Liderlik Tablosu

-Hoparlörler Hertz ,İtalyan marka 120 w ,16 cm ,fiyatı 4 tanesi 200 TL ,50 Tl de montaja verdim ,montajı yapan usta bu markayı önerdi eğer anfi bağlamayacaksanız bu marka ve hoparlör uygun dedi - Ses kalitesi ise orijinal hoparlöre göre çok iyi orijinal hoparlördeki gibi bası yüksek olan müziklerdeki pat pat yapma sesi kesinlikle gelmiyor ve ses daha temiz , daha net ve daha yüksek çıkıyor ,hissedilir bir atış oldu seste, tabi bir anfili sistem gibi çok artış olmasa da yinede orijinal hoparlörden daha yüksek ve kaliteli ses veriyor birde daha güçlü sony teyp bağlı olsa eğer daha da yüksek ve kaliteli ses alırız diye düşünüyorum. -Hoparlörün montajı ise 1,5-2 saat falan sürdü kapıların içlerini sökmesi biraz uğraştırıyor 4-5 tane civata vardı kapıda gizlenmiş hepside birisi kapıyı içten açma yerindeki kolun orda birisi kapıdaki kırmızı yansıtıcının arkasında ,yansıtıcı çıkıyor kızaklı monte edilmiş , birde kapının kilitlenen kısımın üstünde bir civata var (bu civata da plastik bir kapakla gizlenmiş )diğer 2 civata da kapıyı el ile içten kapatırken tuttuğumuz yerin altında bu el ile tutulan yer tırnaklarla tutturulmuş yerine bunu çıkarırken dikkat etmek geriyor yoksa çıkarırken tırnaklar kırılabilir . -Orijinal Hoparlöre gelecek olursak Çin malı ve 25 w , iyi bir hoparlör kullanmamış Ford, Focus 3 teki ses kalitesinden de belli zaten - Sonuç olarak hoparlörler benim hoşuma gitti ve memnunum iyiki taktırmışım daha önce taktırsaymışım diyorum düşünenlere kesinlikle öneririm ...Tabiki anfili sistem kadar olmasada temiz ve kaliteli ses isteyenler ,anfili sistemdeki gibi aşırı yüksek ses istemeyenler için güzel bir seçim olabilir hoparlör değişimi Hoparlör değiştirmeyi düşünenlere yol göstermesi dileğiyle umarım yardımcı olabilmişimdir Sormak istediklerinizi cevaplayabilirim

öncelikle herkese merhabalar, geçen hafta sonu yeni aracımla kısa bir tur yaptım ailemle. Gidilen güzergah bence pek çok şartı bir arada barındırdığı için paylaşmak ve bilgilendirmek istedim merak edenler için umarım işe yarar aracım 1.0 ecoboost sedan gidilen güzergah şöyle izmirden çıkıp salihliye kadar 90-100 km arası hızla oradan da 1500 rakımlı bozdağa çıktım bozdağdan gölcük oradan da tekrar bozdağ yolu ile ödemiş tarafından aşağıya inmeye başladık inerken yol üzerindeki birgi beldesine uğradık bu aralar baya gözde tatar ramazan dizisinin çekildiği belde devamında ödemişe indik ve ordanda tire ilçesine gezip dünüş yolunda torbalı üzerinden otoyola çıkarak 120-130 km arası hızlarla izmire döndük. bu güzergah ta arabanın keyfini çıkarma imkanıda bulmuş oldum özellikle 1500 rakımlı bozdağa çıkarken iyiki 1.0 almışım dedim banamısın demedi bu arada araçta 5 yetişkin var ve klima sürekli açıktı gelelim yakıt verilerine yaklaşık olarak 310 kilometrelik yol yaptım aracım yola çıkmadan önce 1750 kmdeyken döndüğümde 2060 kmde idi. bu haliyle eve döndüğümde yola çıkarken sıfırladığım ortalama yakıt tüketimi 6.4 lt oldu. doğrusunu söylemek gerekirse ben daha fazlasını bekliyordum ama beni bile şaşırttı yukarıda da bahsettiğim gibi şehirler arası yolda 90-100 arası bir hızla, tırmanma sırasında ise birazda keyifin vermiş olduğu hazla yüklenmedim dersem yalan olur genelde üst devirlerde kullandım anlık yakıt tüketimi 30 litreleri bile görüyordu dönüş yolundaki otoban da ise 120 130 arası kullanımla bu verileri yakaladım. umarım ilgilenen ve merak eden arkadaşların işine yarar...

