Liderlik Tablosu

Hissettiğiniz farklar önemli ölçüde eski lastik yeni lastik farkıdır. Eskiyen lastikler sertleşir, hem kauçuğun özelliği hem de diş derinliğinin azalması nedeniyle, yenileri taktığınızda konfor artışını anında hissedersiniz Lastik karakterleri farklı olabilir, kimisi konfor ağırlıklıdır, kimisi tutunmada daha başarılıdır, kimisinde yuvarlanma direnci düşüktür ve ekonomik sürüş sağlar, kimisi frenlemede dikkat çeker. İdeal lastikler hepsinde iyi olandır ama henüz üretilemedi maalesef. Dunlopları taktığnızda konfor konusunda iyileşme sağlamış olmanız her alanda başarılı olacağı anlamına gelmez. Tabii yine eski - yeni lastik farkını unutmamak lazım. Sayılar performansın değil uyumluluk ve güvenliğin garantisidir. Aracın tescil belgesinde yazılı ebad, yük ve hız indekslerine mutlaka uyulmalıdır. Söz gelimi 1.6 EB için 205/55-16, 215/55-16, 215/50-17 ve 235/40-18 üretici önerisidir. Yük indeksi de 205 için 91, 215 için 93, hız indeksi de en az V olmalıdır. Benim aracın üzerinde standart gelen lastikler Y hız indeksli idi mesela. Bu koşulları sağlayan en performanslı lastiği aramak doğru yol olacaktır. Lastiklerin başarısı konusunda en son fikir verecek şey göze görünmesidir, ne diş, ne omuz yapısından performansı asla kestiremezsiniz. Bunun için lastiği değişik koşullarda denemeniz gerekir, hem yeterince değişken şartları sağlamak hem de bunları değerlendirmedeki ustalığı göstermek konularında çoğumuz yetersiz kalacağımız için fabrikanın standart üzerine taktığı lastikleri seçmek bir yöntem olabilir, değişik profesyonel ve nesnel inceleme sonuçlarını değerlendirmek de bir ikinci yöntem. Tekrarlıyorum: "Ben bunları beğendim, gözüme hoş görünüyor" kumar oynamaktan öteye gitmeyecektir. 205 lastik göreceli düşük taban genişliği nedeniyle yol tutuşta daha zayıf kalabilir. Aynı marka model lastikler için geçerli tabii bu yazdığım. 205 lastiğin yanak genişliği 215 lastiğe göre daha azdır, bu da süspansiyon konforunu bir ölçüde olumsuz etkiler. Görsellik daha bir zevk meselesi olduğu için o konuya girmekten kaçınıyorum.. Sonuç olarak yeni eski lastik arasındaki farkları lastik taban genişliğine bağlayarak öneride bulunmak yanıltıcı olabilir. Çıkan ve yeni takılan lastiklerin model bilgilerini verirseniz onlar hakkındaki düşüncelerimi de olabildiğince kanıta dayalı sunmaya çalışırım. Ben aldığımdan beri Conti Premium Contact 2 ile kullanıyorum, 34.000 km oldu, diş derinliği 5-6 mm arası, konfor açısından sıkıntım yok, düz gidiş ve tutunma da hala iyi sayılır. Yeni çıkmış lastiklere şans vermek adına farklı model deneyebilirim ileride. 215'ten geri gitmem, kış lastiği olmadığı sürece. Michelin, Continental, Bridgestone, Pirelli, Dunlop, Goodyear "premium" markalar olup aynı kategorilerdeki ürünleri genelde iyidir, küçük detay farkları olabilir arada ki bunlar çok özel şartlar olmadığı sürece çok da önemli sayılmaz.

Servise son uğradığımda araca yazılım güncellemesi ile birlikte otomatik uzun far fonksiyonunu da açtılar. Servisteki arkadaşlar altyapısının olup olmadığını bilmediklerini bunu yükleyip aktif hale getirip altyapısı hazırsa çalışıp çalışmadığını görmek istediklerini söylediler bende yükleyin varsa çalışır yoksa da kaybedecek birşe yok dedim. Tabii çalışmadı ama menüsü eklenmiş oldu. Ben de araçlarımızda otm. uzun far asistanı olsa manüsü nasıl olacaktı çekip sizlerle paylaşmak istedim, şöyle oluyor ekrandaki menüsü.

