Liderlik Tablosu

İlk aldırdığım ve kullandığım PC IBM 5150 idi, muhteşeme teknik özellikleri vardı: 360K iki floppy disk yuvası, 256 KB RAM ve 640x480 monokrom ekran (grafik yeteneği yok!) Yıl 1984, bir yıl sonra Tandon HD takıldı bir disket yuvası yerine, tam 10 MB kapasitede idi. Eş zamanlı Hercules grafik kartı takılarak grafik yeteneği kazandırıldı ve RAM o zamanki üst limit olan 640 KB'a yükseldi, muthiş bir değişimdi.... Resmini koymayı unutmuşum:

An itibari ile Tüketici Hakem Heyeti'nin karar tebligatı bana ulaştı. Karar lehime. 823,25 TL'nin tarafıma iadesine karar vermişler. Azmettim kazandım Şimdi karşı tarafın 15 günlük mahkemeye itiraz sürecini bekleyeceğim. Mahkemeye başvurmazlar ise gidip parayı almak için konuşacağım. Sallamayı denerlerse de icra takibi başlatacağım. Tabi icra takibi nasıl başlatırlır bir de o süreci öğrenmem gerekecek. Bu arada samsung öyle bir üçkağıtçı olmuşki hakem heyetine verdiğim 7 serviş fişi olmasına ve 7 kez servise gittiğini belirtmeme rağmen savunmalarında 5 defa servise ürünün geldiğini ve bunlardan üçünde onarım gördüğünü belirtmişler. Demekki asla pes etmemek gerekiyor. Ülkemizde hakkın olan şey verilmiyor. İlla yıldırmaya çalışacaklar.

Tabii kıyacaksın, kullanmak için aldık, turşusunu kurup saklamak için değil. Hiç takılmam böyle şeylere... Yay ne avantaj ne dezavantaj olur, yol tutuşunu test edeceğin bir parkur değil, çok bozuk yol yok, yani ne konfor ne performans açısından kayda değer bir kazanç veya kayıp olmaz bence. Keyfini olabildiğince çıkarmaya bak, yolda iken hedef varmaktan çok gezmek olmalı, araba kullanmak amaç, Bodrum'a gitmek araç olabilir mesela

Deniz kıyısında yaşıyorum, suyu da seviyorum, ne zamandır kafamı meşgul ediyordu, ideal yaz arabası hangisi olur diye!? Sonunda buldum ve kısa bir mizansen yazdım : ABD'de Fountain Valley Bodyworks firması Panther WaterCar diye bir model üretmiş. Klasik üstü açık cip havasında ve çok hoş, efil efil, üstelik 3,7L bir VTEC Honda motoru var, belli ki bastın mı gidecek... Haliyle aldık arabayı, uğradık manitanın evine, attık onu da arabaya koyulduk yola... Kız tutturmaz mı teknen yok mu senin, yüzmeye gidelim, su kayağı yapalım, balık tutalım diye... Ne yapacağız, çare yok, sürdük suya bakalım ne olacak diye... O ne, yüzüyor meret, yüzmek ne kelime suda uçuyor adeta. Vay canına! Hal böyle olunca balığımızı da tuttuk, su kayağı da yaptık, teknesi olan arkadaşlara nispet de... 70 km/h hız bile yaptık suda, evet yanlış okumadınız suda! Akşam da döndük eve,park ettik garaja, böyle geçti keyifle bir gün! Nasıl ama?

Bugün yaptıklarımıza benzer işleri daha basit programlarla yapıyorduk. İşletim sistemi olarak MS-DOS kullanılıyordu, GUI falan hak getire, herşey komut satırları ile... Kelime işlem için Word Perfect, veri tabanı olarak dBase, elektronik hesap tablosu olarak Lotus 1-2-3, grafik ve sunumlar için Harvard Graphics vb. programları disketten okutuyor ve çalıştırıyorduk, bir disket sürücüsünde program, diğerine veriler oluyordu. Programlama dili olarak da Basic, Pascal veya C ile küçük programlar yazılıyordu. Hayat kolay ve huzurluydu, Kelebekler çiçekten çiçdeğe uçar, kuşlar pencere pervazlarında bıcırdardı, herkeş kardeşti; pardon hatlar karıştı! Disketler de aşağıdaki gibiydi, 5,25" 360k:kapasite