Güveç, pişmeye giderken... Pişikten sonra.... Afiyet olsun....

Özer Beyin kast ettiği ses sisteminden BT aktivasyonu değil benim anladığm, telefonu ses sistemi kapalı iken dahi fark etsin ve kendiliğinden açılsın istiyor, bunn hiç birimizde mümküm olduğnu sanmıyorum. Ancak ses sistemi açıksa kontak açılıp kapansa da bende açık kalmaya devam ediyor... Onu denemesi lazım.

Aracın ömründe bir kez zorlama ile yapılan anlık asgari değerlere pek itibar etmem, sadece kağıt üstünde önem taşır, günlük kullanıma yansıması zayıftır. Almanların spritmonitor sitesi gerçek hayat değerleri için iyi bir kaynakça, buna göre:

Aklın yolu bir. Sonunda doğru yolu bulmuşlar ama başka bir özellikten feragat ederek. Sanki hepsinin bir arada olması bu kadar zormuş gibi. Sony dediğin artık Çin malı. Bıraksalar çinlinin şevkatli kollarına tüm özellikleri ekler hepsi bir arada mükemmel bir sistem çıkartırmış. En ucuz 2-din aletlerde bile onlarca özellik bir arada olabiliyor. Onun üzerine sync de sesli kontrol de oto park da vs vs eklerlerdi. Zahmetiniz için teşekkürler.

Benim araçta Sony + Sync var. Müzik sistemim kapalı olsa dahi 1 dk içinde araç uyarı veriyor " Acil Durum Yardımı İçin Telefon Bağlantısı Bulunamadı" Bu uyarıyı telefonun bt'sini açmadığımda alıyorum. E durum böyleyse illaki müzik sistemi kapalıyken telefona bağlanıyor. Yani 112 aramasını yapabiliyor demek.Bunu yapabilen sistemin çağrıları da yapması ve alması gerekiyor. Yarın uygun bir zamanımda bunu deneyip dönüş yapayım buraya.

Artık SYNC farkı da var

Yenge biliyormu bi yakin ilgi ve alakani? (gecmis olsun bu arada.. )

zam abi direk bindirim

Ecoboost diyorum daha ne olsun. Benzinli bir araba ve kullanım şekline bakınca güzel değerler.

Hayırlı olsun...Gaza geldim bendemi bir hafta sonu gezisi yapsam Ecoboostumla

Ticaretten anlasaydım devlet memuru olmazdım, sanki biz mi çok anlıyoruz. Canın sağolsun, varlığın yeter ben işin esprisindeyim.

Güle güle kullanın, çok keyifli bir motora sahibiz

Her ne kadar i5 kullansam da haticeye hep ilgi duymuşumdur

Klasına göre 8.5 numara Daha iyileri geldi çünkü 1 yıl önce 9 numaraydı Makyajlı Focus 3 1.5 Eb alacağız sana

Buradan takip edebilirsiniz http://www.focusclubtr.com/forum/30-ford-d%C3%BCnyas%C4%B1nda-haberler/ Ben de onaylayıp örneklendirdim.

