Liderlik Tablosu

Mercedes Olayı Aşmış "farlara Dikkat" https://youtu.be/LinYoFUqFO4

Bugün arkadaşın işmakinası için tır arkasında 150 kmlik bir yolda eskortluk yaptım 80 - 90 km hızın üstüne çıkamadık tabi bu ortalama çıktı...

Doktor müşterimi ameliyata yetiştirirken polisin kışlık lastik çekimine de takıldık ya )

15-20 sene sonra 5-6 bin lira fark verip almayinda

Titanium dışındaki Focus 3 sahiplerine umarım bu konuyu açarak yardımcı olmuşumdur diyerek aracıma yaptığım kolçağı anlatabildiğim kadarıyla paylaşmak isterim.. Aslında Focus için birçok kolçak satılmakta Ford'un yeni kataloğundaki de dahil olmak üzere bir türlü hiçbirine ısınamadım(zevkler ve renkler tartışılmadan elbette...). Bende taslağını kendimce oluşturduğum kolçağı yapmaya karar verdim. Kısaca kullanılan malzemeler ve uygulama adımlarını anlatmak isterim. Tabi birçok arkadaşımız "kardeşim bununla da uğraşılmaz ki" diyebilir olsun ben uğraştım Biraz acemiliğime geldi kolçak yapmanın heyecanından her adımda fotoğraf çekmeyi unuttum affola.. Malzemeler - Mukavva(kalıp için) - 8 mm yada 18 mm sunta veya mdf - Ahşap testere, Dekupaj kullanmanızı tavsiye ederim daha rahat kesilir - Mobilya arkalık (kontrplak) - Döşeme için kumaş veya deri (zevkinize göre) - Sandık menteşe ve Vastas (kolçakta kademe oluşturabilmek için) - 1 tutam sevgi Uygulama şekli 1. Mukkavvayı ara konsolun eğimine göre kesip, üst yüzeyinin şeklini kendi isteğimize göre kesip hazırlıyoruz. Benim gibi eğri kesmeyin ama 2. Bu kalıba uygun 2 adet suntayı çizip kesiyoruz ve bir tanesini el frenine rahat ulaşabilmek için ön kısımdan 10-15 cm geriden ikiye bölüyoruz. Resimde gördüğümüz gibi el frenine göre kolçakta boşluk (kert) oluşturuyoruz. 3. Konsolun genişliğine göre ara parçaları kesiyoruz ve kolçağın iskeletini oluşturuyoruz. Birleştirme aşamasında tutkal, çivi, döşeme zımbası, veya saniyelik dediğimiz güçlü yapıştırıcı kullanabilirsiniz.. 4. Kolçağın alt kısmını arkalık yada kontrplak ile kapatıyoruz çakmak girişi ve usb için kert oluşturuyoruz . Kapak sorununu ise iki parça sunta keserek çözdüm açıyı kolçağın üst kısmına göre ayarlayıp araya ufak bir tahta parçasını yapıştırıp çivileyerek sabitledim. 5. Son olarak kolçağın döşemesini yapıp menteşeleri takıyoruz. Ben ekstra olarak küllük için yer oluşturdum ama "SİGARA SAĞLIĞA ZARARLIDIR" bence siz yapmayın. Sabitleme konusu size kalmış ben vidalamadım arka tarafa bir çıkma yapıp arkadaki cebe oturttum hem alttaki cepleri kullanabiliyorum hemde istediğimde çıkarabiliyorum.. Ve son hali (Döşeme rengi pek tutmadı ama oldu) /> Kullanımı gerçekten çok rahat oldu. Tavsiye ederim.. "Sürç-i lisan ettiysek affola"

oha 100 kağıt sadece polen filtresi, mazot filtresi anasının nikahı, 160 tl filtre işçiliği... hepsi +KDV bide soygundan başka birşey değil. Temmuzda ankarada olmazsam sağlam kavga edicez gibi görünüyor... polen filtresini değiştirtmem, yakıt filtresini değiştirtmem, yağı kendim götürcem, hadi şimdiden hayırlısı.

