Genel Arama

aynen yazım yanlış --1 dakika sonra eklendi-- --4 dakika sonra eklendi-- Gaziantep te yaptırdım yanlız servis değil pompacı 4 saat sürdü işlem maliyeti ise 500 tl serviste o işlemi yapmıyorlar direk yeni enjektör değişimi diyorlar maliyeti ise 4000 tl civarı birde araç bir gün kalacak diyorlar anlayacağınız hem zamandan hemde 3500 tl gibi kardayım --9 dakika sonra eklendi-- Silkeleme araç yakıt yemiyormuş gibi oluyor çarlama çarıl çarıl sesler geliyor yani enjektör işemesş yaptığında o ses geliyor

Arkadaşlar merhaba focus 3 titanium X 1.6 tdci 115 bg sahibiyim aracı alalı 1 hafta oldu önceki sahibi çok hor kullanmış iki salıncak ve iki z rot değiştirdim araç rolantide bariz titriyor biraz gaz verince 3000 devirden sonra tekrar hafif titriyor aynı zamanda 2 vitesteyken 1800 2000 devir arası silkeleme yapıyor debriyaj ve frendede sanki yolu hissediyorum tekerlek hissini alıyorum resmen soğudum arabadan çözüm önerisi olan varmı acaba

Değişmiş 1000 liraya faturası var yani titreme bariz yani biraz gaza yüklenince arabayıda hafif titretiyor ne yapayım bilemedim --6 dakika sonra eklendi-- Egr nedir? Bide serviste bu iş bana ne kadara patlar aşağı yukarı yani --13 dakika sonra eklendi-- 2. Viteste 1800 2000 devir arası silkeleme yapıyor en garibide bu diğer viteslerde problem yok bu iş bize pahalıya mal olcak galiba

Merhaba, Aracımda son 1500 km dir (araç şuan 9700 km de) bazı sorunlar yaşıyorum bunları kısaca anlatmak gerekirse 1. PS şanzuman vites değiştirirken silkeleme yapıyor tarif etmek gerekirse manuel viteste ayağınızı debriyajdan hızlı çekersinizde araç silkelenir ya aynı o şekilde bu 50 km hızdada oluyor 120 km hızdada oluyor tabii bu ikisinin arasındada. Bu arada kesinlikle aracımı sert kullanmam. Dün akşam Kırıkkale - Ankara - Kırıkkale yaptım sanırım en az 10 kez bu sorunu yapmıştır. 2. Bazen PS şanzuman vites değiştirmeyi unutuyor. Örneğin rampa çıkıyorsunuz rampa bitiyor araç vites yükseltmesi gerekirken vites yükseltmiyor, bu arada araç kendi kendine gaz veriyor ( hız sabitleme kapalı) Vitese manuel müdahale ediyorum vites değişiyor ve gaz normale dönüyor. Bu problemle ilgili serviste ustalar kendi aralarında konuşurlarken kulak misafiri oldum bu arabadada kendi kendine gaz verme problemi varmış diyorlardı. Bu problemleri yaşayan varmı acaba?

Opet kullaniyorum bir yıldır. Performansı gayet iyi fakat 21.000 km de enjektorleri değiştirdiler rolantideki silkeleme sorunundan dolayı. Opet in kendi reklaminda ise katkilar sayesinde motoru, enjektörleri temiz tuttuğu söyleniyor. Benim de kafam karışık acikcasi kim doğru söylüyor bilmiyorum, değiştirebilirim bende bugunlerde...

Herkese merhaba. Yaklasik 10 ay önce Otokoç Landirenzo anlasmasi kapsaminda lpg kiti taktirmistim aracıma. Her sey cok guzeldi taki rolantide bazam arka koltukdakilerin bile hissedebildiği silkeleme sorunu baslayana kadar.. bu sorun kit takildiktan 21k km sonra ortaya cikti. Otokoç a goturdum ilkin, lpg filtresindendir dediler yada kalibrasyon ihtiyaci..neyse olgun lpg Ankara ya gittim.. filtre zamanindan once degisti yaklasik 9500 km.. birsey duzelmedi sonra kalibrasyon falan durum ayni.. sonra enjektor deyip degistiler.. ciktim artik oradan ama sorun aynen devam ediyo.. Ruya bitti ozetle, arabanin cekisi ilk calismasi seriligi süper ama bu rolantideki silkeleme helede arabaya ilk binen birinin ne oluyo bu sallanti be demesi sinir bozucu.. ya arabayi otokoc a atıp cozun su sorunu kac gun istoyorsaniz kalsin diycem ya da b plani satip dizel bir focus alacagim?

