Liderlik Tablosu

210 bin olduk

Benim araç trafiğe çıkalı 16 ay olmuş beyaz olduğu için boyasında metal tozları belirgin şekilde fark ediliyordu silerkende hissediyordum dün biraz uğraştım Valetpro demir tozu giderici ve Valetpro carnabau şampuan kullandım arabayı ilk önce güzelce yıkayıp kuruladım sonra demir tozunu heryere sıktım 5 dk bekleyip sünger ile her yere dağılsın diye komple ovaladım durulayıp şampuan ile komple tekrar yıkadım ilk günki gibi oldu kil hamuru kullanmadım bu şekilde bile tatmin edici şekilde işe yaradı işlemi gece yaptım kaportanın soğuk olması ve güneş görmemesi gerekiyor.

24.05.2026

https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/fiesta-bronco-puma-and-more-fords-european-comeback-detailed Autocar dergisinde yayımlanan bu makale, Ford'un Fiesta ve Focus gibi popüler modellerini üretimden kaldırdıktan sonra Avrupa pazarında kaybettiği payı geri almak için hazırladığı yeni stratejiyi detaylandırıyor. Önümüzdeki 4 yıl içinde Birleşik Krallık ve Avrupa pazarı için 5 yeni model piyasaya sürmeyi planlayan Ford'un yeni yol haritasının önemli satır başları şu şekilde: 1. Planlanan 5 Yeni Model (B ve C Segmenti) Ford, Avrupa satışlarının yaklaşık %80'ini oluşturan B ve C segmentlerine (uzunlukları 4.0m ile 4.65m arasında değişen araçlar) odaklanacak: Avrupa için Bronco: ABD'de çok satan Bronco modelinden ilham alan, Avrupa pazarının ölçülerine uygun kompakt bir SUV geliştiriliyor. Ford'un Valencia fabrikasında Kuga ile birlikte C2 platformunda üretilecek ve 2028'de yollara çıkacak. Elektrikli Küçük Hatchback (Yeni Fiesta): Renault ile yapılan ortaklık kapsamında, Renault 5 ve Nissan Micra'da da kullanılan "RGMP Small" platformu üzerinde küçük bir elektrikli hatchback geliştiriliyor (2028). Ford bu modelde efsanevi Fiesta ismini yeniden canlandırmayı değerlendiriyor. Renault Altyapılı Crossover: Yine Renault platformunu paylaşacak bir başka kompakt crossover modeli planlanıyor. Geely Ortaklığı ile 2 Yeni Crossover: Çinli otomotiv devi Geely ile ortaklaşa geliştirilmesi beklenen ve çoklu enerji (hibrit/şarj edilebilir hibrit) platformuna sahip, "ralli ruhlu" iki yeni crossover modelinin 2029 sonuna kadar çıkması hedefleniyor. 2. Sürüş Dinamiklerine Odaklanma ("Ralli Ruhu") Ford yetkilileri, araçların altyapısı Renault veya Geely gibi ortaklara ait olsa bile; süspansiyon, amortisör ve direksiyon ayarları gibi sürüş dinamiklerini tamamen Ford'un kendisinin yapacağını vurguluyor. Şirket, sadece büyük ekranlar koyarak veya fiyat rekabeti yaparak değil, Ford'un geçmişten gelen "sürüşü keyifli otomobil" mirasını (Fiesta ST ve Focus ruhunu) bu yeni modellere de aktararak fark yaratmak istiyor. 3. Ticari Araç (Ford Pro) Tarafındaki Yenilikler Avrupa'da Ford'un en karlı departmanı olan ticari araç bölümü de büyümesini sürdürecek: Çinli JMC firmasıyla ortaklaşa geliştirilen Transit City adlı yeni bir elektrikli hafif ticari van modeli tanıtılacak. Ranger pikap modelinin, acil servisler, askeriye, madencilik ve ormancılık gibi ağır sanayi kolları için tasarlanmış, 4.5 ton çekme ve 2 ton taşıma kapasiteli çok daha güçlü bir versiyonu olan Ranger Super Duty Avrupa pazarına sunulacak. Özetle; Ford, Volkswagen altyapılı Explorer ve Capri modellerinin ardından, Avrupa'daki pazar payını geri toplamak için Renault ve Geely ortaklıklarıyla daha kompakt, elektrikli/hibrit ağırlıklı ve sürüş keyfine odaklanan bir model atağına kalkıyor.

