Liderlik Tablosu

daha sessiz arkamdan sövdürmeden ve ekonomik arayışım bugün son buldu. kanuniden sonra gerçekten sessiz. yakıt tüketimi 1.4/100

kapağın üstündeki kısım işte. Motor üç parça bunlarda. blok, kapak, kep. aşağıdaki senin arabada da kullanılan PSA nın 1.5 dizellerindeki kep mesela. Eskinin külbütör kapağı gibi ama egzantrik ve enjektörler bunun üzerinde, süpaplar kapağın üstünde. Bu blok Komple motora bakarsan, yeşil olan kep, mavi olan kapak, kırmızı olan blok.

ikame ..

Abi bi bilinmezliğe doğru gidiyormuş gibisin

Çok ara vermişim, yazdan kalmalarla başlayayım.

Piyasa kırık bu ara, millet faizde ve altın oynuyor :) Dizelle ilgili bir problem yok. (Milletçe ekönömistiz) Kendi dolandırıcımız var deseydin...

Yazılımla olmuyor maalesef ama yenisini alıp swaplayabiliyoruz 😂

Fransızlar gerçekten 500km'yi aşabilen 24 model belirlemiş. Listede üst sıralarda ford explorer da var, ama long range modeli ile. ID7 de tüketim şampiyonu olmuş. https://www.largus.fr/actualite-automobile/quelles-voitures-electriques-depassent-vraiment-les-500-km-d-autonomie-30031531.html

Temiz araba her türlü satılıyor ama fiyatlandırma önemli. Makul fiyatlı arabalar satılıyor. Bence asıl yavşaklık markalarda. Arabaya 3400-3500 liste fiyatı açıklayıp bayin 2400 liraya sıfırını satarsa o arabaya ikinci elde değer biçemezsin. BMW Mercedes hariç elektrikli motivasyonu azaldı. Dizel arkası olmayan bir araba bence artık. Ben dizel alacak olsam ve uzun sğre kullanacak olsam Stellantis ve ford dışında markaya bakmazdım. En azından kamyonetlerde aynı motoru kullanmaya devam ettikleri için parça sorunu olmaz. İşin ironik kısmı hepsinin distribütörü Koç oldu. 🙂

Bu konu efsaneymiş ya. Mesajlar arasında 1 er sene fark var ve çözüme ilişkin hiçbir cevap yok ajshgdkjaghs

Arkadaşı uğurlarken çekmiştim.

Kullanıcı olarak verimlilik vs bunlar cebime yüksek maliyetli dönmedikçe çokta umrumda değil. Çevrecilik falan işin söylemi, alım teşviklerini kaldırsınlar yeşilci avrupada da satışlar düşer. Bu dönem için bunlara nispeten ucuz araçlar olarak ulaşıp, ucuz maliyetle biniyoruz bana yeter. 20 senedir mahkum edildiğimiz düşük hacimli, düşük torklu motorlardan kurtulmak, sessiz konforlu yolculuk yapmak zaten çok çekici. İlerde araçlar yaygınlaştıkça böyle kalmaz, devlet maliyetleri yükseltir zaten. Göze battıkça ötv yükseliyor zaten. Teknoloji yaygınlaştıkça yan ürünler, değişim piller, tamir onarım - sanayi sektörü gelişecektir. Çok satıldıkça, daha doğru pil kimyasına ulaşıldıkça birim maliyetler de düşecektir. Bugünkü araçlar biraz da gel gel yaratmak için hızlı, güçlü ve bol aksesuarlı, uygun fiyatlı üretiliyor. İleri de bugünkü kadar çekici paketlenmiş araçlar bulamayacağız, kapitalizm müşteriyi alıştırdıktan sonra yüzünü gösterecektir diye düşünüyorum.

elleşmeyin guzum pinin arabalarınıza 🙂

Kim demiş sakıncalı diye 🙂 %3 kuralı vardır. Lastik çapları arasında yüzde 3'ün üstü aracın dinamiklerini çok etkileyeceği için tavsiye edilmez. Eğer kullanabilecek ölçüler arasında 225/50/17 varsa alıp kullanabilirsiniz. 6-7mm araç yerden yükselecek. Mondeo jantı olması kullanabileceği anlamına gelmez. Ofsetleri farklı olabiliyor. Erdem Bey'in yazdığı gibi kontrol etmeli.

teşekkür ederim. sudan ucuz, bedavadan az pahalı😄

Arada kaldım açıkçası bende Çok sağolun, içime de sinsin istiyorum açıkçası, sanırım boyama daha temiz olur gibi

İnsanların kafasında var, "yoksa dizele mi dönsek, sanki o en iyisiydi" sorunsalı ama, trend değil artık. O nedenle uzak duruyoruz 🙂

Bunu düşündüm ve elletmemeye karar verdim

bilen biri olsa zaten yazardi. mesela ben yillardir ilgilenmedim ve su an hic bir fikrim yok. etiketlenen diger uyeler girmiyor bile. dogru ancak oyle kalmak zorunda degil, bugun siz birsey paylasirsiniz yarin baskasi gelir uzerine birsey ekler.

Bi rahatladım.

