Liderlik Tablosu

Bugün VAG grubu üç farklı geri çağırma eylemini ilan etti: DQ200 7 ileri DSG şanzıman kullanan grubun tüm araçları şanzıman yağının mineral yağ ile değiştirilmesi için servise gidecekler. Senteteik yağ sıcak ve nemli iklimlerde yoğun dur-kalk kullanımında arızaya neden oluyormuş, önceleri bu mekatroniğe bağlandıysa da yağ kaynaklı olduğu anlaşılmış. Yaklaşık 1.600.000 araç söz konusu imiş. Yaklşık 800.000 adet Tiguan'da da kendinden eriyen bir sigorta devresi nedeniyle far devre dışı kalabiliyormuş, daha sağlamı ile değiştirilecekmiş. 240.000 civarında Amarok'ta da motor bölmesinde yakıt borularından kaçak olasılığına karşı izolasyon yapılacakmış. Das Auto'dan nihayet beklenen haber...

Arayın Gelsinler Ford EuroService Yol Yardım hizmetinden faydalanmak için, 444 36 73 numaralı Ford Direkt hattını aramanız yeterli. Ücretsiz Yol Yardım Yol yardım hizmeti sayesinde herhangi bir kaza durumunda asla yolda kalmazsınız. 444 3673 Ford Direkt Hattı’nı arayın, garanti kapsamında olsun veya olmasın, Ford’unuzu anında çekelim. Çünkü yetkili servislerimizde Ford’unuz emin ellerde, sevdikleriniz güvende.

Alman tabloid Bild grubu otomotivle ilgili değişik sektörlerden 40 jüri üyesi ve 200.000 okuyucu oyu ile 2013 yılında altın direksiyon ödülü vermeye karar verdikleri araçları ilan etmiş, sonuçlar ve yorumlarım şöyle: Özel sınıf cabrio/coupé 1. Jaguar F Type Tutucu Almanların bir İngilizi birinci seçmeleri şaşılacak bir durum, gizliden bir Bond hayranlığı var galiba 2. BMW 4 Coupé 3. Porsche Cayman Özel sınıf Van 1. Ciroen C4 Picasso 2. Kia Carens 3. Ford Tourneo Custom Binek sayılabilecek bir gruba Ford'un bir tür minibüsle girebilmesi aracın beğenildiğine güçlü bir işaret Küçük-kompakt sınıf 1. VW Golf Kimse şaşırmadı 2. Seat Leon 3. Mazda 3 Orta sınıf 1. Audi A3 2. Skoda Octavia Orta Avrupa'da Skoda son bir yıldır çok ama çok öne çıkarılıyor, bu da meyvesi... 3. BMW 3 GT Skoca ile aynı sınıfta olmak sevimsiz gelmiştir eminim Bavyeralı motorculara Üst-lüks sınıf 1. Mercedes S serisi Bu da şaşırtıcı değil 2. Tesla Model S Başarılı elektrikli araçların geleceği var, lüks sınıfta yakıta para yetiştirme sorunu olmayanlarda bile... Bravo 3. Bentley New Flying Spur Aristokrasiye özenmenin araba diline dökülmüş hali Özel sınıf SUV 1. BMW X5 2. Range Rover 3. Ford Kuga Ne demeli? Yeşil direksiyon 1. BMW i3 2. VW e-Up 3. Porsche Panamera S-E Hybrid Jüri Onur Ödülü: Peter Schreyer (Eski VW-Audi, halen Kia-Hyundai tasarım sorumlusu)

1000'i devirdim bugün

Hatasini kabul edip hatayi gidermekte erdemdir. Ford gibi direksiyon kutusu arizasina cozum aramayan, koltuk kafaliklari matlasmasinda cozum uretmemekte direnen firmalar da yok degil otomotiv dunyasinda....