Herkese selam, Şanzıman yağı arayıp bulamayanlara orj Ford Ulv yağ 1500 TL den verilecektir. 20 x 1 lt var, servis fiyatı 2660 + KDV diye biliyorum...

Eğer lekeler yüzeyde pütür pütür hissediliyorsa en mantıklı çözüm clay bar/kil uygulaması. Önce küçük bir bölgede deneyin. Çıkıyorsa tüm panele aynı şekilde devam edin. Çıkmazsa agresif işlem yapmadan önce bir detailer’a göstermek daha doğru olur. Siyah renkte sert ovalama hemen iz bırakabiliyor.

En azından ana arterlerde, şehirlerarası yollarda adam gibi hız limiti belirlenmesi lazım ama karayolları bu konuda çok kötü. Bu konuya artık el atılması gerekli. Bayramda da gördük. Üşenmemiş tabelaya 110, 100, 90, 85 diye dört tane farklı hız yazmış eleman. Komik bi durum ama kimse farkında değil. Sürekli de limitleri değiştirip duruyorlar. Böyle bir ortamda araçların doğru hız limiti belirlemesi çok zor. Tabelalar eksik. Bir çok yerde yerel idare de mahsus yapıyor diye düşünüyorum, yanılsınlar da ceza çakalım modundalar.

Ford beni de soğutmaya başladı.. 2024 Kuga Ecoboost motorlarda hararet uyarısı sorunu vardı, 2025 modellerde bu sorun çözüldü diye söylendi aracı alırken. Kendi aracım değil ama ikame araç olarak bana verilen 2025 Kuga bugün az sıkıştırınca motor aşırı ısındı uyarısı verdi. Can sıkıcı bir durum. Tamam keyifli, güvenli hissediyorum ama neden tedirgin şekilde araba süreyim. Bir ton para verip aldığımız araba neden böyle hayati uyarılar versin. Sanırım hayalim olan BMW 3.20i planlarını öne çekeceğim. Artık sıfır, gücümüz yetmezse ikinci el bir 3.20 peşine düşeceğiz. Allah utandırmaz inşallah 🙏

Haber tamamen sansasyonel bir gazetecilik ornegi. Adam kacak elektrik kullanmis, evinde kayit disi cekim yapmis. Konunun elektrikli aracla degil kacak elektrikle ilgisi var. Ama baslik 'evinde elektrikli aracini sarj eden doktora milyonluk ceza' olunca tiklanma aliyor iste. Mertol'un dedigi gibi marangoz olsa yazmazlardi 😄

Ford'un Avrupada vites düşürmesi tee 2010'ların başına gidiyor yanlış hatırlamıyorsam. O zamana kadar, focus, fiesta, mondeo derken çok iyi gidiyordu. O ara c-max, kuga ile trende de yatırım yaptılar. Ama sonra bir şeyler oldu. Şirket zararda denildi. Avrupa yönetiminin yetkileri azaltıldı, merkez Amerika kıtasına odaklandı. Çin tarafı kendi doğal çalışkan ortamıyla ayakta kalmaya devam etti. Avrupada, maliyet azaltıcı yatırımlar yerine, zarar edeceksek satmayalım stretejisi uygulandı. Sonuçta bugünlerin gelmesi kaçınılmaz oldu. Çindeki ceryanlı bronconun Avrupaya gelmesi planlanıyor yazıdan anladığım. Doğru bir adım olur. VW ile ortaklık bence yanlış. VW de beceremedi zaten. Ford kendisi çok büyük bir marka. Daha ayağı sağlam basan işler yapabilir.

Türkiye'de başka dinamikler çalışıyor konuşmaya değmez. Ancak Ford'un Avrupa'da herhangi bir sorunu yoktu. Focus, fiesta, puma hepsi kendi sınıflarında Avrupa'da çok iyi satan araçlar oldular. Şimdi bunları ikame edecek bir platform yok, 2028'den önce de olma olasılığı yok. Ondan da bir cacık olmaz. Elektrikli desen rekabet çok kızgın orada var olmak bu saatten sonra devrim yapmak lazım. Özetle ticari dışında Ford'un Avrupa'da kalması zor bence.

