.8.6) Bu linkten aracınızdaki varsayılan değerleri ve alternatiflerini görebilirsiniz: http://ford.xtlt.ru/ab/ Fotoğrafta örneği görülen ELM327 Kablonuzu bilgisayara ve arabaya bağladıktan sonra programı açıp devam ediyoruz. Aracın OBD portu, far kumandasının altındaki gözün arkasında, bu gözü açıp kenarlarından esneterek tamamen aşağıya doğru açtığınızda alt tarafta beyaz soketi görürsünüz. Kablo ve araca montaj anlatımı: Öncelikle programın kullanımı:(kurulum gerekmez zipi açtıktan sonra programı çalıştırmanız yeterli) Not: Tüm işlemlerde kontak AÇIK motor KAPALI olacak. Programı açtığınızda aşağıdaki gibi bir ekran geliyor 1) ELM adaptörünüzün bağlı olduğu portu seçiyorsunuz 2) ELM adaptörünüzün hızını seçiyorsunuz(%99 38400 dür ancak hata alırsanız farklı değerleri deneyebilirsiniz veya FORscan kaçla bağlanıyor bakabilirsiniz). Veya otomatik seçeneğini kullanabilirsiniz. Yeni sürümlerde "Maximize Speed" Seçeneği var, bu seçenek bazı kablolarda çalışmıyor. Hata alırsanız bu seçeneği iptal edin. 3) Open tuşuna basıyorsunuz Sonrasında aşağıdaki ana ekran geliyor 1) Read From BCM tuşuna basarak aracın gem modulundeki değerleri okuyorsunuz. 2) Değerler okunurken %100 olana kadar bekliyorsunuz, eğer ilerlemiyorsa yada hata veriyorsa 1. adımı tekrarlayın. 3) İstediğiniz değişiklikleri yapıyorsunuz 4) Write to BCM butonunu tıklayarak değişiklikleri araç üzerinde kayıt ediyorsunuz. İşe yarayan fonksiyonlar (aksi belirtilmediği sürece modifiyeli elm gerekmez) 1) Otomatik kilitleme #32 Automatic locking by speed seçeneğini Automatic Locking olarak değiştirin. 2) Lastik Ebatı #51 Tire circumference ve #70 Tire dimension seçeneğini istediğiniz değere getirin. 3) Hill Holder. (Araçta ESP olması gerekir) #218 HillLaunch Assist seçeneğini 02- With Hill Launch Assist değerine getirin, kaydettikten sonra yukarıdaki ABS menusunden Initialize ECU butonuna tıklayın. 4) Lastik basınç uyarı sistemi. Not: çalışma prensibi abs sensörünü kullanarak tekerlekler arasında hız farkı varmı diye bakmak. Yani pasif bir sistem. Var olan değerleri kaydedince bunları öğrenmesi için bir kaç km kullanmak gerekiyor, lastik basıncı düştüğünde ise aynı şekilde farkı görebilmesi için bir kaç km kullanılması gerekiyor. Ayrıca bütün basınçlar eşit düştüğünde sistem bunu algılamıyor. Yani sistem uyarı vermezse basınçlar normal demek doğru olmayabilir, ama uyarı verirse bi değişiklik var demektir. #101 Tire pressure monitoring system seçeneğini 44- Deflation Detection System değerine getirin, kaydettikten sonra yukarıdaki ABS menusunden Initialize ECU butonuna tıklayın. Son olarak ayarlardan var olan basıncı kaydetmeniz gerekiyor. 5)Kapılar kilitlenince kısa korna çalma. (herkeste çalışmıyor) Açık kalan kapı olursa çalmaz. #147. Unknown yapıp yanına elle 04 yazın. 6) 120 km/s'de sesli uyarı. Hız 121'de kısa bir bip sesi var #44 parametresini 03 olarak ayarlayın. Ayrıca eklediğiniz modullerin aktivasyonunu yapabilirsiniz. Kilometre ayarlama Bu işlem için ELM327 adaptörünüzün MS-CAN desteklemesi gerekmektedir, standart adaptörü modifiye ederek bu özelliği kazandırabilirsiniz, googledan nasıl yapılacağına ulaşabilirsiniz. Ayrıca sadece yukarı yönde ve o anki km 1000den küçükse yapabilirsiniz. 1) Yukarıdaki anlatımın programı açma kısmını uygulayın 2) Yukarıdaki bölümlerden IPC seçeneğine tıklayın 3) Odometer bölümündeki Read butonuna tıklayın, kutuda o anki km yazacaktır. 