Er-Ol Otomotivden sipariş ettiğim parçalarım geldi. Salı günü saat 16:00 da havale yaptım. Aynı gün ürünler kargoya verilmişti. Çarşamba günü yani bugün kargo şirketi,paketi adresime getirdi. Kargo ücreti belirtildiği gibi ücretsizdi. Ürünler oldukça güzel paketlenmişti. Ürünler istediğim gibiydi. Yani istediğim ürünler geldi... Yanında hediyelerde geldi. Bunlar için ayrıca teşekkür ederim... Kalemler oldukça güzel yazıyor,1-2 tanede değil tam 4 tane Anahtarlıklar kalite. Çok teşekkür ederim... Sanayide mazot filtrelerini 75-90 lira arası buluyorsunuz. Ama kime güveneceksiniz ? Servisteki atık filtreleri temizleyip satmadıkları nerden belli ? Ve Er-Ol Ford'ta bu mazot filtresi 70 lira. Sahte ve kullanılmış olduğuna kimse ikna edemez beni. Çünkü üretim tarihleri yeni Polen filtreleri fiyatına göre (10 TL) oldukça kaliteli. Hava filtreleri FoMoCo yani orjinal. Piyasada 35 liradan aşağı bulmak zor. Er-Ol otomotivde 27.5 TL. Karter tapalarını mıknatıslı beklerdim. Fakat mıknatıs özelliği yok. Orijinalde mıknatıslı oluyor. Bu konuda Er-Ol Ford'un hiçbir kusuru yok. Benim belirtmem lazımdı. Sonuçta serviste 15 liralık parçayı 5 liraya aldım. Belirtseydim orijinal veya mıknatıslı olacağını kesinlikle öyle gelirdi. Suç bende Alışveriş sırasında hiç tereddüt etmedim. Dürüst,hızlı,ilgili arkadaşlar. Hepsine teşekkür ederim. Her forum üyemize tavsiye ederim. Güvenilir,hızlı,ilgili,uygun fiyatlı ürünler... Bu alışverişe aracılık eden FocusClubTr'ye saygılarımı sunarım...

istediği kadr rahat olsun 205lik lastikler hb focusta estetik diye bişey bırakmıyor.Yaz lastiklerim dunlop 215 lik çıkarıp 205 kışlıkları taktım araba eski kasa honda city gibi gelmeye başladı gözüme

@, pek katılmıyorum. Ben Antalya'da eski aracımla kayağa gittiğim için Aralık - Mart sonu arası kış lastiği kullanırdım. Burada hava soğuk olmasa bile yağışta ve ısı düştüğünde kuruda belirgin yol tutuşta düzelme yaşatırdı. Ayrıca dört kış kullanmama rağmen diş derinliği 5-6 mm dolaylarında idi. Yani çabuk yıpranma teorin benden destek almaz. Ayrıca yaz lastiklerinin de ömrünü %30 civarında uzatıyorsun, bu bağlamda ekstra masraf oluşturduğunu düşünmek ne kadar doğru bilemiyorum. Hele ki kış lastiği yokluğunda oluşan maddi hasarlı kazalar ve bedensel yaralanmalar da eklenirse bence uygulama doğru. Alışacağız zamanla. Kâr amaçları yoktur diyemem ama haksız kazanç olduğunu da söyleyemem. Benzer espriler yapıldı, olaki kafası karışmış bir kişi varsa bile diye hangi il sınırlarındaysan o ildeki uygulama geçerli doğal olarak diye yazayım. Bilemem ama sürüş güvenliği açısından ciddi bir tehdit oluşturur... Burada da vurguyu "bence"de tutmakta yarar var. Herkes kullandığının iyi olduğuna inanıyor ya da inanmak istiyor... Karda normal lastiğe göre en kötü kış lastiğinin bile performansı belirgin iyi olduğu için böyle bir izlenim de yanlış ve şaşırtıcı değil.

