Liderlik Tablosu

E benim 2.7 lt ortalama ile Bursaya gitmişliğim var focus tdci ile. Bunlar rekor kırdıysa ben ne kırdım? Cevizmi? Yoksam fındıkmı?

Bu araç ağzına kadar insan ve yük dolu, E5'e çıkmış gazlıyor babam gazlıyordu eleman. ABS - ESP ... ne isterseniz ekleyin aracınıza. Bu kafa ile karayollarını paylaştığımız süre boyunca her birimiz tesadüfen yaşıyoruz. (bu resim bu gün E5 karayolu Pendik/İstanbul'da çekilmiştir)

Şerefsizim bunlar burayı takip ediyor...Ben yazınca hemen güncellemeye almışlar.. Gözümle gördüm ama SS almadım. 35610luk fiesta 1.4 tit bile 38500 idi. style 1.6 sK focus 49lu bişeydi ki dünkü fiyat 47li idi..

Ağlanacak halimize gülecek kadar bilinçli bir milletiz (!) türkiyede ortalama 80 bin tane trafik polisi var 8 milyon da olsa bu kafalar değişmedikçe ihlaller her zaman yapılcaktır..

Değerli arkadaşlarım, trafik kazalarında milletvekillerini kaybettik geçmişte, yani ucu onlara dahi dokundu, ama gene hiçbir tepki olmadı. Ben anesteziden korkan ailelere olası ölüm riskini anlatırken örnekleme için trafiği kullanıyorum. Soruyorum nasıl geldiniz bugün buraya diye, arabayla cevabını alınca da korkmadınız mı diyorum, benim 30 yıllık meslek hayatımda anestezi nedeniyle kaybettiğim hasta sayısı ortalama bir günde trafik kazasında ölenlerden az! Terörden beter bir ölüm riski, ürkütücü boyutta sakatlık ve milli gelir kaybı var trafik kazalarında. Herhangi bir gelişmiş ülkede bu sayılar toplumsal seferberliğe neden olurdu, ancak bizler olayı trafik canavarı gibi soyut bir varlığa, Kader, Kısmet ve Nispet adlarındaki tüzel kişiliklere bağladığımızdan ve/veya toplumsal intihar eğilimli olduğumuzdan başımızı öbür tarafa çevirip sıranın bize gelmesini beklercesine yaşama devam ediyoruz. Ahmaklık ile cehaletin eşsiz bir birlikteliği, muhtemelen bu düzey taş devri insanında bile yoktur, en azından onlar tehlikelerin nereden geldiğini çok iyi bilemiyorlardı. Yıllarca değişik platformlarda denetim ve eğitim amaçlı uğraştım, emniyet müdürlüğüne gönderdiğim olgu örnekleriyle sayısız dilekçe vardır. Artık yoruldum, kaderime razıyım...

Trafik ekipleri neredeler acaba? bu görüntüleri görmüyorlar, hadi onlar görmüyor mobesalardamı görmüyor bu adam bu kadar yol yaparken ama biz bi sisleri yaktık diye cezayı yapıştırıyor, bu nasıl bir mantık, nasıl bir zihniyettir anlamış değilim gerçektende dediğin gibi abi tesadüfen yaşıyoruz.

