Tüm Etkinlikler

Fiyatı fena değil gibi bence de batarya ufak ama şarj hızı ona göre iyi motor hyundai ile falan aynı performansta zaten medeni ülkeler için güçlü ve uzun menzillisi var keşke bize özel daha büyük bataryayı da sunabilseler diyeceğim ama bu elektrik dünyasının çok uzun süreceğini sanmıyorum ben onlardayım hala.

Piller küçük, motor zayıf, fiyat yüksek. Şarj hızları vasat. tesla varken ....:)

Forum içinde arama yapsaydiniz bu konu hakkında ilgili dokümanlara ulaşabilirdiniz. Ozan beyin açmış olduğu aşağıdaki konuyu okursanız gerekli bilgileri bulabilirsiniz https://www.focusclubtr.com/topic/7014-focus-3-elm327-ile-aktif-hale-getirilebilen-özellikler-hill-holder-eklendi/?do=findComment&comment=219278

Merhaba 2015 titanium model bir aracım var. Gizli özellikleri açmak istiyorum bunun için nasıl bir yol izlerim hangi obd cihazını almama gerek forscan de neler yapmam gerek bilgisi olup yol gösterecek olan var mı

en kısa sürede deneyeceğim. teşekkürler

Yoldan geldiğim için arabanın önü yapışan sineklerden gözükmüyordu herzamanki yıkamacıma verdim arabayı alırken abi arabaya uygulamamı yaptırdın dedi yapışan sinekler kolayca çıktı bide silmesinin çok kolay olduğunu söyledi

Donanıma göre gayet iyi fiyatla çıkmış.

Elektrikli araç tercihi ve teknolojisi ayrı bir konu ancak, Explorer Ford'un elektriklileri içerisinde en alınabilir seçenek bence. Ne var ki, bu batarya kapasitesi ile mevcut rakipleri ile rekabet etmesi imkansıza yakın gibi. Finansmana bir güzellik yaparlarsa belki kaderi bir tık değişir.

Bu batarya seçenekleri ile bu arabaları satmaları mümkün değil.

Lityum iyon piller yerine silikon karbon pillere geçiş yapılıyor. Şimdilik akıllı telefonlar, aksesuarlarla sınırlı ve yeni yeni geçiliyor. Ama ileriki zamanda otomobillerde de kullanılacaktır. Artan kayda değer kapasite ile menzil sorunu çözülebilir belki. Ben elektrikli araç alacak olsam ve acelem de yoksa bu teknolojiyi beklerdim.

icten yanmalinin rahatligi yok o kesin. burada bide abuk subuk mesafeler gitmek gerekebiliyor. benim evde sarj imkani yok. plansiz bir 70millik yol cikti, %28e dustu varinca. yakinda bir hizli sarja taktim 60kw yaziyordu ama 30la sarj oldu, vaktim olmamasina ragmen yeterince sarj edemeyip ekstra vakit kaybettim. bide gittim soket kirik, allahtan iki tane vardi da oburune taktim. eve gelene kadar yine 32 kaldi. yarin yine ekstra bir 45-50 mil var duzgun bir istasyon bulmam lazim. karsi degilim bir sekilde halloluyor, hele ki burada ama dedigim gibi benzini koy git rahatligi yok.

He işte ben 110 la gidemiyorum..bütün mesele de bu zaten..

1600 km yolda sürüp 5 saati mi dert ediyon? hiç durmuyor musun? 4-5 saatte bir paşa paşa duracaksın zaten. Çişinde mi gelmiyor be adam? durduğunda şarja takıyorsun işte. En azından ben öyle yapıyorum. İlla %20 olsunda şarja takayım diye bir olayım yok ya da %100 dolsun diye de beklemiyorum. Durduğum yerde şarj zımbırtısı varsa takıyorum. Ki her yerde var artık... 1200 gitmedim ama 800 zaten hep gidip geldiğim mesafe (Ist-Bodrum). Daha beni etkileyen birşey olmadı. Ben de 110 ile falan gidiyorum ama neyseki benim 0-100 9sn ısısısısıs. Gerçi ben Kuga ile giderken de 110 ile gidiyordum.