Hiçbiri der, bunu önerirdim: http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-ford-sahibinden-acill-hatasiz-1-6tdci-collection-2011-km-28000-full-143920123/detay/

Tavuk mavuk, hiç bir lavuk hayal dünyasına gitmemizi engelleyemez.... Magic Body Control'un alasını uygulayan bir arabaya misafir edeyim sizi. Önce şu koltuklara bir kuruluyoruz.... Sonra koltukları bedenimize göre ayarlıyoruz... Hatta arkadaşlarımızı da davet edip arkadaki salonda rahat ettirebiliriz... Şöyle bir kokpite göz atıp alışmaya çalışıyoruz... Hız göstergesi bir yanlışlık olmasın dedirtiyor... Bir yanlışlık olmadığını gaz pedalına dokunup 6 litrelik V12 motoru canlandırınca anlıyoruz, yaklaşık 650 beygirlik bir sürü, 1.000 Nm çekiş gücü üreterek yine yaklaşık 2,2Ton ağırlığındaki aracı 4 saniyenin az üstünde bir zamanda 100km/h hıza ulaştırabiliyor. Bu performansı sunarken kimsenin rahatından vaz geçmesine de gerek kalmıyor... Araçta AMG'nin hem performans arttırıcı hem konfor ve kalite arttırıcı el işçiliği dokunuşlarını görmek... Ses sistemi Burmester'den, saat IWC Schaffhausen Park yerinde yakalanırsa belki bu manzaraya şahit olunabilir... Ama ülkemize geldiğinde daha çok bu açıdan göreceğimiz kesin... Avrupa'da yaşayanların 230.000€ karşılığında bu hayale kavuşması mümkün, bizim içinse daha da kolay, gözümüzü kapatmak yeter!

Mercedes-Benz, Akıllı Sürüş'ün bir parçası olan MAGIC BODY CONTROL ile en uygun sürüş konforu sağlar. İlgili Teknoloji

Bunlardan biri olabilir. Elinizden gelenleri kontrol ederseniz yoksa da servis şart ama acil değil şimdi. Kapı aralık. Kapıyı kapatınız. Uzaktan kumanda pili zayıf. Sürüşe duyarlı ön far arızası. Yıkama suyu seviyesi düşük. Vites Kutusu arızalı (otomatik ise) Lastik basınçları veya sistemi arızalı. Esp arızalı

@Yakup Çağatay, 7.0.4 çıkmış haber vermiyorsun

Geç kalmışsın, satılmış sanırım.

Tüm Volvo araçların orjinal park sensörleri bir saniye geç tepki veriyor. Stop kırınlar çoğunluk olmakla birlikte tampon vurup hasar alanlar var. Arkadan araç geçip gidiyor o zaman ötmeye başlıyor. Her modelde var fakat düzeltilmiyor bu hata. Düzeltilemiyor mu düzelmiyor mu belirli değil. Ford Focus başta olmak üzere birçok modelde şu kapaklı bijonlar kullanılıyor. Ses yapıyor, düşüyor, yamuluyor, bijon anahatı içinde kalıyor. Ford inatla garantiden değiştiği ve yeni araçlarında sabit bijon kullanmıyor. Koltuk başlığı çok önemli değil. Yolda bırakmıyor,ses yapmıyor vs.. Çift kütleli volanlar belirli zaman sonra yayların küçülmesinden ötürü boşluk, ses ve birazda olsa balans bozukluğu yapıyor. Ford yine inatla değiştirmiyor. Balatalarda kullanılan malzeme, çevre kirliliği olmasın diye asbest kullanılmadan yapılıyor ve bu yüzden erken aşınıyor eskisine göre. Asbest en sert malzeme değil, balatada çok daha sert ve dayanıklı malzemeler var porselen gibi. Fakat servis kârı düşünülerek bu balatalar hâlâ üretiliyor. Son zamanlarda debriyaj pedalım basılı kaldı şikayetleride arttı. Sanırım baskılarda da sorun var. Birkaç kişiden baskı şemsiye yaylarının kırıldığını duydum. Vw kadar olamadı Ford Sizin araç vag grubu markası değil mi? DQ200 şanzıman ise garantide. Detaylı bilgi için google.com

