Focus.golf.v40

[Engin Uzunoğlu]

Keyif olarak alanlara kimsenin diyeceği bir şey olamaz zaten. Arabanın performansı / kalitesi ortada. 

 

Fakat 2 tespitim var. 

 

1-Benzin dizel arasındaki masrafı keyfim için harcıyorum diyebilmek gerekiyor. 

 

2- Kısa/orta vade de satarken ciddi zarara katlanmak gerekiyor. Hatta İstanbul'da arabaya bakıp bu kaçadır diye düşünen vatandaşlarımız arabanın benzinli olduğunu duyunca yürüyüp gidiyor.(sizin için önemli ise kriterdir)  Arabamı alırken (55bine aldım)    sıfır 53bine x paketli şeker kırmızı ecoboost alabiliyordum. Satıcı arkadaş ( ki Aylin Hanım teyit edebilir arabayı) aylardır elimizde satamıyoruz dedi açıkça.Sonradan alanda çok yakıyor diye geri getirmiş bu arada aracı.  Arabanın üzerinde ayın fırsatı falan yazıyordu. Bir önceki aracım da ayın fırsatı olduğundan bakmadan geçtim önünden.  

 

Alana neden aldın denemez, herkes hesabına göre düşünür alır. Önemli olan aşağı yukarı aldığın aracın durumunu ve piyasasını bilmek. Gerisi alıcının keyfi.  

[Mertol Kip]

http://www.cnnturk.com/2012/ekonomi/genel/09/28/benzin.1.haftada.36.kurus.zamlandi/678504.0/index.html

[Cem Boneval]

http://www.cnnturk.com/2012/ekonomi/genel/09/28/benzin.1.haftada.36.kurus.zamlandi/678504.0/index.html

Konuyu açan arkadaştan özür dileyerek benzindeki zammın nedenini açıklayayım:

Bakan Taner Yıldız dünyada en pahalı benzini Norveç'İn kullandığını belirtti. Hal böyle olunca ulusal onurumuzla oynanmasına izin veremeyiz, kaybettiğimiz liderliği en kısa sürede geri almak için bazı fedakarlıklarda bulunmamız doğaldır. 

Ocak 31, 2013 Cem Boneval tarafından düzenlendi

[Ercan Altunbaş]

Dizel arabayı sert ve sıkıştırarak kullanmak bize sadece masraf açacağını düşünüyorum tüketimi kenara bırakıp evet birde işin zevk kısmı var. dizel araba c segmentinden bahsediyorum bu arada. arabanın karakterini kaybettirdiği hissine kapılıyorum focusun hissiyatından bahsediyor herkes. gel gelelim tüketime 1.8 110 ps connect kullanıyoruz sırf performansına kapılarak alığımız bi arabaydı eyvallah gidiyoda ama ne kadar sakin kullanırsam kullanayım istanbulda 8-9 lt tüketimi var EB focusunda zevk-ekonomi tarafından bakıldığında iedal bir kombinasyon olduğunu düşünüyorum.

[Engin Uzunoğlu]

Dizel arabayı sert ve sıkıştırarak kullanmak bize sadece masraf açacağını düşünüyorum tüketimi kenara bırakıp evet birde işin zevk kısmı var. dizel araba c segmentinden bahsediyorum bu arada. arabanın karakterini kaybettirdiği hissine kapılıyorum focusun hissiyatından bahsediyor herkes. gel gelelim tüketime 1.8 110 ps connect kullanıyoruz sırf performansına kapılarak alığımız bi arabaydı eyvallah gidiyoda ama ne kadar sakin kullanırsam kullanayım istanbulda 8-9 lt tüketimi var EB focusunda zevk-ekonomi tarafından bakıldığında iedal bir kombinasyon olduğunu düşünüyorum.

Hayırlı olsun. Çok keyifle kullanacağınız bir araba olacaktır. 

[Ercan Altunbaş]

Hayırlı olsun. Çok keyifle kullanacağınız bir araba olacaktır. 

Teşekkür ederim fakat  Golfüde test edip kararımı vericem

[Nihat Abukan]

Keyif olarak alanlara kimsenin diyeceği bir şey olamaz zaten. Arabanın performansı / kalitesi ortada. 

 

Fakat 2 tespitim var. 