Çok gereksiz ve saçma sapan bir zorlama. Ülkenin dışa bağımlılığını , cari açığı artıracak gereksiz bir hamle. Sadece lastik üretici ve ithalatçılarını zengin etmeye yarayacak bir karar. Üç gün de yollar tıkansın ne olacak. Kışın en soğuk günlerinde 3 gün verimli çalışamamın verdiği işgücü kaybı ile kaybedilen para , herhalde 70 milyona kış lastiği almaktan daha azdır. Bir kere gerçek kış lastikleri sibirya gibi kanada gibi kutup halkası gibi kar ve buzun hiç kalkmadığı yerlerde kullanılmalı. Kar lastiklerini kuruda asfaltta sıcakta kullanırsanız çok kısa sürede aşınıp iş göremez olacaklar. İstanbul gibi yılda 7 gün kar gören yerde 4-5 ay kış lastiği ile gezersen her sene yeni bir takım kış lastiği alman lazım. Belki erzurum kar ağrı gibi yerlerde mantıklı olabilir ama buralarda çok yanlış buluyorum. Not: kasım 15 gibi all weather plus tipli kış lastiğindeyim..

ben çoktan attım mertcanada kendisi biraz tembel sanırım

Hiçbir sorun yok Motor Ön Isıtma Yapmakta

Sabah ilk çalıştırmada direk debriyaj+starta basarsan araba bekleyecek ve ısıtma işlemi tamamlandığında çalışacak, (bunun için çalışıncaya kadar ayağını debriyaj pedalında tutmalısın) Fakat ilk çalıştırmada debriyaja basmadan starta basarsan (yani kontağı açarsan) bu uyarıyı alırsın. İkisinin arasındaki tek fark birisinde manuel olarak ısıtırken (sen ısınmasına zaman ayırırken) diğerinde aynı işlemi otomatik olarak yapıyor. (Yani ısıtma bujileri gerekli yerleri ısıtıp öyle çalışıyor.) Abi, Serdar direk olarak marşa basmadığı için bu uyarı çıkıyor. Yani ısıtma işlemini bir nevi manuel olarak gerçekleştiriyor ve ekranda motor ön ısıtma diye uyarı çıkıyor. Yaklaşık 3-5 saniye kadar kalıp sonra gidiyor. Bu yazı gittiğinde debriyaj + marşa basıp aracı çalıştırıyorsun. Geçen yıl ben de bu şekilde kullanmıştım. Ancak bu yıl direk marşa basıyorum. Debriyaja basmadan starta basarsan sen de bu uyarıyı görebilirsin. Aslında farkı, yararı ya da zararı yok bu uygulamanın ama ben gereksiz olduğunu düşünüyorum. (Her ne kadar geçen yıl önce starta basıp motor ön ısıtmayı yaptıktan sonra arabayı çalıştırmış olsamda.)

İşte günün sözü.............

Herkese merhaba.Arkadasim dizel focus almayi düşünüyor.trend x donanım.95 hp de performans nasıl olur kafamizi karıştırdı.115 lik kullandım gayet güzel.95 hp dizel focus III kullanan arkadaşlar memnun mu performanstan ?

Mobilden yazıyorum farkında degilim kusura bakmayın Burası sorunları paylaşma yerimi yoksa sorunları inandirma yeri mi ? Galiba yanlış yerde başlık açtık...

115 lik kullandiniz mi peki ? Kullandiysaniz arada çok büyük fark var mi ?

1.5 yıla yakındır 95 pslik focus kullanıyorum. Aracın da 95 pslik olduğunu bir kaç ay önce öğrendim. Yani performansı yerinde bir araç yarı yolda bırakmaz ve hiç bir zaman araba 95 lik işte gitmiyor demedim. İkisini de test etmenizi öneririm binecek olan sizsiniz (arkadaşınız) style alıp 115 liğede binebilirsiniz.