Perte çıkmazsa yani kısmi hasarlarda onarımlarda öder. Style diye kaskoda gözüken ama Plus paket opsiyonu olan aracımda park sensörüde plus paket ile gelen bir opsiyon. Kaza yaptım ödedi mesela. Ama led stoplar takmış olsaydım ödemezdi gibi ve değeri piyasa değerinde bile değildi style değerinde idi. Sadece pert durumunda 70 bin piyasası olan fakat 60.000 kasko değeri üstünden kasko yapılan opsiyonlu araca 60 bin ödeyip, işin içinden çıkmak ister. Bu tür durumlarda da prim farkını ödeyip yüksek değerden ödeme alınabiliyor kaza yaptıktan sonra bile. Çok duydum ve yapılıyor, tabi sigorta yerse yapıyor epey. Yasal yola başvurmakla tehtit vs durumlarında büyük sigortalar hallediyor.Yine tersünide yapıyorlar. 60.000 değeri gözüken fakat piyasa değeri 50 bin olan araca pert durumunda 50 bün ödenir. 10.000 liralık prim farkı iade edilir Yeterki Ak,Anadolu,Axa,Sompo gibi bilindik sigortalar olsun. Yasal olarakta bunun önü açıktır. Fakat baş ağırmasın diye en başta yüksek değer gösterip 50 lira kadar fazla prim ödemek daha mantıklı.Başak sigorta normal ödemelerde bile çok sıkıntı çıkartıyor mesela. Şimdi var mı onuda bilmiyorum. Tatlı dilden pek anlamıyorlar, biraz kaba ve yasal yollara başvurma tehtitleri ile konuşmak lazım. Şeker çocuk misali yerse yapıyor. Araçta sonradan takılan mesela büyük ekranlı gösterge, my touch sistemi gibi sonradan takılan donanımları belirtmek lazım. O parçaların çalınması veyahut aracın komple çalınması, yanması, pert olması vs gibi durumlarda o donanımların parasını kesinlikle ödemiyor. Yasal olarakta sigorta ödememekte haklı. Ve orjinal takılıydı o gibi şeyleri asla yemiyorlar. Ford etis şifresi var mesela birçok sigorta şirketinin ve experin. İthalatçılar, servisler ile aralarıda oldukça iyi. Bazı özel araçlar oluyor mesela bende vardı Jeep Compass. Özel bir üretimdi ve Dünyada tekti. There is only one etiketleri vardı, Cenevre fuarı için özel üretimdi. Has Otomotivin sahibi onu almış getirmiş Türkiye'ye çok güzel bir ücrete satmış. Bende ikinci sahibi idim. Ek olarak özel ses sistemi, ek izalasyonlar, dvd,navigasyon vs.. vardı. Motor gücü yükseltilmişti 30 beygir kadar. Bende sattım, alan kişi satmaya çalışıyordu ne yaptı bilemiyorum Neyse o aracın kaskosunu yaptırırken değerini yüksek bile göstermedik. Kasko acentam sadece there is only one yazısını çekti Kaza durumunda her masrafı ödeneceğini, çalınma,pert durumunda ek prim ödemesi ile gerçek değerini alabileceğimi teyit etti bölge müdürlüğü ile görüşmemi sağlayarak. Zaten sigortada şase&motor numaraları olduğu için her türlü bilgiye ulaşabiliyor.

Hatayı kabul etmek erdemliktir kullanıcı hatası diyip sıyrılabilirlerdi Edit: Ümit'le aynı anda yazmışız.Aklın yolu birdir diyelim

