Merhaba arkadaşlar kamera montajı için istanbula gidişim sırasında aracımın motor koruma ışığı yanmıştı. O tedirginlikle inip arabanın kaputu açıp baktığımda herşeyin normal olduğunu gördüm. Araçta güçte bir düşüş motorda olumsuz bir durum görmeyince devam ettim kontağı kapatıp açtım ancak ışık hala sönmemişti. Servise girdik IDS'ye bağlandı ve süpriz 4500 ₺ sıkışmış  Aracın katalatik konvertör arızalanmış gel gelelim katalatik konvertörün ne olduğuna ; 

 

Arabaların tükettiği yakıttan ortaya çıkan zehirli gazların, havaya direkt karışmasını engellemek için kullanılan bir nevi araçların filtre sistemi.  Motor bölmesinin alt çıkışındadır. Çelik bir kutuyu andırırlar. 

 

Buna bağlı Oksijen (Lambda) , Hego sensörleri bu hava yakıt karışımını ECU'ya göndererek burada hesaplanıp egzosttan dışarıya atılacak gaz oranını tespit etmektedirler

 

Katalatik konvertör bozulursa ne olur;

• Çekiş düşer 
• Siyah duman atar
• Motor Devrinde dalgalanmalar 
• Yakıt sarfiyatı yükselir.
• Motor sıcaklığı yükselir

 

Katalatik konvertör neden bozulur;

• Uzun Süre Marş
• Aracı ittirmek ( Bizim tabirimizle vurdurmak) 
• Kurşunlu benzin kullanmak
• Kalitesiz yakıt

 

 

 

Yani üstadlara şunu sormak lazım 70.000 km deki bir araç için bu konvertörün arızalanması normalmidir ? Ki birçoğu normal değil diyor. Normal varsayalım 4500 ₺ nedir yahu insafsız OTOSAN.

 

Akşam araca K&N açık hava filtresi taktım ve sabah yola çıktım 30 km sonra ariza isigi yandi bununla alakali olabilir mi bilemiyorum.

 

arabanız 1.6 ecoboost sanırım.. lpgli araçların daha çabuk katalitik konvektörü dağıttığını duymuştum.. eski accent admirem de lpg taktırdıktan 20k sonra 70000de aynı arıza vermişti.. aracınız için referans olur mu bilemem..

Araca lpg takmam, lpgli araç  kullanmam da . Aracım benzinli ecoboost 1.6. Lpgli araçlarda olabiliyor ama benim araca benzin dışında birsey konmadi ikisi kıyaslamak doğru olmaz

1 saat önce, Özer Aksu said:

Merhaba arkadaşlar kamera montajı için istanbula gidişim sırasında aracımın motor koruma ışığı yanmıştı. O tedirginlikle inip arabanın kaputu açıp baktığımda herşeyin normal olduğunu gördüm. Araçta güçte bir düşüş motorda olumsuz bir durum görmeyince devam ettim kontağı kapatıp açtım ancak ışık hala sönmemişti. Servise girdik IDS'ye bağlandı ve süpriz 4500 ₺ sıkışmış  Aracın katalatik konvektör arızalanmış gel gelelim katalatik konvektörün ne olduğuna ;

 

Arabaların tükettiği yakıttan ortaya çıkan zehirli gazların, havaya direkt karışmasını engellemek için kullanılan bir nevi araçların filtre sistemi.  Motor bölmesinin alt çıkışındadır. Çelik bir kutuyu andırırlar.

 

Buna bağlı Oksijen (Lambda) , Hego sensörleri bu hava yakıt karışımını ECU'ya göndererek burada hesaplanıp egzosttan dışarıya atılacak gaz oranını tespit etmektedirler

 

Katalatik konvektör bozulursa ne olur;

• Çekiş düşer
• Siyah duman atar
• Motor Devrinde dalgalanmalar
• Yakıt sarfiyatı yükselir.
• Motor sıcaklığı yükselir

 

Katalatik konvektör neden bozulur;

• Uzun Süre Marş
• Aracı ittirmek ( Bizim tabirimizle vurdurmak)
• Kurşunlu benzin kullanmak
• Kalitesiz yakıt

 

 

 

Yani üstadlara şunu sormak lazım 70.000 km deki bir araç için bu konvektörün arızalanması normalmidir ? Ki birçoğu normal değil diyor. Normal varsayalım 4500 ₺ nedir yahu insafsız OTOSAN.

 

Hiç normal değil.

70k erken , daha bir o kadar gitmeliydi. Günahını almayayım ama aracın eski sahibi acaba hınzırlık mı yapmış?

Kaçak Bulgar ve Gürcü benzini kullanmış olabilir mi? 

