Genel Arama

özellikle bir anda gaza bastığımda titreme geliyordu. geçen ay motor takozunu değiştirdim. titreme gitti. sizde anlayabilirsiniz biraz. kaputu açı cam suyu kutusunun çevresinde siyah lekeler görüyorsanız patlamıştır.

Kolay gelsin, daha önce 1.6 powershift benzinli focus aracım vardı şanzumanda kalkışlarda titreme yüzünden sorun yaşadım, 1.5. tdci powershift satın almayı düşünüyorum benzer sorun bu araçlarda da kronik olarak var mı (?)

Birincisi Lpg taktıraksan Brc yada Prins olacak birinci sınıf marka bunlar ford yetkili servisleri brc takıyorlar. İkincisi senin taktırdığın kit sorunlu isr bunu arabaya mal etmek yanlış. Tamam kabulum dizele karşı değilim benzinli ile 115ps dizel arasında 15milyardan aşağı fiyat farkı yok eşit şartlarda iki araba olarak kıyaslama yaparsan bütçe meselesi bu tercih insanları lpg li arabadan soğutmaya gerek yok senin arabanın titreme sorunu neden kaynaklı çıktı?

Akslardan olsa araç dururken direksiyonu çevirdikçe katır kıtır sesler olur. Amortisör bilyalarıyla karıştırmamak lazım o gıcırtı yapar. Volan da öyle kulağa gelecek kadar ses yapma potansiyeline sahip bir parça değil. Genelde mekaniksel soruna sebep olur. Titreme ve marş sırasında cızırtı gibi.

merhaba arkadaşlar torpido ön cam altindaki yerden çok ses geliyor titreme plastik vurmasi oradaki yer tek.başina sökülüyormu yada ayni sorunu yaşayan arkadaşlar varmi nasil hallettiniz

Balatalar gerçekten bittiğinde önce geri geri giderken frenlemede uğultu gibi bir ses, sonrada yüksek hızda frende ön tekerlekten titreme ve uğultu geliyor. Bu kadar bekleyin demiyorum ama bilmekte fayda var.

Ben de 29.000 km de değiştirdim. İyice bitmişti, titreme ve uğultu yapıyordu.

Merhaba arkadaşalar dün 2011 mondeo trent 1.6 dci almak içen araçı expere soktum araçta motor iyi durumda fakat enjektörlerlerle ve klima ilgili şu hata kodları çıkmıştır. Araçta titreme duman atma gibi bi durum sezilmedi bu araç sıcak olduğu için olabilirmi acaba ford P02D3-P02CF-P02CD-P02D1 diğer verilerle ilgili resimler ektedir aracı alıp almamakta çok kararsız kaldım acaba bunu bi kre mi verdi veya tekrarlayacak bi durummu bilemedim burdada benzer sorunlar olmuş sizin yorumlarınızı beklemekteyim

Aynı sıkıntı bende de vardı. ön sağ lastik kontrol edildiğinde tel atmış ondna 110 km gelince titreme yapıyordu lastik değiştim düzeldi. lastiklerinize baktırmayı öneririm

Benim aracım 165.000 kmde. Hatta şuanda serviste bakımı yapılıyor. 1 -135.000 kmde fren diskleri değişti. 2- 150.000 kmde baskı balata değişti. Volan kontrol edildi değişime gerek yok dendi. 3-160.000 kmde katalizör arızalandı ve değişti. 4-165.000 km bakımında 1500 2000 devir arasında titreme şikayetim olduğunuda belirttim. Bu sebeple incelemek ve bakımını yapmak için bıraktım. Bugün arandım bujilerin değişme zamanı geldiği için vede sağ motoe kulağının biraz yıprandığı belşrtildi. Ama motor kulağının şimdilik değişimine gerek yok denildi. Rutin bakımdan sonra araç teslim edilecek. 5- Triger ve V kayışı değişmedi. Özetle katalizör dışında bie arıza yaşamadım.