Bu gazetecilerin dilini eşek arısı soksun. Herif kaçak elektrik kullanmış, doktor olması ile ne alaka? marangoz olsa yazacakmıydı acaba? Bu arada evet projelendirilmesi lazım. aksi halde ceza yazabilirler. Boşuna para bayılmadık düşük akım lisansı olan elektrik mühendisine paracıkları.

Fiyat, km, aracın bakım durumu vb kriterlerinizi karşılıyorsa alınır. 1.5 dizellerde ses içeriye öncekilere göre daha az yansıyor. 2019 ve üzeri dizellere nazaran daha az sorunlu. Parça vs sorunu yok, adblue de yok. Bakımları gerektiği gibi yapıldı ve doğru şekilde kullanıldıysa uzun yıllar kullanırsınız. Arada bir DPF sorunu gündeminizi meşgul eder onu da parça değişimi veya iptali ile çözebilirsiniz. Sanki sorunu olmayan araba mı var ki? Fakat sürekli şehir içi kullanacaksanız ve özellikle kısa mesafelerde ise benzinli araç gibi yakıt tüketimi ve DPF erken uyarı sorunları çıkar. Bunları göz önünde bulundurunca benzinli daha mantıklı( bakım ve sürdürülebilirlik). Otomatik düşünüyorsanız sadece dizel.

Yanıtlar için teşekkür ederim. ACS marka 3 bisiklet kapasiteli, bagaj kapağına tutturulan bir ürün aldım. Bağlantı noktalarından boyaya zarar vermemesi için de bir futbol topunu kesip iç lastiğini bağlantı demirlerinin temas noktalarına yapıştırdım. Bu sayede kaymasını da önledim. Yolda sürekli aklım arabanın arkasında kalıyor. Sallanmaması için oldukça yavaş sürüyorum. Çok şükür bir sorunla karşılaşmadım. Umarım bundan sonra da karşılaşmam.

Ali bey herkes en az bi kere karavan hayatını tatmalı. Biz geçen temmuzdan beri hiç binmedik. hatta satılığa koyduk zaman bulamıyoruz diye. ama arkaya takıp tatile gidince hep iyiki çıkmışız diyoruz. o ilk marşa basmak zor geliyor artık heves biraz geçti galiba

bu aralar benim çocuklarda karavan olsa gezerdik demeye başladılar. nerden düştü akıllarına

KAravan kullanılmamaktan etrafı ot bürüdü, tatil yaklaşıyor bi gezdirelim bari

Olcay bey teşekkür ediyorum . Bilgileriniz için.

Ben yıllardır Thule tavan taşıma sisteni kullanıyorum, hiç bir problem yaşamadım. Tavsiyem kesinlikle Thule, ilk alım maliyeti biraz yüksek ama yurtdışı imkanınız varsa çok daha uygun. Polis çevirmesi ile alakalı hiç sorun yok. Kapalı mekanlara tavanda bisikletlerle girmek mümkün değil. Yakıt sarfiyatı tavanda 2 bisiklet varken 0,5 lt artış yapıyor. Benim barlar wingbar evo uçak kanadı şeklinde ve ses yapmıyor. (Uzun yol/otoban ve yüksek sürat kullanımda) Bir adet 2.el ilan da bonus olsun 🙂 https://www.sahibinden.com/ilan/yedek-parca-aksesuar-donanim-tuning-otomotiv-ekipmanlari-aksesuar-tuning-thule-wingbar-evo-127-7105-evo-clamp-5236-kit-1319042398/detay