Ben de begendim. Gerci o bastaki kirmizili yanar doner atraksiyona gerek yokmus ama farlar havali..

Focus meşhur oldu yine yolunu buldu

Olayı aşmış derken? Ben hangi olayı aştıklarını bilemedim. Far Fardır? Işık verir önünü aydınlatır. Ha araba aslında mobil pavyonsa güzel olmuş tabi.

Kapak kısmı çok önemli değil gibi aramızda mühendis vardır, 3D yazıcı merkezlerinde taranıp hatta çıktı alınabilir bence... Bu iş çok science fiction demeyin ahanda link http://www.3dortgen.com/iletisim.shtm Sadece bunun için değil herşeyi yaptırabilirsiniz aklınızda bulunsun, batıda kartonla model yapıp bununla parça üretimi yapıyorlar. Sponsorumuz cin fikirli çıkarsa sizden alınan kalıpla enjeksiyon kalıbı ürettirip, enjeksiyonla üretim yaptırtabilir. İlk master biraz pahalı çıkabilir ama sonrası 3 kuruş. İyi bir iş fikri daha geldi aklıma, ah ah bide mühendis olaydım iyiydi

İki ayda 15.000 km !!! Abooww başıma taş yağacak )

Pek kimse ralli ile ilgilenmeyince yazmaya üşeniyorum açıkcası. Ama işte İsveç rallisini de arkamızda bıraktı. Kar tanrıları çok kurban istedi ve sıralama sürekli değişti. Gene de VW'nin bariz üstünlüğü engellenemedi. Ogier lider giderken pek çok diğer favori sürücü gibi bir kar kümesine kaptırınca aracını gerilere düştü ve ancak 6. olabildi, ama arkadan gelen Latvala ve genç Mikkelsen gene VW'yi podyumun tepesindeki iki basamağa taşıdı. Üçüncülük ise Citroen'den Ostberg'in oldu. Ford cephesinde Kubica karda tutunamadı, uçtu durdu, Hirvonen önünde kimse kalmayınca ustalığından değil de şansından ve boşluktan 4.sıraya oturdu. Tanak elinden geleni yaptı , bir-iki şansızlığa rağmen 5.liği kaptı. Hyundai'de Neuville de Hanninen de süspansiyonlarını taşa çarparak kırdılar, temiz rallilerde dökülüyorlar, toprağa çıkınca ne olacak bakalım Sonuçta yanlama açısından mükemmel sahneler sunan güzel bir ralli oldu. Best of (seyredince inanıyorsun ki adamlar sihirbaz) VW cephesinden Bu da uzun özet

Bugün uğraştım arkadaşlar aux çıkışını bulmak için. 2008 collectionda aux çıkışı yok ama tesisat döşeli sadece çıkışı yapmamışlar. Aux jak'ı hangi kabloya bağlanır onu çözemedim fotoğraflarda mevcut üst sağda kablolardan biri ama anlayamadım çok karışık bilenler varsa yazarsanız sevinirim. Burdaki plastik hassas yavaşça yukarda itilerek açılıyor. Altında vida var. Toplam 7 tane vida ile tutturulmuş zaten. Sökmesi ve takması kolay. Takarken Haznesi direk oturtup takmayın. Hemen üstteki fotoğrafta kapağın tırnakları var dışarda kaldı ben tekrar sökmek zorunda kaldım Takarken kapağı hafif kaldırıp öyle oturtmak gerekiyor. İçerisi çok karışık ben anlamadan kapattım tekrar Fotoğraflara buradan ulaşabilirsiniz. Foto linkeri öldüğü için kaldırıldı.