Arkadaslar kalkislarda ve vites gecislerinde titremeden dolayi 2 kez kavrama degisti. Ford a cekilen ihtarname sonrası sirasi ucretisz kavrama degisimi, 69 bin fark ver yeni kasa trendx,60 bin ver yeni trendx verelim dediler. Hepsini redettim. Dava actik. Bugun bilirkisi raporu geldi. Bekledigim gibi lehime geldi. Aracta imalat sirasinda farkli aks bosluklarindan dolayi titreme ve seslerin olustugu yazılmış. Bu da imalattan dogan gizli bir ayiptir yazilmis. Ford dan makul bir fiyat bekliyorum. En azindan magduriyetimiz giderilsin.

la sen de ben de moderatörüz niye bana kitledin işi Şimdi bir bakındım da akü ile ilgili çok fazla ve gereksiz kirlilik yaratacak seviyede konu varmış. Genel bir başlık açıp kalanları da onun altına koymak lazım da bir tek tek okuyup kaç başlığa indirgenebilir bakmalı. Bir de benim akü bitmeden ekranda titreme mi oluyordu bir şey geç mi geliyordu, sen görüp söylemiştin de ben iplememiştim sonra da otoparkta çalışan araba evin önünde kalıverdiydi, neydi o hatırlıyor musun?

merhabalar aracımda müzik dinlerken basslar vurduğu zaman kapılardan bi titreme geliyor benim sinirimi bozmaya başladı yalıtım işinden pek anlamıyorum alüminyum tarzı bi yalıtım var bu pek etki etmedi istediğim gibi olmadı hala titreşim var kapılarda şu konuda arkadaş bahsetmiş nasıl çözdüğünü alıntı olarak aşağıya bırakayım bu sert süngerimsi malzemeyi nereden bulabilirim ne kadar alsam 4 kapıya yeter ve kendim yapabilir miyim Sorun kapı iç yalıtımları niteliğinde bulunan köpük süngerden kaynaklanıyormuş bunun titreşmesinden dolayı bana ses geliyormuş Bahsi geçen konu :

Konuyu açtığımdan beri aracı 40 gün daha izledim ve gözlemlerim şu şekilde. 1-Forumda çoğu kişi titremenin motor takozundan kaynaklı olduğunu belirtmiş ancak benim gözlemlerim bu yönde değil. Arabama havalandırmaya takılan mıknatıslı telefon tutacağı aldım ve aracın titreşim şiddetini hergün telefona bakarak kolaylıkla görebiliyorum (bazen yazıları bile okuyamıyorum). Enteresandır -7 derecede arabayı çalıştırıyorum ve titreme neredeyse yok. Ertesi gün hava daha ılık ve motor ısınıyor, trafikte beklerken araç bariz titriyor. Hava soğukken daha az titrediğini farkettim. Sanırım enjektörlerle alakalı bir durum bu. Ya da başka bir şey. Takoz mekanik bir parça hergün farklı davranamaz. Çok fazla emin olmamakla birlikte titreşimin takozdan kaynaklı olduğunu düşünmüyorum. En azından benim aracım için. Sorum şu. Enjektörlerin düzgün çalışıp çalışmadığını test edecek bir yöntem var mıdır ? Bir de Ankara’da beni dinleyecek düzgün bir usta arıyorum. Şimdiden teşekkür ederim cevaplarınız için.

Aku degisimi bende etki gostermedi. Devir 904 914 rpm arasinda. Yani olmasi gereken aralikta ve dalgalanma yok. Yinede titreme yapiyor. Acaba serviste devri arttirma imkani varmi? Yakit tuketimine cok etki edermi acaba? Sorunu cozemedim takozda cok pahali oldugu icin degsitirmek istemiyorum. Sorun duzelmezse bosa para vermis olacagim