Ona da bakalım buyrun.. Benim yorumum şöyle; bu motor focus da zaten çok başarılı. 3 silindirli benzinli bir araç bulalım 1300 kg olsun bu kadar az yaksın ve hayli iyi gitsin tdci ile neredeyse fark yok. Bu Fiesta - 125 Ps - Start&Stop - Ülkemizde 100 ps start stop olmaksızın sunulmakta 5.9 - 3.7 - 4.5 5.3 - 3.7 - 4.3 Bu Focus - 125 Ps - Start&Stop 6.4 - 4.4 - 5.1 1 lt daha düşüyor tüketim Bu senin düşüncen Nihat abi bu aracın amacı düşük tüketim,düşük maaliyet,düşük CO2,düşük vergi.. Zaten güç kıyaslamasına girmek mantığa ters amacı bu değil. 1.6 eb 125 ps üstündeki güçleri 3500 rpm üzerinde alıyor.. Şimdi bu dediklerimi onaylayan 1.5 EcoBoost geliyor Daha temiz olur muhtemelen EU 6'yı destekler

Keyifli dinletiler dilerim. Ben kendim yapacağım bu modifiyeyi. Bu yüzden eski kolonlarına talibim. Teklif şart herne deniliyorsa artık cevabını bekliyorum. Kolonların montajında kullndığı sarı malzeme nedir? Bende Eski tası kullanmayı planlıyordum bunun yerine

Burada zaten litreleri de konuşmak yersiz 7.84 ile 6.88 arasında yüzde ilişkisi verilmeli zaten üretiliş amacı bu yönde tartışılabilir. Sırf bu verilere göre %13 daha az tükettiği ortada Şehiriçi kullanımda o tork ve gücü almanız mümkün değil Zaten güç almak istediğinizde iki aracında tüketimleri dengesiz hale bürünüyor. Her zaman dediğim gibi aynı firmanın sadece teknik verisine bakmak mantıklı.. Bu da şehir içi %17, ortalama %15 daha az demek Yukardaki istatistik de doğrulamış oluyor.

Daha az yakması için kasanın hafiflemesi lazım.

Güle güle kullan ses kalitesi eskisinden iyi olmuştur...

Keyifle kullanın aracınızı...

Araç alımında doğru tercih memnuniyetle sonuçlanıyor...keyifle sürün....

Eline emeğine sağlık hayırlı olsun....

Kutluhan çok iyi fiyat... Bende seninle aynı zamanda yaptırdım hemde indirimli olmasına rağmen 355 tl verdim Ps için...

Güle güle kullan. Önlere de mi koaksiyal taktınız yoksa? Fiyat aşırı ucuz, nereden temin ettiniz? Watt hoparlör kalitesi için ancak dolaylı bir gösterge olabilir, sadece amfi ile ne kadar yüklenebileceğinizi gösterir, ayni amfi ile uyumu sağlamak için kullanılması gereken bir kriterdir, tabii empedans ile birlikte... Ayrıca Watt değeri anlık (peak) ve sürekli (RMS) olarak değişkenlik gösterir, piyasada genellikle yüksek olduğu için satış promosyonu amacı ile anlık değerler kullanılır, halbuki sürekli değerler bazen yarı yarıya düşüktür. Amfi ile uyumlulukta buna da dikkat etmek gerekir. Ek amfi takmadan kullanılacak hoparlörlerde verimlilik önemlidir, bu konuda da takılan Hertz'ler 93 db/SPL ile iyi bir değere sahip.

5 litre falan yakar 90-100 km de ben bugün 3.8 litre ye kadar düşürdüm 100km de ki tüketimi .aynı yolu dizel c-max sahibi kaynımda 100km de 3,5 litre tüketimle gidiyor.(80-90 Km hızda) depoyu fulledim sıfırladım yol bilgisayarını 25 km yol yaptım 80-90 km ile gittim yol hafif inişliydi bu 25 km nin 3-4 km si şehir içiydi 3.8 litreydi 100km deki ortalama tüketim daha sonra 25 km daha yol yaptım bu sefer yol dik rampaydı toplam 50km yolculuk sonundaki tüketim 100km de sadece 5,8 litreydi yolculuk 80-90km hızlarda geçmiştir .aynı yolu orta performanslı kullanımda da 100km de 7 litrelik tüketimle tamamlıyorum ..90-100 civarı kullanımda 6 litreyi kesinlikle görmez 5 litre civarı olur .