Filtreleri olarak Mann filtreleri oldukça kaliteli. Tabii ki orijinalini almak gerekli. Uzmanparça satıcısindan getirttim ve memnun kaldım. Yağ icin kitapçığa baksanız daha iyi olur. Ben de 2018 kuga kullanıyorum. Daha önce 5w-30 yağ koymuşlardı incelediğim 0w-30 olduğu ortaya çıktı. Sabah ilk çalıştırma özellikle kış aylarında daha az aşınma sağlar. Tabii ki bununda sahneleri çok. Güvenilir sitelerden almak önemli. Son değişimi Liqui Moly ile yaptım. Fiyatı daha pahalı ama motor daha sessizleşti. Sanırım sürtünme azaldığı için olsa gerek az da olsa yakıtta da tasarruf sağladı. (Bunlar reklam ya da tavsiye değildir sadece kullanım sonuclarıdır.)

soğuk kış aylarından buğu yapar ve uçar gider ama yıkama sırasında su almasına hiç şahit olmadım. hava alma kanallarından girip buharlaşabilir belki ama pis su da girer ve sonuçta içinde kalıntı oluşturur.. aynı aracı olan arkadaşlar söyleyeceklerdir.

Buna da katılıyorum no problem. Birkaç on yıl içinde, (ölmez de sağ kalırsak 🤪) sadece depolama değil enerji üretimi de kökten değişecek ona da şüphem yok.

Ayrı konu açmaya gerek yok yusuf bey burdan devam edebiliriz sanırım, konuyu en baştan okursanız koruyucu hakkında daha ayrıntılı bilgi sahibi olursunuz tüm gerekli bilgiler önceki sayfalarda mevcut efendim. Kemal bey selam sayfanın en başından okuyun gerekli açıklamalar mevcut

olan Madura ya oldu

Üst kapakla beraber değişecek triger devir daim diğer parçalarla beraber işçilikte icinde 85 bin ortalama maliyet çıktı

teşekkür ederim

güncellemeden sonra 10 gün sürekli şehir içinde kullanmama rağmen bi daha uyarı vermedi. daha sonra uzun yol yaptım. şuan için bir sorun görünmüyor

Explorer çok güzel araba. Haftasonu canlı canlı da şöyle bi baktım alıcı gözle. Normal vatandaş olarak LFP, NMC bilmeyiz biz 🙂 500+ km menzillisi lazım artık bu devirde. Şehiriçi falan olmasın, karma olsun. Aynı fiyata olsa, koltukları da bir şeye benzese, en alınası ceryanlılardan bir tanesi. Keşke otosan bu aracı üretseydi Puma yerine.

her ekrana geldiğinizde, direksiyonun en sağında alt alta 3-4 çizgili düğme var.. o alt menüleri açar.. tıklanacak bir kutu vardır

@Sefa Durgutlu yukarıda kılavuzdan attığım resimle örtüşüyor. 1.0 motorlarda o küçük kap yok.

kapakta dot4 yazıyorsa kesin fren sıvısı.. resmi karşıdan çekerseniz kesin bir şey söylerim.. ama görünen o ki, kılavuza baktım, soğutma suyu taşırma kabı olma ihtimali yüksek..çünkü bu renkte fren sıvısı olmaz (anlaşılan dizellerde soğutma sıvısı ekleme için 2 hazne var yada her ne ise gerekçe; resimde A ve B) resmin görülmeyen tarafında bir kapak daha varsa üzerinde dot4 yazan o fren sıvı yeri: resim D Bakım - Motor Bölmesine Genel Bakış - 1.5L EcoBlue, LHD

Bildiğim kadarı ile hayır. Zaten teknik yeterliğe sahip değil sistem.

Üzerinden epey zaman geçti ancak yine de bilgilendirme yapmak istedim, direksiyon 3. Kere aynı arızayı verdi, Ford 365 kapsamında garantiden değerlendiriliyor, kolon söküldü, İstanbula gönderildi, Otosanın anlaşmalı olduğu Rev-Mer de revizyon yapılması veya yeni bir kolonla değişmesi öngörülüyor. İşin sonu neye varır artık bilemiyorum.

Kemal bey aracınızın güncellemesi var egr açma kapanma oranları ile ilgili bakım için gittiğinizde sorun sadece güncelleme varmı diye sorun mümkünse müşteri temsilcisine usta başina sormasını isteyin aracınızı şu aralıklarda kullanmaya çalışın aşağıda çizelgede bulunan devir aralıklarını inceleyin egr ne zaman ve hangi oranda açıldığını göreceksiniz. 5123.pdf Kemal bey sizin raç için uygun değil DPF'sine zarar verebilir. Areas of application Suitable for diesel vehicles with diesel particulate filters, provided these have not already been equipped with an electronically controlled additive tank system for filter regeneration (as used by Citroen and Peugeot, for example). Also suitable for trucks and buses Uygulama Alanları Dizel partikül filtreli dizel araçlar için uygundur, tabii ki bunlar elektronik kontrollü bir ek tank sistemi ile donatılmış değilse (örneğin Citroen ve Peugeot'ta kullanıldığı gibi). Kamyonlar ve otobüsler için de uygundur