1 Temmuz adreslenmişti.

Şarj kuyrukkları sıkıntı. O yüzden ben de mümkün olduğunca TEslada şarj etmeye çalışıyorum. Hedefe ulaşmak için başka istasyon düşünmem, yavaş gider yetişmeye çalışırım.. Pek çok yerde insanlar 100-200 TL az vermek için kuyruk bekliyor sanılıyor ama öyle değil. 100 küsur şarj firması var . Hepsine kaydol, adres , araba kart bilgileri gir. Çok zahmetli ve güvensiz. Bir de şarj hızı sorunu var. Bizim tesla istasyonu 250 lik. 120-130 gibi hızlar aldım. Alanyada eve yakın Elaris diye bir istasyon buldum. Hız 400 kw fiyat 10 TL mükemmel görünüyor ama maksimum 60-70 gibi şarj etti. Bir tane de watt mobiliteye girdim. 180 kw hızında 11 TL .. İnanmayacaksın ama 30-40 ı geçmedi şarj hızı. Tesla şarjında çok rahatım . Ne kredi kartı bilgisi giriyorum ne uygulamaya istasyon kodu giriyorum. Hiç bir şey yok. Kendi evin gibi tak fişi istediğin zaman çıkart. Kuyruk bekleyenlere kimse çemkirmesin yani. Isparta Teslaya girdim 8 slot da dolu. 5 tanesi başka marka. Benden sonra gelen teslalar sıra bekledi. 300-320 gibi oluyor. Benimki eski kasa tesla. Yenilerin menzili biraz daha fazla Yok yok teslada da sorun var. Formula 1 pistinden hava alanına giden yolda hız sınırı 110. Bir iki tane de tabela var. Hiçbirini görmüyor. Tabela okuma yok demek ki.. Bazı insanlara 2026.8 gelmiş, bana daha gelmedi. Orada sorunun düzeleceğini düşünmüyorum ama ben de umutluyum 🙂

Ben otoban hızlarında kullandım giderken 120 dönüşte 130-140 gibi, birde yol boyunca hiç yavaşlama olmadığı için sürekli gazda tüketim fazla oldu. 110 geçilmediğinde tüketim makul oluyor, tekrar şarjla uğraşmaktansa yavaş gitmek daha mantıklı.

Bence Fordun en buyuk sorunu ic tasarimi guncellememesi. Kuga surus olarak hala iyi ama rakipleri (CHR, Tucson, Sportage) kabin kalitesinde cok one gecti. Bir de Erdemin dedigi gibi hararet sorunu hala cozulmemisse bu ciddi bir guven sorunu yaratir. CSUV segmentinde ben olsam Hyundai Tucson veya Kia Sportage bakardim su an. Bence Fordun en buyuk sorunu ic tasarimi guncellememesi. Kuga surus olarak hala iyi ama rakipleri (CHR, Tucson, Sportage) kabin kalitesinde cok one gecti. Bir de Erdemin dedigi gibi hararet sorunu hala cozulmemisse bu ciddi bir guven sorunu yaratir. CSUV segmentinde ben olsam Hyundai Tucson veya Kia Sportage bakardim su an.

Bu reklamcıların kafası güzel zaten ya. miniye de SUV diyorlar ruhsatta steyşın yazıyor. Ki stationwagon zaten. Premium konusuna hiç gitmiyorum. 🙂 Şkoda enyaq coupe lerin 4x4 lerinde 85 kw batarya var. Çok kaşındırıcı alet.

Zaten C değil ki? Suv olsa da B olurdu..

Bunu yazmak çok mu zor? Forumu amacına uygun kullanalım. Herkes faydalanabilsin diye burayı kullanıyoruz. Sizin ilk mesajlarınızı da hatırlatayım, böyle mi yapmıştık, size özelden mi yazıldı?

Merhaba, bence C-SUV segmentinde su an en mantikli secenekler sunlar: Kia Sportage 1.6 T-GDI Ic tasarim, donanim ve garaj suresi olarak en iyisi. A.Cosar'in da dedigi gibi cok dusunulesi bir arac. Skoda Karoq / Kamiq Arka diz mesafesi ve bagaj hacmi ust duzey. Nissan Qashqai e-Power Vergi avantajli motor ve konforlu surus. Mazda CX-30 Ic kalite ve surus keyfi olarak Ford'a en yakin hissettiren arac. Ford yine derseniz, Puma ST-Line veya beklenen yeni model duyurularini takip etmek mantikli olabilir.

