Liderlik Tablosu

@Kerem B. ucuz diye bol bol geziyorsun herhal. 😅

22022

Abi nereye bakacağız. Orayı bulamıyoruz.

3200 oldu bile 😄 Bugün de 600km civarı eklenecek. Evden şarj imkanı olsa tadından yenmez.

Brent petrol 63$ civarında, bir yıl önce 73$ imiş. Dolar bugün 42 lira, bir yıl önce 34 lira imiş. Bu durumda TL bazında bir yıllık brent değişim oranı: (63x42/73x34)=1,07=%7 artış demek. Bir yıl önce mazot 43 lira ise, 46 lira olması gerek bu hesaba göre. Ama bu gece 2 lira daha gelirse 57 lira olacak. Buradaki 11 lira fazladan bir fiyat nereden geliyor?

Konu açacağım. 👍🏻

Teşekkürler. 🙂 Yaptık bir delilik bakalım. Sürüş karakteriyle yakaladı beni.

Ben de Teslada 10bini geçerken resim çekmeyi unuttum. 20 bini bekliyorum artık 😄

Ben bugün 20 bini devirdim ama foto çekmeyi unuttum sayılır mı?

yağ pompası kayışı sorun değil.. triger değişene kadar fazlası ile dayanıyor. en az 10 yıl. otomatik var.. yazılmış.. 7 ileri çift kavrama sorun oluşacak kadar km yapmış araç yok. şu ana kadar sorunsuz diyebiliriz. stil veya x tercih edin.. 12.3inç dokunmatik ekran çok iyi.. fakat ilk üretimlerde hala iphone navigasyon sorunu var wifi li bağlantıda.. güncelleme gelmedi.. garanti bitince para ile satarlarsa şaşırmam. ama sundukları donanım sıkıntılı olduğundan ücretsiz vermek zorunda kalacaklardır. ben her bakımda sorun olarak belirtiyorum. bu araçlar zaten şu anda 2. el ve ilanlarda 20-30 tane görebiliyorsunuz

kasa boş başka türlü dolma şansıda yok.

Para lazım.

Ben henüz fren balatasını diske sürttüremedim. Sırf bunu yapmak için sert fren yapayım telaşına da girmedim ama. Rejeni kapatıp mormal seyirde frenlemelerim hep rejen yaptırıyor. Kademesi dolana kadar durmuş ya da freni bırakmış oluyorum.

Ben de minide öyle olduğunu hissediyorum, rejeneratif frenleme kapalıyken sadece mekanik frenleme yapıyor gibi, gelen tepkilerden sesten anladığım kadarıyla.. Bekleyip ix3 al abi 🙂

Genel konuya tasiriz bir ara 😄 Ben mekanik fren olmasin demiyorum zaten, hiz dustukce etkisi azaliyor mesela. Onceden yeterli yavaslama mesafesi olmazsa yetmiyor rejenerasyon. Bunlar kesin. Benim demek istedigim rejenerasyon surucunun istedigi frenlemeyi saglayabilecekse, mekanik frene gerek yok. Tabii ki tek kriter mesafe degil ancak basitlestirmek adina mesela fren pedal mesafesinin ilk %50si sadece rejeneratif sonrasi mekanik + rejeneratif olmasi lazim. Senin attigin grafiktede mesela ilk %30da mekanik fren yok, ama takildigim durum o noktaya geldiginde rejenerasyon maksimuma gelmis degil. yani rejenerasyonu arttirarak frenlemeyi arttirabilecekken mekanik freni devreye sokuyor. Kerem icin soylemiyorum, onun mesajini gorunce aklima geldide yazdim bazilari fren pedalina dokunur dokunmaz mekanik fren devreye giriyor gibi konusuyor o yuzden yazdim. Tesla ve eqste rejenerasyon gundelik hayatta mekanik freni tamamen iptal edebilecek kadar guclu. Batarya dolu olayini da bir kere denedim, onda da cok sasirmistim. Ciddi ve kesintisiz bir rampa var, 1kwh civarinda sarj oluyor normalde orayi inerken, bataryayi dibine kadar doldurup inincede ayni seviyede rejenarasyon yapti. nereye gitti o enerji anlamadim 😄

Teşekkürler Fikret hocam.

motorine yarından itibaren geçerli olmak üzere 3,04 TL zam yapılması bekleniyor.