Bugün sıfır buji kablosu denedik sorun devam ediyor.buji kablosundan değilmiş.Daha sonra benzine aldık aracı hiç kesinti yapmadı gram silkeleme yok.Gazdayken kesinti yapıyor.Neden olabilir?

Sizin şikayetlerinizin aynısını bende yaşıyorum herhalde 10 aydır yaşıyorum Bu sıkıntıları ramazan bayramından önce EGR temizliği yaptırdım fazla sürmedi 2 hafta sonra yine aynı oldu gitmedigim usta kalmadı, hatta birisi demişti temizlemeyi denemeyin boşuna masraf etmiş olursunuz demişti hakkaten öyle oldu sizde bence mutlaka sıfırını alın taktirin neticede temizliğe verilen para çöpe gidiyor bu resimdeki kodlarıda 2 hafta önce aldım hep çıkıyor bunlar bazen araba rampada felan sıkıştırınca o seside yapıyor selenoid sesini, yani bende en kısa zamanda EGR ve selenoid valfini değiştirecegim, birde sizin araçta vuruntu oluyormu silkeleme gibi 15 20 ile giderken sakin sakin. --3 dakika sonra eklendi-- Birde servisin size verdiği fiyat gerçekten çok abartılı olmuş orjinali ortalama 600 tl bulunuyor size verdikleri fiyata sıfır turbo yada baskı balta volant set halinde yaptırılır pes yani gelde yetkili servise git gidebilirsen. --11 dakika sonra eklendi-- Benim araçtada aynı sıkıntılar var Hatta bazen dikkat ediyorum park ederken felan kapıyı açınca motor sesine sanki motor boguk gibi yada manifoltun oralarda kaçak varmış gibi garip bir ses geliyor sanırım egr'mi takılı kalmış oluyo bilmiyorum kontağı kapatıp biraz bekliyorum sonra ses düzeliyor.

Merhabalar aracım 2015 model 1.6 focus powershift. Aracım kalkışlarda 1 den 2 ye geçerken silkeleme yapıyordu. İzmir otokoç servisine götürdüm ve kavrama değişimi olacağı söylendi ve değişim yapıldı. Aracı bugün aldım. Silkeleme olayı gitmiş geçişler gayet güzel ancak Eve gelirken ışıklarda durduğumda frene tam bastğımda titreme oluyor bu 5 10 saniye arası kadar sürüyor sonra geçiyor. Devire bakıyorum 1 in altına inince titreme kesiliyor. Frene tam basınca kavrama ayrılıyor kendini boşa alıyor diye duymuştum acaba kavrama yeni olduğu için mi yapıyor bunu yoksa anormal birşey mi tekrar servise gitmelimiyim ?

Merhaba Arkadaşlar; 2004 113000 de ford focus otomatik vites lpgli aracım var. Son zamanlarda tekleme bazen stop etme dip gazda boğulma rampalarda silkeleme şikayetlerim vardı. Lpg ayarı yaptırdım, boğaz kelebeği temizledim, buji buji kablosu ve ateşleme bobini değiştirdim, benzin ve lpg katkıları (berner lpg için olanı hatırlamıyorum) kullandım. Ama çare olmadı. Bir usta piston basınçlarını ölçtü 10 çevirmede ölçtüğü basınçlar 100, 150,150,150. Şanzumancı, elektrikçi,lpgci, ford servisteki ustalara soruldu subap sorun dediler. Emme subabında sorun var dediler. Sorum şu emme subabı piston basınçlarını etkilemez mi? İkinci sorum aracımın sorunu ne olabilir? Yaklaşık 10 yıldır lpg de kullanılmış ve brc sistem var. Benzinde daha az yapıyor ama yapıyor. Usta işçiliğe 400 rektefeciye 300 parçalara aşağı yukarı 600 gider dedi fiyat normal mi? Triger seti keçeler contalar subap parçaları dahil değiştirecek ne önerirsiniz

