Genel Arama

Kaan bey gerçekten rahatlattiniz bizi. Daha once forumda bahsetmistim benim araç 2015 model 4.000 km civarı silkeleme başladı ufaktan ilk bakımda yazılım güncelleme yapıldı. Şuan 18000 km de yazılım sonrası (ilk 1000 km hariç ) araç oldukça düzeldi. Sanki 1. Viteste daha fazla devir çeviriyor buda silkelemenin önüne geçiyor gibi. Sonuç olarak eskisi gibi olmasada tuhaf sesler, kısa dik rampalarda silkeleme gibi enayilikler azda olsa var. Otokoç Ankaraya gittiğimde ilkinde biraz daha kullanın dediler sonra bakim sırasında yazılım atıldı. Öneriniz nedir aracı bu hali ile biraz daha kullanayım mı yoksa modifiyeli kavrama değişim talebinde bulunayım mı . Bende kuzu dan çok memnunum fakat bu durum biraz can sıkıyor. Son olarak bilginiz varsa modifikasyon detayını paylaşabilir misiniz? Ve kavrama değişimi sırasında tüm ön düzen sökülüyor mu. Değerli cevaplarınız için şimdiden teşekkürler..

Akşam mesai çıkışı eve yakın olan ustama gittim. Motora baktı, cumartesi getir güzelce inceleyeyim dedi. Biraz motoru dinledi subaplarında sorun yok boşuna söktürme bana dedi. Her şey gayet normal, dinleme şu arabayı dedi Sabahki rolanti titremesi ve silkeleme de boğaz kelebeğinden dedi. Fiyat aldık 400 lira. Değiştirirsek ve düzelmezse ne yaparız dedim, gülümsedi.

Eveeeett. Cumartesi ustayla beraber test sürüşüne çıkmıştık daha doğrusu şanzuman silkeleme kaydına. Verileri aldık bugün aracı bıraktık onay falan derken kavrama değişimine onay geldi. Ama asıl sorun şu; aracın garantisi bitti uzatılmış (ek) garantide araç. Bana yaklaşık 470 TL fatura çıkacak. Gelelim can alıcı noktaya benim araç daha önce 2 kez garantiden kavrama değişti ve bu 3. olacak. Bende hem netten hemde 444 lü numaradan aradım ve kayıt bıraktım. Aracı 2012 yılında aldım. Baştan kavrama için, işte temizleme güncelleme falan oldu biraz gitti sonra iş 2 kez değişime gitti ama bu değişimler 1 er yıl arayla oldu. Telefonda ve mailde bunuda belirttim. Değişiyor 1 yıl sürüp tekrar oluşuyor bakalım genel merkezden nasıl bir cevap gelecek. Sizce ben ne yapmalıyım. Hadi diyelim ödedim tutarı sonra? @Yakup Çağatay ve @Kaan Yagizer Bey. Sizilerin bir önerisi varmı? İşin diğer tarafı ben aracımı seviyorum severek dolaşıyorum ayrılmakta istemiyorum...

Haftasonu lpg taktırdığım firmaya gittim. Sorunun enjektörlerden kaynaklandığını farkettik. Enjektörler kaçırıyordu. Dolayısıyla sabaha kadar kaçıran enjektör, sabah da ilk marşta benzin karışmasıyla motorun saçmalamasına sebep oluyordu. Enjektörleri aldık, lpg'nin fişini çekip, depoyu kapadık. Wurth katkı atıp depoyu doldurdum, bir depo benzinde kullanacağım. Fakat bu sabah farkettimki, ilk çalıştırmadaki rolanti dalgalanması yine var, ilk kalkışta yine silkeleme yapıyor. Bu arada EGR valfi diye yeni bir öneri geldi

merhaba.adım cemal Ankarada yaşıyorum.43 yaşındayım.aranıza yeni katıldım.bazı bilgilere ihtiyacım var.bilgilendirirseniz çok sevincem. 1.aracım 60 binde triger setini ne zaman değiştirmeliyim? 2.araç otomatik vites 1 den 2 ye geçerken ani gaz vermelerde çok az silkeleme yapıyo bu durum anti patinajdanmı kaynaklanıyo yoksa yarı otomatik olduğu için bu kadar silkeleme normalmi? 3.hız sabitleyici bazen çalışmıyo.üst üste 8-10 sefer basınca sabitleme resmi görünüyo ekranda.sebebi ne olabilir. dediğim gibi yeni katıldım.eğer yanlış bişey yaptıysam yada yanlış biyere konu açtıysam kusuruma bakmayın.zamanla çözerim sisteminizi.şimdiden yardımlarınız için teşekkür ederim.yolunuz açık olsun.