Dizel yakıtın geleceği yok, ya da -resmi- adı ile ULSD (ultra low sulfur diesel) imalatı çok pahalı bir yakıt. AB'nin Euro4 yönetmeliği gereği 50ppm (şimdilerde yönetmeliği değiştirmekten ve 10ppm'e düşmekten bahsediyorlar) öyle,böyle değil ... deli bir rafineri süreci ile elde ediliyor. Bir sonraki aşamada ise Sülfürsüz (sulfur free) yani max. 3-5 ppm yakıt standartı koymayı planlıyorlar ki eğer bu gerçekleşirse Euro Diesel'in fiyatı tavanı delip geçecek. Kaçak diesel yaklaşık 2.000ppm, standart rafineri işlemi ile bu 500ppm'e düşüyor ve diesel'in içinden sülfür'ü çekip almak, 50ppm'e düşmek, 10ppm'e düşmek ve hatta 3ppm'e düşmek ne kadar zor ve pahalı ... işte artık gerisini siz düşünün. Üstelik büyük hacimli motorlarda 50ppm bile kullanılsa emisyon değerleri yakalanamıyor,bu nedenle add-blue (üre) yakıcıları vs. ve resmen "dev" DPF'ler (diesel partikül filtresi) devreye alınıyor. Tamam hibrit'ler ve elektrikli motorlar geliyor ama hala yüksek beygir&tork isteyen (özellikle iş makinelerinde ve karayolu taşımacılığında) diesel hala olmazsa olmaz. Ee? O zaman ... madem euro diesel ve euro5 emisyon normları işimizi görmeyecek, o zaman ne yapacağız? İşte burada biyo yakıt devreye giriyor ... GDO'lu mısır ile elde edilen (çoğunlukla) ethanol ile hayvani ve bitkisel yağların karışımını kullanacağız. Anlayacağınız yakın gelecekte depolarımız dinazor artıkları ile değil, tarlalardan gelen ürün ile dolacak. Benzinli motor üreticileri Ford'un 1.0 örneğinde olduğu gibi aşırı beslemeli ... az yakan çok kaçan ürünler geliştirirken diesel motorlar için B20 ile (Buradaki "B" simgesi biyo yakıt için kullanılıyor. b20 demek %20 oranında biyo yakıt eklenmiş diesel demek ... taa b100'e kadar gidiyor) işe başlamak (ülkemizde de bio diesel'i mecburi hale getirecekler .. eli kulağında) mantıklı gibi gözüküyor. ... bilginize efem

Sadık Taşyürek'in konusudur, kendi açmıştır fakat üyeliğini sildirdiği için başlığı devam ettiriyoruz. arkadaşlar, komşu forumdaki bir arkadaşımdan esinlenerek ebay dan yeni klima düğmelerini aldım ve bu gün fırın düğmesini andıran düğmeleri yenisi ile değiştirdim. Sizlerinde beğeneceğinizi düşünüyorum... Klima düğmelerinin linki: http://www.ebay.com/itm/Refitting-FORD-FOCUS-A-C-HEAT-CONTROL-KNOBS-/320838963266?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr&hash=item4ab37e1042#ht_4678wt_982

Sabri sen arabayı 1 hafta bana ver Ben bi balayına gidiyim o arabayla Ne tık ses kalmaz Yağ gibi alıştırırım bütün parçalarını sana

Yani ? Adama bak plastik dedi sanki diğerleri değil hey allahm vosvoscu seni Çok kollu bağımsız ile ezildiniz lenn

Tercih meselesi Aracı alalı 10 ay falan oluyor. 1.6 tdci 115bg. 13.000 km yapmışım. Daha bir yılı bitirmedi. Küçük bir hesaplama yapalım; Ortalama yakıt tüketimim 6.4 (ki bu performanslı ve şehiriçi değerleridir), Toplamda 832 litre yakıt. Litresi 3.70 TL ortalama ile toplamda 3078 TL eder. Bir de benzinli için hesap edin; Ortalama yakıt tüketimi 9.0 litre olsun (ş.içi) 13.000 km için toplam yakıt tüketimi 1170 litre yakıt. Litresinin ortalaması 4.50 TL olsun Toplamda 5265 TL >>>>Bir Yılda Dizel ile benzinli arasındaki Toplam fark 2187 TL 2187 tl benim yılda yaptığım km nin üçte ikisine takabül eder. LPG kullan diyeceksiniz. Tamam ona da eyvallah da ikinci sınıf bir insan muamelesi görmek bir tarafa yok sızdırmazlık yok LPG ye aryı bakım, Motor arıza lambası yandı git söndür, Usta düzgün takamadı git servis ara, performansı düştü git çip taktır..... Diye uzayıp gittiğinden, haliyle benim de cidden bunlarla uğraşacak zamanım olmadığından. Benim için en mantıklısı benim kullandığım. Saygılarımla....

tuhaf değil ki, doğal..

