Liderlik Tablosu

Yeni "kuzu" devreye girdi. Cici oyuncaklarımız var ... mesela 3d scanner ile aks ölçümü yapabiliyoruz (auwww) .. yolu düşeni beklerim. Şahsuvaroğlu / Pendik Çamçeşme Mah. Cemal Gürsel Cad. No:209 34899 Pendik/İstanbul Divan Oteli Yanı Tel: (216) 625 25 00

Mersin'de bir firma "en güzel anneler günü mesajı yarışması" açmış. 8 yaşındaki kızım Eylül'de katılmış. Sizden ricası aşağıdaki linke tıklayarak http://www.curbaacoc...om/mesajlar.asp #1201 nolu iletiyi beğenmeniz...İçeriği şöyle :"Anneciğim hakkını nasıl ödeyeceğimi düşünüyor ama bulamıyorum.Bana olan emeğin için sana çok teşekkür ederim.Canımsın benim.. Müthiş heyecan yaptı bir görseniz ) Şİmdilik beğenilme sayımız 3 Şİmdiden teşekkür ederiz.

tarihte bir dönem'e "Pax Romana" Roma barışı denir. M.Ö 27 - M.S 120 bu iki yüzyıllık barış dönemi özellikle Avrupa Birliği'nin kuruluş mantığında yerini almış, pek çok politikacı "hedefimiz yeni bir roma barışı" söylemi ile ortaya çıkmıştır. İşin acı tarafı sözü edilen 200 yıllık barış dönemi Roma'nın başta Kartaca olmak üzere tüm rakiplerini yok etmesinden, imparatorluğa o an için olmasa dahi sonradan tehdit olabilecek tüm komşu devletleri kılıçtan geçirmesinden sonra gelmiştir. Adı barış olsa da katliamlar temelinde yükselen bu dönemin AB tarafınca örnek olarak ele alınması ne acıdır.

F1 göstergeleri mavi yapmak için kolları sıvadım 2004 F1 göstergesinden biraz farklı bir alt yapısı var bunda ikaz aydınlatmaları ampul 2004 teki ledli,ibre motorları farklı iç pleksi farklı. Yeşil zemini kazımak kolay oldu.Pleksi tarafı biraz zorladı ilk defa yaptıgım için çok nazik uğraştım sonuç iyi oldu.Kadran kazınınca altta çok ince yeşil zemin hala kalıyor bunuda cif ile temizledim gün ışığı tonunda bir zemin çıktı ortaya.Mavi ledlerede ayrı bir ton kattı mavi ton laciverte yakın oldu biraz ama bence çok güzel oldu.6 ile 7 devir arasına kırmızı led yaptım mavi ile karışınca pempebilik çıkıyor bunuda aştım kırmızı ledleri çevreleyeck yuva yaptım ve sadece burayı aydınlatıyor.Resimler bu yuvayı yapmadan çektim.Lcd göstergeler istek üzerine beyaz yapıldı.Araç üzerinde iyi bir makina ile resim çekilecek bilahire ekleyeceğim. Cam açma düğmeleri istek üzerine kırmızı oldu.Far düğmesi mavi.Teyp mavi kırmzı karışık.Kaset çıkarma butonunun arkası şeffaftı kırmızı led yerleştirdim.Ayrıca okuyucu kafasının kablosunu söküp aux girişi yaptım. Kalorifer göstergesine yine mavi led kullandım. Kadranın kazınınca tabanında kalan yeşillik. Temizlenmiş hali. Ledlerin hazırlanışı. Montajlı hali. Pleksi ile beraber toplanmış hali. Kırmızı ledler için set çektim ama tam istediğim gibi olmadı daha farklı bir yapı kullandım ledlerin etrafını metal ile dolandım ve sadece pleksiye ışık verebiliyor. Ve sonuç son derece homojen bir görüntü yakaldım diyebilirim ki en ufak bir ışık farklılıgı yok. İbreler için yine pleksi üzerine kırmızı led yerleştirdim ve güzel bir ton yakaladım. Kalorifer kısmı bu şekilde oldu. Digital gösterge ekranı altında sabit yeşil tabaka vardı bunu söktüm ve notebook lcd içinde kullanılan tabakadan kesip koydum ve son derece güzel bir beyaz ton yakaladım üstteki resimlerde mevcut. Kaset okuyucu kafanın data soketi bu.Bunun üzerinde L ve R giriş uçları belli.Auto rewers oldugu için L veR sinyal girişleri çift bu ikisinede seri kondansatör ile birleşim yaparak sinyal ucunu verdim.Oldukca basit bir yapı var,sinyal ucları direkt olarak mixer entegreye gidiyor. Araç üzerinden bir kaç görüntü. Cam açma ve kapı kolu içi aydınlatmalarımız. Kaset çalar ve kalorifer ayar kısmı. Arka koltuktan görünüm.

