Liderlik Tablosu

Baştan yapmamız lazım, bu şekilde kabul edemiyoruz. 😅

2011 lancer baktım pek gezmiyor az yol yapayım dedim, Lpg geçişte sorun oldu motor ışığı yaktık 🙂

Bu havada ben de çok geç ısınıyom valla 🙂

100 bine geliyoruz..

Conta sökülürken triger de sökülür. Triger sentesi tam oturmamış olabilir. Trigerin sente ayarına yine baktırın, bir diş bile kaçırsa performans etkilenir..geçmiş olsun..

Bizim sponsorumuz yok bu arada 😄 yani ford bayileri hiç olmadı. Buluşmalarda destek oldular sadece o da direkt ilgili konuya katkıda bulunarak

Liqui moly turkiye sayfasindanda alabilirsiniz uzun suredir bircok kez alisveris yaparim bir sorun yasamadim egemot otomotiv turkiye distribitoru paketlemesi kargosu sikintisiz oluyor ayrica urunu yetkili saticidan aliyorsunuz yeni tarihli ve guvenilir tabi bence isterseniz inceler degerlendirirsiniz

Adam net işte hiç uzatmayıp normal deyip geçiyor 🙂

Haklısınız 🙂 havalarda soğuk ama araç yeni olduğundan normal hava şartlarında test etme imkanım olmadı. Bir anormallik olduğundan şüphelendim. aracı tanımaya çalışıyorum Fikret Bey, Söylediğiniz durumu bir kontrol/takip edeyim. Teşekkürler

Sen gidersin kral. Kuga sahibi olmak bunu gerektirir😭

100 bini kaçırdım, çok moralim bozuk..

Bende de aynı araç var. Eğer motor soğuksa ve kalorifer açıksa bir süre üflemiyor. Ne zaman ki artık üfleyeceği hava ılınıyor, o zaman başlıyor. Ancak bunun dışında motorun ısınma süresini de kontrol etmedim. Sadece arada sıcaklık normal mi diye kontrol ediyorum.

Üzerinden epey zaman geçti ancak yine de bilgilendirme yapmak istedim, direksiyon 3. Kere aynı arızayı verdi, Ford 365 kapsamında garantiden değerlendiriliyor, kolon söküldü, İstanbula gönderildi, Otosanın anlaşmalı olduğu Rev-Mer de revizyon yapılması veya yeni bir kolonla değişmesi öngörülüyor. İşin sonu neye varır artık bilemiyorum.

Teşekkür ederim Gürkan abi yardımcı oldu

günecellemeyi ücretsiz yapıyorlar ama garantiden mi ücretsiz oldu yoksa güncelleme mi ücretsiz bilmyiyrum

geçen çarşamba gününden sonra uzun yol yapmadım, hala dolu diye uyarı vermedi. elimden geldiğince de gitmemeye çalışıyorum ki etkisini tam ölçeyim. uyarı verince bilgilendireceğim

L moduna alıp gaz tepkileriyle kontrol edebiliyorum diğer türlü manuel modu yok

Şu Capri ya da explorer a adam gibi bi batarya koymuş olsalar dakika düşünmeyeceğim ama 52 kw da ayıp be.

https://finans.mynet.com/haber/detay/otomotiv/ford-dan-hafif-ticari-aracta-83-bin-131-satis/530767/ en yakın rakibinin nerdeyse iki katı

Çözerler olması lazım, ön camda kamerası olan araçlarda uzun far asistanı da çalışır

Koç un umurunda olduğunu sanmıyorum. Neden olsun ki? Eğer potansiyel varsa Otokoç şubesi açar.

geçen gün bir haberde çin de devlet desteği sona eriyor onlarca elektrikli araç firması kapanabilir diye. bu kadar kolay mı ya. biz mi çooooook gerideyiz?

zaten içten yanmalı motorlar azaldıkça bu sektör temsilcileri ve imalatçıları yeni bir şeylere odaklanmalılar. ford un yerinde olsam adam gibi bir hybrid motorla ve sorunsuz bir cvt şanzımanla focus a devam ederdim, elektrikli araçların menzili iki katına çıkana kadar. ama bu arabayı elektrikli arabadan pahalı satarsan, olmaz tabi.. elektrikli araba oyuncak gibi cep tel moduna girdi. canı isteyen üretiyor.

Maalesef Ecoblue motor geç ısınıyor ama doğası böyle bence bu motorun. Ev-iş arası 10-11 km kadar, anca biraz ısındı diyorum yol bitiyor.

