Ekonomik kriz var deniliyor, ancak pek otomobil satışlarını etkilemiş görünmüyor.

ODMD verileri dikkate alınacak olursa geçen yıla göre benzer durumda satışlar, ancak sırlamalarda bazı değişiklikler var.

Önce rakamları görelim, sonra sohbet edelim.

 

 

Liderlikte sürpriz yok, genellikle Fiat ile Renault arasında değişir, Bu yılın ilk ayını Renault önde kapatmış. 

VW geçen seneki üçüncülüğünü bu yıl Chery'e kaptırmış, Chery benim için kapalı kutu, daha doğrusu fazla Çin işi geldiğinde ilgilenmedim demek daha doğru olur. Antalya'da da pek rastlamıyorum, bu nedenle şaşırdım gerçekten.

Chery'nin satış patlaması yaptığına kuşku yok, ama VW'yi geçmesinin nedeni VW'nin tedarik sorunları mıdır bilemedim.

Hyundai ve Toyota'da belirgin bir değişiklik yok, Peugeot ve Citroen de iyi gidiyor, ancak Opel'de dramatik bir düşüş var. Aslında Stellantis grubu olarak rekabetçi fiyatlarla gidiyorlar, ürün başarısının yanında sanırım bu da bir etken ama Opel'i anlamakta zorlandım.

Honda biraz yukarı doğru kıpırdanmış, Ford her zamanki gibi binekte sürünüyor ve TOGG ne ürettiyse kolayca satıyor görünüyor. 

Düşüncelerinizi paylaşın lütfen.

Temmuz 4, 20242 yıl Cem Boneval tarafından düzenlendi

Opel'in de fiyatları oldukça rekabetli. Özellikle araçlarına koydukları standart donanımlar düşünüldüğünde. Ama benzer grupta olan Citroen'in fiyatları daha da düşük olabiliyor. Hala uygun fiyattan 2023 model araçlar var ellerinde satmaya çalıştıkları. 1-2 ay öncesine kadar makul dolulukta 2023 model c3 aircross'ları 1 milyon liranın altında bile satabiliyorlardı. Grup içindeki dağılımı biraz da bu etkiledi.

 

Ford bana kalırsa yine iyi bile satmış. Güncel Focus'un ekmeğini yiyor. Ama Focus'un üretimi durunca dibi bulacaktır en azından binekte. Kimse gidip bu paralar ne Kuga ne Puma almaz. Alan da ancak hastaları olur.

Temmuz 4, 20242 yıl Cenk Demirel tarafından düzenlendi

Chery nin bu kadar satmasi sinifindaki markalara gore daha uygun fiyat politikasindan. C SUV sinifindaki rakipleri nerdeyse 2M fiyatli ama onlar 1.4M fiyata satabiliyor. Buda direk musteriyi Chery plazalara yonlendiriyor. 

Cherry fiyat/fayda oranında açık ara iyi. İstanbul da da çok var. Bi cherryler bir de togg lar bolca var. Cherry'nin biraz fazla yakması dışında öyle ciddi sıkıntısı olan bir araç da değil. VW bence tasarım anlamında geri gidiyor. Özellikle tiguanı çok garipsedim. Aks aralığını aynı tutarken aracı uzatmışlar. R-line, biraz basık da olduğundan tıpkı station wagon gibi durmuş yandan bakınca. Fiyatları da çok yukarılara çıkardılar. Passat sedan olmaması, golf'ün tipsizliği derken düşüş kaçınılmazdı. Opelin fiyatları biraz yukarıya çıktı gibi. Ama ucuz iken de çok satamıyordu. Kalite sorunu çok dedikosu çok var. Ford'un benzinde verimli otomatik vitesten yoksun olması iyi değil. Klasik Amerikan firması tadında, hep geç kalıyorlar. Dizellerinde adblue deposunun küçük olması ve bolca kalite sorunundan ötürü iyi izlenimler bırakamadılar. Biraz da otosan kendi ürettiği modellere ağırlık veriyor gibi.

 

Tek tek listeye baktığımda, peugeot 2008 kendi sınıfında yine üst sıralarda (cherry yi saymazsak), en azından bizim seçim doğru gibi 🙂 

ilk iki değişmiyor genelde. modelleri tam ülkemize göre. ford iyi satmış bundan en büyük etken puma diye düşünüyorum. çevremde ne focus var ne de kuga. (dizelde herkes bıkmış bende dahil bıktım egsoz dolu uyarısından 1900 km uyarı vermeye başladı) suv trendini kaçıranların satış rakamları belli bir seviyede kalacak gibi görünüyor. çevremdeki herkes keşke SUV alsaydın diyor markasına bakmadan. VW birbirinin aynısı gibi SUV larla toparlamaya çalışıyor gibi ama fiyat yüksek. cherry omoda serisinin tasarımı iğrenç geliyor ama tiggo serisi gayet albenisi var. fiyatı da uygun olunca mantıklı geliyor. nissan çok gerilerde kalmı ilginç.

gerçekten garip 2000 den fazla lüks araç satılmış.

Lexus 312 ve Subaru 181 ne güzel sayılar bunlar hemide 6 ayda, sonrada diyoruz arkadaş sahibindene neden ilan gelmiyor satılmıyor ki gelmiyor. 

2 hafta önce biladerle gezdik.

şu anda otomatik araç alacak olsam performans istersem citroen e, normal dersem toyota ya yönelirim fiyat-performans bakımından. 1.300-1.400 bandıdalar ve yeni şartname ile gelen güvenlik donanımlarını karşılıyorlar. bu dediklerim orta donanım bayağı dolular yani.

manuel artık kalmadı gibi, son demlerinde birisini ben aldım sanırım. ford otomatikler pahalı geliyor millete.

cherry çok yollarda. ş.içi 9 lt belki ama aradaki 500 bini yakıta verir millet neden avrupalı alsın, hele bir de kredi çekecekse.

kredi maliyetleri çok yüksek. f3 de 0.8 le çekmiştim.. yenisinde eylül 2023 2.8 ve bu oranı sadece devlet bankaları veriyordu. şu an devlet 4 ü geçti, almasın millet diyor. enflasyonla mücadele ediyorlar 🙂 özellerde sanırım 3..5-4 arası..