Doğru. Ben de 2025 te var yazdım zaten. 🙂

Zaten servise gidince anlıyorsun paranın nereden kazanıldığını. 1 tane otomobil varsa 10 tane ticari var. Uzak doğulu firmalar gibi Jan janlı bir şekil alacaklarını zannetmiyorum. planlı bir şekildemi yoksa mecburiyetten mi bu yolu seçtiler bilemiyorum. Ancak Ford artık o kendinden vazgeçmeyen kitlesini kaybetti. Gerek donanım gerek fiyat veya politika. Sonuç ortada

Tamamen katılıyorum. Herhangi bir suç işlendiğinde bunu meslekle veya yaşadığı yerle ilişkilendirmek gerçekten çok yanlış.

Ford'ta aslında her donanımda araç getiriyorlar. Sorun alım gücünün düşük olmasında. Yoksa kuga örneğinden gidersek, trend, titanium, stline, vignale getirdiler. Daha ne yapsın adam di mi 🙂 2020 model ST line da olan donanım benim şu an kullandığım 2025 mini countrymande yok mesela. Kaldı ki bak şu araba gerçekten dolu. Daha da delirdim denirse belki hafızalı koltukla 360 derece kamera sistemi eklenebilir. O da vignale de var galiba. Ford / Kuga / 1.5 EcoBlue / ST Line / LİNEER'DEN HATASIZ KUGA ST KONF. VE TEKNJ. LED FAR,HUD 27 BİN KM sahibinden.comda - 1298026560 https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-arazi-suv-pickup-ford-lineer-den-hatasiz-kuga-st-konf-ve-teknj-led-far,hud-27-bin-km-1298026560/detay

https://www.korkusuz.com.tr/evinde-elektrikli-aracini-sarj-eden-doktora-milyonluk-ceza-p50706 Aramızda doktor yok değil mi! 🙂

Geçen hafta hanımın arabayı servise bıraktım. Yazılım güncellemesi nedeniyle kalması gerekliydi. İkame araç istedim. 2025 Titanyum Plus dizel otomatik Focus verdiler. 4 gün kullandım. Araç 17K idi henüz. Ses yalıtımını beğenmedim. Şanzıman kararsız hissettirdi. Araç hantal bir araç gibi geldi bana. Tabii 1.0 Turbo Kamiq sürüyorken,bu Focus'un böyle hissettirmesi gayet normal diyebilirsiniz. İşte bu yüzden benzinliden geçeceksiniz mutlu olmayabilirsiniz.

Alınmaz,alınmaz... Hanıma geçen yıl Titanyum Kuga aldık. Bir yıldır ortalama tüketim 8.1... Bugün arkadaş ile sohbet ederken araçlarımız hakkında beğenilerimizi paylaştık. Hanımın aracının koltuklarının ileri geri hareketinin hâlâ mandal ile olduğunu duyunca çok şaşırdı. Düşününce... Ben de utandım yahu. Kör nokta bile yok araçta. Ayıp gerçekten.

Hareket esnasındaki klima, multimedya vs dahil tüketimi gösterdiğini ama park halindeki klima, multimedya, güvenlik kamerası , oyun vs göstermediğini söylüyorlar. Malum teslada böyle şeyler var. Park halindeyken arabada oyun oynayabilirsin, netflix vs izleyebilirsin. Sentry modu açıp gidersen araba hiç uyumuyor kameralar sürekli çalışıyor vs. Bunlar tüketime dahil değil

Mondeo - Fiesta - Focus - Focus şeklinde yıllarca Ford kullanmış biri olarak son arabamı almaya giderken Ford bayisine uğrayamadım. İçten yanmalı motora sahip araçlar düşünüldüğünde sıfır olarak Ford'da alınabilecek bir araç kalmadı. Fiesta, Focus, Mondeo alayını bitirdiler. Suv sevmiyorum. Sevsem de fiyat / fayda oranına sahip araçlar ürettiklerini düşünmüyorum. 4 yıl olmuştur herhangi bir Ford bayisine gidip araç incelemeyeli. Ford'u bu hallere düşürdüler.

Merhaba yusuf bey aracın yağ bakımı ve zincir bakımıni 3 hafta kadar once izmirde 6. Sanayide diamond car serviste celil ustaya yaptırdım.10 bin bakimi+ Triger,devirdaim ,eksantrik zinciri 7mm 8mm çevrildi. Şanzıman yağını henüz değiştirmedim. Yapilan bakimlardan suan için memnunum aracimda herhangi bir sıkıntı olmadı bakimdan sonra.