BYD'nin Manisa fabrikasında inşaatın başladığına dair son haberler karışık sinyaller veriyor. Bazı raporlar sahada hareketlilik ve temel çalışmaların başladığını belirtiyor, ancak diğerleri bu iddiaların asılsız olduğunu ve görüntülerin başka bir şantiyeye ait çıktığını söylüyor. Hedef hala 2026 sonu üretim, umarım gecikme olmaz

https://hwp.com.tr/byd-manisa-fabrikasi-insaati-basladi-iddiasi-yalanlandi-gercek-ortaya-cikti-324801

benimfordum uygulamasının ilk zamanlarında bile önce ki sahibinin yaptırdığı işlermler kapalıydı. Belli bir zaman sonrasında açıldı , şu an hepsi görünüyor ve gerçekten güzel bir uygulama

Yokluk vardı, arabamız yoktu, hatta o ara 2-3 hafta vw transporter bile kullandım 🙂 ama o yaz dönemine geldi sanırım, onda geç ısınma sorunu hatırlamıyorum.

Vay arkadaş adam dolmuşculuk yapmış 🙂

Eskiden ptc ısıtıcı vardı 🙂 2013 c-max'da vardı diye hatırlıyorum. Kugada da tesisat hazırdı, almıştım hatta, ama takmadıydık sonra, gerek olmuyor diye.

geçen benim 1.0 la ev den çarşıya gittim 8 km.. ibre ilk çizgiye geldiğinde kaloriferi açtım hafif geri düştü ve o şekilde kaldı.. motor tamamen ısınmadı. yol düz ve 1800 devirler motoru ısıtmaya yetmedi.. -3 falandı sanırım.. eminim ön panjur komple kapalı kalmıştır bu süreçte. okula giderken tırmanarak gider daha erken ısınıyor malum. * demek dizel ibrelerde aynı.. tam ısınmada bile orta çizginin hafif gerisinde duruyor. focus 3 de tam çizgiye basardı.

-10'da soğuk marş vermediğin için olabilir mi acaba abi? 😅 Gene uzuyor gene uzuyor yav.

Ford donanım listesi paşa gönüllerine göre değişiyor. Benzer durumu kuga titaniumda bende yaşadım. Broşürde var, üründe yok. Otosana kadar yazdım nafile. Araçta donanım var özellik kapalıydı. Yorgunluk tespit, sync 3.5 ta klima menüsü, otomatik uzun far, klimanın sesli talimatlarını 5 dk icinde acti.

Eger kırmızıda durduğunuzda veya rampa aşağıya inerken ibre aşağıya düşmüyorsa normal. Havalar da soğuk zaten. İbre düşüyorsa sorun termostatda olabilir.

Ön cam ısıtma bide koltuk ısıtma yetmezse direksiyon ısıtma. Kış paketi çok iyi ya. Şaka bir tarafa benimki benzinli bu havalarda geç ısınıyor. Sanırım normal

teşekkür ederim üstad malesef biz ilçede olduğumuz için hemen ulaşamıyoruz servise k.maraşta yok malatyaya gidecez ama şimdi kar kış iş güç sizden tecrübelerinizi dinlemek isterim inşallah yaptırın takip edelim düzelsin aracı çok seviyorum ama bu sorun artık yordu beni inşallah düzelir servis sonrası paylaşımlarınızı bekliyoruz

ekran görüntüsü almıştım. bağlandığında onu da göstereceğim.

Araçlarda kalan menzil hesaplanırken uzun dönem ve son 30-40 km içindeki ortalama yakıt tüketim ortalamasını dikkate alınır genelde. Sizin durumu açıklar mi bilemem ama örneğin uzun süre sıkışık trafikte kalıp yakıt alıp, sonra daha düşük tüketimle örneğin uzun yol yaparsanız genelde böyle oluyor. Yani son 20-30 km'ye göre 400 km menzil verir ancak kullanım şekline göre o değer ya uzun süre sabit kalır, hatta bazen artar, ya da tüketime göre istikrarlı azalır. Ben 15 gündür şehir içi kullanıyorum depo dolunca 450 km menzil gösteriyor. Şimdi aynı depoyla uzun yol yapsam o depoyla 750 km giderim.

Nadirde olsa benim 2018 kuga da ayni belirtileri veriyordu. Ozellikle sicak havada klima acikken tirmanma aninda araba gaz yememe yapiyordu. Motor lambasi yandigi icin kenara cekup stop edip yeniden calistirinca duzeliyordu. Gecen yaz Kahramanmaraş'tan Manisa'ya gelirken yine aynisini yapti. Stop edip yeniden calisitinca duzelmedi. Ariza lambasi ekrandaydi. Bende Adana'daki yetkili servise kadar zorlamadan gitmeye hazirlanirken otobanda vitesi S modunda kullandigimda devri yuksek tuttugu icin rejenerasyon benzeri bir eyleme girip Adana'ya kisa bir mesafe kala ariza lambasini sondurdu. Bende olayin sehir ici devirsiz kullanilmasina baglayip DPF ile iliskilendirdim. Devaminda hala bir hata vermedi. Buyuk ihtimalle araba devirsiz kullanim sebebiyle emisyon hatasi verdi. Devaminda rejenerasyon ile hataya sebep olan durum ortadan kalkti. Bende sehir icinde devirsiz kullansamda araliklarla sehirlerarasi yolda S modunda yuksek devir cevirttirmeye calisiyorum. Bu sekilde 10 aydir bir ariza kaydi almadim.