Jump to content
2019 Temmuz'dan sonraki tüm içerik ve üyelikler silinmiştir. Lütfen yeni kayıt yapınız ×

Berk Ş.

Üye
 Profili  İçeriklerini bul

  • Toplam İleti

    145

  • Katılım

  • Son ziyaret

 İçerik Türü 

Berk Ş. tarafından yazılan her şey

  1. Berk Ş.
    Yeni Focus güzel olmuş... ama bir de şu ufak bagaja bir çözüm bulsalarmış... aracın başka eksi yanı yok benim gözümde... tipi bu sefer 10 numara olmuş... motorlar da güzel... daha ne olsun...
  2. Berk Ş.
    Yakup kardeşim seni niye engelleyeyim? Ben burada sorununa çözüm arayan birisiyim... kimseyle bir alıp veremediğim de yok... bu kadar savunmaya geçmene gerekecek bir durum da yok... burada fikir teatisinde bulunuyoruz. Neticede forumun amacı bu değil mi? yanlış anlaşılacak bir durum olmaması lazım...
  3. Berk Ş.
    Yakup kardeşim, ben çözüm arıyorum, sen ise normal bu tür hatalara normal diyorsun... ayrıca yukarıda çözüm yok demiştin sonra mesajını değiştirmişsin... bak öteki mesajını da değiştirmişsin ama banane manane gibi laflar ne kadar yapıcı bilemiyorum... KAbul etmek gereken şu... montaj hatası var ve bunu "normal" olarak değerlendirmek ne kadar normal acaba???
  4. Berk Ş.
    Yakup, bunlar normal şeyler değil kardeşim... Focus I ve Focus II kullandım, Toyota kullandım, Opel kullandım ama hiç birinde böyle dandik bir montaj görmedim doğrusu... bunu kabul etmem mümkün değil...
  5. Berk Ş.
    Ben de genellikle hep zamma denk geliyordum yakıtım bittiğinde... Neyse bu tavan fiyat uygulaması iyi oldu yine... lt'de en az 30 kuruş kardayız
  6. Berk Ş.
    ? Detaylı bilgi alabilirim... Sırf bunun için kapı değişimi istemem zira aracın değerini boşuna düşürmek istemiyorum. Burası türkiye millet hemen nem kapıyor... Kapıya iyicene bastırınca tam oturuyor. Ama iyi bastırmak gerek... kapı kilit mekanizmasında ayar yeri var mı? Demek ki ayar yeri var... o zaman usta usta değil... servise bir daha mı gideceğiz şimdi?
  7. Berk Ş.
    Arkadaşlar, engin bilginize ihtiyacım bulunuyor... Henüz 1 yılını yeni doldurmak üzere olan C-Max aracımın ön kapısı ayarsız. Yani kapıyı kapattığınızda kapı tam kapanmıyor yaklaşık 1-2mm dışarda kalıyor. Bu da uzun yolda rüzgar sesini daha fazla hissetmenize neden oluyor. Servise gittim; "buna birşey yapamayacaklarını, fabrikada bu şekilde montajlandığını, ancak kapı civatalarından ayar yapılabileceğini, bunu tavsiye etmediklerini" ifade etti usta... Ben de bunu bir şekilde düzeltmelerini istedim. Kaporta ustası olacak zat, kapıyı biraz altan ve üstten zorlayarak eğmeye çalıştı boşluğu gidermek için.. Yahu 85 bin TL etiketi olan bir araçta bu nasıl bir hatadır anlamadım doğrusu? Hatta daha da vahim olan, kapı ayarını servis nasıl yapamıyor??? Eski araçlarımda ayarsız olan kapının kilit bölümüne denk gelen yerden ayar yapılabiliyordu. Ford'larda bu yok mu? Bu konuda tecrübesi, bilgisi olan varsa beni yönlendirebilirse çok sevinirim... teşekkürler...
  8. Berk Ş.
    Güle güle kazasız belasız sürüşler dilerim...
  9. Berk Ş.
    Bu gece benzine 2 kuruş, mazota ise 3 kuruş zam var...
  10. Berk Ş.
    Mantıken Bravo... aynı paraya daha üst segment ve daha fazla donanım... ayrıca sorunsuz bir araç... ikinci eli uygun bakımları da sanayide ucuz... ama tabi zevk ve renk meselesi...
  11. Berk Ş.
    Bu işi profesyonelce yapmak istiyorsan sürücü aynı olmalı... Ya da komut vererek herkes peş peşe gitmeli... Zor iş yani... ya da güzergah kısa tutulmalı ve sürücü aynı olmalı...
  12. Berk Ş.
    Peki ne almaya karar verdin?
  13. Berk Ş.
    Güzel olur... Ama Ozam bey'in de dediği gibi sürücülerin aynı olması şart... yoksa objektif bir karşılaştırma olmaz... bence bunu farklı marka/model araçlar ile denemek gerek ) imkanı olan varsa süper olur gerçekten...
  14. Berk Ş.
    Dip gaz gitmenize gerek yok. 3 bin devirde 3.viteste kesintisiz olarak 15dk yol almanız lazım...
  15. Berk Ş.
    LPG artık mantıklı bir seçenek değil bence de... insignia aracımda LPG vardı. Benzinde 10.5lt tüketen araç LPG'de 12.5lt tüketiyordu. Buna göre güncel fiyatlar (2,56) ile hesapladığımızda; km başına 51,5 kuruş benzinle, 32 kuruş LPG ile yol alabiliyorsunuz. Buna aylık ortalama 40tl benzin kullanımını da eklerseniz LPG km başına 36 kuruş ediyor. Yani tamı tamına yüzde 30 kârdasınız... Aylık 1250km yol yapan birisi 194 tl kâr eder... ortalama kaliteli (prins) bir LPG kiti 2500TL civarında... yani ancak 13 aydan sonra kâr edebiliyorsunuz. Tabii LPG aracınızda her hangi bir masraf çıkarmaz ise... ayrıca LPG'nin bakım masrafları da var orası ayrı... Yani pek kârlı bir iş değil LPG artık...
  16. Berk Ş.
    Aynı şirketten kasko yaptırma gibi bir zorunluluğunuz bulunmuyor. Ben autoking'den aracımı yaptırdım ve bir sonraki sene şirket değiştirdim ama aracımın hasarsızlığı hiç bozulmadan öteki şirkete aktarıldı. Anadolu Sigorta kaskoyu bozmuyor böyle durumlarda... farklı şirketlerin farklı uygulamaları olabilir tabii orası ayrı...
  17. Berk Ş.
    Ne kullanıyorsunuz yağ olarak? Liquimoly nasıl sizce?
  18. Berk Ş.
    Bilgisayar ile rejenerasyon tavsiye edilen bir yöntem değildir... Önemli olan aracın kendi rejenerasyon döngüsünü tamamlayabilmesi ve bunun için dönem dönem aracın uzun yola gitmesi gerekir. Bilgisayar ile yapılan rejenerasyon DPF'in ömrünü olumsuz etkiliyormuş...
  19. Berk Ş.
    Sevgili yakup, Konuyu açarken demişsin ki şu kadar paraya şu kadar bir araç lazım... Ben de parasına göre yorum yapıyorum. Ha bu mesajı açarken para limitini hiç koymamış olsaydın çok farklı yorumlarda bulunabilirdim sana... bilmem anlatabildim mi? olay bu yani... benim seni anlamadığım vs. yok...
  20. Berk Ş.
    4 lastik sökme, kışlık yazlık değişim, balans ve takma için 50 TL ödemiştim... Rot için 25, balans için 25 ödemiştim... yama için 10 ödemiştim... fiyatlar Antalya'da bu şekilde...
  21. Berk Ş.