Herkese merhaba, TRTuning dergisi resim cekimleri 2 ay önce yapılmıştı ve mayıs ayı sayısında yayınlandı. Destek olmak için dergiden alabilirsiniz.

Bugatti Veyronla son hiz giderseniz 18dk sonra lastikleriniz yanacaktır. Ancak korkmanıza gerek yok çünkü 13. dakikada benzininiz bitecektir:)

Buyurun izleyin bakalım.

Ford Servis ile yaza hazır olun! Haziran sonuna kadar Ford Yetkili Servislerine gelen herkes, tatile gitmeden önce klimadan aküye dört dörtlük Yaz Güvenlik Kontrolü’nü ücretsiz yaptırıyor! Üstelik, 100 TL + KDV ve üzeri alışverişlerinizde hava filtresi, 4 Michelin lastik alana bisiklet hediye! Ford yetkili servislerine gelin, World'e 10, Bonus, Maximum ve Axess kartlarınıza ise 8 taksit avantajı sunan kampanyamızdan yararlanın, Ford’unuz emin ellerde, sevdikleriniz güvende olsun! 'Ford Ücretsiz Yaz Güvenlik Kontrolü' kampanya ilanına göz atın. Kampanyaya katılan bayi listesini inceleyin. Michelin anlaşmalı bayi listesini inceleyin. Kampanya, Cargo hariç tüm Ford'lar için katılan Ford Yetkili Servislerinde geçerlidir. Lastik kampanyası Michelin anlaşmalı Ford Yetkili Servislerinde geçerli ve stoklarla sınırlıdır. http://www.ford.com....venlik-kontrolu

Düzenleme: isim tamamdir. Sent from my iPhone 4s using Tapatalk

.firefox da da çalıştı. Bu arada benim IE 9.0 siteyi gösterirken sapıtmaya başladı nedense... Terzi kendi söküğünü dikemez teorisine dayanarak hiç uğraşmıyorum bile:)

Aslında atladığınız birşey var...Araç bakımında 6 aylık bakım adı altında bir bakım var.....Buna göre 12.ayda araç alanların ki buna bende dahilim.... bu bakım periyod potasına girdiği gözüküyor ki...Bu teklif edilen ücretsiz arç kontrol (yağ,yağ filitresi v.b. değişim içermediği için) bence teklif edilen kontrole girmenin bir sakıncası olduğunu düşünmüyorum.... sonra km miz dolmasa bile bir yılını doldurduğunda (şu durumda Aralık) normal periyodik/yıllık bakımına girip gereken sarf mazeme değişimini yaptırırız...böylece araç ara kontrolünüde yapılmış olur.......

"Canı yanan sabretsin", -Canı yakanda yanacağı günü beklesin.. -Hz. Muhammed (S.a.v)

Google'a "zerg rush" yazın ve 5 saniye bekleyin..