Fren hidroliğinin kontrolü daldırma tip elektroliz cihazı ile ölçülerek yapılıyor. Fren yağının içerisindeki su oranını ölçüyorlar. Sonuç olarak sulanma olduysa fren hidroliği değiştirilir. Ya da 2 yılda kontrol 3. - 4. yılda da sizin talimatınızla değiştirilebilir. Fren disklerinizi, araç henüz yol yapmamışken yani elinizin yanmaması açısından soğukken dokunarak kontrol edebilirsiniz. Bu kontrol balatanın diski ne kadar aşındırdığını ve diski ne kadar incelttiğinin kontrolüdür. Diskin üzerinde 2mm civarı çukur olmuşsa disk bitmiş demektir. Araç hızlı giderken frene basınca zaten titreme olur. Buradan da anlayabilirsiniz. Balata kesinlikle çin malı almayın diskte şekilsiz aşınmalara sebep olur ve öter. Manuel vitesin kontrolü yoktur. Otomatik şanzımanın yağını da sadece yetkili serviste değiştirmenizi öneririm. --3 dakika sonra eklendi-- Baskı balata biterken önce debriyaj pedalı yukarıda kavramaya başlar. Debriyajdan ayağınızı kısmen hızlı çekmenize rağmen araç stop etmez. Son aşamada da yokuş çıkarken ya da sollamalarda araç devirlenir ancak gitmez. İşte baskı balata diye birşey kalmamış hali de budur.

2000'de olmuyordu. 1200 devir civarı ve üzerinde bile hiçbir şekilde titreme olmuyordu. Özellikle motor soğukken rölantide dahi hiç olmuyordu. Isınmış motorda kalkışta ve vites geçişinde bir miktar sarsıntı oluyordu. Bunu da 998cc motora bağlıyordum. Ancak şuan anlıyorum ki 998cc sadece kağıtta yazıyor motorun 1800'lük imajı var. Pürüssüz kalkış ve geçişler oldu diyebilirim. Mesela eskiden düz yolda kalkarken bazen gaz vermeden kalkıyordum ayağımı debriyajdan temkinli çekmek durumundaydım. Şimdi gazsız kalkışta daha güçlü olduğunu debriyajdan ayağını çekerken hissettiriyor ve stop etmem diyor. Örnekle 1.4 dizel gibi debriyajı. --2 dakika sonra eklendi-- Sizin araçta 2000 devirdeki titreşim giderken mi yoksa dururken mi? Giderkense ön takım, dururkense de motor kulaklarından olma ihtimali çok yüksek

Merhaba, Konunuzu takip ediyorum, konuyu dağıtmamak için araya girmedim ?. Sanırım siz sıkıntınızı hallettiniz, o yüzden bende bir şey sormak istiyorum. Özellikle 2000 devir civarında ve de biraz altında direksiyonda hissedilen bir titreme oldu mu? Bende aracımda bazen rolantide titreme hissediyorum. Buna ek olarak belirttiğim devirde hissedilen bir titreme var. Bunu sadece direksiyondna hissedebiliyorsunuz. Bu devri geçtiğinizde hiç bir sıkıntı yok.

Frene basınca direksiyon sağa sola titremesi fren disklerinin çarpık olmasından, Stabil giderken oluşan titreme rot, ön takım ve jantların hasarından, Zıplayarak gitmesi de lastiklerin eskiliğinden, yıpranmasından, gereğinden az basınçla kullanmaktan ya da aracın lastik üstünde haftalarca kalmasından kaynaklanıyor. Direksiyonu çevirirken gelen ses direksiyon kutusundan, aks başlarından ya da amortisör tablalarından/bilyalarından gelir.