Bazen 1200 km bazen 800 km ..benim ve hanımın memleketi. Özellikle tatil dönemleri istasyonlar gözümü korkutuyor. Birde hız ..Bazen uzun yolda 0-100 ü 6 sn olan elektrikli araçları sağ şeritte 100 le giderken görünce iyice soğuyorum..o yüzden bana uzak..

Acelem yok da neden artı 5-6 saat uzatayım, sabır yok sabır...

Pil garantisi hepsinde aynı. Tüm markalarda bataryalar 8 yıl ve 160bin km. Hyundai servisi çakallık yapmış, doğru düzgün fren bile kullanılmayan arabada hidroik değiştirmek para kazanmak için olur anca 🙂 O menzillere bakmayın, dibini sıyırmıyorsunuz bu pillerin. 250 km de bir şarj edecek gibi düşünün. Menzili kaç olursa olsun bu değişmiyor. Zaten bunlarda değişmeyen iki şey var. 1- tüketimi, 2 şarj süresi 🙂 Batarya büyüyünce şarj hızı artıyor, kapasite arttığı için 25-30 dk arasında şarj ediyorsun. Küçülünce şarj hızı düşüyor 25-30 dk arasında şarj ediyorsun 🙂 Sadece Hyundai lerde 800V olduğu için daha hızlı. Acelen varsa neden arabayla Viyana'ya gidiyorsunki? Menziller değişmeyecek bunu kabullenmek lazım. Değişmesi için pil yerine başka bir kaynak kullanmaları lazım. 500 +/-100 km olarak devam eder.

Viyana 1600 km, alettrikliyle gidenlerin süre 5+ saat, sezon dışı vakitlerde 14-15 saat sürüyor.

Uzun yoldan tam olarak neyi kastediyorsunuz?

Menziller hala tatmin edici değil. Çok uzun yol yapan biri olarak ceryanlı araca hala uzağım. Bu aralar honda jazz crossstar gözüme takılıyor. Tipini evdekilere ısındırmaya çalışıyorum🙂

ilk mesajda verilen pil bilgileri doğru ise ve şarj süresi uzun ise pek tutmaz gibi.. burası abd değil ki herkes evinden zırt pırt şarj etsin. burada bilgi yok.. ingiltere sitesine bakarsanız uzun yolda 280 km menzili var ve 10dan - 80 e 25 dk.. uzun menzilli versiyonu oldukça iyi değerlere sahip.. 450 km 10-80 28 dak. hyundai ionic 5 bundan çok daha iyi.. acaba ford bakım nasıl.. hyundai her yıl servise çağırıyor.. geçen bir video seyrettim. 2. bakımda fren hidroliği değişmiş..6800 tl ödemişler.. cam suyu koymuşlar 🙂 bakılacak tarafı yok ki.. ama pil 8 yıl garantili. başka bir videoda ilk pili ile 560k km gittiği söylenen araba varmış. ford ne yapacak acaba. yukarıda belirtilen fiyat çok cazip.. donanım bilmiyorum ama ingilterede baz 2 milyondan başlıyor ve pil 8 yıl 160k km garantili

Ben almayı düşünüyorum. Nasip diyelim

Yarın satışa başlıyor Capri, tek üst donanım olarak, Premium 1.920.000 TL yani %10 ötv limitlerinde hayırlı olsun 🙂

Puma Gen-e elektrikli 1.593.000 TL olarak tek üst donanımla satışa yarın başlıyor, hayırlı olsun

Yarın Türkiye'de resmen satışa başlıyor 1.720.000 TL başlangıç paket 1.820.000 TL üst paket %10 ötv diliminde kalacak gibi görünüyor birkaç opsiyon eklense dahi, indirim de olur mutlaka üstünde. Hayırlı olsun.

Cevabı bulabildiniz mi, bizim mk3.5 ların sigorta MİNİ mi? Alacağım ürünü Mini olarak sipariş verdim, umarım doğrudur....