ne güzel adamlar çağırıp yapıyorlar

Aynı olay 2008 ya da 2009 yılında Cmaximde olmuştu. Arabanın 2. takım lastiklerini bitirmiştim. 3. takımı alacaktım. Contiler için ford bayiisi şahsuvaroğlu çok iyi fiyat veriyordu fakat ben kredi kartımın hesap kesim tarihi için birkaç gün daha bekleyecektim. Neyse bir akşam 18:00 18:15 gibi acıbademde karakolun orada yola yeni açılan bir çukura düştüm ve sağ ön lastiği yardım. İşte çok bilmenin zararları : ince stepneler biliyorsunuz öne takılmaz . Ön teker bile patlasa sen stepneyi arkaya takmalı ve arkadan çıkardığın sağlam lastiği öne takmalısın. Neyse ben giriştim arka lastiğe. Herkes bakıyor adam salak mı ön tekeri patladı arka tekeri değiştiriyor diye. Neyse arkanın son bijonunda o dandik bijon anahtarı mevta oldu ve iç yüzeyi tamamen eridi gitti. Hiç bir şekilde bijon tutmuyor . Ben şimdi arkada ince stepne önde yarık lastik elimde sağlam lastikle kalakaldım. Kimseyi bulamadım. Neyse eski acıbademliyiz yaklaşık 200 m ileride Kuruçeşmede Jumbonun orada lastikçi var. Lastik zaten yarık mecburen yenisi alınacak o halde gitmenin zarraı olmaz dedim. Yavaş yavaş lastikçye gittim. Bomba!!!! Lastikçi batmış, kapanmış. Bir 250 m ileride renault servisi var (Kmela Tepretoğulları) adamlara rica ederim bir bijon anahtarı verirler dedim. Gittim . Araba FORD diye vermediler. Kapattık dediler. Nasıl küfrettim içimden..Bir 250 m ileride normal tamirciler var. Onlara gittim de adamlara para verip lastiği değiştirdim. Tabii ertesi gün kredi kartı falan dinlemeden lastikleri değiştirdim. Serviste zaten tabanca olduğu için torku çok yüksek ve çok sağlam sıkıyor ondan anahtar zayıf kalıyor dediler. Ben de carrefourdan bijon anahtarı almıştım ama kalite olarak orjinalden farksızdı, o da dandikti yaniii...

2014 ortasında satışa çıkacak, şirket kodu C217, ama satışta adı ne olur bilemem.

Lincoln'ün yeni MKCsi resmen açıklandı. İyi tarafı konsepti ile hemen hemen aynı gibi olması. Araba zaten Kuga/escape in lincoln yani lüks versiyonu. 2.0 240 ecoboost ve 2.3 275 bg ecoboost olacak. Araba standart FWD opsiyonel AWD. Escapedeki gibi 1.6 sı olaydı bize getirilsin derdim ama 1.6 sı olmadı.

Valla ne aracınızın bilgileri var ne de sizin ne demek istediğinizi anladım. Ben Hayır diyorum