TC kimlik numaraniz rastgele bir numara degildir,kendi icinde sifrelenmistir.Ilk 10 rakamin toplaminin birler basamagi daima 11.rakami verir.

aslında gündüz chate acık olsa online geyik yapardık konularda kirlenmezdi..niye yapmıyoruzki yako duy sesimizi ac chati ya...bari konular ismin hallerini almadan kalsın...

abi sen bu ladyboy ile karşılaştığından bu yana değişik değişik huylar edindin.. kendine dikkat et, ilaçlarını zamanında al, fazla heyecanlanma, sinir stres yasak sana.. sen bize lazımsın

Hayırlı olsun. Herkes araba alır hayırlı olsun denir, ilk defa yeni bina-bayii-servise hayırlı olsun demek fırsatı verdiniz.

http://www.youtube.com/watch?v=8vZj_vCaS1g&ob=av2n

Her dinlediğimde kah gözlerimin dolduğu, kah buruk buruk gülümsediğim muhteşem bir Volkan Konak eseri: Yine Volkan Konak'tan muhteşem bir şiir: [media=]http://www.youtube.com/watch?v=99lmFhxrE-w Ben bu kadar içmezdum, Derdumden içeyrum, Ağlayin beni kizlar, Yandum da tüteyrum...

Bir solucan 1 senede 1 ton kum yiyebilmektedir.

http://www.dailymotion.com/video/xnfrvc_gotye-somebody-that-i-used-to-know_music?search_algo=1

Dostum takma kafana benim arabada da o sesten var. Bi sürü araba kullandım BMW'de de var Audi'de de aynı ses. Sıkıntı yok yani.

İyi o zaman 20 mayısta nereye geliyim arabayı almak için

Bayiilerin öyle ciddi kar marjları falan yok. Abartmayın. Acayip indirim yapanlar düşük fatura falan filanla bi film çeviriyordur. Zararına satarmı? Babasının oğlu falan değilseniz satmaz. Ancak, eski fiyattan girişi olan olur, satması zor araç olur, karı minimize eder ya da kota doldurma ayağına falan ciddi indirim yapabilir. Ama zararına satış olacağını hiç ama hiç sanmıyorum. Sonuçta ticari işletmeler bunlar. Vakıf efkaf müdürlüğüne bağlı çalışmıyorlar. Zaten zarar etmelerini beklemekte dingillikten başka birşey değil benim gözümde. Cevat bey lansman zamanı %2.5 ile focus sattılar. Bırakında o kadar yatırımın ardından %10 kazansınlar (yanlış hatırlamıyorsa o da %10 falan değil. ortalaması %7 miydi neydi galiba) Eğer kar konusunu sadece alım fiyatının üzerine eklenen olarak düşünüyorsanız evet o kadar hatta biraz daha fazla bile kazanabiliyor olabilirler. İyide bu teker nasıl dönecek o kadarda kazanmazlarsa? %10 dediğiniz rakam 50 bin liralık arabada 2500-3 bin lira falan demek. E bırakında kazansın o kadarda.. Adam trilyonluk plaza dikiyor, deli gibi işletme sermaysesi var, servisti carttı curttu derken çok ciddi yatırım yapılıyor aslında. Bugün sıfırdan otomobil bayiisi kuran adam delidir. Para kazanılabilecek heryerde zaten Otokoç dikiveriyorlar. Kar marjlarını düşünürseniz cidden yapılacak iş değil. Burada asıl voleyi vuran Otosan. Bayii falan değil.

gerçekten güzel olmuş,elinize sağlık. yaptığı işe aşk ile bağlananın elde ettiği sonuç bir başka oluyor.

Model T mi bu acaba ?

Rakamların hiçbi önemi yok bence,benim forumda aldığım keyifin yanında

Otomobil sayısı insan sayısından 3 kat daha hızlı artıyor

Dünyada insanlardan daha çok tavuk var.

valamı mendel Alperen...... ulen adama herlafı diyom korkmuyum alper yazdım ödüm koptu kızıacak diye hemen düzelltim amma korkmusum adamdan

ay sıcaklar yaramadı bana ya manyadımmmmmmmm...uyumam lazım...