 

1-Benzin dizel arasındaki masrafı keyfim için harcıyorum diyebilmek gerekiyor. 

 

2- Kısa/orta vade de satarken ciddi zarara katlanmak gerekiyor. Hatta İstanbul'da arabaya bakıp bu kaçadır diye düşünen vatandaşlarımız arabanın benzinli olduğunu duyunca yürüyüp gidiyor.(sizin için önemli ise kriterdir)  Arabamı alırken (55bine aldım)    sıfır 53bine x paketli şeker kırmızı ecoboost alabiliyordum. Satıcı arkadaş ( ki Aylin Hanım teyit edebilir arabayı) aylardır elimizde satamıyoruz dedi açıkça.Sonradan alanda çok yakıyor diye geri getirmiş bu arada aracı.  Arabanın üzerinde ayın fırsatı falan yazıyordu. Bir önceki aracım da ayın fırsatı olduğundan bakmadan geçtim önünden.  

 

Alana neden aldın denemez, herkes hesabına göre düşünür alır. Önemli olan aşağı yukarı aldığın aracın durumunu ve piyasasını bilmek. Gerisi alıcının keyfi.  

Fakat dizelinde yüksek km.lisine de bakan yok, hatta benzinliden bile çok aşağısına satılan dizellere bir göz atmak yeterli...Belkide ben yanılıyorum ama dikkat ettiğim kadarı ile 40-50 bin km üzeri her 10 bin km  başına en az 1000 TL değer kaybı oluşuyor dizellerde. Şahsen ben 2. el dizel baktığımda kendime belirlediğim kriter en fazla 20000 km civarı daha fazlasına yanaşmam. Çünkü 2 yıl içinde hani dizel ya bol bol gezmem lazım en az 40000 km de ben yaparım etti mi 60000 km.100000' km. de bir dizel bakımları her ne kadar düzenli olursa olsun satış aşamasında piyasa anlayışından kurtulamaz zaten, kurtulsa bile tanıdık bir dostun arabası olacak ki o da ederinden mümkün mertebe aşağı alınacaktır.Benzinli araçta ise hata kusur yok ise bu gibi sorunlar neredeyse dizele oranla %75 daha azdır.Burada ki piyasa anlayışı herkesçe malumdur ''100000 km deki dizele yanaşma sakın''...Birde dizel alınırken benzinliye oranla binlerce TL zaten peşinen fazladan sayıyorsun ona verilecek parayla benzinli ile ne kadar km yapılabilir bunun hesabını da iyi yapmak gerekir.Aslında bu konu karşılıklı uzar gider ama 2014'te AB'ye uyum süreci adı altında dizele yapılacak vergi vs bindiriminin gümbür gümbür ben geliyorum demesi ayrı bir konu.

[Sabri Özer]

Şahsen dizelde kullandım ama EB ile aradaki farkın abartı götürecek kadar olmadığını tecrübe ettim.Hele ki şehir dışında 2012 ağustos ayında İSTANBUL-VAN arası Anadolu Yakasından hareketle, dizelle 360 TL ye 1700 km, 1.6 EB ile 1,5 ay sonra sanırım akaryakıtta cüzi bir zam görmüştü Avrupa yakasından aynı güzergaha 25 km daha fazlasıyla yani 1725 km yol katettim 460 TL'ye...

Herşeyden güzeli de o gücün ayağınızın altında olmasını bilmek çok ayrı bir haz veriyor insana....

Nihat abi yazdin mi bilmiyorum ama yazdiysanda ben gormedim. Neden EBden dizele gectin ? Sebebini ogrenebilir miyim ?

[Mertol Kip]

Dizel arabayı sert ve sıkıştırarak kullanmak bize sadece masraf açacağını düşünüyorum tüketimi kenara bırakıp evet birde işin zevk kısmı var. dizel araba c segmentinden bahsediyorum bu arada. arabanın karakterini kaybettirdiği hissine kapılıyorum focusun hissiyatından bahsediyor herkes. gel gelelim tüketime 1.8 110 ps connect kullanıyoruz sırf performansına kapılarak alığımız bi arabaydı eyvallah gidiyoda ama ne kadar sakin kullanırsam kullanayım istanbulda 8-9 lt tüketimi var EB focusunda zevk-ekonomi tarafından bakıldığında iedal bir kombinasyon olduğunu düşünüyorum.