O değilde; doktorun söylenmesi çok güzeldi. Bırakın kardeşim ameliyata yetişçem ben yaw. Polis dur bir dakikada çekimi yapıp bırakıcaz diyor.

bu hesaplara girince insan arabaya binmekten soğuyor, durduğu yerde masraf. normal diyodun, hala diyomusun

Yakıt filtresi 165+ KDV mi çüşünüz yani

Macbook Pro'ma external monitör, mouse ve klavye bağladım. Ama aynı zamanda yanımda okula da götürmem gereken durumlar olduğu için, her eve geldiğimdeki tak çıkarları basitleştirmenin yollarını arıyorum. Bir de USB hub arıyorum tabiki

Başlığı düzeltiyorum..

Profilinizde araç bilgisi eksik donanım yazmıyor yani. Titanium ise kol dayama içinde olması gerekiyor. Edit: Ozan daha iyi bilir yukarda yazmış Lütfen profil bilgilerine ilgi gösteriniz (tüm okuyanlar)

anladımmı emin değilim ancak, sanırım arka koltuk arasında da var çakmaklık, bagajda da olabilir ondan hiç emin değilim. İstediğiniz yere çekilir sigortalı ve yalıtımı sağlam bir hat olsun yeterli.

Verilesi bir fark Hem çevreci hem uzun ömürlü hem performanslı..

Zevkler, Renkler ne diyelim. Ben beğenmedim. Umarım beğenenlere nasip olur bu araç

Sitemizde mevcut modifiye düşkünlerini de hesaba katın Sayın Özkan.Bir Amerikan park ya da gündüz ledi için sayfalarca yazı yazan,emek ve para harcayan modifiyecileri unutmayın. Hepimizin dibi düştü bu farları görünce. Haydi kabul edelim,fırsat olsa hemen bunlara sahip olmak isteriz değil mi? Tebrikler Sayın Kaplan, güzel paylaşım...

"Hepsini yapabiliyorum ama gözlerimden ateş çıkaramıyorum " olmuş biraz

[qrlar uote name="Servet Özkan" post="217531" timestamp="1392135728"]Olayı aşmış derken? Ben hangi olayı aştıklarını bilemedim. Far Fardır? Işık verir önünü aydınlatır. Ha araba aslında mobil pavyonsa güzel olmuş tabi.

Ceza yoksa bişey değil....

Donanim olarak ne ekleyeceksin ki artik. Ne varsa koyuyorlar.

Ozan koltuk kafaliklarindan orta kol dayamaya kadar ciddi oyuncaklar var. Mesela kol dayama komple ileri geri ya da sadece ust kismi ileri geri hareket edebiliyor. Sanki biraz daha incik boncugu cok gibi Scenic in.

Patentini alın Süper olmuş...

Ben aldım aynen böyle, kapatma olayı gayet iyi. Fakat klipsli gibi görünsede değil, arabaya biner inerken mütemadiyen kayıyor, bu nedenle kesinlikle tavsiye etmiyorum.

