16 dakika önce, Erdem B. yazdı:

güle güle kullanın,

Teşekkürler Erdem, elimizden geldiğince yardımcı oluruz.

Abi hayırlı olsun..Güzel günlerde, keyifle kullan

hayırlı olsun   güle güle kullan abi maşallah eki direk yıkım ekibi...

5 dakika önce, Serkan Karakoca yazdı:

hayırlı olsun   güle güle kullan abi maşallah eki direk yıkım ekibi...

Haha, yıkar yaparız sıkıntı yok ?

Gürkan hocam ellerinize sağlık.Arabaya bambaşka bir hava katmış sync 2 ?

Gürkan abinin teybin montajında yapılmayanı biz yapalım bare. Eğer fırsatı bulursak montajı anlık fotoğraf ve video ile zenginleştirelim.

Bir Sync2 Paylaşımı da ben yapayım:)  (Gerçi aşağıdaki metni dve fotoları daha önce Facebok' ta paylaştım ama burada paylaşmak için zamanım olmamıştı.)

 

2013 yılında satım almış olduğumuz 2013 model Cmax Titanium X paket aracımızın garantisinin bitmiş olmasının etkileri ve internette "Focusclubtr" forumundaki Cmax araçlar ve Focus araçlar ile ilgili çeşitli OEM (Orijinal parçalar ile) uygulamalarının,"Focusclubtr" forumunda başta Gürkan Çakıroğlu ve Murat Kavuk abilerimiz tarafından ve ayrıca “Otoclub Türkiye” forumunda Mustafa Yenigün tarafından (ve isimlerini hatırlayıp şu an buraya yazmak isteyip de yazamadığım " "Focusclubtr" forumundaki tüm konularda katkı sağlamış, tüm arkadaşlardan özür dileyerek) yapıldığını, 2014 yılından beri bu konuları takip etmemin hat safhaya ulaşmış etkileri:), ama bir türlü bu uygulamaları, uygulamak için maddi ve zaman olarak imkan bulamamış olmamın da etkileri ile, ancak bu fırsatı bulduğum Mart 2018 sonları ve Nisan 2018 tarihlerinden itibaren, OEM malzemeleri yurt dışından çeşitli satıcılar ve kişiler ile bağlantılar ve mailler ile uzun yazışmalar ve haftalar ve aylar süren uzun uğraşlar sonucu (Polonya,İngiltere,Almanya,Çin ülkelerinden) ve diğer elimde olmayan parçaları da, bu uğraşları benden çok daha önce yapmış ve bu konuda tecrübesi çok çok çok ? olan sevgili "Gürkan Çakıroğlu" abimizden temin ederek;

(İşin Aslı:) )
İlkönce, İzmirdeki bazı Ford yetkili servislerinin (daha önce bilgi amaçlı kendilerine sorduğumuzda, Sync1 ve Sync2 navigasyon ve geri görüş kamera sistemlerini, Cmax araca kurulumunu reddettiği, hatta olmaz diye kestirip attığı!!!) (zaten malumunuz yetkili servislerin astronomik işçilik fiyatları ve orijinal malzeme fiyatlarından bahsetmeye de hiç gerek yok :)) ) zamanlarda, insanın ümitleri kırılmıyor da değildi ancak lügatımızda da öyle çok çabuk pes etmek de yoktu tabii ki:))

Tabii ki aslen "Elektrik Teknikeri" olmamdan dolayı, meslekte yaklaşık 20 yıllık da tecrübemin verdiği rahatlıkla, ilk başlarda tanımadığım Cmax araç sistemini de yavaş yavaş kurcalayarak, öğrenerek ve çözerek, ayrıca rus ve ingiliz forumlarını da okuyarak, (yine her zaman tecrübelerine danıştığımız Gürkan Çakıroğlu ve Murat Kavuk abilerimizin ayrıca Mustafa Yenigün ve Şahsuvaroğlu Ford Servisinin değerli ustası, Savaş ustamızın da katkılarını göz ardı etmeden) aracın sistemine iyice hakim olunca bu işlerin gerçekleşmemesi için başkaca bir neden yoktu.