Çözüm olabilir evet; https://www.focusclubtr.com/topic/2362-yeni-focus-silkme-sorunu/ https://www.focusclubtr.com/search/?&q=silkeleme&sortby=relevancy

Eveeeeeeeettt. Yine bir yılan hikayesine dönme ihtimali olan konuyla beraberiz. Konu ne tabiki Kavra-MA... Bugün 60 bin bakımı için servise gittim silkeleme başladı dedim. Akşama arabayı teslim alırken değerler kavrama değişmesi yönünde çıktı. Şimdi durum şu Son yani 3. kavrama ekim 2016 da değişti yaklaşık 8 ay önce. Şu an garanti falan kalmadı. İyi niyet garantisine başvuracaklar yarın değerleri girip sonucu bekleyeceğiz. Parça garantisi 1 sene diye söylenmişti. Ha garantinin garantisi olurmu bilemem. @Kaan Yagizer beyi rahatsız etmedim. Ama yarın ki sonuca göre acı kahvesini içmeye gelirim Param olduğu anda 1.5 ps trend x falan girecem bodozlama

Herkese hayırlı günler foruma yeni katıldım. Bu videodaki ses 10 gün önce kavrama değişimi yapıldıktan sonra araç ısınınca bende de oldu 3 kere yaptı video çektim orda yapmaz dinletirim diye. Servise gitmeden önce 50 km yok yaptım ses gelsin diye ama gelmedi. Servise girdim ustaya anlattım sesi dinlettim videodan sonra tura çıktık 50 km de öyle yaptık gelmedi ses falan usta videodaki sesten anlamam dedi ses gelirse gel dedi. 1 haftadır ses yok. kavrama değişimi olmadan once silkeleme ve 2. Viteste diğer viteslerde olmayan bi ivmelenme sesi oluyor sesi tarif etmek gerekirse gıgıgıgıgı diye Karama değiştikten sonra şişleme problemi kalası ama 2. Vitesteki ses devam ediyor. Bu ses normal mı bide vites düşüşlerini bayağı hissediyorum. Sizin araçlarınızdada böyle bişey var mı yardımcı olursanız sevinirim. 2013 1.6 ti-vct ps aracım tekrardan hepinize hayırlı forumlar. --58 dakika sonra eklendi-- https://youtu.be/yfKM5sngSi0 Buda benim araçtan gelen ses ekledim youtube

evet ısındıktan sonra hiç bir sorun kalmıyordu. Gün içinde araç 3 4 saat çalışmadan durup tekrar çalıştırdığımda yine silkeleme yapıyordu. Fakat benimki sadece giderken değil boşta da gaza bas çek yaptığımda gaz yemiyordu nazlanarak artıyordu devir

soğuk motorda silkeleme ve çekiş düşüklüğü benimde başıma geldi. boğaz kelebeği temizlenip kalibrasyon yapıldıktan sonra düzeldi.

