yusuf terzi

uzun zamandır buraya yazan olmamış. bişey keşfeden yok mu? mesela emniyet kemer ikazı öncekilerdeki gibi nasıl iptal edilebilir? 9 kez takıp çıkardım bişey olmadı.

adamlar 10 yıl kullanıp atıyorlar. renk olarak hangisi hoş duruyorsa onu seçiyorlar. biz ise kimsenin aklına gelmeyecek hesaplar yapıyoruz. 1- boya güneşe karşı dayanıklı olacak ve uzun ömürlü olacak, 2-yazın aracın içi daha serin olmalı ki klima az enerji tüketsin, 3-2. el fiyatı düşmesin tutulan renk olsun, 4- ufak tefek rütuşları buzdolabı boyasıyla yapılabilsin ve bu göze batmasın, 5-dış yıkama sadece yağmurda veya molalarda kendiliğinden yapılsın, tahmin edin hangi renkler? tabiki beyaz ve gri.

muadili ne var o zaman? alternatif akım üreten kayışı kastediyorum. onu geren ne var peki?

araçtan gelen ses kesik kesik bir kemandan çıkan mi sesi gibi mi? bende o ses var mesela. umursamıyorum. muhtemelen vantilatör kayışını geren rulmandan geliyordur.

sislerdeki kalırsa farlardakini sökerseniz daha süper olur kanaatindeyim.

benimki büyük ve a ben henüz bulamadım. kenan bey siz hangi bayiden buldunuz acaba? bagaj yeterli ama yaza lpg dönüşümü yaptırırsam lazım olacak.

lastik basınçlarının doğru olduğundan emin olmak lazım. lastikçiler 34 basıyor zaten yüksek hızlarda bu basınçla kontrol zor oluyor. istasyonlardan birinde bir de siz kontrol edin. araç kazalı ise viraj denge çubuklarında deforme varsa çubukların ikisi de değişmesi gerekebilir. direksiyonu ortada tutan çubuklardan bahsediyorum. onlara da baktırın.

cruze bile 2.0 motor olunca bir anda fiyatı 65binlere fırlıyor. bu ötv dilimi sisteminin doğurduğu ucubelerden biri de jetta 1.2. aynı motorun seat ibizada bile yetersiz kaldığını düşünen kullanıcılar var. jettada nasıl durduğunu tahmin etmek güç değil.

demekki artık satılıyor. tamam teşekkürler.

motor 14 derecen aşağısını hiç görmemiş tabi, antalyadan araba almak lazım o zaman ;-) gerçi kız da alınıyor değilmi, eşyaları hep kız tarafı alıyormuş oralarda

100 km de ortalama yakıt tÜketimi ekranına geldikten sonra sağ ok tuşuna basın ecomode menÜsÜne gireceksiniz. ecomode menÜsÜnde sırası ile yoncalar var onları tek tek bakın hangi tavsiyelere ne kadar uyduğunuz 5 Üzerinden puanlanmış. en son daha fazla bilgi için okay tuşuna basın diyor. basınca da soğuk motorla % kaç seyahat ettiğiniz bilgisine erişeceksiniz.

sigorta kutularında zamanla paslanma ve temassızlık oluşabiliyor. aynı arıza tekrar ederse sigorta kutusuna elle vurunca çalışacaktır. ya da kutuyu komple değiştirmeniz gerekebilir. benim başıma da gelmişti.

normal ekran evet. ecomode bilgilerine girip ok tuşlarına basınca çıkıyor bu bilgi.

2011 Focus Style Km:4000 Güç:125hp Vites:Manuel Ortalama Hız:45 Yakıt:opet 95 Yakıt tüketimi:7.8 bu arada yoncaların hepsi 5 yaprak ancak soğuk motorla %85 yolculuk.

şu an mevcut kasa güzel duruyor ama sanki tasarımcıların üçücü resimdeki kasaya doğru bir meyli var gibi. zaman gösterecek

performans için veya buzlu yolda esp devre dışı yaptığınızda otomatik park çalışmayabilir. klavuzda okumuştum. kontak kapayıp açınca haliyle esp yeniden devreye giriyor ve otomatik park çalışıyor olabilir.

ben geçen insignia gördüm gaz alıyordu

4 lastiğin tamamını eşit ve 31 psi olacak şekilde ayarlarsanız araç boşken 200 üde geçebilirsiniz. basıncı yüksek lastiklerle direksiyon hakimiyeti zor olduğundan dolayı hızlanamamış olma ihtimaliniz yüksek. tabi araç yüklenince hakimiyetiniz artmış.

aynen öyle. ancak kasislerde geçerken gelen yüksek sürtme sesi 1 haftadır kesildi. üstelik kuruduğu (donduğu) halde.

ben de, kasislerdeki sürme seslerinin büyük olasılıkla bu parçanın değişimi ile giderileceği kanaatindeyim. ancak o yüksek sürtme sesi 1 haftadır kayboldu. süspansiyon bu haliyle mükemmel.

dikkat ettimde bizim benzinliler dizellerden daha çok emisyona sahip.

diroksiyonu ortaya getiren denge çubukları var. yuvalarından çıkınca alt tarafa vuruyor. o çubuklara mutlaka bir baktırın. daha önce başıma gelmişti.

kasislerden geçerken garç gurç diye bir ses geliyordu. karlar erime aşamasında ve ses kesildi. suyun bu sesi kestiği bir gerçek. onun dışında çıkurdan geçerken boğuk bir lakırtı gelmesi ancak bunu direksiyona hissettirmeden yapmasının normal olduğunu düşünüyorum. 0 km. cruze larda da vardı bu ses. başka arabalarda test etme şansım olmadı ama eminim onlarda da vardır.

Bu aracın sitil 5 kapı modeli var, full paketi 45 civarı. 1.2 tsi 105 hp dsg şanzımanlı. 45 tl civarı idi. 3 ay gün verdiler ve de küçük olduğu için focusu tercih ettim.

40 kmden düşüktü ve dar bir yerden U dönüşü yapacaktım refüjü görünce frenledi ve şanzımandan cırrrrr diye ses geldi. tuhaf geldi bana. tıpkı geri vitese tam geçmeyen araçtan gelen ses gibiydi.