Ozanın dediği birebir doğru.Rayiç değerini ödüyor. Keşke o listeye göre ödeseydi. Zaten orda sadece donanım paketleri var.Oysaki çoğumuzun aracında opsiyonlar var fabrika çıkışlı. Ve bu donanımlar Focusta bile 10.000 fark atıyor, Porsche,Maserati'yi söylemiyorum bile. Eeee orda Titanium+x+smart paket+y paket+z paket yok ? Ne olacak ? Onları kaskoya eklettirmeye bile gerek yok. Kaza durumunda orijinal fabrikasyon takılı ise ödemek zorunda. Titanium diye kasko yapılır.Pert durumunda aracınızın donanımına göre ödeme yapılır. Yine de elinizde aracın donanımlarını belirten bir fatura,donanım listesi türü bir şey olması iyi. Çok zorda kalırsanız Otosan yardım ediyor.Ben 3 sene önceki faturayı çıkarttırdım bayiden hem de başkasının adına bir fatura. Telefon konuşmaları falan dinlenemez. Yasal olarak başvurması gerekir ki sigorta şirketleri telefonu dinletemez.Dinler ama dinletemez.Dinletmek ayrı birşeydir.Dinlediğini size karşı kullanamaz çünkü yasal değildir,sadece ip uçları için dinler.Evinizin yakınına özel cihazlarla konuşmalarınızı yasal olmayan yollarla dinler. Tabi bunu 50.000 liralık bir Focus için yapmıyorlar. Üst sınıf araçlar için ve riskli durumlarda yapılıyor.Sizde evde konuşursanız şöyle oldu sigortayı kandırdım diye sigorta o ip uçları ile iz sürmeye başlar. Mobese kameralarına hakim olduklarını söyleyebilirim. Polisle güzel çalışıyorlar.Aynı zamanda esnafların,kurumların kameralarına da polis ile birlikte bakabiliyorlar. Diyelim kaza yaptınız ve aracın direksiyonuna kan geldi. O kan grubunu bile inceler gerçekten kazayı yapanın mı diye.. . Ve eğer sizin hasarınızı,pertinizi ödemiyorsa bilin ki ellerinde çok sağlam kanıtlar vardır.Ödemiyorum der,yargıya başvurmanızı söyler.Yargıya başvurursanız elindeki gerekçeleri sunar ki oldukça sağlam deliller ile karışınıza çıkacağına eminim. Önceki bir hasarı yeni olmuş gibi gösterenlere de oldukça temkinli yaklaşır.Tampon,çamurluk sürtmelerine,ufak hasarlara pek uğraşmıyorlar fakat Porsche'nin motor bloğunu kırdım alttan hasar aldı derseniz kırık parça üstünde inceleme yapar.Kırık yerin ortalama kaç saattir hava ile temas ettiğini bulabiliyorlar.Metallerde tabiki. Böylece bu hasar önceden olmuş diyebiliyorlar. Oldukça profesyoneller. Aman dikkat !!! Mesela aracı pert ettiniz.Kilometresine,geçmişindeki hasarlara,mekanik durumuna göre size ödeme yapar.2011 x paket 100.000 km bir Focus araç ile yine 2011 x paket Focus 10.000 km'de bir aracın ödemeleri kesinlikle aynı olmaz. Zaten burdan da o kasko değer listesinin ne kadar saçma olduğunu görebilirsiniz. Siz davanızı açarsınız değeri düşük bulup ikinci gelen rakamıda düşük bulup,değerinin daha yüksek olduğunu düşünüyorsanız.Kısa bir dava süreci ile bilirkişinin verdiği fiyat geçerli olur. Oda şans işi. Çok zorlamamak en iyisi.İlk söylenen rakam asla kabul edilmemeli.Aracınızın artıları(düzenli bakımlı,boyası yok veya az,ön takımı düzgün vs..) gibi bahaneler uydurup,aracımın değeri daha yüksek,verdiğiniz rakam galeri rakamı,tekrar teklif verin bu rakam kesinlikle olmaz gibi sözcükler ile aracına göre 2000-3000 vs.. fazla kopartabilirsiniz. Perte ayrılan aracınızı ihaleden tekrar alıp yaptırıp binebilirsiniz. Bir akrabam öyle yapmıştı. 48.000 hasar çıkardıkları,91.000 ödeme yaptıkları aracı ihalden 60.000 liraya aldı 15 bin masraf etti şanzıman,travers,radyatörler vs.. 75 bin liraya aracına kavuştu Bazı kasko poliçelerinde sizin talebinizle 1 hatta 2 yaşına kadar sıfır bedeli ödenir pert durumunda.Tabi buna göre de primi artar.