Aracım 2011 model 1.6 benzinli ve 10 bin km önce lpg takıldı şuan 41bin km de. Daha önce yoğun trafiğe girmemiştim. İstanbula geldim ve klima açıkken araç trafikteyken olduğu yerde stop ediyor. Bu olay kavrama esnasında olmuyor normal rolantideyken oluyor ve direk stop ediyor bi sallanma silkeleme olmadan. Lpgden şüphelendim ve benzinde kullandım aynı olay yine oldu klimayı kapattığımda hiç bir sıkıntı yok. Forumda araştırdım ve bazı arkadaşlarda daha önce olmuş ve yazılım güncellemesiyle giderilmiş. birkaç servisi aradım ve şase no dan güncelleme görünmediğini ancak cihaza bağlandığında varsa çıkacağını söylediler. Ücret olarakta 150+KDV ile 350 tl arası fiyat verenler oldu. Son olarak bayrampaşa da agras yetkili servis ile görüştüm ve 150+KDV ye araca bakacaklarını söylediler randevuyu da cuma sabahına verdiler. Güncelleme için ücret alınması normal mi ve güncelleme ile kesin olarak çözüme ulaşırmıyım? Daha önceden başına gelen varsa bilgilendirirse sevinirim. Servis olarakta avrupa yakasında tavsiyelere açığım. Agras ın müşteri yaklaşımı nasıl hiç bir fikrim yok daha önceden gidenler memnun olmayan varsa bildirirse başka servise yönlenebilirim.

Aynı soru işareti bende de var çünkü lpg uyguladıktan sonra denk geldi sorun bana. aracım 61,000 km'de ve silkeleme anında debriyajda da titreme hissettiğimde balatadaymış gibi hissediyorum. İnşallah değildir çünkü bir de volan girecek işin içine. Gittiği yere kadar kullanayım desem seneye satacağım zaten, bu haliyle de satmak istemem.

bende gaz kesme yığılma gibi sorunlar yok fakat araç olduğu yerde yaklaşık 4 saat durursa kalkışta silkeleme yapıyor. sorunun tam olarak lpg den kaynaklandığından da emin değilim. 30 binde aldım aracı hemen lpg taktırdım o yüzden aldığımda da böyle bir sorun varmıydı lpg den sonra mı oldu emin değilim.

Malum yaz geldi araçlarımıza bolca binme zamanı benzinli focus kullanan ve lpg taktırmayı düşünen, marka konusunda ikilemde kalan arkadaşlar için; şubat ayında ikinci el 13.000 km'de 2015 makyajlı Trend X'imi Sakarya'dan aldım. Eskişehir'e geldiğimde aracı evin önüne getirmeden direk Teksan sanayi sitesindeki ustama bıraktım. Daha önceden yaptığım araştırmalar ve bu güne kadar genelde lpgli araç kullanmamdan dolayı yaşadığım tecrübelerden ve daha öncede başka aracıma montaj yaptırdığım ustalığına güvendiğim ustamın da telkinleri ile Atiker Gold tercihim oldu. Silindir tank kullandık şu an ortalama şehir içi 9 litre civarı lpg tüketimim var uzun yolda ise 120 km sabit 3 kişi artı az bagaj kışlık lastikler ile 7.5 litre yakıt tüketimim oldu. Şu an 18500 km deyim 5000 km dir kullanıyorum silkeleme stop etme vs. hiç bir srunla karşılaşmadım Atiker düşünen arkadaşlara yerli malı yurdum malı diyorum. İyi geceler....

değil hocam çünkü frene çok yumuşak bastım. bildiğiniz motordan geldi abs olsa farkederdim dediğim gibi ani fren yapmadım ama o anlık heyecan ile debriyaj a basmayı unuttum 2. viteste durma noktasına gelince de küt küt küt diye yüksek bir ses ile silkeleme hissettim. Hatta eşim çarptım sandı korktu.

Geçen yıl benim de başıma şöyle bir durum gelmişti. Kamyonetim ilk çalıştırmalarda ancak uzun uzun 5-6 marşta çalışıyordu. Ustaya götürdüm ve bakması için bıraktım. Kızdırma bujileri vs. yeni takılmıştı. İki saat sonra beni aradı ve pompanın söküleceğini ve pompacıya gönderileceğini söyledi. Ben hemen atlayıp gittim. Ustaya "araç çalıştıktan sonra herhangi bir sorun yok pompadan olsa silkeleme ya da vuruntu vs. yapar dedim. O da benden iyi biliyorsan kendin yap dedi biraz tarşıttık. Oraları buraları karıştırırken ara bir yakıt hortumunun terleme yaptığını farkettik. Meğer yakıt hortumu sızdırıyor ve hava yapıyormuş. Bence aracınızın yakıt sistemini iyice bir gözden geçirin. Basitten karmaşığa doğru sorunu arayın.

