Koray Demir

NGK var bir de

Arka silecek su hortumunun yerinden çıkmış veya gevsemis olmasi ihtimal dâhilinde.

Ibretlik kazalar http://m.youtube.com/watch?v=80JLQts88cM

Ozan Bey de bahsetmis icerdeki karisimin oranini bilmeden islem ve yorum yapmak dogru olmaz. Komple değişirseniz hava yapma ihtimali var ancak forumda hava alma yöntemleri de mevcut. Focus 1 in orjinal Antifrizi kırmızı renkli organik antifrizdir ford spesifikasyonunu karşılayan diğer ürünler de kullanılabilir turuncu ve Opet gibi. Ürün tedariki konusunda forum sponsorumuz Erol oto yardimci olacaktır dışarıdan link vermeyi etik bulmuyorum açıkçası. Kırmızıyi turuncu gibi degerlendirecegiz galiba.

Fabrika cikisi % 50 oranında su-antifriz karışımı olmasi lazim. Bulunduğunuz ile göre ayarlanır. Antifrizin belli bir noktadan sonra yoğunluğu arttıkça yani su oranını geçtikçe donma sıcaklığı artar. Yani örneğin % 50 su Antifriz şu karışımı -50 santigrat derecede donar ise % 100 Antifriz karışımında bu sıcaklık -35 gibi bir değere düşer. Hazır karisim olan ürünler var onları da kullanabilirsiniz.

Bu neyin kafası acaba bir anlasam? 12 yıllık araca bu fiyat pes... http://m.sahibinden.com/classifiedDetail.html?id=181175627

Geçmiş olsun adam akilli firmaların böyle olası durumlar için sigortaları vardır tüm masraflar bahsettiğiniz üzere oradan karşılanır. Böyle durumlarda dikkat ve yakit fislerini atmamak onemli. Ha bir de Petrollerde motorin benzin sticker lari var onlardan isteyip depo kapağının iç tarafina yapistirabilirsiniz. Ama en iyisi bitene kadar başında beklemek. Iyi ki erken farkedip araci çalıştırmadiniz. Zaten pek ilerleyemezdiniz ya enjeksiyon sistemi hemen giderdi orası ayrı mesele Dizel araca benzin konulur ise bir süre belli km ilerleyip yolda kalır ve dizeller oranına göre benzinliye motorin konulmasina nazaran benzini daha iyi tolere edebiliyor. Yani özetle benzinli araca motorin konularak çalıştırılması dizel araca benzin konulmasindan daha fazla masrafa yol açar.

Yeni Ultra grip 9 lar bayilere gelmiş. Bu yılın favori f/p lastiği olacağını düşünüyorum. Ug8 in halefi olduğuna göre geliştirme olmuştur. Bu lastiği önerebilirim.

Burak Bey petlas snowmaster lar düz yolda fiyatına göre iyi performans sergilese de iniş ve çıkışlarda oldukça sıkıntılı. Şayet dağ tepe cikacaksiniz hayal kırıklığına ugrayabilirsiniz.

Yazılım güncellemeyi denediniz mi?

En doğru çözüm yetkili servise gitmek.

A4 Alpin kuru ve yaş zemin bazında çok dengeli bir lastik. yoğun kar ve buzlanma görülen bir yerde yaşıyorsanız Conti winter contact ts 850 nin üstüne kış lastiği tanımam.

Islak zemin harici başarısız ve vasat bir lastik...

Petlas mı? Allah korusun... Geçtiğimiz kış yakın çevremdeki kullanıcıların tavsiyesi üzerine bir takım 195 60 15 snowmaster w 650 taktırdım, ucuz etin yahnisi derler ya almaz olaydım.. İlk kar yağışında Ankara Cevizlidere yokuşunda çoğu aracın tırmanmasına rağmen rampada çıkamadan kaldım. Aynı güzergahta ilerleyen bir araç sürücüsü yardımcı olmak amacıyla yanımda durdu ve yardım lazım mı diye sordu bende çıkarım herhalde deyip teşekkür ettim. Ancak çıkmak hak getire. Araç frende iken olduğu yerde durma, kalkış yapıldığı zaman (şerit değiştirme, çok düşük devirde ve 2. viteste denenmesine rağmen) geriye doğru kayma eğilimine girmekte idi. Trafik işleyişi tehlikeye girdi bu lastikler sayesinde... Derken aynı yardımsever beyefendinin yukarıdan inip aynı güzergaha geldiği fark ettim aynı yerde olduğumu görünce durdu ve şaşırdı aracı park edip zincir alıp gelelim diye önerdi. Bagaja baktım çekme halatı var sadece. Bağla çekeriz dedi. Ben iki aracı çekmez daha çok riske girmeyelim diyince halatı bağladı araçları çalıştırıp ilerlemeye çalıştık. Sonuç mu: Benim aracı çekerek yokuşun sonuna kadar çıkardı. Allah razı olsun dedik haliyle. Lastiklerine baktım 4 ü de Continental TS 850. Helal olsun ne lastik üretmişler dedim. Petlasçıya aynı lastikleri yok parasına vererek ts850 aldık mecburen. Gerçekten mükemmel lastikler.Zemheri kışta Ilgaz'a zincirsiz çıkıp indim, performansı mükemmel... Bu aşamadan sonra Continental, Michelin yahut Goodyear dışında bir markadan lastik almayı düşünmüyorum... Yerli marka kötülemek adına sakın bu lastiği almayın diyemeyeceğim ancak kalitesi ortada... Not: Çeken araç; passat (b6 kasa), önden çekiş.

Kendi canınızı düşünmüyorsanız bari ailenizi, sevdiklerinizi, eğer trafikte yapılıyorsa diğer insanların canına kastetmenin hatta öldürmenin vebalini düşünün. Son hız denemeleri hangi yol şartlarında ve sebeple yapılıyorsa yapılsın faciaya davetiye çıkartmaktır... Yine de tercih sizlerin...

Güle güle kullanin ve kazasız sürüsler o halde.

Hararet musuru ve termostat arızalı değil ise 2002 yılı tsb de yayımlanan t kiti uygulaması ile yetkili servislerde bu soruna kesin olarak çözüm bulabilirsiniz

Caninizdan kıymetli değil yerinizde olsam kazalara veya telafisi güç zararlara sebebiyet vermemek adına bir an önce kurtulur kaliteli ve elit lastiklerden alırdım. . durması gereken noktadan 1 metre sonra durur ise o zaman farkı Geç de olsa anlarsınız. . Allah korusun...

Kesinlikle shell... bariz daha uzun km götürüyor daha sessiz ancak şahıs değil de shell aş tarafından işletilen istasyon olacak. ..

Ibre oynarken fan acıyor mu? Ford araçları kolay kolay hararet yapmaz yapıyorsa mutlaka soğutma sisteminde bir sorun vardır. Ve gerçekleşen durumda hararet de yalancı değildir conta yakma ya kadar gidebilir...

Ateşleme sistemi aksamlarinda bir bozukluk veya sağlıksız hava girdi çıktısı yok ise üst kapağın açılması gerekebilir. hego sensörü nun arızalı oluşu ise yakıt sarfiyatinizi arttırır ve zamanla katalizör arızası yol açar mutlaka yaptırılmalidir. ..

Hatta mümkün ise, lpg kalibirasyonu araç yüklü iken ve klima, teyb, far, rezistans gibi elektronik aksamlar çalışır vaziyette iken; en önemlisi lpg yetkili servisinde yapılmalıdır...