Genel Arama

corsanınkini büyüttüm taa ekim başı lastikleri alırken yazlıklar 195 55 15 diye gittim 185 60 15 ug8 aldım. geçen gün taktırmaya gittim tekerlekler söküldü lastikler gitti usta dedi bu jantlar 16, başımdan aşağı kaynar sular döküldü baktım jantlar benim ve 195 55 16 bu ölçü çok pahalı olunca onada 205 55 16 taktırdım.

Elinde levye ve bijon anahtarı olan adama konuşurken zaten dikkatli olmak lazım :)

Ölçü milimetrik, tolerans malesef yok.. Orjinal ebatlara dönmeyi hiç istemiyorum. Zaten herhangi bir bayiye gittiğinizde bulamayacağınız bir ebat. Fabrikadan istedik 2012 / 40.hafta üretimi geldi... 205/55/R16 ise peynir ekmek gibi üretiliyor, kullanılıyor..Bu ebatta Petlas'ı 600-640 TL ye bulmak mümkün...

Bu jantlarin bijon araligi 5x108 mi degilse uymaz arabaniza biliyorsunuz degil mi ?

Buna benzer bir onarımı ben kendi aracımın arka kısmı için yaptırdım bana maliyeti 150 tl ye maloldu kaskomda yerinde kaldı.Bu arada bu tarz onarımlar mini onarıma girmiyor çünki ölçü üstü kabul ediliyor

Bunu bilmiyordum, aslına Mertol bey, ben size bişey sormak istiyorum, yine bahsettiğim araç hakkında. Bu araçlarda bijon şifresi diye bir şifre varmış. Bu şifre kendini bilmez bir dangalak yüzünden bozulmuş, bu şifreyi bulma imkanımız var mı?

ilçedeki sanayiye gidip kompresyon testi uygulattım. Durumu anlattım arabayı çalıştırırken usta sesi dinledi kompresör kaçırıyor dedi ,,1. ve 2. silindire tepesinde ölçü aleti olan bişey taktılar sırayla. marşa basıp 1. ve 2. silindirlerde ölçüm yaptı sadece 1. silindir 7 dedi usta 2. silindir 10 dedi ( Hangi birimde bilmiyorum) Arada fark var 1. silindir sibop yakmış dedi. yağlı olmadı sadece yağsız ölçüm yaptı. Şimdi başka yerlere götürüp tekrar yağlı ve yağsız diye ölçüm yaptırayımmı ? yoksa carbon clean yaptırmamımı tavsiye edersiniz ? ( Bazı sayfalarda siz bu şekilde tavsiye edilmiş) Bundan sonraki aşamada ne yapmalıyım ? Şimdiden teşekkür ederim.

benim aracımda da tam boy stepne vardı ben şöyle bir uygulama yaptım: İnternette ve sanayide satılan ince stepneler var (turuncu jantlı 5X108 ebatta) ,şuan focuslarda kullanılan ince stepneden biraz daha ince bir stepne .bu stepneyi aldım daha ince olduğu için köpüğe gerek kalmıyor .birde sanayide, tam boy stepneyi araca tutturan civatanın biraz daha kısasından buldum o civata ile de ince stepneyi tutturdum araca tam oldu .(civatayı tutan yuvarlak,plastik sıkmak için kullanılan kısımıda çıkarıp yeni aldığım kısa civataya taktım).Yalnız aldığım ince stepnenin ortasındaki bijon deliklerinin arasındaki yuvarlak boşluk focusun bagajındaki stepneyi tutturma noktasına tam oturmadığı için .bagajdaki stepneyi tutan demir yeri (lastiği bagaja sabitleyen civatayla tutan yer) kenarlarından biraz büktüm ondan sonra araca tam oturdu sonrada sıkarak sabitledim

Ölçü olarak o şekilde karar vermiştim bende

Farklı olmalı ki anlamlı olsun bijona kaynak yapılıp sökülcek sonrasında ister yeni şifreli bijon ister normal bijon kullanın.