1. Genel olarak sök-tak şeklinde ve biraz kablo tesisatı ve bilgisayar desteği ile aracın özelliklerinin bazılarının araç beyninden değiştirilerek uygulaması yapılan Orijinal Sync1 Navigasyon ve Geri Görüş Kamera sistemini araca kurdum.

2. Fakat, bir süre sonra Sync1 navigasyon ve geri görüş kamera sistemi de beni kesmedi. Sonrasında ise Sync2' ye geçmeye karar verdim.Tabii ki bu iş çok daha zor olacaktı.Özellikle 2012 ve üzeri Cmax araçlarda Sync2 sistemi için orta göğüslükteki Sony tuş panelinin altındaki kısımda Sync2 tuş panelinin yerine oturması için kesme-tıraşlama v.b. işlemler gerektiğinden ve ayrıca araca GPS modülünden ve Media Hub' tan çekilecek ek tesisatlar gerektiğinden ve de orta kol dayamanın altında Media Hub montajı için yine kesme işlemi gerektiğinden, aracın plastik koruma aksamının bazılarının sökülerek ve tesisatların çekilerek ayrıca araçtaki mevcut Sync1 tesisatında ise Sync2’ ye uyumlu hale gelmesi için bazı değişiklikler gerektiğinden (Focus araçlar için durum nispeten daha kolay en azından kesme-traşlama işi yok ? )tüm bu işlemleri uygulamak ise hayatın hengamesinden zaman buldukça yağmurlu,soğuk ve güzel havalarda çalışarak tamamlanması ile gerçekleşti.

Son olarak şunları da söylemek isterim ki; ortaya çıkan bu işin meşakkatinden dolayı, gerçekten para karşılığı ile bile yapılacak ve girişilecek bir iş değilmiş bunu anladım.
Fakat bu işleri yaparken, adeta aracın fabrika üretim aşamalarında yeni bir üretim işi yapıyormuşsunuz gibi hissettiriyor insana...? Ama nihayetinde araç kendi aracınız olunca ve işin sonunu göreceğiniz ve ortaya çıkacak işin güzelliğinin hayali bu işi yaptırıyor size... Bu da ayrı bir tat tabii ki...Arkadaşların da "Ford' un mühendisleri bile, senin kadar çalışmıyor" diye bana takılması :)) da şimdi tebessüm ile hatırladıklarımdan...:)) Sonuçta da bana en haz veren projelerden biri oldu bu iş...

Paylaştığım resimler bu işleri yapmak isteyen tekniker/teknisyen arkadaşlar için bir yol gösterici olabilir. Tabii ki teknik detayları maalesef çok...Gönül isterdi ki bu işleri yaparken videolu anlatım da yapalım ama maaelesef o kadar işin arasında bu mümkün olmadı.Uygulamak isteyenlere teknik destek sağlarım fakat bu işin bir sökme yönü, bir tesisat yönü var ve bir de elektrik bağlantılarının aşaması var.Sökme-takma ve tesisat işleri meşakkatli olduğundan ancak elektrik bağlantıları aşamasında ve bilgisayar ile beyinden güncelleme işlerine destek olabilirim.Ama yine kablo tesisatları için de gerekli yönlendirmeleri yapabilirim.

Umarım bu paylaşımın, bu işte benim yolumdan gideceğini tahmin ettiğim/düşündüğüm çok az sayıdaki insanlar için faydalı olması dileklerimle...

 

 

 

 

 

eline. emeğine sağlık. baya bi zor olmuş sanırım.

1 saat önce, Mete Turfan yazdı:

eline. emeğine sağlık. baya bi zor olmuş sanırım.

Evet biraz zor oldu ama sonucu güzel oldu sonunda?