4) Yeni değeri yazıp Set butonuna tıklayın. Not: security mode vs yazan bir hata alırsanız önce Central Config kısmından BCM ve/veya IPCyi okuyun (Read from BCM"). Çok Önemli: Eğer ayarladığınız KM 1000den büyükse geri dönüşü yoktur. Ve tekrarlanamaz yani örneğin, göstergedeki km 100 gerçek km 20000 siz önce 10000 sonra 20000 yapayım derseniz 10000de kalırsınız, sonrasında IDS gerekir. Tavsiyem öncesinde 1000den küçük bir değere ayarlayın(örneğin 900) sonrasında gerçek değere ayarlayın. TFT (~=Büyük) Ekranlı Gösterge değişimi sonrası DTC silinmesi Bu işlem için ELM327 adaptörünüzün MS-CAN desteklemesi gerekmektedir, standart adaptörü modifiye ederek bu özelliği kazandırabilirsiniz, googledan nasıl yapılacağına ulaşabilirsiniz. Önce bilgi: Aracın konfigrasyonu BCM (body control module=gem=beyin)de tutuluyor, ayrıca yedek olarak IPC (instrument panel cluster=gösterge)de de tutuluyor. Göstergeniz herhangi bir sebeple değişirse IPC ve BCM arasındaki verilerde tutarsızlık oluşuyor. Bu yöntemle konfigrasyon BCMden okunup IPCye kaydedilirse bu DTCler silinir. İşlem 1) Read From BCM tuşuna basarak aracın gem modulundeki değerleri okuyorsunuz. 2) Değerler okunurken %100 olana kadar bekliyorsunuz, eğer ilerlemiyorsa 1. adımı tekrarlayın. 3) ELMyi MSCAN moduna alıp Write to IPC butonuna basın, eğer ilerlemiyorsa tekrar deneyin. Kumandadan camların açılması kapanması için basma süresi ayarı Öncelikle bu işlem ile ilgili bilgi veren @Kadir Kocatürk'e teşekkürler. Uzaktan kumanda ile camların açılması, kapanması için kumandaya basılması gereken süre ayarlanabiliyor. Bu değeri 0 veya 0.5 saniye yaptığınızda basılı tutmaya gerek kalmadan camların kapanması veya açılması sağlanabiliyor. Yani her kapıyı kilitlediğinizde varsa açık camların kapanması sağlanabiliyor. 1) Central Config kısmından "Read from BCM" yaparak okuyun, hata verirse tekrar deneyin. 2) Tools kısmının "Read/Write DID" kısmındaki ECUyu BCM olarak seçin, DID kısmına kapanma zamanı için EE39 açılma zamanı için EE40 yazıp Read butonuna basın. Fabrika değeri 06 yani 6*0.5=3 saniye. Bunu 00 veya 01 yapıp Write butonuna basın. İşlem sonrası her basışta camlar kapanacak veya açılacak. Her bir artışın 0.5 saniyeye denk geldiğini @Kadir Kocatürk yazdı ancak benim denememde 02 yaptığımda bile epeyce basılı tutmak gerekiyor. Yanlışlıkla açılmaların önüne geçmek için açılma için olan değeri fazla düşürmenizi önermem. Bir diğer sorunda bu işlem sonrasında kapılar kilitli camlar açık bırakmanın bir yolunu bulamadım. Hangi kabloyu nereden alayım? Rusların yaptığı elm327 özelliklerini taşıyan, yukarıda bahsedilen modifiye işlemine sahip ve bunu düğme ile değil ihtiyaca göre kendi yapabilen ayrıca elmye göre çok daha hızlı olan kablosu els27. Eskiden bu kabloyu sadece kendileri satıyordu ve epeyde bir paraydı. Artık aliexpresste bununda klonları çıkmış. Aliexpress vs sayfalardan ratingi en yüksek olanı alırdım ben olsam, ancak sonuçta klon kablo olduğundan sorun çıkartma ihtimali var. DTC nasıl silinir? Bunun için elm327 destekleyen herhangi bir program kullanabilirsiniz ancak en başarılısı Forscan. DTC sekmesinin sol alt tarafında "read DTC" ve "reset DTC" butonları var, önce read sonra reset yapılması gerekiyor. Her modül kendi DTCsini kendisi saklıyor, bu yüzden tüm DTCleri silmek için modifiyeli kablo gerekiyor. Modifiyeli olmazsa motor kontrol ünitesi (PCM), BCM gibi modüllerideki DTCleri silebilirsiniz ancak mesela IPC(gösterge) gibi modullerdekileri silemezsiniz. DTClerin durmasının bir zararı yok, sadece olası gerçek bir sorunda servis çalışanı DTC okuduğu zaman alakasız DTCleri görüp neyin ne olduğunu, hangisinin gerçek olduğunu ayırt etmesi zor olabilir.