Hayırlı olsun, şimdiden güle güle kullanın... Arkadaşlar gerekenleri yazmışlar, ben de küçük eklemelerle tekrarlayacağım Sürüş tarzınıza bağlı, ekonomik sürmek istiyorsanız 1500-2500dd aralığı iyidir, 1500 altında cansız kalır, özellikle ilk kalkışta benzinlilere göre gaz pedalına biraz daha fazla basmak gerekebilir. Yol bilgisayarında üst vitese atma uyarı ışığı var, rahat ve ekonomik kullanım için yeterli. Canınız bastırmak isterse de 4000dd'ya kadar çıkarsınız elbette, ama dizel araçların cazibesi gücünden çok torku olduğundan ve torku da 1750-2500dd'da en üst düzeyde olduğundan gaza yüklenmek istediğinizde o devirlerde olmaya bakın. Benzinliden sonra bu yüksek tork arabanın altınızdan kaçma hissi verebilir, neyse ki uzun süreli değil, alışana kadar dikkat, sonra da tadını çıkarın derim. Kırıkkale'nin de kışları soğuk geçer, çalışmadan önce kızdırma bujisi ışığının sönmesini beklemek gerekir. Çalıştıktan sonra motor rahat gaz yiyorsa hemen hareket edebilirsiniz, ancak yüksek devirden, yani 2000-2500dd üstünden bir süre kaçının. Motorun ısınması rölantide daha uzun sürer ve aşınma soğuk motorda daha fazla olur, bu nedenle hemen hareket önerilir. Ülkemizde bu konuda farklı kanaatler vardır, eski deneyimlerden kaynaklanır ve bilimsel dayanağı yoktur. Stop etme konusunda da çok şehir efsanesi dolaşır. Motor uzun süre (>30 dakika) yüksek devirde (>3500dd) kullanıldı ise stop etmeden 30 saniye beklenmelidir. Nedeni ise aşırı ısınan ince ve hassas turbo lamellerinin motor durduğunda yağlanma kesileceğinden gövdesine kaynayabilme olasılığıdır, diğer bir deyişle turbo kısa sürede aşınabilir ve bozulabilir. Ama yineliyorum, yukarıda yazdığım şartlar için geçerli bu. Kaldı ki aracı stop etmeden park manevralarında bile motorun 30 saniye yaklaşık rölanti devirlerinde çalışıyor olması nedeniyle normal kullanımda özel bir bekleme yapmaya gerek yok. Konu zaten dizellere has değil tüm turbolu motorlar özgün bir durum. Ne zaman vites değiştirmeliyimde yazılı zaten... Hız limitlerine uyalım! Hayır, hiçbir üretici önermiyor. Bir de buraya bakın: İlk gün heyecanını uzun süre korumanız dileğiyle...

BiXenon farlar için göz kırpmayı engelleyen hata verdirmeyen kit: http://www.ebay.com/itm/9008-H13-Xenon-HID-Kit-Anti-Flicker-Decoder-Error-Free-Load-Resistor-Capacitor-/360672946194?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Model%3AFocus|Year%3A2013&hash=item53f9c86812&vxp=mtr Renkli ekranlar için geri görüş kamera modülü http://www.ebay.com/itm/BRAND-NEW-OEM-REAR-VIEW-CAMERA-MDULE-2012-2013-FORD-FOCUS-CV6Z-19H405-B-/261020501880?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item3cc608c778&vxp=mtr St Direksiyon http://www.ebay.com/itm/OEM-NEW-2012-2013-Ford-Focus-ST-Logo-Steering-Wheel-WITH-MyFord-Touch-Leather-/271145192531?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Model%3AFocus|Year%3A2013&hash=item3f21834c53&vxp=mtr Lastik sübapları için hırsız korumalı kapaklar. http://www.ebay.com/itm/ANTITHEFT-LOCK-Wheel-Tire-Valve-Stem-Cap-FORD-FOCUS-Fiesta-Escape-Kuga-STAINLESS-/140998480728?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Model%3AFocus|Year%3A2013&hash=item20d42a1358&vxp=mtr Anahtar koruması http://www.ebay.com/itm/Protecting-Bag-Black-Silicone-Case-Cover-Fit-For-Ford-Focus-Flip-Key-3-Buttons-/140918844265?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item20cf6aeb69&vxp=mtr Işıklı st vites topuzu ve aparatları http://www.ebay.com/itm/NEW-OEM-2013-Ford-Focus-ST-Gear-Shift-Assembly-6-Speed-Shifter-Knob-Boot-/271196201307?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item3f248da15b&vxp=mtr Deri ST koltuklar (eheh olsada kullsansak) http://www.ebay.com/itm/NEW-OEM-2012-2013-Ford-Focus-ST-Recaro-Sport-Seats-Black-Leather-Gray-Cloth-/261235953420?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Model%3AFocus|Year%3A2013&hash=item3cd2e04f0c&vxp=mtr On konsol trim (renkli ekranlar için uygun olabilir, kodlarından birisi kontrol ederse fena olmaz) http://www.ebay.com/itm/BRAND-NEW-OEM-DISPLAY-DASH-TRIM-BEZEL-2012-2013-FORD-FOCUS-CV6Z-18842-JA-/230792232889?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Year%3A2012|Make%3AFord|Model%3AFocus&hash=item35bc49ffb9&vxp=mtr