DPF (Dizel partikül filtresi) rejenarasyonuna yakalandıysanız bu silkeleme hissini yaşarsınız.

Bugün artık iyice netleşti rüya bitti sanirim aracim ilk olarak 4.000 km civarında 1 ve 2.vites geçişi sırasında silkeleme yaptı. Bu durumu çok onemsemedim ama 5.500 km ye kadar ara ara silkeleme yaptı. Bugün Ankara'da hava biraz sıcakti bir rampada kalkiş yaparken aşırı silkeledi sanki bir parça kopacak gibi.. arabada hanim ve çocuk vardı çok ağır değildi yani. 2015 model 5.500 km arabanın bunu yapması gerçekten çok üzücü.. aracimi gerçekten çok seviyorum fakat bu sorun sogutacak beni, belki de satacagim.. Yazılım yada kavrama değişse bile aynı sorun devam ediyor gibi yorumları forumda okuyorum. Ford gibi bir firma kalıcı bir çözüm bulamiyor mu bu soruna. Böyle binmek zorundamiyiz kafam çok karışık..

Hocam merhaba. bende de 2015 focus var 1.6 atmosferik. zannedersem sizinkiyle aynı motor. bende lpg taktırmayı düşünüyorum ve Atiker Gold'ta karar kılmak üzereyim. Bu silkeleme olayı tam olarak nasıl oluyor. çok belirgin bir şey mi yoksa belli belirsiz mi? birde siz yazalı baya olmuş hala devam ediyor mu? Birde silidir tank mı yoksa simit tank mı önerirsiniz. Stepne yeri ince. Hem yazısını alıntı yaptığım arkadaş hem de diğer arkadaşlar bi şeyler yazarlarsa sevinirim.

Güncelleme ücretsiz yapıldı ama pek işe yaradığını zannetmiyorum. Eskisi gibi düşük viteslerde silkeleme ve doğru vitesi seçememe problemi devam ediyor. Opel Corsa 1.4 easytronic de kullandım, doğruyu söylemek gerekirse Focus powershift'e göre çok daha iyi bir otomatik şanzımanı var. Powershift bu haliyle benim için hayalkırıklığı. Focus'un sevdiğim yanı, güvenli yol tutuş özellikleri ve sağlam karoser hissi..

uzun bir aradan sonra aracımı dün teslim aldım. 15.000 bakımı da yapıldı. şanzıman keçesini garantiden değiştirmişler, bu sanırım powershift araçların kronik bir problemi. Software güncellemesi de yapılmış. arabanın düşük viteslerdeki silkeleme problemi az da olsa devam ediyor. yaklaşık 80 km yol yaptım ortalama tüketim 8.5lt/100km.

ondan sonra neden silkeleme oluyo deriz.... bence mantıksız ve oranda çok yuksek

Focus iyidir. Style donanım yeterlidir. Ti-VCT İngilizce "Twin Independent Variable Camshaft Timing" teriminin kısaltmasıdır,, motorda değişken zamanlamalı çift egzantrik olduğuna işaret eder. B5 kodlu 5-ileri şanzıman iyidir. Motor da şanzıman da sorunsuz ve sağlamdır. Motor 125 PS'lik tam gücünü 6500 dd ve torkunu 4000 dd'da veren atmosferik bir ünite olduğundan alt devirlerde biraz cansızdır. Powershif şanzımana gelince mutlu, mesut kullanan binlerce insan olduğu gibi sorun yaşayan onlarca araç sahibi de var. Özetle silkeleme, sarsıntılı çalışma, geçişlerde gecikme, vites arama, ses yapma gibi bulguları olabiliyor. Yazılım güncelleme, keçe değiştirme, kavrama değiştirme ve komple şanzıman değiştirmeye kadar değişik onarım yöntemleri var. Detaylar için: http://www.focusclubtr.com/topic/4698-focus-3-powershift-titreme/?page=1 http://www.focusclubtr.com/topic/4654-power-shift-kullanımı/#comment-321789

Abi gauge menüde 900 devirde gösteriyordu. Ama göstergede gördüğün gibi. Bir de motor kulakları aşınınca motorun sağında bir yerden yağ kaçırıyormuş. Oradan anlıyorlarmış. Tabi ben bugün kayıtlı olarak kontrol ettirdiğim için çokta önemsemedim. Şuan titreşim ve silkeleme şikayetim kayıt altında. Bir sıkıntımda şu. Dururken gaza basıp bırakınca 1500 devirde başlayıp 1000 devire kadar silkeleme yapmasıydı. Ama serviste yapmadı. Bakalım isterse motor patlasın artık sallamıyorum.