25 mi Üniversite mi 21 - Lise olabilir bence

töbe töbee

otomatikten bahsetmiyorum powershift'ten bahsediyorum abim.. alın alın.. pişman olmazsınız.. bak style plus da çıkmış powershift için.. onu alın işte.. hatta aylin hanımdan alın, ithalat fiyatından verecekmiş forum üyelerine..

fiyatlar düştü arkadşlar artmadı

Düşmez kalkmaz bir ALLAH...

Gerçekten hem çirkin bir görüntü hemde zararlı bir oluşum,kendine zarar gelmese bile ALLAH vermesin birtane parça fırlasa gitse arkadaki araçların zincirleme kazaya karışmasına neden olur,ama arkadaki yazı on numara olmuş. Hayat buysa üstü kalsın .

Öncelikle hesabın yeterince güvenilir değil. Benzin bittiğinde depoyu tam dolduracak ve aldığı benzin miktarını katettiğin kilometrenin 1/100'üne bölecektin. O zaman daha kesin bir değer elde ederdin. Hesabını 55/6,37 şeklinde yaptığını düşünüyorum. Halbuki senin deponda rahatlıkla 700 km'ye ulaşacak benzin kalmıştır ki bu da tüketimi 8 litrenin bile altına düşürebilecektir. Sonuçta otomatik vitesli atmosferik bir motor için şehir trafiğinde çok iyi bir değer. Sağ ayak hakimiyetine :D Bu arada ben de hafta sonu 4 kişi + dolu bagaj + tam dolu depo + klima + ciddi çabuk ulaşma kaygısı ile 140 şehir dışı ve 80 şehir içi olmak üzere toplam 220 km yol yaptım. Misafirleri sonunda (tek rakibim olan) uçağa yetiştirdim Ort. tüketim yol bilgisayarında 7,8 l/100km. Yani yük ve klima ve "bas bas bas" çok da arttırmıyor tüketimi. Helal dedim...

