Beni sınırlayacak arabanın alnını karışlarım... dermişim. (bkn. 100 ps 4 ileri otomatik kullanan sürücü)

Şehirlerarasında, mümkün olan her yerde kullanırım cc'yi. Uzun yol + Dizel Mondeo + CC, inanılmaz konfor ve keyif sunuyor. Yakıt tüketiminin görece düşük olmasında, bunun da çok faydasını gördüğümü düşünüyorum 

 

Bu kombinasyonun üstüne Otomatik vites + Adaptive cc fikrini destekliyorum.

 

Artı olarak, "proaktif cc" gibi bir fikir geliyor aklıma. Şöyle ki, yol ileride yokuş yukarı devam ediyorsa, önceden gaza cc tarafından bir tık yüklenmek sureti ile, yokuşun daha seri çıkılması sağlanabilir. Böylece yokuşun başındaki yığılma ve yakıt pompasına yüklenme giderilebilir.

 

Aynı şekilde, yol ilerde yokuş aşağı devam ediyorsa, biraz geriden cc tarafından gaz bir tık azaltılarak yine yakıt tasarrufu sağlanabilir ve gereksiz hızlanma engellenmiş olur.

 

İlerideki yolun nasıl olduğunu anlamak için, sensör + kamera + gps entegrasyonu ile bir birliktelik sağlanabilir belki. Bu kısmını ford mühendislerine havale ediyorum

CC büyük nimet, İsparta'dan Antalya'ya inerken nerdeyse motor freni gibi kullandım malum çok dik rampaları olan bir yol ve gaz fren gaz fren balatalar çok çabuk ısınıp aşınıyor.

Eğer "top speed" gidilebilecek bir yoldaysam (bkn:Almanya vb otobanlar) CC ye varım

Cık değilse @Cem Bonevalabiye katılıyorum...

1 saat önce, Gürkan Çakıroğlu yazdı:

Eğer "top speed" gidilebilecek bir yoldaysam (bkn:Almanya vb otobanlar) CC ye varım

Cık değilse @Cem Bonevalabiye katılıyorum...

Top speed'de CC çalışmıyor, max 180kmh

 

 

Ben uzun yolda epey bi kullanıyorum CC yi. Arabayı üzmeden gereği kadar kendisi gazlıyor. Ekonomisinde falanda değilim. Adaptif olmasını yeğlerdim tabi ki. 

--1 dakika sonra eklendi--

05.12.2016 - 19:00 tarihinde, Ergün YILDIZ yazdı:

CC büyük nimet, İsparta'dan Antalya'ya inerken nerdeyse motor freni gibi kullandım malum çok dik rampaları olan bir yol ve gaz fren gaz fren balatalar çok çabuk ısınıp aşınıyor.

Olayın heyecanı kaçmış, ben çok eğleniyorum o inişte, hele çıkışı daha bi keyifli.

CC nin en keyifli kısmı bence de rampa yukarı giderken oluyor. Hani o devri aniden yükseltip koltuğa yapıştırması

Bir çok kere rampa çıkarken test etim, devir düşürmeden çıkarken CC'den daha fazla yakıyorum.

Bu kruz olayı mükemmel bir şey benim için. Hatta şehir içinde bile kullanırım, gazı elimle verip yer yer km düşürüp yada duraklatıp motor freni ile yavaşlamak. Sanırım benimki psikopatlık.. Diğer sürücüleri bilmem de, CC kesinlikle benden daha yetenekli hiç yoksa 100 km de 1 lt daha ekonomiktir benim kullanımıma göre  

6 saat önce, Servet Ö. yazdı:

Top speed'de CC çalışmıyor, max 180kmh

 

Demek istediğim buydu zaten, malum bizim yollarımızda önüne araç atlaması kaçınılmaz.