Poliçesinde, ben doğrudan kasko değer listesindeki değeri öderim diyen şirket varsa gösterin bizde ordan yaptıralım... 01.04.2013 TARİHİ İTİBARIYLA YÜRÜRLÜĞE GİREN KARA ARAÇLARI KASKO SİGORTASI GENEL ŞARTLARINA GÖRE: Poliçede belirtilen araç ve aracın üzerine fabrika çıkışında standart donanım olarak monte edilmiş her türlü ses, iletişim ve görüntü cihazları, aracın rayiç değerine kadar teminat altındadır. Bununla birlikte araçta standardının dışında yer alan, fabrika çıkışında veya sonradan ilave edilmiş aksesuarlar, bedellerinin poliçede belirtilmesi koşuluyla sigorta kapsamı içindedir. Sigorta tazminatının hesabında sigortalı menfaatlerin rizikonun gerçekleşmesi anındaki rayiç değerleri esas alınacaktır. Rayiç değer için esas alınacak referansa veya rayiç değeri belirleme yöntemine poliçede yer verilecektir. Anadolu Sigorta için: Hasar tarihi itibarıyla rayiç değeri belirleme yöntemi “Teminat Hakkında Genel Bilgiler” başlığı altında aşağıdaki şekilde poliçeye yazılmıştır. 9-) Kasko Sigortası Genel Şartları’nın B.3.3.2.2. maddesi doğrultusunda sigortalı aracın tam hasara uğradığının eksper tarafından tespit edildiği durumlarda aracın rayiç değeri, yine hasar tespitini yapan eksper tarafından aşağıdaki yönteme göre belirlenir: Aracın, model yılı / hasar tarihindeki kilometresi / muayene ve bakımlarının düzenli yapılıp yapılmadığı / daha önceki hasarları / kullanım şekli / yetkili satıcı yerine doğrudan yurt dışından ithal edilmiş olup olmadığı / fatura bedeli / vb. gibi araç piyasa değerini etkileyen özellikleri dikkate alınır, Emsal veya muadil araca sahip yetkili/yetkisiz satıcılar ve galeriler ile internet sitelerinden en az 3 adet fiyat alınıp belgelenir, Sigortalı aracın özelliklerine en yakın olan araçların fiyatlarının ortalaması alınarak ödenecek rayiç değer belirlenir, Emsal veya muadil aracın bulunamadığı veya fıkrasında belirtilen yöntemle 3 adetten daha az fiyat alınabildiği durumlarda eksper ve sigortalının önereceği ve sigortalı ile sigortacının mutabık kalacağı, kurumsal niteliği haiz araç satıcılarından alınacak değerlerin ortalaması dikkate alınarak rayiç değer belirlenir. Hasar tazmin yöntemi aşağıdaki şekilde belirlenerek poliçeye yazılmıştır.

Ford Ka Concept Otohaber dergisi haberine göre;

1000 km sonra 45000 bakimimiz var. Umarim 44444 u de yakalayabilirim.

hayır raiç bedel hesaplanır o ödenir.

ses sistemi dediğin böle olur

+39° 58' 47.5314" KUZEY, +32° 38' 28.626" DOĞU. Tam olarak buralardayım abi .

666, 777, 888 hep trafikte geçti yakalayamadım Kısmet sırada 999 var ama görünen o ki o da yolda araya kaynayacak.

Yarış oyunu Need For Speed Rivals'ın lansmanı Ken Block için bir şova imza attı.

Öylene bir tavuk yemek farz oldu..peee..:):)))

niye? göstergenin gösterdiği yakıtın tamamını kullanabildiğimize göre göstergenin son noktasına yakın bir noktadan çekiyordur yakıtı. bence bir fark olmaması lazım.

Yazık hakkatten kaç sefer rakı balık yapardık o parayla

valla en kolayı ve emniyetlisi kemeri takmak olacaktır Bilgi olarak teşekkürler

Kılavuz okuma üşengeçleri için yazayım: Kontağı kapadıktan sonra 3 saniye içinde silecek kolunu en alta, yani tek silme pozisyonuna çekerseniz silecekler tam açılıyor ve öyle kalıyor. Marşa basınca tekrar çalışma konumuna dönüyor. Ne zaman lazım: 1. Silecek süpürgelerini değiştirmek için 2. Yıkama esnasında ön cam altıının rahat silinebilmesi için 3. Kar-buzda sileceği kolay bulunur bir konuma geitrmek için 4...... bunu da siz ekleyin Bu kendiliğinden kapanan elektrikli aynalar için geçerli olabilir, ama benimkiler kesinlikle milim kımıldamıyor Nasıl yani??? Kumandadan mı demek istiyorsun?