konu üzerinden çok uzun zaman geçmiş ama bildiklerimi yazmak istiyorum.8 sene lpgli focus mk2.5 1.6 ti-vct motor lpgli kullanmış birisi olarak lpg kullanımlarında focus bu arızayı elbet yapıyor. sebebi farklı zamanlamalı subap ateşlemesi. çözümü bosch lpg özel bobin kalitesinden emin olduğunuz buji kabloları ve yine bosch marka iridyum lpg bujisidir. kesinlikle gazı taktırdığınız yere aracın benzin ve gaz performansını eşitlemesini isteyin az yakması için fakir gaz hava karışımı ile motor zorlanmakta ve subaplar ısınmaktadır. ayrıca bu işlemleri yaptırmadan önce kelebek temizliğinizi de yaptırın. sorunun çözüldüğünü aracın sesinin azaldığını sarsıntının bittiğini göreceksiniz. ayrıca lpg cinizden motor ısısı yeterli düzeyde olduğunda lpg ye geçiş süresinin ne kadar sürede olduğunu sorun.eğer 15 sn'nin altında ise bu seviyeye çekmesini isteyin. motor sıcak iken kısa süreli şehir içi stop etme ve çalıştırma durumunda motor sıcaklığı yeterli seviyede olacağından çalıştırdıktan hemen 3-5 sn içinde lpg ye geçecektir. bu geçiş motor ecu su ne lpg ecusu arasında uyumsuzluk yaratarak ateşleme sistestemlerini yormaktadır.ayrıca araç üzerinde eminim ki fabrika ateşleme bobini bulunmaktadır. bu yanlıştır. her benzin lpg geçişi esnasında 40000 voltluk bir gerilime mağruz kalan orjinal bobin bu seviyeye dayanamaz. bi süre sonra bir anda çekişte kesilme düzelme rolantide sallanma araç sesinde artma vs gibi sorunlar yaratır. bir önceki yorumumda söylediğim adımları ustalarıza kulak asmadan yok abi onunla ilgisi yoktur vs gibi çok bilen ustaları dinlemeden uygularsanız sorununuz çözülecektir. tecrübeler ile sabittir. sattığım focus lpg li aracımla ilgili bakım vs gibi uygulamaları halen yeni sahibi ile birlikte yapmaktayız.gittiğiniz ustaların bir çoğu bu gibi tekleme silkeleme gaz yememe türevi arızalara istanbul başta olmak üzere subab arızası demektedir. kesinlikle bir kuruş para vermeyin. subablar otomatik ayarlıdır ayarı bozulmaz bu araçlarda. subab yakma sorunu ise katkılı gaz kullanan araçlarda yaşanmaktadır. aygaz plus milangaz plus bilmem ne nitro gibi. yakıtınızı shell bulamazsanız bp gaz kullanınız ve katkısız olup olmadığını sorun. subablara zarar verdiği gibi bu katkılı yağlı yakıtları lpg enjektörlerinizin de tıkanmasına sebep olacaktır. 4500 devri geçmeden yani çok aşırı zorlamadan kullanılan focus lpg li araçlarda sıkıntınız çok aksi bir durum olmadıkça yaşanmayacaktır. sonuçta bu bir ekonomi yakıtıdır yüksek devir yüksek hız taleplerinizde benzine almalısınız. bunu yapmadığınız takdirde ekonomi yapmak isterken yeni sıkıntılar ile zaman ve para kaybedebilirsiniz.

@okan ali Abi şöyle izzah edeyim, yaklaşık 150 bin km aracı bu aracın şanzımanda sorun var diyerek kullandım. Aynı senin dediğin gibi kavrama bitti diye ayağımı çekiyordum. İlk zamanlarda gücü ayak parmaklarımın ucuyla verip yukarı doğru ayağımı serbest bırakmaya başladım hiç ses gelmedi. Sanki ayağıma yapışık ve ayağımı yavaşça kaldırıyorum gibi, ama gücü debriyaj veriyor. Bu epeyce yordu beni bir süre, çünkü çok yavaş vites geçişi sağladı. Ama zamanla alıştım ve senin de bahsettiğin sesi hiç çıkarmadan çok seri bir şekilde vites geçirmeye başladım. Bu arada tek değilmişim Eklemeyi unuttum ; mevzu yavaşlık değil de ayak refleksi. Ama buna alışmak için başta çok yavaşça yukardaki dediğimi yapmak gerekiyor. En azından ben o videodan çıkardığım sonuçla bu şekilde 2-3 ayda tamamen alıştım ve şimdi gayet bu yöntem ile hızlıca vites geçirebiliyorum ses silkeleme ya da tok diye vurma hiç bişi olmuyo

Evet söndürmüştük yine yandı.rölantide stop etme yok.ama hafif silkeleme var ve sesindede dalgalanma devam ediyor

Ama benzindeykende yakıyor arıza ışığını ve arabadaki değişiklikler hem benzinde hem lpgde yapıyor.lpg den olsa sadece lpg deyap ası gerekmezmi silkeleme ve sesdeki dalgalanmayı