çok afedersiniz ama oha diyorum.. iki tane dandik metale 600... mazallah gösterge filan almaya kalksak kredi çekmemiz lazım heralde...

Abi sende kesin bişi var kullanmadığın hertürlü maddeyi günlüklerindeki kahramana kullandırıyorsun..içten içe özenti var vala bak..altbeninde sorun var senin kesin...

iğrençsin.........senin kız arkadaşın hiç olmamıştır...bu yüzden....ıyyyyyyyyyyy...sanki başka bilgi yok ya...

Tesekkurler aciklayici cevap icin kendime normal bisi oldugunu inandirdigim icin duymuyorum artik

700'de neymiş 1.000'e ne kaldı şurda

Ankara Tanoto' da araba şu anda ordan alınca servisede oraya götürdüm. Kusura bakma adminim cahillik işte motordan gelen ses olayı da var birde:(( teşekkürler adminim

Evet ben söylüyorum. Bundan yıllar önce ford sitesi çökmemişti. Ford.com.tr ye girdiğin zaman "domain in parası ödenmediği için ODTU tarafından erişime kapatıldığı" yazıyordu. O gün de aynı düşünüyordum bugünde aynı düşünüyorum. İstersen o günkü mesajımı tekrar yazayım. "Koskoca Otosan bu halemi düşecekti ya. Buna ağzımla gülemeyeceğim artık." Bugünde olsa aynı şeyi yazarım. Bugünde olsa ağzımla gülmem.. Savunmaları daha da komikti. Neymiş o işle uğraşan görevli askere gitmişmiş.. E bu daha komik... Forum dağıldımı tartışılır. Bence o forum safra atmıştı.

Bu konuda bilgi sahibi olmayanlar vardır diye bu videoyu koymayı uygun gördüm. Bağlantıya tıklayarak izleyebilirsiniz. http://www.teknoseyi...latforma-sahip/

bu ne ya anadolu lisesi sorusumu A şehrinden saatte 90 km ile hareket eden bir araç B şehrinden saatte 60 km hızla hareket edenle bir aracla hangi km de ve saatte karşılaşır...

Bunu 19 mayis aksami konusalim

Sabri sen arabayı 2 gün bize ver . Sesleri yok edelim Sent from my iPhone 4s using Tapatalk

malesef öyle ... elektrikli araçlarda kullanılan aküler lityum-iyon teknolojisi. daha alkali pil atığını geri dönüştüremeyen bir dünya'nın her yıl çöpe gidecek yüzbin ton karbon esaslı aküyü ne yapacak? üretim sırasında harcanan devasa enerji, gene üretim sırasında doğan dev kirlilik ise işin cabası. iş bununla da bitmiyor, normal bir akü grubunun (elektrikli araba) 6-8 saat şarj süresi var, bu kadar beklemek istemiyor ve akülerinizi her daim "garanti" içinde tutmayı istiyorsanız bu defa aylık aidat verecek ve dolum istasyonlarında akünüzü değiştireceksiniz. yani elektrikli aracı almak ile bitmiyor iş, her ay "ciddi" aidat ödemeniz gerek. okuduğum kadarı ile renault 50€ civarında (aylık) bir bedel alıyor bu iş için. hadi bu parayı ödediniz diyelim (çok çevreciyiz ya) ve de akü imalatı/atığı ile alakalı kirliliği kafanıza takmıyorsunuz. (aküler nasıl olsa çin'de yapılıyor...salla) peki şarj için tüketeceğiniz elektrik nereden gelecek? bana güneş enerjisi, termal,güneş falan demeyin ... türkiye elektriğini termik santrallerden, petrol veya doğal gaz tüketen çevrim santraallerinden üretiyor (önemli bölümünü) tamam barajlarımız var ama zaten yetmiyor ki bize ... nükleer santral yapıp toprağımızı,yer altı suyumuzu radrasyon ile nasıl kirletiriz noktasındayız. milletin yere göğe koyamadığı hibrit araçlara gelince ... işte size bir örnek. toyota pirius km'de 104g karbondioksit üretiyor ford'un yeni fox motoru ise 114g. 1.000cc ve 125ps benzinli makina neredeyse ondan üç kat daha pahalı "çevreci" kardeşi ile aynı miktarda çevre kirliliğine neden oluyor (üstelik arabada bilmem kaç kilo akü taşımak zorunda değilsiniz) uzun lafın kısası çevreyi çok düşünen toplu taşıma araçlarına biner, öyle elektrikli aldım ... hibrit'e biniyorum ayağına yatıp vicdanını temizleme işi baştan sona yalan. ben mi? v8 hastasıyım