Benim anlamadigim birsey var. Hep dizel arabanin size ekstra masraf cikartabilme ihtimalinden bahsediyorsunuz, gorece olarak haklisiniz da ama ecoboost aracin dizel arabadan bakim anlaminda ne farki var? Almayi dusundugunuz arac turbo.. Yani bahsi gecen asiri bakim gideri olacaksa emin olun ecoboostta da olacak.

Yakit olarak dusunuyorsaniz ne yaparsaniz yapin ayni tarzda kullanilan dizel arac her zaman daha az yakacaktir. 

Connct sinifinin en cok tuketen araci.. 75 likler daha da berbatti.

 

Kendinizi ikna etmek icin bunlari yaziyorsaniz onu bilemem ama rasyonel bir karsiligi olmayan birseyden bahsediyorsunuz. Eger konu olan ekonomi ise ecoboost dizelin eline su dokemez. Kullanim keyfi derseniz eger olayiniz 0-100 falan degilse o konuda da aralarinda fark yok. Sikayet edebileceginiz ilk hizlanma, son hiz ve motor gurultusu.. Bunlar disinda hicbirisi aciklanabilir seyler degil. Ama eger ben bu sefer benzinli alacagim canim oyle istiyor, eyvallah. 

 2014'te AB'ye uyum süreci adı altında dizele yapılacak vergi vs bindiriminin gümbür gümbür ben geliyorum demesi ayrı bir konu.

 

Sanirim arkadas en son kasa focus III dizelden bahsediyor. Yani euro5 emisyona sahip olan DPF sine sahip ve CO2 emisyonu ecoboosttan daha dusuk olan dizelden.. O bindirim ters tepebilir haberiniz olsun.

[Yakup Ç. A.]

Benim anlamadigim birsey var. Hep dizel arabanin size ekstra masraf cikartabilme ihtimalinden bahsediyorsunuz, gorece olarak haklisiniz da ama ecoboost aracin dizel arabadan bakim anlaminda ne farki var? Almayi dusundugunuz arac turbo.. Yani bahsi gecen asiri bakim gideri olacaksa emin olun ecoboostta da olacak.

Yakit olarak dusunuyorsaniz ne yaparsaniz yapin ayni tarzda kullanilan dizel arac her zaman daha az yakacaktir. 

Connct sinifinin en cok tuketen araci.. 75 likler daha da berbatti.

 

Kendinizi ikna etmek icin bunlari yaziyorsaniz onu bilemem ama rasyonel bir karsiligi olmayan birseyden bahsediyorsunuz. Eger konu olan ekonomi ise ecoboost dizelin eline su dokemez. Kullanim keyfi derseniz eger olayiniz 0-100 falan degilse o konuda da aralarinda fark yok. Sikayet edebileceginiz ilk hizlanma, son hiz ve motor gurultusu.. Bunlar disinda hicbirisi aciklanabilir seyler degil. Ama eger ben bu sefer benzinli alacagim canim oyle istiyor, eyvallah. 

 

Sanirim arkadas en son kasa focus III dizelden bahsediyor. Yani euro5 emisyona sahip olan DPF sine sahip ve CO2 emisyonu ecoboosttan daha dusuk olan dizelden.. O bindirim ters tepebilir haberiniz olsun.

 

Mertol abi sen takibi eksik yapmışsın devlet dizele özel bindirim olacak dedi. Direk co2 ile değil..

[Nihat Abukan]

Nihat abi yazdin mi bilmiyorum ama yazdiysanda ben gormedim. Neden EBden dizele gectin ? Sebebini ogrenebilir miyim ?

Sabri, Ecoboostu satıp dizele geçtiğim doğrudur fakat dizelden sonra tekrar Ecoboosta geçtim.İlk Ecoboostu satma nedenim tamamen özeldi bunu forumda bazı arkadaşlarla özelden paylaştım.Dilersen sana da özelden yazabilirim.

[Mertol Kip]

Mertol abi sen takibi eksik yapmışsın devlet dizele özel bindirim olacak dedi. Direk co2 ile değil..