Yazışmadan soz etmedim zaten.kendi cevremden soz ettim

Tıkanmakla kalsa iyi, kayıp sağa sola çarpanları ne yapacağız. bunu Mertol abinin forumda yazmıştım geçen gün, uygulama yerinde bence ancak benim mantığım biraz karışık. açıklamaya çalışayım. yerde kar buz yokken hava soğuk olsa bile yazlık lastikle trafiğe çıkmaya karşı değilim, yani kar yağmıyorsa veya büyük ihtimalle yağmayacaksa böyle bir denetleme yapılmasına karşıyım. Ama etrafta kar buz varken direk trafikten men edilmeli ve en ağır ceza kesilmeli. bu arada geçen sene ekim gibi almıştım ug8 205 55 16 740tl, f2,5 trend 5 kollu saç jant + kapakları 150tl

bende Michelin Primacy HP GRNX DT1 215/55R16 93H lastık var fiyatını araştırdım 395 tl tanesi ve oldukça rahat sıkıntı yok bence öyle rakamlara takılmayın lastik markası dunlop ile michelin aynı değildir herhalde

Abi senin iletileri çıkartsak 14 sayfa 7'ye iner

Bu eminin forumda bir yerlerde uzun uzun tartışılmıştır, sık gündeme gelen konulardan biridir. Kökenini de 50'li-60'lı yıllardan alır. Motor üretim teknolojisinde toleransların bir hayli geniş olduğu, rektifiyelerin rutin yapıldığı, motor ömürlerinin 100.000 km ile sınırlı olduğu zamanlardan. Motor parçaları birbirine sürterek yüzeyi temizler ve bu süreçte bir miktar ince çapak oluşumu söz konusu olurdu. Bu yüzden yaklaşık 1000 km sonra yağ ve filtreyi değiştirerek bu yabancı maddelerin dolaşımdan çekilmesi sağlanırdı. Günümüzde üretim standartları artık bu sorunun oluşmasını engelleyecek düzeyde ve fakat yine de bu uygulamayı sürdürmeye çalışan meraklı, bence biraz işgüzar ve de bilgi dağarcığını güncellememiş olanlar var. Yaptırmanızın yararı olmaz, cebinizden para çıkması dışında zararı da olmaz.

istepneye kar lastiği tak sadece

ben balıkesirde yaşıyorum araba tekirdağ plaka..tekirdağ listede...ben ne yapayım şimdi?

Mehmet hocamın izinden giderek otosana mail attım. İlk bakımda seçenek sunulmadan 5w-30 konulduğunu bir sıkıntı çıkarıp çıkarmayacağını, çıkarmayacaksa neden illa 5w-20 koyun dediklerini sordum... Birde 5w-20 yağın fiyatı üzerinden şikayetimi detaylıca bildirdim.... Bir kaç saat sonra telefonla aradılar. Yetkili birimlere şikayetleri ulaştırdıklarını tekrar aranacağımı söylediler... Hayırlısı bakalım...

bende akşama yeni halini atarım

En kısa zamanda çekip eklerim bende karşılaştırırız burdan

Cehaletin böylesi iki aydır yaprakları söndürmeye çalışıyorum :-D

Ozan bizim farlardaki minik park lambaları var ya köşelerdeki; onları gündüz farı olarak tanımlayabiliyorsun servis menüsünde. Sanırım bunu yapınca DRL li farlarda direk çalışıyor. Ne yazık ki halojenlere döndükten sonra fark ettik bunu serviste

Yarın çekeceğin videoyu eğer mümkünse direk debriyaj+start ile çalıştırırken çekebilir misin?

Modülünü takmak gerek Yusuf. Çok ta önemli birşey değil bana göre; uzun fara ihtiyaç duyacağım yolculukları ayda yılda bir yapıyorum zaten Kayseriye gelirken kullanırdım ama iyi olurdu

KIzdırma bujisi çalışmasa lambası yanmaz ve motor düşük ısılarda çalışmaz. Ayrıca kılavuzda "motor ön ısıtma yapıyor" diye bir mesajın çıkabileceği de belirtilmiş. Endişe etmeyin, yazılım farkları olabilir.

Bende evvelki gün bi haber sitesinde gördüm bu haberi 54 ilde otomobillerde de zorunlu olmuş. Kayseri'de listede Yalnız yorumlardan birinde çok can alıcı soru sorulmuş; "Peki zorunlu olmayan bir ilden zorunlu olan bir ile kısa süreli bir seyahat için kış lastiği takmak zorunlu mu?"