5x108 bijon araligi cok guzel olur tabi bulabilirsek

Ben yanılmışım. Yakup haklı. Bu jant daha önce cmaxteki 16 değil daha doğrusu yeni cmaxin tit X paketindeki 17 jantın aynısının 4 bijonlu ve 16 inch olanı. Forumumuzda zaten Sabri bu jantı aradığı için başlık bile açmış. Google da ararken buraya yönlendirilmek enteresan oldu. Bu cmaxteki 5 bijon 17 Bu da yine Kaanın bizim forumda koyduğu 16 Bmax resmi

B-Max'dekinin aynısı abi. 4 bijon ile devam..

Evet bu jant 16'' Focus'un bu jantı 16 inc ama 5 bijon yani bundan değil.Tipi benziyor sadece Ford.com.tr'ye göre 16'' ülkeye gelmiyor. 15'' dizayn jant mevcut kaan abi ondan belki demiştir. Klima ise Titanium'da daha farklı ama ünite bire-bir hepsi aynı yani yapı olarak içinde tuş ve ekran farklılığı var yani klasik 3 düğme gitmiş. Eğer bu resimdeki Xenon'suz (ki öyle) böyle ise bence kesin gelir. (Sadece Titanium yine) 1.0 T için kaan abi başlangıç 40k diyordu..Yakında hepsi belli olur

hımm peki ozaman birileri sallamış...kendince yorumlar yapmışlar...bizde ekonomist olarak yapalım birazcık... Bir firmanın Piyasa değeri, ciro ve kârının neticesidir. Cironuzu arttırırsanız, doğru fiyatlama ile kârınız artar, o da piyasa değerinizi artırır. Neticede üçünü birbirinden koparmak mümkün değildir Ancak piyasa değeri ile şirketin mali durumu, gelecekteki pozisyonuı ve güvenilirliği de önemlidit.Piyasa değeri yüksek olan şirketlerin kredi fizibilitesi (borçlanabilmesi) daha yüksek, hem de borçları daha az olduğundan başarılarını bununla ölçmek daha kolaydır. Dünyada hangi şirketlerin daha değerli ve büyük olarak tanımlandığı konunun içeriğine bağlı. Örneğin konumuz bugün hangi şirketlerin ekonomide daha büyük rol oynadığı, mal piyasasında lider olduğu ya da istihdamda rolünün ne kadar büyük olduğu ise ciro önemli bir ölçü. Yine cirosu yüksek bir şirketi piyasa değeri yüksek anlamına gelmez tek başına bir ölçüt değildir çünkü.Bugün piyasa değeri büyük olan birçok şirketin ciroları düşük olabilir ve bu yüzden kısa vadede ekonomide çok önemli bir etkileri olmaz. Ayrıca piyasa değeri fazlasıyla değişken olduğu için dünün çok değerli şirketleri bugün tüm piyasa değerlerini kaybedebiliyor. Hızla büyümekte olan sektörlerde piyasa değeri çok önemli. Mesela bilgisayar yazılımı, biyoteknoloji, internet gibi değerinin büyük kısmı uzun vadede büyüme potansiyelinden gelen şirketlerden oluşan sektörlerde piyasa değerleri çok yüksek olabilirken, bugünkü ciroları bunu yansıtmayabilir. Onun için piyasa değer ölçüleri bir şirketin benzer şirketlerle olan nakti ve ayni kıymetlerinin birçok ekonomik rasyo ile karşılaştırılması sonucu oluşur,ciro,karlılık,borç durumu,gelecekteki satışlarının durumu,sektördeki hızla yükselmesi,üretim girdi maliyetlerinin düşük olması ve pazarının gelişmesi bunların hepsini bütünü benzer sektördeki bir şirketten yüksekse değeri de yüksek demektir.Elbette işin birde borsa ayağı varki karlılık ve hisse başı temettü ile hissedarların sermaye piyasalarındaki davranışlarıda bunu etkiler. Örneğin;büyük bir şirket satışlarını devamlı arttırıyor olabilir ama satışlarındaki kar marjını yükseltemiyorsa cirosu nekadar yüksek olursa olsun belki ciroda yüksek yerlerde olabilir ama şirketin piyasa değeri ondan daha küçük bir firmanın altında kalabilir. Günümüzdeki teknoloji şirketlerindeki dünün devlerinin bugün piyasadan silinmekte oluşuda bu pazar paylarını arttıramama ve sektördeki ilerisi için projeksiyonlarını arttıramamasından kaynaklanmaktadır.... Ülkemiz için bir örnek verirsek Koç-Sabancı hangisi daha büyüktür.Koç şirketleri ciro olarak Sabancının çok üstündedir.Ama diğer unsurları eklediğimizde Sabancı Holdingin piyasa değeri Koç Holdingten yüksektir...