Abi benimki sarsıntılı zatende. Bir de şu var boşta gaza basınca devir 1500 den düştüğü esnada 1000 e kadar silkeliyor bildiğin. Titreme değil silkeleme abi. Devir rölantideyken sanki düşük gibi geldi bana.

Slm.Yakın Zaman'da enjektör problemi yaşayan focusculardan biriside benim.Her ne kadar mazot aldığım yere vs dikkat etsemde 920tl masrafa yol açtı bu hadise.Ankarada çok ta billinen 88.sanayı sıtesındeki bir dizel pompacı ya götürdüm.Aractaki sorun kalkışlarda benzini araçlardaki avans problemi gibi şakırdaması,özellıkle soğukken 1500-2000 devir bandında gaz yememe ve silkeleme,biraz da çekiş düşüklüğü,kapalı otopark vs gibi mekanlarda egzosdan aşırı derecede kötü kokulu duman çıkmasını fark etmem idi.Arıza tespiti sonucu 3 enjektörde tükenmiş malasef.950 tl masrafı pazarlık vs.ile800 tl Ve 120tl mazot fıltresıne ödeyerek yaptırdım.Sonuç :Focus doping almış gibi oldu,gidiyormuş yolda ?Çekış arttı,ara hızlanma gayet iyi

aynı sıkıntı bende de var hocam. Ankara Mocan'da taktırdım ben de. bir kaç defa ayara götürdüm. fakat düzelmedi. yaklaşık 100km benzinde kullanmam önerildi denedim olmadı. araç soğukken hafif silkeleme tarzında pof pof ediyor çalışınca. haftasonu tekrar gideceğim. olur da sorunu hallederseniz bana da yazar mısınız? şimdiden teşekkürler.

Selamlar herkese, 2009 model Focus HB aracımız viraj dönüşü için yavaşladığımızda ya da kırmızı ışıkta fren yaptığımızda silkeleme, titreme v.b. olmaksızın aniden stop ediyor. -Araç benzinli. -LPG mevcut değil. -Hem klima açıkken hem de kapalıyken aynı sorun oluşuyor. Sorunu daha önce yaşayan ya da fikri olan varsa servis öncesi bilgi almak istedim. Teşekkür ederim.

Merhaba, aracımın son zamanlarda iyice gözüme batan bir sıkıntısı oldu. forumda biraz aradım ama bulamadım. Araç tam ısınmadan hareket etmek istediğimde silkeleme yapıyor. geçtiğimiz ayda lpg yaptırdım. lpg takıldıktan sonra yapmaya başladı. öncesinde bir sorun yoktu. tesadüf müdür bilmiyorum ama o günden beri aracı bir kaç dakika çalıştırmadan hareket edince tekliyor, sallıyor. ısınınca bir problem yok. lpg kapalı iken yapmıyordu. montajı yaptırdığım yerde tekrar ayar yaptık. 60-70 km benzinde kullan dediler. şu an onu yapıyorum. ama bugün benzinde de yaptı. Ayrıca araç lpgye geçtikten sonra canavar oluyor. ama iyice ısınana kadar benzinde bu sorunu yaşıyorum. daha önce tecrübe etmiş ya da bilgisi olan arkadaşların yardımına ihtiyacım var. buji erimesi, subap problemi gibi şeyler okuyorum, geriliyorum. şimdiden teşekkürler.

Merhabalar kalkış esnasında silkeleme şikayetiniz için öncelikle IDS şanzıman öğrenimi araca uygulanıyor. Arıza devamı halinde de kavrama titreşimi yol testinde cihazla alınıp ford otosana iletiliyor. Araç oturumu ve RVC kodu alındıktan hemen sonra müşterimize yeni kavramanın sipariş verildiğini parça geldiğinde kendisine bilgi vereceğimizi iletiyoruz Ford özellikle otomatik araçlarının arkasında arkadaşlar 2005 - 2006 model araçlarda dahi revizyonluda olsada şanzımanı komple değiştiriyor bu güzel birşey bence.