Ümit anlatmış ya... Gayet normal bir durum, kılavuzda da yazıyor zaten böyle bir mesaj verebileceği.

X paket değil ama yetiyor şimdilik sizinki de hayırlı olsun.

Öncelikle moralinizi bozmayın lütfen 1- Işık konuları çok normal tüm araçlar bu şekilde.Ses dediğiniz şey klimadan geliyor olabilir focus'da da var kafaya takılacak birşey değil gibi duruyor uzaktan. 2- Şanzımanın bu hareket ile bozulacağını sanmam belki ilk yaşadığınız olay tam geçiremediğinizden olmuştur tık tık diye geçtiğinden emin olun direkt tecrübem olmadığı için bu araç ve şanz ile kesin konuşamıyorum. 3- Ani gaza basmak ve ani fren basımından kaçınmanız yeterli yani normal sürün olağan tehlikeli hallerde de korkmayın zorlayın aracı Ek olarak bu km sonunda servis'e gidip genel kontrol'e sokabilirsiniz içiniz rahat olur parça birleşimleri vs hakkında. Keyifli Forumlar

Kış günlerinde izlemek ayrı bir zevk isveç rallilerinden seçmeler.. http://www.youtube.com/watch?v=ujKp2K_GZKY http://www.youtube.com/watch?v=vFRF5QWm2SQ http://www.youtube.com/watch?v=qyCybw8prq0 http://www.youtube.com/watch?v=ibIllQH78Vs http://www.youtube.com/watch?v=IjAVYjZ0TOs http://www.youtube.com/watch?v=3LjyqKGN83g http://www.youtube.com/watch?v=mB3CjG9t8BI

bugun yeni aldığım v3 kart geldi, takınca güncelleme yapacağım dedi, güncelleme bittip açıldıktan sonra park sensörleri görüntü olarak ekrana gelmiyordu, aux ve phone tuşuna basınca ekranda sessiz yazıyordu(bluetooth modulu yokmuş gibi) ancak bluetooth simgesi ekranda duruyordu ve telefon çalarsa bilgiler ekrana geliyordu. Bütün bunları kaybetmiş yeni ekran alıcam heralde diye düşünürken radyoda sessiz, diğerlerinde play pause özelliğinin geldiğini gördüm. Yani kart sadece navigasyon değil tüm ekranı güncelliyor. Elimdeki V2 eski kartı takmayı dedim, yine güncelleme(bu sefer eskiye doğru) yaptı ve sistem açıldığında eski haline döndü, play pause ise duruyordu. En kötü eskisiyle kullanırım artık derken denemek için yeni kartı tekrar taktım bu sefer güncelleme sonrası sorunsuz olarak açıldı. Park sensörleri, aux ve phone tuşları herşey olması gerektiği gibi çalışıyordu Bu satırları takarken aklıma geldi, büyük ihtimalle ilk taktığımda kontak kapalıydı o yüzden sorun oldu. Son olarak eskiden nasıldı hatırlamıyorum ama bluetoothtan müzik dinlerken şarkı bilgilerinide gösteriyor ekranda. Eskiden sadece bluetooth ses aktif gibi birşey yazıyordu yanlış hatırlamıyorsam.

http://youtu.be/LXDzBT8SFtw

yanlış hatırlamıyorsam sol arka ile bir , ben yaklaşık bir aydır kullanıyorum arkalarda önlerde tam oturuyor soğukta sertleşmedi , sadece gaz pedalının altında pislenme oluyor orayı biraz kısa yapmışlar birde ince yapılı göz doldurmuyor

daha önce otomatik vites 2001 model focus1 vardı bende ayıptır söylemesi şanzıman arızasının neyden kaynaklandığını internetten araştırırken mesleğimi unutmuşum ) şimdide 2013 focus 3 aldım... bu arabada problemlimi acep diye internetten araştırırken araştırırken baktım ki bu sitedeyim.. ve bazı arkadaşların enteresan şakalaşmalarını görünce cana yakın insanların ve değerli paylaşımların olduğunu görüp hemen üye oldum...