Köftevari mi bilemedim ama St-line jantları bundan kesinlikle daha iyi olur :)

Görüntü olarak diş derinliği iyi görünüyor. Balon yapan yeri veya yarık yırtık yoksa alınabilir bence.

1 TL koymasını rica etseniz sahibine, 1 tl'nin halkası vs ölçüleri netten bakarsınız kıyaslarsınız

Haksızlık falan etmiyorum gerçekten, arabayı servise bıraktıktan sonra İ 20 otomatik kullandım, inanın ben otomatik araba kullanmıyormuşum. Benim aracımdaki sorun, trafikte giderken 15- 35 km hızlarda gazdan ayağınızı çektikten sonra araç motor devri aşağı düşüyor ya 1000 devir altı ( devri neden düşürüyor onuda anlamış değilim, sanki viteste değil gibi) daha sonra yürümek için gaza bastığınızda şanzıman hemen tepki vermiyor, araç gaz yiyor ama vitese geçmiyor yaklaşık olarak 1 saniye sonra vites atıyor o sırada da artık hangi vitese atıyorsa küt diye vuruntulu bir şekilde yapıyor, sanki arkadan arabaya vurmuşlar gibi ve ben bunu İstanbul trafiğinde her seferinde yaşıyorum. Trafikte bu şekilde olduğunda artık gaza basarken ayağımı nasıl yapacağımı bilemiyorum, yavaş basıyorum olmuyor, hızlı basıyorum olmuyor artık iyice sıkıntı yapmaya başladı. Bu kadar kararsız şanzıman geçişi olmaz.

Bende 2017 focusuma serviste Navitech taktırmıştım zamanında. Direksiyon tuşları bir türlü düzgün çalışmadı sonrasında kamera bozulmuştu. Sırf serviste takıldı diye daha iyidir diye düşünüp 50% fazla para vermiştik. Semih beyin dediği gibi özellik bütçe dengesinde hangisi işinize gelirse onu taktırın.

Vites değil de devir önemli. 3000 devirde çok surat yapmayacağınız bir vites seçin. Örneğin ben kugada (6 vites) 4.vitesde 100 ile sürersem yaklaşık 3000 devirde sabitleniyor. Hız sabitleyici kullanarak. Yol durumuna göre değişir. Kolay gelsin. Onun markayla ilgili olduğunu sanmıyorum. Dizel dizeldir. Ben de hep opet kullanıyorum. Uzun yolda zaten tıkanmıyor. Şehir içinde de S modda kullanıp 2000 devirden aşağı düşmemeye çalışıyorum. Şimdilik sorun yok.

çok iyi gerçekten. Aldığın fiyat ve şimdiki fiyatı gözönüne alırsak külçe altından daha fazla kar getirdi.

bu seferlik sayalim 😄

Bol yokuşlu güzergahta kullanıyorsanız, motor ısınamadan seyahat bitiyorsa, agresf sürüş tarzınız varsa normal. Düşük hacimli araba az yakar diye bir şey yok yaw. Sonuçta içindeki beygirler arpa olmadan koşmuyor.

Tabi, araç çalışıyorken çakmaklık, usb artık araçta ne varsa kesintisiz çalışıyor. Evet, kontak kapatınca hemen ya da belirli süre sonra buralarda güç kesiyor. Bunları tesisata bağlamaktaki amaç usb ya da çakmaklığı sürekli işgal etmesin ya da araç kapandıktan sonra da kayıt devam etsin. Bazılarında hareket sensörü gibi özellikler var hareket algılayınca park halinde de kayıt yapıyor vs.

O zaman bizim bakım bedavaya geldi. Mann filter polen (karbonlu) + hava + yağ 650 TL, Liqui Moly Top Tec 6610 0w20 5 litre 1070 TL, işçilik 350 TL. Castrol özel serviste yapıldı.