Eveeeet,mesai saati bitiyor yavaştan....Herkese bir alkış benden....

Bence bunların bir sebebi de şu; Çocuk yaşta babaların araba hevesi ile çocukları bir şekilde doldurması... 18 yaşı bile yetersiz iken bilinçli sürüş'e daha o yaşa gelmeden sürdürülen, ön koltukda dahi oturma diyebilen aileler var.. Hal böyle olunca trafiğe saygı ve düşünce al seviyelere iniyor..Haliyle dikkatsizlik önemsememe artıyor.. Diye Düşünüyorum.

Trafik ekipleri neredeler acaba? bu görüntüleri görmüyorlar, hadi onlar görmüyor mobesalardamı görmüyor bu adam bu kadar yol yaparken ama biz bi sisleri yaktık diye cezayı yapıştırıyor, bu nasıl bir mantık, nasıl bir zihniyettir anlamış değilim gerçektende dediğin gibi abi tesadüfen yaşıyoruz.

10 numara yağ denen şey adı üzerinde madeni yağ aslında. özellikle kış aylarında hidrolik sistemlerde kullanılmak üzere tasarlanmış bir karışım. çevreye zararlı mı? hem de ne zarar ... yeni teknoloji motorlara zararlı mı? olmaz mı? TDCI türünden (common rail) bir motorda enjeksiyon sisteminden başlayın piston,silindir,segman hatta krank'a kadar her yere zarar verebilir. işin kötüsü inanılmaz kurum yapıyor ve bu kurum klasik ateşleme sıralamasını bozuyor. motor triger 10 diş atlamış gibi çalışıyor (zaman-zaman) yani hem çevreye hem de aracınıza zarar veriyor. işin kötüsü kaçakçılar artık 10 numara yağ işini bıraktı,daha doğrusu sattıkları şey 10 numara yağ değil (ismi aynı olsa dahi) yaptıkları şey şu. atık madeni yağ'ı topluyor, içine kaçak (yüksek ppm'li) mazot'u ve biraz da parafin'i basıyorlar ... kış ayları ise azıcık benzin ekleniyor. sonra altında ateş yaktıkları bidonlarda bu karışımı ısıtıp karıştırıyorlar daha sonra da "patlak" tabir edilen 16-18lt'lik tenekelerde gerçekten madeni yağmış gibi satıyorlar (sanki 10 numara yağ iyi bir şeymiş gibi) milletin gözü dinmüş resmen...vergi kaçağı ve milli servet'e verdikleri zararı geçtim, bu yakıtı kullanan araçlar (genelde mekanik yakıt pompalı Euro1 ve/veya muadili eski araçlarda kullanıyorlar) egzostlarından yola kanser,çevre kirliliği vs. saçıyorlar. 90 model bir BMC kamyon 30.000TL'ye kadar gidiyor,hep bu 10 numara yüzünden. mekanik pompa pis yakıt nedeni ile tıkanmıyor ... çelik blok ve çelik kapak çok dayanıklı,gerekirse basitçe taşlanıp yeniden yola çıkıyorlar .... o aracı kullanan sadece yaptığı %50 yakıt tasarrufunu düşünüyor,gerisi umurunda değil. EPDK 10 numara imalat ve satıcılarına 750.000TL+ ceza getirdi ama ceza uygulanamadığı için (kimse peşine düşmüyor) hiç bir etkisi olması edit:doğal gaz'ın araçlarda kullanımı hakkında pek bir şey biliyorum. ancak kimyasal bileşiminin LPG'den farklı olduğunu fabrika çıkışı GTL (gas to liquit) için ayarlanmış araçların özellikle avrupa'da giderek popüler hale geldiğini duydum ... ama dediğim gibi detaylı bilgim yok.