Gürcü deyince   Bizimki neredeyse hep gürcü

 Ama iyisi olsun diye biraz daha fazla yol yapıyoruz  Hemen alıp çıkmak yok

Rize'de ki bayii bu konulara artık alışmıştı, genelde lap diye anlıyor yakıtı nereden aldığını.

 

Bir şey arıza yaptı mı bizde, henüz yok 90 bin'e yaklaştı.

70.000 civarı çok erken.

Motor çalışmasında da sorun yaratmadığına göre yanlış alarm, sensör arızası vb. olmasın?

Bence önce bundan  emin olmak lazım.

Sonra da Otosan dışında temin etme yollarını araştırmalı. 1.6 EB fazla gelmedi, sürümü olan bir parçada değil.

Çıkmacılara da bakılmalı. 

Arabada k&n hava filtresi var mı? Varsa eğer orijinal filtreyi takıp arızayı sildir. O2 sensörü bizim arabada pek bir garip. Kn ile yüksek vites düşük devir giderken bu hatayı alabilmen çok olası.

Böyle yapıp aynı şartları yaratmaya çalış bence. Daha sonra tüm yazılımları serviste güncelletip bak keyfine.

17 dakika önce, Kaan Yagizer said:

70k erken , daha bir o kadar gitmeliydi. Günahını almayayım ama aracın eski sahibi acaba hınzırlık mı yapmış?

Kaçak Bulgar ve Gürcü benzini kullanmış olabilir mi? 

Eski sahibi benzini koyup binmiş sadece bakim vs hak getire 3. bakımdan sonrası servis kaydı yok. Kalitesiz yakıt , bilinçsiz sürücü bir araya gelince kaçınılmaz son. 

4 dakika önce, Cem Boneval said:

70.000 civarı çok erken.

Motor çalışmasında da sorun yaratmadığına göre yanlış alarm, sensör arızası vb. olmasın?

Bence önce bundan  emin olmak lazım.

Sonra da Otosan dışında temin etme yollarını araştırmalı. 1.6 EB fazla gelmedi, sürümü olan bir parçada değil.

Çıkmacılara da bakılmalı. 

Şöyle yapacağız parçayı söküp kontrol edeceğiz eğer sağlam ise sensör ile kurtarmış olacağız eğer konvektor içi lağım gibi ise ( tabiri caizse) degistirmek için başka çaremiz yok sanırım . @ER-OL Otomotiv de haraketsiz stokta var orjinal katalatik konvektör 1500 tl umarım ihtiyaç kalmaz bu durumda oradan isteyeceğim

9 dakika önce, Servet Özkan said:

Arabada k&n hava filtresi var mı? Varsa eğer orijinal filtreyi takıp arızayı sildir. O2 sensörü bizim arabada pek bir garip. Kn ile yüksek vites düşük devir giderken bu hatayı alabilmen çok olası.

Böyle yapıp aynı şartları yaratmaya çalış bence. Daha sonra tüm yazılımları serviste güncelletip bak keyfine.

Evet k&n hava filtresini taktık tan sonra oldu bu durum ama onunla bağlantısı var mı bilemedim. Akşam taktım sabah yola çıktım yaklaşık 30 km sonra ışık yandı . Ancak servis baş teknisyeni filtre den olamaz demişti açık hava filtresi taktığımı söylemiştim 

Evet k&n hava filtresini taktık tan sonra oldu bu durum ama onunla bağlantısı var mı bilemedim. Akşam taktım sabah yola çıktım yaklaşık 30 km sonra ışık yandı . Ancak servis baş teknisyeni filtre den olamaz demişti açık hava filtresi taktığımı söylemiştim 

O servis "baş teknisyeni" ne selam söyle benden ve filtreyi söküp arızayı ids ten temizlettir. Muhtemel sorunun kalmayacak.

Üstüne duacım olacan.

2 dakika önce, Servet Özkan said:

O servis "baş teknisyeni" ne selam söyle benden ve filtreyi söküp arızayı ids ten temizlettir. Muhtemel sorunun kalmayacak.

Üstüne duacım olacan.

Yanı araca K&N takamayacakmiyiz. ? kaldırmiyor mu ssd taksak ?

Bizim malak sensörler bir seviyeden sonra arabaya geçen hava miktarını yanlış ölçtüğü için Afr yi yanlış hesaplıyor.

2 dakika önce, Servet Özkan said:

Bizim malak sensörler bir seviyeden sonra arabaya geçen hava miktarını yanlış ölçtüğü için Afr yi yanlış hesaplıyor.

Maf map sensörlerini temizlemek gerekir mi bu durumda . 

Her şeyi denemek lazım.

Bir de başlığı düzeltmek: Konvektör değil konvertör...

13 dakika önce, Cem Boneval said:

Her şeyi denemek lazım.

Bir de başlığı düzeltmek: Konvektör değil konvertör...

Benim cep telefonun klavyesi kelime düzeltme konusunda biraz özürlü .