Doğan motor ile şimdiki arabalar aynı mı sizce . Neyse

benim de 180 beygir turbolu bir otomatik aracım olsa lpg aklıma gelmezdi. bu performansla zevkine verirdik bu kadar benzin parasını. konuda arkadaşlar belirtmiş genelde yol bilgisayarı lpg de yanlış ölçüm yapıyor. eşimin kullandığı micra da da uyuşmazlık oldu. yani yaklaşık %20 civarı bir hata oluyor. yani ölçüm 8 lt yi gösteriyorsa o tüketimin gerçek değeri 9-10 lt oluyor. yani lpg li bi araçta yol bilgisayarının bir fonksiyonu kalmamış oluyor forumda ki bu konuda önemli olan lpg li aracın fayda-zarar dengesi. faydası benim kullanımıma göre yılda 4 bin-6 bin tl arası yakıttan tasarruf. 6 ay gibi bir zamanda kit fiyatının çıkması. zararı motora zararı var mı, performans azalması. babamın doğan slx i var 96 model tam 120 bin km sadece gaz da gitti. en son evlendiğim de benzin almıştık. tam 6 yıldır sadece gazda çalışıyor hem de en eski tip kitlerden ve yıllardır hiçbir arıza yok lpg ısısı fazla olduğu için motora gelen zarar bu sebebleymiş. brc de yüksek devirlerde benzin karışımı artarak bu zararı tolare ettiklerini söylüyorlar. ana bayi 3 defa söyledi inanıyorum artık ) bu saaaten sonra focus satıp doğan mı alalım türkiyede oto distiribütörlerinin satış stratejilerinden dolayı zaten bazı araçları çok pahalı alıyoruz. DSG mesela çok pahalı, dizel mesela çok pahalı. avrupa da bu kadar fiyat farkı yok biliyorum. yani umarım birgün orjinal lpg li araçları da türkiyede satarlar. tabi bu kadar dizelin ekmeğini yiyorlar lpg yi getirmek istemezler. yeni teknolojiler ile lpg nin de güvenli olduğuna inanıyorum. bir de içine su katma gibi bi tehlike de çok söz konusu olamaz sanırım. çevre bilincinin bi yandan sözde aşılayan bir ülke bi yandan da çevreye çok daha az zararlı lpg ye 2. sınıf 3. sınıf değer veren bir anlayış. lütfen artık 1,5 tl lik benzini bizlere 5 tl ye kakalayan bir düzeni sorgulayalım. şahsen yılda 6 bin tl fazladan yakıt ücreti beni çok etkilemez ama yine de ekonomik olmak gerekiyor. bu kadar para birilerinin cebine fazladan giriyor ve bu ülkeden başka ülkelere gidiyor. neyse yine sinirlendirdiler ) forumda yorumlarıyla destek olanlara teşekkürler.

O vakit servisi ziyaret etmenin vakti gelmiş.

kasko şirketı ne zaman oldu nereden bilecekti, olay sonrasında herhangi bir gün herhangi bir yere park et fotoğraflarını çek,bir yazı yaz kasko şirketine..aracım park halindeyken birisi çarpmış,kim olduğunu bilmiyorum şeklinde kasko eksper gönderecek ve sorunun çarpma kaynaklı oldugunu anladıktan sonra kasko ödeyecek...hasarsızlık indirimine gelince mini onarıma girmez bu ancak autoking de bir kampanya vardı,hasarsızlığı bozmuyor ama 1 yıllık indirim kademesi de ilerlemiyor,yani yerinde sayıyorsun

Ben yaptırırım

Ben geçen iki kez atsın dedim pompacıya İstanbul'dan dönerken. Abi bunlarda tahliye var alttan taşar o zaman dedi.

Titaniumla styleın orta konsolları birbirine uyumlu değil. Yani farklı olan birtek kolçak değil değişmesi gereken çok parça çıkar ve astarı yüzünü geçer.

Gecmis olsun. İsleminizi ancak kaskodan alabilirsiniz. Trafik sigortaniz mali sorumluluk policesi oldugu icin yalnizca zarar verdiklerinize odeme yapar. Bahsettiginiz mini onarim yalnizca belli adet ve belli limitlerdeki kaporta hasarlarini (gocuk, ezik, cizik vs.) karsilar. Policenizde bu olsa da isinize yaramayacaktir. Police ind.lerinizi goz onunde bulundurursaniz o meblagdaki hasari cebinizden karsilamani cok daha mantikli olacaktir. Son birsey bu tip mahkemelerden (karsi taraf kabul etmedikce) lehinize karar cikmaz. Eger kaza tespit tutanagini doldurmaya ikna edebilirseniz karsi tarafin trafik sigortasindan faydalanacaginizdan sizin kaskonuz bozulmaz. Bu arada da davadan vazgecersiniz. Tekrar gecmis olsun.