Bu defa araç sahibinin kanına girdim ve kapkara gözlü bir focus hayalimi gerçekleştirdim.Gözlerinin içinede kalp koydum akşam cidden çok güzel bakıyordu.2 tane mercekten süzülen ışık başka bişi yok.Çok can yakacak çok. Ön işlemler far tasından alınan kesişme çizgisi,mercek için oyuk açma,mercek hizalaması ve sonra mercek kapagı.Yine sürahi kullandım bu defa elim alıştıgından tam mercek sıgacak şekilde oldu ve gittikce daha düzgün oluyor,önceki montajlarımdaki küçük basit hataları tekrar etmeden daha güzel yapılmış bir işçilik ortaya çıkıyor.Uğraşmak son derece zevkli ve bir kadarda çok yorucu.Hele zımpara kol kalmıyor.Boyama işide oldukca sabır istiyor bu sürahiyi ışık süzülmesi bu defa yok denilecek kadar azdı. Araç sahibi arkadaşımız far üzere oldukca koyu renkte folyo çekmiş.Far içi çıplak gözle bile cidden zor görünüyordu.Folyoyu mercek sonrasıda sökmeye niyeti yoktu.Son anda gel şunun uzun hüzmeyi siyah yapayım folyolu halinden çok daha güzel durur.Nasılsa bi-xenon olacak.Uzunlarda yine aktif olacak ama uzunlarda folyolu hali gibi ışık alırsın dedim onay alınca uzun hüzme kısmınıda siyaha boyadım. Yine Bosch bi-xenon mercek kullanıldı.Mebla sıkıntısı oldugu için H7 ampul balast seti kullanıldı.D1s ampulü örnek alarak yön çentiği açtım ampulün daha önceden kötü tıraşlanmış,zor olmadı güzelce ege kullanarak fazlalıklar alındı ve sıkıca oturtuldu sonra vida deliklerine çentikli pul yapıp ampule baskı uygulatıp vidalar ile sabitlendi.İlerde kolay şekilde istenilen ampul türü kullanılabilir. Buradan şunu aktarayım halojen ampul alırken dikkat edin adı sanı belli olmayan ucuz ampullerden uzak durun kesişme çizgisi alırken far üzerindeki inwells 100watt mavi boyalı beyaz ışık veren ampul takılıydı arkadaşımız aldıgında varmış.Ne yaptıysam kesişme çizgisini asla net alamadım berbat ötesi bir görüntü vardı,elimdeki Philips ampulü taktım ve işte net bir çizgi bu diyerek işlemimi bitirdim.Üstüne üslük filmi kaldırınca bir acı gerçekte ortaya çıktı bu ampul aşırı ısı nedeniyle camda düzeltilmesi zor olacak kılcal çatlaklara yol açmış tırnagımla rahatca hisediyordum,hemde içten.Tavsiyem kesinlikle kullanmayın.Tesisatada zarar her şeye zarar. Ampul yerleşimi. Meşhur sürahimizden oyularak yapılmış kalp işlemeli kapagımız. Tas çerçeve kopmple siyah olunca hiç bişi gözükmüyor.ama canlı hali gerçekten çok güzel oldu benim düşünceme araç sahibi arkadaşta onay verdi. Araç üzerindeki ilk halleri. Duvar resimleri. Uzunlarda 80watt narva H1 ampul vardı yine takılı iptal etmedim.Uzunlarda halojen ampul bi-xenon beraber yanıyor.

Buyurun izleyin bakalım.

Aktif ş.içi ile ilgili 1-2 konu var detaylı açıklamalar mevcut... Konu volvo

-sayın hocam performans meraklısı değilm, ekonomi iyidir diyor isen, dizele devam hiç hesap yapmaya gerek yok -180 hp ecoboost için mersedes c serisine bile tercih edilebilecek bir araç old söyleyebilirim, arkadaşımda var ordan biliyorum, dizelle aylık yakıt masrafını hesapla, ona %50 ekle, bu rakam seni aşıyor ise vazgeç ama ben bunu tolere edebilirim diyor isen, ikinci el satması da dert değil diyorsan alabilirsin, -ama 1000 cc125 hp motorlar gelmeye başlayınca, dizel benzinli hesaplamaları sanırm baya bir değişecek

Aha bende böyle bir zamazingoda yoktu.. Ama benim sabrım Karacabey'e kadar yetebildi. Sonrasında yakıt ekonomisi faşan yalan oldu.. Ama gelişme var. Bundan 10 yıl önce sabrım Eskihisarda bitiveriyordu..

elektrikli araçlar hava ve çevre kirliliğini şehir içinden şehir dışına taşır,başka bir işe yaramaz. aranızda kızacak olanlar vardır ama ne yazık ki gerçek bu. size iki basit soru sorayım ... - o elektrik (bataryalarınızı doldurduğunuz) nasıl sağlanıyor? - o bataryalar nasıl imal ediliyor? ömrü biten bataryalar ne oluyor? (bence) elektrikli araçlar amerikalıların dediği gibi "over rated" ... hidrojen yakıt hücresi derseniz,o ayrı konu .. şapka çıkartırım ama paris'te yaşamıyorsanız elektrikli araç yalan. (ve de hibrit)

şeyi biliyorsunuz öyle değil mi? bu rekor denemelerinde yardım/destek aracı adı altında önde (içinde noter vs.taşıyan) koca bir araç gidiyor. rekor kıracak olan araç "öncü" yarma'nın (rüzgar kırsın diye kocaman şeyler oluyorlar genelde) vakum alanında yolculuk yapıyor. bir ara rekor denemelerinde ultra-fakir karışım yapılıyordu ama tiketici dernekleri falan cırlayınca ondan vaz geçtiler,şimdilerde sadece rekor aracının önündeki havayı kesiyorlar

100bine focus satarlar sonra... ne donanım ekleyecekler? şerit takibi bilmem neyi selective mi koyacaklar? ya da kanatlı mı yapacaklar? kanatlı ve pamuksu dokusuyla yeni focus..