Gerekli Malzemeler Bunu takacaksınız. Bu şekilde Böyle olacak 1- yaklaşık 4 cm uzunluğunda orta kalınlıkta ataç kesilir.. 2- resimlerdeki şekilde kıvrılır 3- kırılan bölgeye şekildeki gibi düz bir ataç ile 2 delik açılır.. yada direk parçanın kendisi ısıtılarak takılabilir ama ölçü yanlışlığı olabileceğinden delikleri ayrıca delmek daha uygun olur. (eğer tırnak komple kırıldıysa tel farklı kıvrılıp kapağa montajlanmalı) 4- parça takılmasına müteakip uç kısımları aşağı doğru kıvrılır ve sabitlenir. 5- ince ayar yapılır... FordClubTr üyesi Nuri Başer'den alıntıdır.

teşekkür ederim yorumunuz için...elbette haklı oldugunuz bir çok yer var kendi adıma gördüğüm birkere kültürel çeşitliliği çok seviyorum ve insan öykülerini yaşamlarını izlemeyi seviyorum ve iyi bir gözlemci olduğum söylenir.Bunu toplumun çeşitli katmanlarında hertürlü insanla tanışmama borçluyum.Hayata dairse herkesin "hayatom roman" türünden bir anlatımına ihtiyaç duymadım çok ciddiye alınacak birşey değil çünkü,anlamlar yükleyerek,doğuştan itibaren aile ve diğer eğitim kurumları ile diğer katmanların bize kattıklarına çoğu zaman karşı çıktım ve inanmadım.Zamana inanmam insanların tarih kandırmacalarına inanmam herkesin öğreti dediği kendini mutlu etme sanat ve yan ürünlerine inanmam.Çünkü basittir hepsi önemli olan karmaşayı çözmektir.Güçlü gözükmeyi herkes gibi severim ama güçsüz olmayıda özlüyorum zaman zaman çünkü insanın ençok kendi olduğu zaman en güçsüz olduğu anların toplamıdır kendinsindir ve ihtiyaç duyarsın birilerinden iyi birşeyler duymaya ilgiye yada sevgiye bu seni istemeden mutlu eder ama geçicidir.Hepimiz çok farklı yerlerden konuğuz farklı aileler farklı gelir grupları farklı sevgilerle büyüdük ve farklı aile yaşamlarına sahibiz mesleklerimiz gibi.Ama tekbir öğreti önemlidir ASLOLANSENSİN gerisi birşekilde düzelir.Tüm öğretiler ve din tarihide bu tür basit oluşumlar üzerinedir aslında iyi ol,çalma,zina yapma,annebaba saygısı,paylaşımcı ol v.s.toplasanız 10 temel kural konmuştur gerisi detaydır. O zaman sorun ne,dünyayı yaşanabilir biryere dönüştürmeye kılmak için kendini yenilemek,hergün birşey öğren zorda olsa öğren,mesela çok para kaybettiğim o borsa yıllarında gidip sinema sistemi almıştım çünkü herşeyden herkesten nefret ediyordum ve günlerce binlerce film seyretmiştim seyrederken kendiml ve düşüncelerim daha çok berraklaşıyordu.Bu 1-2 sene sürdü sonrasında bir haber okudum film seyretmek deprasyona iyi geliyor diye.Bunun gibi hayatımı düzenleyecek bir çok oyuncak bulmayı severim çünkü kısa bir süre yaşıyoruz ve oda maddi olarak rahatlayıp kendimizi bulduğumuz an yaşlandığımızla sonuçlanıyor. Yaşlanıyor ve doğduğumuz andan itibaren ölüyoruz tek gerçek bu. Sizi çok tanımıyorum ama hep derim doktorlar bu dünyada Tanrının şifa dağıtan elleridir.Sizler çok özel adamlarsınız belkide bu dünyadan bile değilsiniz hersaniyeniz planlıdır düzenlidir yazılarınız bile öyle hepsi mantıksal ve rakamsal yada harf olarak maddesel benimle ilgili yazdığınız yazıyı okurken şunu düşündüm madde olarak sıralamak istemişmiydi acaba diye.Hepinizin meslek harici bir veya daha fazla hobisi vardır hayatın güzelliklerini mutlaka yakalarsınız spor yada hoby olmadan yürümezsiniz bile sokakta.Sizlerle konuşmak canlı bir ansiklopediyle sohbet gibidir insan kalkar hem doyar hemde kendine kızar ben niye böyle donanımlı ve bilgi yüklü değilim diye sizde çok mantıksal ve durağan zamanzamansa soğuk ve mesafeli tavrınızın arkasında bazen o önlüğünüzü çıkartıp keşke basit bir insan olsam dahamı multu olurdumu düşündünüzmü peki hiç.Sıradan bir fabrikada işçi,şoför yada marangoz ya ozaman nasıl biri olurdunuz kaleminiz kulağınızın arkasında ölçü alırken.Birçok yerle igliniz var spor,aktualite veya otomobil sporları çünkü doluyken dinleniyorsunuz boş kalsanız kendinizle kalıyorsunuz ve bu hiç hoşunuza gitmiyor.Birçok yoğun arkadaşım var telefonları susmayan öyle mutlular çalmadığı zaman huzursuzlar ve öyleyken onlar başka birilerini arıyorlar çünkü hissediyorlar hissettiriyorlar kendilerini birşekilde...Ya siz sıradan bir çiftçi olsaydınız Cem Boneval değilde anadolunun küçük bir köyünde Cemil Bozkır diye biri napardı merak ediyorum...