Evet dizele ozel bindirim olacak dedi am aorada bahsi gecen yeni nesil dizellerde degil. Ne yaktigi belli olmayan esni nesil dizeller kastediliyor.. 

[Ercan Altunbaş]

 

Aslında tamda bahsettiğim şeyde buydu Partikül filtresi. ve dizellerde egr nin motor ömrünü kısaltması 2 tanıdığımın dpf yüzünden cok canı yandı gaz tepkimeleri falan yıllandıkça isteksizleştiği oldu volkswagende çalıştığım zamanlarda mekanik müdürüyle bu konu hakkında uzun uzun sohbetler etmiştik uzun dizelin motordan ziyade sürekli sevip okşanmak isteyen bir makina olarak tanımlardı iş hizmet meselesi dizel bana ekonomi haricinde başka bir hizmet sağlayamaz. takıntılarım yok ama Sciroccolara uzun kısa yapmayı cok isterim

[Sabri Özer]

Sabri, Ecoboostu satıp dizele geçtiğim doğrudur fakat dizelden sonra tekrar Ecoboosta geçtim.İlk Ecoboostu satma nedenim tamamen özeldi bunu forumda bazı arkadaşlarla özelden paylaştım.Dilersen sana da özelden yazabilirim.

Yok abicim senin özelin o Ben sonra o dizeli satıp tekrar EBye geçtiğini bilmiyordum. Bende kafaya kafaya olursa böyle bir değişim yapabilirim aslında hiç bizimkilere söylemeden aynı renk bulurum

[Nihat Abukan]

Benim anlamadigim birsey var. Hep dizel arabanin size ekstra masraf cikartabilme ihtimalinden bahsediyorsunuz, gorece olarak haklisiniz da ama ecoboost aracin dizel arabadan bakim anlaminda ne farki var? Almayi dusundugunuz arac turbo.. Yani bahsi gecen asiri bakim gideri olacaksa emin olun ecoboostta da olacak.

Yakit olarak dusunuyorsaniz ne yaparsaniz yapin ayni tarzda kullanilan dizel arac her zaman daha az yakacaktir. 

Connct sinifinin en cok tuketen araci.. 75 likler daha da berbatti.

 

Kendinizi ikna etmek icin bunlari yaziyorsaniz onu bilemem ama rasyonel bir karsiligi olmayan birseyden bahsediyorsunuz. Eger konu olan ekonomi ise ecoboost dizelin eline su dokemez. Kullanim keyfi derseniz eger olayiniz 0-100 falan degilse o konuda da aralarinda fark yok. Sikayet edebileceginiz ilk hizlanma, son hiz ve motor gurultusu.. Bunlar disinda hicbirisi aciklanabilir seyler degil. Ama eger ben bu sefer benzinli alacagim canim oyle istiyor, eyvallah. 

 

Sanirim arkadas en son kasa focus III dizelden bahsediyor. Yani euro5 emisyona sahip olan DPF sine sahip ve CO2 emisyonu ecoboosttan daha dusuk olan dizelden.. O bindirim ters tepebilir haberiniz olsun.

Ben dizelin çıkaracağı masraftan bahsettiğimi hatırlamıyorum.Yazdıklarımı iyi okursanız piyasa düşüncesinden bahsettiğimi anlarsınız.Ne Ecoboost ile akrabalığım ne de dizel ile hasımlığım vardır.Hem neden kendimi iknaya çalışayım ki almayı düşünmüyorum ki zaten hem kaç kere dizel kullandığım halde 2. EB'umu kullanıyorum? Ben kendimi kandıracak kadar da cahil değilim isteseydim dizelde alabilirdim, 100000 km dizel rağbet görmüyor piyasa anlayışı bu dedim.Dizele vergi bindirimi son 1 yıldır var hatta 2014'ten geçerli olmak üzere çok çeşitli haberler var nasıl ters bindirim olacakmış onu anlamış değilim.Hatta bu konu karşılıklı uzar gider diyede dizel kullanıcılarının da haklı olabilecekleri yönünde açıklamada bulundum. EB'un dizelden kat be kat fazla tüketi mi fazla, performans olarak ta dizelden çok geri bunu mu dememi bekliyorsunuz? Benim rasyonelim böyle düşüncelerimi sizede kabullendirmek zorunda da değilim zaten.