Tüm yazıyı okudum fakat benim sorunumla ilgili titremeyi bulamadım. Bir fikriniz olabilir mi acaba ? Düz yolda ya da yokuş aşağı hiç bir problem yok gibi. Rampa ya da hafif rampa çıkarken 100-120 km hız ile giderken ve hızı korumak için gerekli gaza basarken araba titremeye başlıyor. Ama zangır zangır. Ne oluyor diyip korkarak gazdan çekince ayağı titreme duruyor. Tekrar basınca gaza yine başlıyor. Rampa bitip düze çıkınca aynı titreme olmuyor.

dizel f3 lerin titreşim sorunu vardır. biladerin takozlar iki kere değişti yine eski haline geldi araba. rolantide direksiyonda hissedilir titreme vardı. benim 1.0 a gelince nadiren direksiyonda titeşim hissedilir. ama öyle kapı sallanması vb hiç bir sorun olmadı. önceki mesajınızı okudum devir kadranda 750-800 gibi görünür ama test menüdeki değer doğrudur 900 devirdir. tüketim 0.6 dır.. 0.5 e düştüğü görülür.. akü değişimi oldumu hiç.. etkilermi bilmiyorum ama akü değiştirin araba 6 yaşına gelmiş.. birde kıbrıs aşırı nemli ve sıcak oksijen emişi nasıl acaba.. hoş antalya ve istanbulda binen arkadaşlarda var. arabada aşrı yakıt tüketimi yoksa, test menü 900 gösterip ciddi dalgalanma yapmıyorsa.. illa bir sorun vardır ama ciddi değildir diye düşünüyorum. 2 senede bir şeyler olurdu.

Benim 1 0 eb'da da titreme sorunu vardı. Eski minibüsler gibi rölantide sarsıntılı çalışıyordu. Bujiler değişti sorun anında düzeldi. O haline göre şuan %10 sarsıntılı. Ekran da rölantide 0.61 ve 0.71 litre/saat gösteriyor.

Merhaba araştırmalarım sonucunda bu konuyu kendi sorunuma çok yakın buldum. Son 1 aydır uzun ve dik bir yolda 100-120-130 km hızlarda seyir ederken araba komple titremeye başlıyor. Ama zangır zangır. Ben alıştım ama Yanımda biri varsa korkuyor. O derece. 6 dan 5 e de düşsem aynı titreme oluyor. Düz yolda ya da yokuş aşağı da olmuyor. İnternetten çok aradım aks, aks lalesi, volan gibi cevaplar buldum. Bir sürü tespit var ama onları eledim. Mesela lastik, rot-balans, direksiyon durumunu düşünerek. Fikir verebilir misiniz.

Değerli arkadaşlarım merhaba öncelikle şunu belirtmek isterim forma yeni kayıt olsam da uzunca bir dönemden beri uzaktan takip ediyorum İstanbul Ümraniye den aranıza katılıyorum aracımla ilgili bazı beni düşündüren şeyler var Sorunlarım Şu Şekilde Aracım şehir içi dur kalk trafikte gaza nazik şekilde bastığımda 1 den 2 ye geçerken vuruntu yapıyor Aracımın lastiklerini değiştirip 3 defa balans ayarı yapmama rağmen araçta balans sorunu geçmiyor (120 km hızda ) aks olsa aracımı yüksek hızda boşa atıyorum ve titreme hala geliyor Son güncel şanzıman yazılımı hangi yılda çıktı ayrıca formda gördüm buluşmalar vs yapılıyor bunlara beni de dahil ederseniz çok sevinirim

Ben dediğiniz gibi bir değişim hissetmedim. Gerçi ben vites uyarı oklarını pek dikkate almıyorum, bununda etkisi olabilir. Çok düz ve boş trafikte anlamlı oluyor. Onun dışında onun dediği vitesleri kullanmaya kalktığımda, aracın kendisi bile isyan ediyor ? :). Yanlış yazılım atılabilme ihtimali olacağını sanmıyorum. Belki hep bu şekildeydi, siz yazılımdan sonra daha dikkat etmeye başladığınız içinde garip gelmiş olabilir. Çünkü genelde o uyarıyı hep erken veriyor, ve devir düşük kaldığı için titreme oluyor. Bi kaç sefer vites düşür okunu bende gördüm ve şaşırdım. Çünkü çok nadir zamanlarda görebiliyorsunuz :)(Yazılımdan önce de görmüştüm).