iOS 6 Beta- 3 yayınlandı. Harita'ya yeni eklemeler geldi dil ve ölçü birimleri değişebiliyor. Detaylar eklenmiş. 3d resimlerde geliştirme Safari bar'ında reading list gözüküyor artık, tüm ideviceslarda sync mevcut.. (chrome'a karşı yapılmış belli) iMessage'a ekstra numara eklemek mümkün

F3 için ölçü bu - basınçlarda ise fark yok. Köpüğü naptınız ?

Kriko Bijon anahtarı, Stepne, kullanım kitapçığı, halı paspas ısrarla tamamlanan kauçuk paspas 1 adet Ford Focus 3 tit,x park paketli beyaz Focus. Ne çok şey vermişler yaaa, Bravo bana.

Ölçü çerçevesinde buradan daha fazla eleştirilen 1 ortam daha bulmanız zor .. Ama nerede nasıl seyler konuşmaya dikkat etmek gerekiyor.. Nispeten araçlarını seven insanlar ile muhatap olduğunu düşünmelisiniz.. Burada isimler önemli degil. Ben sizin yerinizde olsam ; atıyorum, hiç burda yazmam gerekirse yarın satarım.

ben ölçülerini alarak kendim diktirdim ..90 tl ye çıktı..paspaslarda 30 tl döşemecilerde ölçü alarak diktirebilirsin..

Belen Bey dediklerinizden sonra iyicene bu jant işini incelemeye başladım ve henüz karar veremedim, şimdilik biraz daha pahalı olan "OZ" marka jantları beğeniyorum ama onlarda da 5x108 bijon aralığı bulmak zor, araştırmaya devam şimdilik.

demek ki bijon kilidini standart aksesuar olarak araca ekleyeceğiz uyarı için teşekkürler.

Herkesin yorumuna saygım sonsuz... İsteyen top speed yapsın, isteyen aracını yaksın... Araç hareket halindeyken bir lastiğin asvalt ile temas eden kısmı 8-10 cm, dört lastiği araca bağlayan da 16-20 tane bijon... Kendinize ya da başkalarına verebileceğiniz zararların telafisi yok...Euro n-cap testleri hikaye....Aman dikkat edelim arkadaşlar...