Arkadaşlar, tanışma kısmına girmeyi denemekle birlikte, nedense explorer'da ford club açılmıyor hata veriyor, bu sebeple tanışma kısmını daha sonraya ertelemek durumunda kaldım.Af ola. Aracım 2012 model sedan focus(3) 1.6 TDCİ Style(Plus) halen 500km civarında.(bu arada 50-60km düz yol, genellikle kararlı sürüş yakıt tüketimim 100km için 4.0lt'dir) Benim aracımla asli sorunum konu başlığı olan durumdur. Yani aracın gaz yeme sorunu diyebiliriz. Benim aracımda benim yaşadıklarımın oluş şekli; Araç kış aylarında ve şu an(mayıs ayı başı/2012) çalışma esnasında 750 devirde çalışır.Araç ister kış ister bahar 1. vitese geçilmek ve ayak debriyaj pedalından yavaşça çekilmek sureti ile gaza basmaksızın harekete geçirilirse(örnek düz zemin içindir eğim yoktur.) kendi kendine 900 devire yükselir ve kendi kendine hareket eder.(sanırım hızı saate 5-10km civarındadır) Durum bu iken aracın el fireni çekili halde iken sadece gaz pedalına basmak sureti ile(rölanti devri 750 iken) 800-900-1000-1100 devirde çalıştırmak isterseniz çalışmaz. Zira 750 devir ile 1100 devir arasında devir göstergesi sürekli aşağı yukarı salınır, sabit 800-900 -1000-1100 devirde tutamazsınız. 1200 devirde tutabiliyorken yukarıda bahsedilen devirlerde asla durmaz. Bu durumun fiiliyatta etkisi ise şu şekildedir(yaşım 40 küsür 20 yıldır araç kullanırım) (varsayılan yol düzdür) 1. vitese aracı aldınız ve gaza basmadan debriyajdan ayağınızı yavaşça çektiniz ise, araç 750 devirden 900 devire çıkar ve yavaşça ilerlerken hafifçe gaza dokunupta az daha hızlı ilerlemesini istenildiğinde araç önce hiç tepki vermez(tepki vermeyen kısım aslında 750 devir ile 1100 devir arasına denk gelen gaz pedalı boşluğu yada yazılımıdır) ve sonra aniden(zira aslında devir 750 den 1200 devire gelmiştir) ileri zıplar (yada sirkeler) keza bu durumu 2 vitestede yaşabilirsiniz. Bu durumun daha sıkıntılı hali ise, hafif yada daha eğimli rampalarda yaşanması halidir ki, tam bir işkencedir. (en azından benim için) Bu aracın bu hali ile rampada 1. viteste kalkış durumu(aracınız tanıdığınız için) az gazla yarım debriyaj olmaz olamaz .Bunun yerine yarım debrijaj bol gaz yaparsınız ki devir olarak 1300-1400'e denk gelir(rampadayız ya 1200 devir ile kalkmaz) Sıkıntı asıl olarak şudur, kullandığım araç 750 devir ile 1100 devir arasında tepksizdir, gaza basmadan 750 devirde çalışmakta iken az bastığınızda 800-900-1000-1100 deviri görmez, 1100 devir üzerini görür.Bu durum ise eski alışkanlıklarımızla çelişir ve bizi(en azından beni) acemi yapar. İnanın bu araçla beylikdüzü metro çalışmasına denk gelmek istemezsiniz(İstanbul anısı) Bu şikayetlerimle aracımı İstanbul'da yetkili servise gittiğimde bana envai çeşit izah yapıldı. Vs.Vs. yeni yazılım ısrarım üzerine yüklendi.(yazılım yüklemek 3-5 dakika sürüyor) ama benim aracımın anlattığım sorunu çözülmedi. Focus C segmentinde bir araç çok fazla bir şey beklemiyorum, hatta beklentimi karşılıyor nerdeyse üstü(Plus özellikleri) ama standart kalkış yapamayan bir araç olması sebebiyle bence haddinden ziyade sorunlu bir araç. Kaldıki servislerin, "bunlar böyle" demeleri ve hatta siz araç kullanmayı bilmiyorsunuz edaları beni üzdü.(ben bir kaç yüz bin km. yapmış bir sürücüyüm ve şu an şikayette bulunduğum aracın temel fonksiyonlarından birini şikayet ediyorum) Bu konuda şikayeti olan arkadaşlarımdan yardım bekler, şikayeti olmadığını düşünen arkadaşların ise anlattığım şekilde kullanım tecrübelerini paylaşmalarını arzu ederim. Selamlarımla.