Slm aleyküm. Aracim 2013 focus tdci titanium sedan. Hafif silkeleme bendede var 1. Vitesten 2 ye gecerken. Ama benim asıl sorum --4 dakika sonra eklendi-- Slm aleyküm aracim 2013 focus tdci sedan titanium. Hafif silkeleme benim aractada var 1.den 2 ye gecerken ve kalkislarda. Servis sorun yok dedi. Ama asıl sorum şu araç rolantide iken soğuk veya sicakken farketmiyor devir yukseltirken 4500 de sanki depremler oluyor ayagi sabit tuttukca deprem devam ediyor biraz daha yuklenince kesiyor 5000 devirlere cikiyor. Sorun ne olabilir acaba. Yakinda servise gidicem ama bilen var mi acaba

merhaba arkadaşlar 2001 focus ambiente benzinli aracımda yaşadığım ve çözemediğimiz sorunu paylaşacağım belki yardımcı olabilecek birileri çıkar aramızdan. araçta lpg yok. arıza lambası yandı önce oksijen sensörü değişti sonra tekrar ışık yandı katalizör değişti. şimdi tekrar arıza lambası yandı ve gene aynı sensörü arızalı gösteriyor. araçta rölantı silkeleme yada yakıt yememe gibi hiç bir problem yok sadece o arıza lambası yanıyor. yürüründe bir sorun hissetmiyorum. bu neden olabilir?

Yokuş aşağı araç 119 bile olsa cc gaz verir. 120 de keser. MK2 imde, bu pozisyonda cc arabada silkeleme etkisi yaptırıyor ve konfor bozuyordu. Yokuş aşağı yolda bile hızı tutturmak için gaz verip çekiyordu. MK3 de daha "yumuşak" gaz veriyor yokuş aşağı. Ben motor freni yaptıracak kadar yokuş aşağı yolda isem cc yi devre dışı bırakıyorum. Genelde cc yi, yasal limit olan, 130 a ayarlıyorum. Yokuş aşağı motor freni ile 128 le gidecekse araba cc ona ilave yakıt pompalayıp 130 a getirmeye çalışıyor. 2 km hızlı gidicem diye yokuş aşağı gazlamak, işte bütün mesele bu.

merhabalar yaklaşık 1 ay önce silkeleme problemi yüzünden kavrama değişti şimdide inceden bir çekirge sesi tarzından bir ses gelmekte devir daimle alakalı olabilrmi ?

Serkan bey aynı aracın 2015 modelini kullanıyorum. Şanziman genel olarak iyi vites geçişleri hızlı. Benim 19500 km oldu 1'den 2'ye geçerken bazan silkeleme yapıyor ama bu herzaman ve artan grafikte değil.. sanki kronik, sanziman yapısından gibi.. Bu silkeleme artan frekansta ve şiddetliyse zaten servis zorluk çıkarmıyor diye biliyorum. Hatta yeni modifiyeli kavramının piyasaya sürüldüğü ve eskisine nazaran daha iyi olduğu söyleniyor. Ben genel olarak memnunum fakat yol güzergahimda yoğun trafik yok.. Eğer çok yoğun trafikte kullanacaksanız tam otomatik konvertorlu sanzimanlari tercih edin. Ne powershift ne DSG yoğun trafik şartları için uygun değil bence, yağlı tipler hariç tabi..

Benim LPG şu an devre dışı. Elektrik bağlantısı yok, enjektörler sökülü, depo kapalı. Şöyle bir durum var; Kubilay beyin tavsiye ettiği gibi akü kutup başını söküp bir kaç saat bekledim. Daha sonra tekrar taktım. Sabahları soğukken kalkışta yaptığı silkeleme azaldı. Mesela haftasonu hiç silkelemedi, fakat bu sabah sanki küçük küçük hissettim. Fakat rolanti düzensizliği ve ara ara gelen vuruntu devam ediyor. Haftasonu koşuşturmam olduğundan ustaya da götüremedim aracı. Akü kutup başlarından sadece bir tanesini sökebildim, diğeri iç tarafta kaldığı için sökmemiştim. Tam olarak elektriği kesemedim galiba çünkü radyo sıfırlanmamış. Sadece tarih ve son yapılan km sıfırlamış, radyo kanalları vs duruyor.