2-3 yıl kullanıp satmayı düşünüyorsanız EB hiç tavsiye etmem. Alırken 5bin TL fark varsa, satarken 10-12bin TL fark oluşabilir. Bölgeye bağlı ama mesela İstanbul'da benzinlinin ikinci eli ciddi düşük, herkes dizele yönelmiş durumda. Alırken paran varsa dizel alacaksın. Nasılsa satarkende ona göre satıyorsun. Kullanım maliyetin düşük oluyor. 3-4 günde bir 100TL benzine vermeye başlayınca, tramvay kullanmaya başlamıştım. Benzine verdiğim para bana çok dokunuyordu. Hoş dizel alınca da 23 Mart'dan bugüne 4000Km yapmışım o ayrı

Tepkimiz işe mi yaradı yoksa adamlar geri çekti...

Style zaten kaldırılacak, elde kalan için artmış olabilir.. Bayii'nin satış rakamı için aylin hanıma dönelim derim

Hakkaten nolmuş fiyatlar uçmuş resmen. Style benzinli bile 50 kağıt olmuş listesi.

Aydın biliyosun bende benzinli ve dizel var...Ve nacizane fikrim dizelden şaşma derim...Benzili çok zor.....

Merhaba arkadaşlar. Beni tanıyanlar bilgisayar / konsol oyunlarına meraklı olduğumu bilirler. 3-4 aydır PS3'te Battlefield 3 oynuyorum.Aynı zamanda Ay Yıldız klanının bir üyesiyim. Eğer aranızda bu oyunu oynayan varsa benim PSN'mi ekleyebilir.Birlikte güzel vakit geçirebiliriz. Tabi eğer Headset'iniz varsa çok daha iyi olur. PSN : focusclubTR (BF3 aleminde de reklama devam) İşte Battlelog profilim;

Erdem Bey, mac dediğiniz hamburger değil miydi?

Hayat Buysa, Üstü Kalsın, demiş eleman...

Çok kötü, trafik artık hayat riski olmuş durumda böyleler yüzünden..

Benim saatim Hublot Ayrton Senna

Bende senle ayni duygulari yasiyorum Alperen abi. Buba bana ps3 almiyor.. Pcden kalkmiyor musum. Sent from my GT-I9000 using Tapatalk 2 Beta-6

Batterfield sorun var ....pc engineer olum var ama bir numarası yok...

bende bilgisayardan cod4 oynuyorum.

piii kendimden utandım yaaa....

televizyonun başında Alpereeeen, benim neden PS3'üm yok, baba bana neden PS3 almıyorsun diyor.. Ankara'da PS3 vardı da biz mi almadık doktorum?

Sürahiyi kesmesi oldukca zor.Matkap ucuyla yan yana delerek ve sonra yine matkap ucu ile çürüterek kesiyorum.1 tanesi yaklaşık 1 saatimi alıyor.Abs,melamin tarzı gibi değil.Abs yumuşak olur,melaminin kesmek çok zor.Isı testlerini yapıyorum en son Linea için yaptıgımda 12 saat xenon ampul çalışır vaziyette testini yaptım sorun yok.Pleksi tarzında yapısı var ve 3mm kalınlığı var. Koray hevesini alayım istersen