Kurban olurum o sese , o duruşa

Ulu Önder bir gün Amasya'ya şehri ziyarete gidiyor. Olağan ziyaretlerini yaptıktan sonra şehrin ileri gelenleri ile sohbet ederken, karşısında sarıklı ve sakalı bir hayli uzun bir hacı amca dikkatini çekiyor, valiye soruyor hemen kimdir bu diye. -Efendim, bu şeyhtir ve yörede çok hatırı vardır. Atatürk şeyhi yanına çağırır. -Bak baba, imanın ölçüsü sakalın boyunda değildir. sen de sakalının boyunu en azından Peygamber Efendimizin sünnetine uygun kessen, diyerek boyun hizasını gösterir. Şeyh; -emrin olur paşam der. Aradan bir hayli zaman geçtikten sonra Atatürk olayı hatırlar ve valiyi telefonla arayarak şeyhi sorar. vali; -paşam bırakın sakalını kesmeyi kimseye dokundurtmuyor bile. Atatürk telefonu kapatır, kağıdı kalemi eline alır ve dahiliye nazırını çağırır. gelen dahiliye nazırına yazdığı yazıyı Amasya valiliğine tebliği etmesini söyler. ertesi gün Amasya'dan gelen haberde şeyhin Atatürk'ü görmek için yola çıktığı söylenir. şeyh gelir, Atatürk'ün karşısına çıkar. sakalını tamamen kesmiş, sinekkaydı traş olmuş, saçlarını kestirmiş, kılık-kıyafet tamamen değişmiş, bambaşka bir görüntüye bürünmüştür. Atatürk'ün mesai arkadaşları dayanamaz sorarlar. -Paşam, bu şeyh sakalına el dahi sürdürmezdi. siz ne yaptınızda bu adam bu şekle büründü. Atatürk gülümser ve -Amasya valiliğine bir yazı gönderdim ve şeyhi Afyon'a vali tayin ettiğimi bildirdim, der. ardından da yeni bir yazı hazırlayıp şeyhe verilmesini söyler. -İnansın ölçüsünün sakalın boyunda olmadığını öğrendiğine sevindim. valilik meselesine gelince; bugün koltuk için kırk yıllık sakalından vazgeçebilen, yarın başka şeyler için milletinden bile vazgeçebilir. seni böyle bir ikileme mahkum bırakmayalım. kal sağlıcakla.......