    2011 Focus Sw

    Berk Ş., Fırat S.'ın konusunu yanıtladı. Kategori: Otomobil Önerisi

    SW en mantıklı seçenek ama ne yazık ki ülkemizde tutulmuyor... avrupaya bakıyorsunuz araçların yarısı SW tipinde... güzel ülkemin insanı bunu zamanla anlayacaktır...
  22. Berk Ş.
    Ben bravo'yu kullandım. Bildiğim araba... focus 3'te kullandım. Şu anda C-Max kullanıyorum. BANA göre o kadar kötü bir araç değil... mesela aynı donanımdaki bir focus bravo'ya göre en az 10 bin tl daha pahalı... böyle düşünürseniz bende bravo kötü bir araç değil... parasına göre... siz konu açıyorsunuz 40 bin tl sınırı koyuyorsunuz... o zaman bu sınırı koymayın madem bravo kötü... aynı donanımda golf dizel alın 65 tl'ye
  23. Berk Ş.
    Sandığımız kadar zor bir iş değil... dynamat çok hafif bir malzemedir... arkadaşım bundan kullanmıştı. Kaldiki motor yalıtımı emsallerinden çok farklı değil Bravo'nun... yol sesi ise pütür ile kesilebiliyor...sadece yalıtımdan ötürü bravo kötü bir araba sayılmaz bence...
  24. Berk Ş.
    Ben de zor buldum bayağı yukarda kalmış, tekrar sorayım; "Yalnız günümüz araçlarına göre kötü yorumundan tam olarak ne kastettiğinizi anlayamadım doğrusu" demiştim... soru buydu...
  25. Berk Ş.
    Mutlaka öyle herkes kendi fikrini beyan ediyor tabi... Ama ben hala sorduğum soruya bir cevap alamadım

Focus Club Türkiye

Bu sitenin işleticisi, bu sitede yer alan bilgi, yazı ve makalelerin doğrudan veya dolaylı olarak kullanılmasından dolayı oluşacak zararlardan sorumlu tutulamaz. Kaynak gösterme kuralına uymak şartıyla, bu sitede yer alan yazı ve makalelerin belirli bir kısmına atıf yapılmasına, link verilmesine izin verilmektedir. Kaynak (canlı link) gösterilmeden yapılan alıntılara ise izin verilmemektedir. Sitemiz, hukuka, yasalara, telif haklarına ve kişilik haklarına saygılı olmayı amaç edinmiştir.

Ford Garajı

Otomobil Dünyası

S.S.S.

×
×
  • Yeni Oluştur...

Önemli Bilgi

Bu siteyi kullanarak, forum Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.

  Kabul ediyorum