1 serisi A ve A3 arasinda sadece 1 arkadan itiş. Bu üçlüde dışıni begenmesemde 1 alirdim

Bende bu üçlüden 1 serisini alırdım. Ayrıc bu 1 serisinin sedanı var mı ?

Üçüde alınmaz ya bu arabalara o paralar verilmez. Az daha kasıp 3 serisi alınmalı.

Bende bu üçlüden 1 serisini alırdım. Ayrıc bu 1 serisinin sedanı var mı ?

Yok hayir ama A3 sedan var yani gelecek. A serisinin sedaninida CLA kabul edebiliriz bence

Üçüde alınmaz ya bu arabalara o paralar verilmez. Az daha kasıp 3 serisi alınmalı.

Ben nedense C serisini 3'den dağa fazla beğeniyorum.

Yok hayir ama A3 sedan var yani gelecek. A serisinin sedaninida CLA kabul edebiliriz bence

Valla şimdi Audi A4 fiyatına A3 sedanı kakalar millete.

Bir serisi için coupe sedan var yalnız.

Bir serisi için coupe sedan var yalnız.

Bu eski kasa sanırım. Ama çok sade bir tasarımı var. Ama benim alacağım Bmw E46 M3 olur.

Ben bir onceki kasayi tercih ederdim 1 serisinde

Ben bir onceki kasayi tercih ederdim 1 serisinde

Ben 1 serisi alacak olsam güncel kasayı tercih ederdim. Neyse param yok derdim yok. Ama E46 M3 fena olmazdı yani.

Muhtemelen otomotiv sektörünün gittiği yön çok uzak olmayan zamanda, nerde o eski araçlardaki işçilik, malzeme kalitesi dedirtecek... Teknolojisi çok daha yeni, daha verimli hatta belki daha güvenli araçlar geliyor ancak daha hızlı tüketilen ürünlerin sunulduğu bir yöne doğru gidiyoruz...

 

Öncelikle amaçlanan;

 

Daha düşük maliyet, daha yüksek kâr marjı, daha ulaşılabilir fiyatlar, daha büyük pazar... 

 

Hal böyle olunca aracın kapı triminin işçiliği yada kalitesinden çok daha önemli olan şey aracın kaputundaki marka logosu olmaya başlıyor ki, marka değeri yüksek sektör oyuncuları da son zamanlarda bunun ekmeğini yeme gayretinde... Zira farklı oyuncular tarafından yapılmaya çalışılan şey genel olarak aynı şey olmaya başlayınca; özgünlükten uzaklaşılmakla beraber ancak bilimin müsade ettiği kadar ileriye gidilebiliyor. Bu çılgın bilgi erişimi ve enformasyon sayesinde herkes varılan son noktaya pek yakın, yani farklılıklar minimum düzeyde...  

 

Mercedes'in yeni girdiği kulvarda ürettiği A serisi de bu bahsettiğim konunun başlıca meyvelerinden, CLA da da durum aynı, VW  grubuna ait bir çok markanın üretildiği MQB platformunda bile amaçlanan şey pek farklı değil...

 

Tüketicinin çok satılanlar arasında ciddi fark ödenen şeyin alınan materyal dışındaki, aracın önündeki logoya sahip olma ayrıcalığının daha yaygın bilincine varmaya başlamasıyla  "Marka" olmanın daha farklı enstrümanları kullanılmaya çalışılacaktır eminim...

 

Velhasıl kelam bu savaş kıyamete kadar sürer gider, biz ancak ömrümüzün izin verdiği kadarına tanık oluruz... Elinizdeki güzel araçların kıymetini bilin...

Temmuz 1, 201313 yıl Abdussamed Acar tarafından düzenlendi

@Abdussamed Acar, iyi misin? Bir sürü şey yazmışsın, ben bir tek son satırı anladım! 

Not: Profilindeki otomobilini düzeltebilirsin, Golf kullanıcılarına gıcık değiliz....!

Temmuz 1, 201313 yıl Cem Boneval tarafından düzenlendi

Konu biraz sulanmış son dönem.(taşıdım iletilerinizi) 2 haftadır yollarda görmeye başladım bu arabayı. Bana Doğan görünümlü Şahin gibi geldi. Tasarımını özellikle arkadan hiç beğenmedim. Boyuna posuna göre abartılı bir tasarım bence.

Ben de birkaç kez gördüm, bana sanki Çin işi taklit Mercedes'ler gibi geldi.. CLS'nin ufağı ama yine de boyuna göre kaba çizgiler kalmış gibi böyle acayip bişi olmuş..

Valla ben de Erzurum'daki Mercdes'in önünden geçerken gördüm. Öyle abartılacak birşeyi yok. Nerede o w124 E Serisi nerede o w126,w140 s serisi. 1999'da Bruno Sacco emekli olduktan sonra Mercedesler eskisi kadar etkileyici tasarımlara sahip değiller gibi.

Bugün 1serisi, A serisi ve A3 arasında kalsam A alırdım sanıyorum. (a3'de çok övülüyor ama ) Ama CLA garip resmen.  

 

Hem çıkıntılık hem de kediye uzanamadığı mundar ciğer benzeri bir yorum olacak ama bu 3 modelin de tercihini yapamam ben. Tamam, A serisi dıştan güzel görünüyor ama içi bir felaket; 1 serisi dıştan bir felaket ki içi de oldukça dar ve A3 ise ne Sportback ne de tek kapı cezbediyor beni. Bu modeller, premium markaların daha önce parasını alamadığı orta maddiyat ölçeğine sahip kullanıcıları yolmak için piyasaya sürdüğü araçlarmış izlenimi yaratıyor bende. A3'ü bir nebze dışarıda tutmak lazım aslında ama Audi de bana premium markaya giden yolda bir adım geride kalmış gibi geliyor hep.

Katılmayan arkadaşlara da hak veriyorum; sağlamlık, malzeme kalitesi, sürüş dinamikleri, başarılı motorlar vs. yukarıda yazdığıma antitez oluşturacak birçok yazı yazılabilir; öte yandan 3 modeli de alabilecek maddi durumda olduğumu da belirtmek isterim ama saydığım nedenlerden bu üçü yerine yine gidip Focus alırdım ben...

Bir de küçük not; A3 sedanı da merak etmiyor değilim ve ilk çıktığında gidip test sürüşü yapacağım ama bence o da aynı nedenlerden ortada kalacak bir araba olacak...

@Ahmet Dursun,

 

Ben de üçünü de almam.  Önceki mesajda yazmıştım sanırım 3 serisine yetişmeye çalışırdım. 

Ben arabaya araba demem araba benim olmayınca...:):)):)):