5 lt yakıyor uzun yolda 100 km hızla

1.6 eb sabırlı sürüş ile 5.0 litreyi rahat buluyor.Denendi. Buda tekniği

Araç zaten 1,6 benzinli. Bugün yaptırdık son çare . Gebze de iki yetkili servis var ; ikisi de benzer rakamlar çıkardılar . Biz de bugün 280 liraya yaptırdık aldığımız bayiye. (Dikkatsizliğim için kusura bakmayın TDCI bakım bölümüymüş yeni fark ettim... )

Üçüncü köprüde satılık mı ..:)). Hani inşaattan girersek hesaplı olur diye düşündümde ..:)::) Köprü satışları doldu. Belki ufak bir tek oda çıkar. Nükleer santral var. Güzel manzaralı. Sudan az pahalı.

Üçüncü köprüde satılık mı ..:)). Hani inşaattan girersek hesaplı olur diye düşündümde ..:)::)

Tabii, hatta kesin tarih verilmiş: 30 Şubat 2015 Hayırlı olsun... Ömrümüz vefa ederse!

Way... Öğrenci Ozanıma bak sen ..:): :):): Bak bunu okurlarsa gelen zammı düşünmek bile istemiyorum...:):):

Güncelleme Kanada'da falan indirim demek olur. Güzel ülkemizde bindirim olur.

Uzun uğraşlar sonrasında üzüntü hayal kırıklıgı ve saire yaşadıktan sonra yılmadım Erkan'ı son kez ikna ederek bu defa olacak dedim Line'da başarılı oldum bu far beni eğitti ve buda olacak diyerek sonrasında güzel bir netice ile içimize sinen bir çalışmayla kalbimizide far içine kazıyarak mercek çalışmasını bitirdim. Merceklerimiz bunlar 2010 mercodan çıkma.D1s tabanlı bi-xenon ve gen5 balast 4300k osram ampuller kullanıldı. İlk önce kesişme çizgisi için çalışmayı yaptım.Fakat nasıl bir çizgi aldıysam bu beni çok ugraştırdı ama sonunda düz bir çizgi ile işlemi noktaladık. Mercek için kocaman bir delik açtım. Mercek sabitlemesi için delikler açıldı ve tas zımparalanarak güzelce parlak siyaha boyandı. Mercek kapagını ilk başta merconunkini kullanmıştım ama ön cama degdiği için çok sıkıntı yaptı Angel halkayıda takmak için çok zorlandım sırf bu nedenle çok uğraştım en sonunda Lineadaki gibi kapak yapmaya karar verdim.1gün boyunca kullandıgım sürahiden aradım ama bulamadım onun yerine üzerinde kalp şekli olan tipini buldum ve aldım kesme biçme delme işinide yaptım zımparaladım parlak siyaha boyadım. Boyanmış hali. Boyamadan önce ilk testim. Erkan ve benim kalbimizin resmi. Bu defa angel halkaları komple yeniden sabitledim.Sök tak yapılırken deforme olan bütün kablolama,izole için kullandıklarımı yeniledim temizledim ve son derece saglam şekilde yerleştirdim ve işte sonunda çok iyi oldu dediğim resim. Toplamadan önce orjinal krom çerçeveler ile resimleyim dedim. Siyaha bürünmüş ve ST logolu hali. Cam takma işlemine geldim ve Erkan'a oto camcıların kullandıgı silikondan aldırdım.Güzelce iç oyuklara sıktım ve camı oturttum.Camı temizlemek ömrümü yedi ne biçim bişi ise en küçük leke siyah tabanda ortaya çıkıyor deli etti beni.Sonunda en pürüzsüz hali ile hemen camı taktım bantladım kurumaya bıraktım.Orjinal krom çerçevede ve tasda iken inanın leke meke görünmüyor.Camdaki çizikler bile neredeyse yok gibiydi. Angel halkaların görünümü. St üzerindeki ilk anları. Küçük bir ayar sonrası çizgimiz ve uzunlar. Erkan bütün aksiliklere ragmen beni dinleyip bana olan sabrın ve güvenin için tekrar tekrar teşekkür ediyorum.Tekrardan İyi günlerde kullanman dileğiyle. Erkan ilerki zamanlarda daha güzel resimler çekecek ve bilahire buraya ekleyeceğim.

Foto ölmüş