ürün ile ilgili kısa süre sonra bilgi vereceğim sizlere , markanın bir çok ürünü mevcut siparişlerimiz yolda hurda panelde denememizi yapıcağız

sabri saat 00,00 dan sonra yola çıkarsan radar bölgesinden fazla etkilenmezsin çünkü radar bölgesine varış sürecin 3-3.30 saat sürecektir ve o saatlerde ölü oluyor manuel radarlar haliylen elektronik radarlar şehir merkezlerinde konuşlanmış vaziyettedir şehir içi hız limitlerine uy ve şehir çıkışlarından en fazla 15 dakika sonra kanaatindeki idaal hızlarda seyredebilirsin eskihisar/topçular-bursa-balıkesir-akhisar otobanı(sana nerden baksan 1.5 saat kazandırır)-manisa(aman dikkat lastiklerin şarkı söyler)-balçovadan aydın otobanına bağlan otoban bitincede yolun anasını ağlatsanda sana yarım saat kazandırır kasma bence allah kaza bela vermesin bizi üzme sakın

Uğraşma ya 3 ay içinde yeni sürüm gelecek o zaman sıfır kurulum yaparsın diyorum

Konu bayağı sulanmış.

Hadi gözünüz Aydın bu şekilde sonuçlanması sevindirici...

Canakkale uzerinden hayatta gitmem. Ben ido dusundum. Bandirma-susurluk-balikesir-akhisar-manisa-izmir Galiba budur;

Çanakkale'den güneye inmek ızdırap, yazlık beldeler nedeniyle yollar çok kalabalık oluyor(du) Kesinlikle bu güzergah, Balıkesir girişinde 1 km ara ile iki radar kurduklarını hatırlıyorum.

Bandırma Susurluk Balıkesir Akhisar Manisa İzmir. Bu güzergahı kullanırken çok radar var dikkat

Haydi bakalım, iyisiniz, akacaksınız Bodrum gecelerine... Tek sorun var, onu da Mehmet Hocam yazmış, yer yer asfaltlar eriyor ve karayolları büyük bir hevesle mıcır döküyor, özellikle güneyde, hele bir de üzerine taze geçerseniz, araba kirleniyor, delik deşik oluyor, yer yer kayabiliyor. Sabırlı, tedbirli ve biraz da şanslı olmak lazım.

tam yazacaktım ki ozan yazmış, aydın a girmeyin direk aşağı ineceksiniz.. geçen yaz bu istikamette sorun yoktu

sizin geleceğiniz güzargah iyidir diye düşünüyorum, ama konya tarafından denizli istikametinde gelenleri her sene denizli-muğla-yatağan arasında yol yapım çalışmaları ve mıcırlı, stabilize yollar bekliyor. jip i olan ve panelvan kullanan bazı hanzolarda 50 ile gitmeyip sizin aracınıza taş yağmuru yaptırabiliyorlar..

Hız mı menzil mi? BU son şansın: http://www.watercar.com/html/watercar_python.html

birde forum anasayfadaki sağdaki "son eklenen konular" üzerindeki reklam kutusuna bakın, yakın zamanda baktığınız ürünlerle alakası var mı? eğer alışveriş sitesi Google reklam kullanıyorsa ve dolayısı ile bu forum, eşleşip görüntüleniyordur. işte baktığım ürünler hatta oto ile ilgili olanları forumda tavsiye niteliğinde yazmıştım ben bunları kullanıyorum diye, linkleri alabilmek için gezmiştim. bilmezmiyim Ozan birazda takılmak için bu başlığı açtım. eşimin kuzeni Boğaziçi bilgisayar mühendisliği mezunu ve 5 yıldır Microsoft için usa da çalışıyor. sınavda 10 yıl kadar önce bendeyim ilk 100 sende ilk 200 e girmişti. eleman istediği arabayı alıp biniyor biz o kadar zeki değiliz ama 1987 den beri pc kullanırım, hdd i olmayan, disketle çalışan pc ler vardı 1 mb ram li commodore u falan saymıyorum.