Scenic iyi araba, yaratıcı modelde kendi. O olmasaydı olmazdık

Kışın halı paspasları çıkartıp kauçuk havuzlu paspaslardan koyun, alta pek bir şey geçmez ve rahat edersiniz. Yağmur çamur bindim bir kar görmedi garibim, asla taban kaplamasında bir sorun yaşamadım. Ben halı paspasları bir yere attım, bulamıyorum, hiç de aramıyorum.

wrc 2014 uygulaması https://play.google.com/store/apps/details?id=at.laola1.wrc&hl=en seyirci özel etabı http://www.youtube.com/watch?v=tiYjXfv25So

Rica ediyorum. Teşekkürler abi.. Evet hocam USB girişi için açık bıraktım siz kapatabilirsiniz. Kolçağın alt kısmıda kumaş kaplı olduğundan ses yapmıyor.. Teşekkür ederim abi. Ben aracı şehirdışından getirdim serviste navigasyonu görünce şaşkına döndüler istisnasız bütün çalışanlar teker teker fotoğraf çekti :-) Sanırım kolçak için de aynısı yaşanır bu sebeple servise girmeden kolçağı çıkarmayı düşünüyorum :-) Mesleği bırakıp kolçak işiyle uğraşsam mı dediğim olmuyor değil :-)

Buyrun:

Gayet iyi olmuş elinize sağlık yalniz şu emniyet kemeri tokası olmamış. ...

Elinize sağlık da mukavva ve suntadan direk "burada hazır yapılmışı var " moduna geçmiş...

İkinci raund Kar-buz rallisi İsveç... Çarşamba özel seyirci etabı, dün de 6 özet etap koşuldu. Cuma sabahı itibariyle VW'nin ezici bir üstünlüğü var, ilk üç sıra Ogier, Mikkelsen ve Latvala şeklinde onlarda. Fiesta'ları ile sürpriz isim Tanak 4 ve Hirvonen 6. Araya Citroen ile Ostberg girmiş. Hyundai'ler Neuville ve Hanninen ile 7-8. Aralar çok açık değil. Gün yeni sürprizlere gebe. İzlemeye devam edin.

Tek başına siyah jantlar biraz aykırı durmuş, sanki tavan,ayna,spoiler'a dokunulsa fena olmaz da zevkler ve renkler tartışılmaz tabiki.

Haberin tamamlayıcı unsurları yani fiyatları geldi. 16'' 5 kollu 435 tl 16'' 5x2 kollu 245 tl 16'' 5x3 kollu 409 tl 16'' 7x2 kollu 425 tl 16'' 10 kollu 435 tl 17'' 10x2 kollu 315 tl 17'' 5 kollu 479 tl 18'' 5 kollu (lansman) 395 tl Hangi jantlar olduğu kol sayısına göre çıkartabilirsiniz diye görsel eklemedim ilk mesajda hepsi mevcut. Ön tampon eteği: 635 tl Yan etekler: 359 tl Arka etek : 829 (tümü aynı fiyat motorlara göre değişiyor parça) Arka spoiler (hb): 645 tl Kol Dayama (ford marka): 275 tl Işıklı vites kolu: 210 tl *Fiyatlara kdv,boya ve montaj işçiliği dahil değildir. YORUM: 18'' lansman jantı 1 takım fiyatı kdv'li 1865 TL - Otosan'ı tebrik ediyorum doğru düzgün bir opsiyon sunmaya başladılar fiyatlarda uçuk durmuyor. Çakma jantlara 1200 küsür vereceğime 1800 lira iyi bence ne düşünüyorsunuz ?

Arkadaşlar bende araca LPG taktırdım gayet memnunum Landirenzo evo depoyu fullediğimde 104 TL 1Lt=2.84 TL üzerinden hesaplarsanız Bursa İzmir arasında 350 km şehirler arası yaklaşık70-80km şehir içi olacak şekilde toplam420-430 km yol yapıyorum . Bu oran şehir içinde km de 0,27 kuruş gibi gerçekleşmektedir.