Bana göre de benzinli araçla dizeli karşılaştırmak başlı başına saçmalık. Ne o öyle 3 kuruş az yakıcak diye traktör sesinden farksız bir ses , yok motorun ısınmasını bekle, yok sogumasını bekle , aman turbosuna bişi olmasın , aman devirsiz kullanmayayım , aman kilometresi fazla oldu araba arıza vermeye başlamasa bari gibi sorularla muhatap olayım ki. Ben Style paket aracımı 41.000 tlye aldım o dönem aynı aracın dizeli 54.000 Tl idi. 13.000 liralık farkı ben anca 7 sene o araca binersem kapatırım. Ne gerek var Ayrıca dizelleri ne kadar yakıyor bilmiyorum ama benim benzinli focus 3 suanda 7,0 litre ortalamayı gösteriyor. Aldıgım benzin ise dizelden sadece 40 kuruş daha pahalı. Hadi dizeli de yaksın 5,5 litre. Yani 100 kilometre de 8,8 lira fark ediyor. 100.000 kilometrede 8.000 binliralık fark oluşuyor. Hala 5.000 tl karda oluyorum. Hadi onu da satarken benzin - dizel araç satım farkına kat. Noldu eşitlendi. Yılda 15.000 km yapan biri olarak 7 yıldan fazla kullanmam gerek ki bu aracı dizel ekonomikliğini göstersin. Yani demem o ki, kişiden kişiye, istekten isteye , ekonomik durumdan ekonomik duruma ve senelik yapılan yol yapımından yapımına değişen konular da tartışmanın, ben haklıydım sen haklıydın muhabbetlerine girmenin alemi yok. Eğer herkese göre tek bir avantajlı durum olsaydı şuan herkes tek tip arabaya binerdi.

araç önceden kurcalanmış demekki. 8 anahtara kdar kodlanabiliyor doğrudur ama orjinalinde 2 anahtar ile geliyor.

Geçmiş olsun.

Neyse en azından sorun çözülmüş....gerçi biraz tuzlu olmuş ....sağlık olsun diyelim....

Gelmiş geçmiş olsun.

Tatlı su balıkları ile yıldızım hiç barışmıyor yemez miyim yerim; Ama Çeşme'de şunu yerim mesela,

Arkadaşlar bu tamamen tercih meselesi ben arkamda lpg tankıyla gitmek istemiyorum otoparka girerken ikinci sınıf vatandaş muamelesi görmek istemiyorum. Yokuşta bayılmak istemiyorum. Gitsin diye arabayı basbas bağırtmak istemiyorum. Torkun anlıkta olsa sollamada özellikle faydası büyük. Zannetmeyin ki yıllardır dizel araç kullanıyorum. Bugüne kadar kaç tane aracımız olduysa hepsi lpgliydi. Aradaki farkı çok rahat anlıyorum. Bundan önceki aracımız 2.0 Volvo S40'dı. Dizelin Turbosu kulanmayı bilirseniz başa bela değil zaten insanlar turbolu araçları kullanmayı bilmediği için çok sorun yaşıyorlar. Basıp marşa hemen hareket ediyorlar durunca hemen istop ediyorlar kalın yağ kullanıyorlar sonra turbo ötmeye başlayınca noldu buna diyorlar. Bu açılardanda düşünün lütfen ben lpg kötü dizel iyi demiyorum birbirlerine göre avantajları olduğu gibi dezavantajlarıda var. Bu tip tartışmaları saçma buluyorum. Dizel her araç aynı gürültüde değil aracın kalitesinede bağlı bu. Bmw 530 Dizel kullandım dizel olduğunu anlamanız imkansız ve benzinlisinden kat kat seri bir araç. 65 beygir clio ile 1.6 TDCİ 109 beygir arasında gidiş hızlanma olarak dağlar kadar fark var ses yalıtımı olarak büyük farklar var. Benim için önemli olan 0-100 km hızlanması değil sıkıştığında gaza yüklendiğimde anlık aldığım tepki önemli. Bu tercih meselesi zevk meselesi.