Bilemiyorum artık

kafasına göre dimi bu

dünyanın en zeki adamları çalışıyor orada ne algoritmalar dönüyor arka planda

Merhaba Teknik Amele olarak cevap vereyim; Önbellek tutuluyor ve sizin eğilimize göre reklam gösteriliyor veya konu içeriği veya kafasına göre. Her click ile hem google hem site kazanıyor sadece reklam veren ödeme yapıyor yani. Açılıp açılmamasını bilemiyorum çünkü ben tıklamıyorum çok tecrübem yok bizim sitede ama açılması gerekiyor engel yoksa. i harfine basmayacaksınız direk görsel'e. Durum bu şekilde daha fazla merak ettikleriniz varsa bildiğim sürece yardım ederim.

Şimdi bu parça orijinal mi oluyor.Aracın garantisinde sıkıntı yaratır mı?Yarın bi arkadaşın arabayı İkitelli sanayiye götürecez.Gitmişken ben de bi fiyat alayım abinin söyleyeceği yok:)

cumartesi gittiğim ağva'dan pazar erken saatte istanbul dönüşünde yeni kasa seat leon FR yazıyordu arkasında, fena da gitmiyordu ; baya bir silkeledim şile yolunda bundan kelli yolda focus gördüğü vakit saygıda kusur etmez

hayirli olsun cok guzel gule gule kullanin bence ilk basta degismesi gereken parca.ben de sorayim maliyet km yi nasil ayarlattiniz acaba?

Kusura bakmayın da hiç öyle olmuyor. Onlarca örnek verebilirim size.. Son 10 depoyu Opet uyduruyor. Yok öyle bir kanun. Madem yakıt sorunu diyorlar, ispatla yükümlüler. 1- Size sorunun yakıttan kaynaklandığını açık ve net şekilde yazan antetli kağıda basılmış resmi ve legal rapor niteliğinde belge versinler. 2- Noter huzurunda deponuzdan yakıt aldırıp laboratuvarda test ettirin. Bundan sonra iki yolunuz var, 1- Depodan çıkan yakıt temizse yetkili servis ile irtibata geçin ve gerekirse mahkemeye verin. 2- Yakıt standartlara uygun değilse son yakıtı aldığınız bayii ile görüşerek zararınızın tazminini isteyeceksiniz. İstasyonların zaten sigortası var, sıkıntı olmaz. Sizden üzerinde arabanızın plakasının yazılı olduğu son yakıt fişinizi ve kredi kartı slip i varsa onu isteyebilirler. Kredi kartı slip i varsa fiş şart değil. Nakit ödediyseniz dahi yakıtı aldığınız gün ve saati hatırlıyorsanız kayıtlardan çıkartılabilir. Hiçbiri yoksa arabanızın tamir giderini kendiniz ödeyin. Piston erimesinin birden fazla nedeni olabilir. Yakıt kalitesinin standartlara uygun olmaması nedeni ile düzensiz yanma sonucu oluşabildiği gibi enjektörün bozulması nedeni ile açık kalarak fazla yakıt püskürtmüş olması da olabilir. Eğer arabanızda modül falan kullanıyorsanız yakıt basıncı olması gerekenden fazla olup gene aşırı yakıttan dolayı olabilir, mazot pompanız ya da rail basınç sensörünüz bozulmuş olup ondan dolayı da kontrolsüz yakıt püskürtülmüş olabilir. Ancak servis yakıttan diyorsa öncelikle bunu bertaraf etmeniz gerek. modül kullanımı dışındaki her türlü seçenek garanti kapsamında çözülmesi gereken durumu işaret eder.

yaw abartmayın su kaynatın bir süre bırakın hafif eliniz ısıya tahammül edeceği seviyeye gelince lekeli yerleri ovalayarak silin hepsi bu kuyu suyu ile yıkanan her aracın başına gelen birşey bu paraları vermeye limonla sirkeyle uğraşmaya gerek yok..

sağol yakup organizazyon yokmu bu aralar buluşma kahvaltı falan 1 sene olacak hairan geldi

yakup jant almıyıcamda daha sonra su resim yüklerken imgur hariciden nerden yolluyoduk kota doldu galiba resim yükleyemiyorum

bak işte abi bu son yaptığın çok güzel olucak içine 3lü led döşe süper olur. spoiler ise biraz abartı olmuş arabanın jantları yayı tamponlar marşpiyelleri vs orijinal bence bu taktığın spoiler biraz abartı fakat çirkin demiyorum emegine saygı onun yerine daha zarif ince bi spoiler bulabilirdin eğer ilerde tampon jant değişimi düşünüyosan güzel olur