Hiç uğraşma Ufuk değişim hakkını kullandın..:)

Ücreti neyse verelim kardeş

Bu arada sıfır olarak baktıklarınız liste fiyatı ise o sadece standart donanım ile gelenler. Üzerine aksesuar/donanım eklendiğinde uçuyor fiyat. Olur da sıfır araba alırsam sonradan takılabilen her şeyi ayrı olarak sipariş etme gibi bir planım var mesela. Ben Hatchback seven biri olarak A45 AMG alırdım muhtemelen.

Bu konu da defaten tartışıldı. AB normlarına göre hız göstergesi asla reel değerinden az gösteremez ve sapma oranı %7'yi aşamaz. Bu nedenle tüm üreticiler buna uygun kalibrasyon yaparlar ve genelde hız göstergesi %2 ile %5 arasında sapma gösterir. Aralığın geniş olmasının değişik nedenleri var, kullanılan lastiğin çapı (ebad aynı olsa bile yeni-eski lastik farkı ve marka farkı sapmaya neden olur), üretim sürecindeki toleranslar, iklim koşulları bunların başında gelir. GPS eğer yeterli uydu ile kalıcı bağlantı sağlanmışsa reel hıza çok yakın bir değer verir ve radarda görülecek değere en yakın değeri verir. Ancak sinyalin zayıfladığı durumlarda onda da hata oranı artar. Ayrıca radar cihazlarının da kalibrasyonunun düzgün olması gerekir, o da ayrı mesele. Pratiğe dönersek; hız limitine göre güvenli hız sabitleyici ayarları 50 -> 55 70 -> 78 90 -> 101 110 -> 124 120 -> 135 Ancak yokuş aşağıya dikkat!

The Original

@hüseyin ipek, Ben Servis çalışanına sordum yapıştırma zarar vermez dedi boyaya Zaten yapıştırma işini onlar yapacaklar sağolsunlar

Ben kendimce bir yorum yaptım eklemek için alıntılayın fakat illaki müdahale için alıntılamayın rica ederim. Saygılarımla.

Zor birşey değil, dediğim gibi 10 euro ruslar istiyor, 100 euroda bir kerelik adaptör parası var. Tüm fordlara yapıyor. 100tlden yapsam güzel para bile kazanırım ama yapmam. bu program için evet, servisin kullandığı orjinal program her zaman yukarı yönlü ayarlayabiliyor mesela.

Yağmur başlayınca otomatik olarak farlar yanmaya başlıyor

Amortisör de sıkıntı olmuyor. Tamircin sanırım biraz sallamasyon iş yapmış. Hem neden sıfır alasın 2 ci el yada çıkma varken Aracın Salıncak ve Yaylarını kontrol ettir. Benim 2005 1.6 16v aracım var arkada 2 adet bas kolon vardı titremeden dolayı amortisör vidaları gevşemiş ve bende patlak zannettim ancak arkadaşımın yanına uğradım ve vidanın gevşediğini ve yayların olduğu yere pas sökücü ile temizledi ön salıncakların teki iptal olmuştu tıkırdı geliyordu 2 sini bir değiştirdim simdi sessiz bir şekilde yola devam

@Mertcan Çelik, Zaten uğraşacağımdan değil de sanayi de 5 dakkada istediğin kmye getiriyolar orası doğru Benim önceki aracım 90bin km küsürdeydi ama araç ne hikmetse 2008de 270.000 de servise girmiş kaydı vardı Benden önceki adam sanayide oto boya işi yapıyormuş meğer kaç kere km düşürdüğü belli değil

Abi valla gıcırtısından tıkırtısından bıktım.Serviste beni görünce köşe bucak kaçar oldular.eski araçta bu kadar ses yoktu. kesin ahlarını aldım adamların artık değiştirmem herhalde Bekir abi.

Kullanılan malzeme soğukta ses yapıyormuş diye bir servis çalışanı söylemişti. Benim gözlemlerim de o yönde ısınınca ses yoktu. Tabi böyle bir araçta böylesine gıcık seslerin gelmesi ayrı bi gariplik tabi

Benimde geçen gün araziye çıktıktan sonra cam ile konsolun birleştiği yerden gıcırtı geliyodu. Sonra sert bir çukur darbesiyle kesildi o ses (Not: denemeyin )

2 ayrı servis buna care bulamadı. orta bölüm hariç müzik sistemi, göstergelerin olduğu bölüm + cam ile konsolun birleştiği yerin ortasından geleceklere de hazırlıklı olun..

Sanırım servis e gitmeniz gerekecek

Teşekkürler

Dijital göstergedeki devrede olduğu için yanıyor.. Kadrandaki yanarsa servise uğramanızda fayda var Not: Bekir Abim yazmış zaten.. görmemişim..

İşin garibi bu start stop kadrandada var fakat dijital göstergedeki yanıyor

1-2 gün önce talep etmiştim, az önce telefon geldi araçlar ellerinde mevcut manuel ve dizel olarak..Yarın öbürgün gitmeyi düşünüyorum

Otomatik Start&Stop Eski 1.6 tdci ve tüm 1.0-1.6 eb'larda mevcut.

Start stop

C hepsi diye bir seçenek te eklesek olmaz mı?

Resimleyemedim, anlık gelip gittiği için ancak büyük ekran da da vites düşürme uyarısı ok işareti ters yönde yanıp bir alt vites nosunu yazıyor...

Bunu atlamışım arada geç cevap için kusura bakmayın: Eğitimden sonra başlayacağım ve minimum 15.000 km aynı hacim/beygir yükseltmemeyi umduğum için vitesli ile devam etmek istiyorum. 12-16 saat eğitim ve sonrasında benim yapmayı planladığım sabah 4-6 gezileri sckuter ile motosiklet arasındaki farkı azaltır diye tahmin ediyorum. Bunun tam kararını eğitim sonunda vereceğim tabiki. Çoğunluğun emniyet kemeri takmadığı, kurallara uymayı bırakın kuralları bilmediği ve söylendiğinde "biz yıllardır böyle kullanıyoruz bir şey olmuyor" diyerek önermeye kalktığı bir ülkede arabadaki anlık hatalar daha da kötü bir durum olan başkasının hayatını karartmaya kadar gidebilir. 600'lükle başlamayarak ve eğitim eğitim diyip durarak ölme ihtimalimi azalttığımı düşünüyorum da önümüzdeki 6-18 ayda yaşarsam sonrasındakiler şans/kader/karma ne derseniz artık, ona kalıyor bence de bu tamamen kendi kişisel görüşüm Tek tehlike bilinçsiz sürücüler değil malesef: Dakika 3'ten itibaren izlenmeli, 4. dakikada başlıyor "Haset" durumu.

Ozan bey eline sağlık,fakat bu Km ayarlama kötü amaçla kullanılmaz değil mi?

Benimkinde de aynısı vardı.

Arkadaş 6000 e almıştı yazın ibre rahat 100ü görüyor .D ve çok rahat start stop bile var

bu aracın sedanı ?

geçen yaz motosiklet merakım üzerine ciddi bir araştırma yaptım.Hayatımda iki tekerlek deneyimim bisikletten ibaretken.Amacım scooter almaktı.Ancak scooterlar gerçekten pahalı. honda pcx oldukça şık kaliteli bir scooter o zamanlar 6 bin liraydı fiyatı. ymaha delight modelini çok beğenmiştim ama o da 4.5 bin civarındaydı Aslında gönlüm cbr 125 ve yamaha ybr 125 teydi ancak bu motorların parasını bir kenara koyun bu makineler vitesli ve eğer ilk deneyimin olacaksa vitesli motordan uzak durmanı tavsiye ederim.Zaten övdüğün altın elbiseli adam da başlangıç olarak vitesli motoru önermiyor. Gelelim benim ne aldığıma: Araştırmalar sonucu yamaha crypton marka cub sınıfı yarı otomatik bir motor aldım.Kullanımı kolay olur sanmıştım ama kesinlikle bir alışma dönemi geçirmen gerekiyor ve bir iki defa asfaltı yakından gördüm. ben küçük yerde yaşadığım için kazaların sonuçları çok şükür yıkıcı olmadı.Ama Ankara gibi büyük bir şehirde ilk motor deneyimini yaşayacaksan sana önerim kesinlikle vitesli motordan başlama..Sende belirtmişsin sürüler motorları zaten görmezden gelmekte çoğu zaman Allah korusun anlık bir hata hayatını karartabilir.

Yeni gelecek mondeo için de hormonlu focus diyecek miyiz?

hocam demek istediğim golf le poloya bakınca karıştırıyorum hangisi golf hangisi polo diye.focusla fiestada aynı oldu bu makyajla.

Abi fiestaya para veriip aldınız bu ızgarayı itici bulmanız enteresan geldi. Fiesta makyajının resimlerini beğenmiş miydiniz ? Arabayı aldınız. Karşılaştırma için soruyuyorum. Fordun bu hatayı yapmayacağını ve makyajsızdan daha çekici olacağını umuyor/bekliyorum.. Ben HB enteresan bir beyaz renk gördüm (elektrik beyaz gibi birşey) bayıldım valla..

Pezevenk arabasi gibi olmus...