Servet Ö.

Ben halen tam olarak ne yaptıklarını çözemedim.

Şöyle birşey verelim

Arada kayıtlı olan bir frekansa ve kanal ayarına kilitlenemiyor, tüm frekansları tekrar kaydedin kanallara sorun gidecek.

Gidemeyen ama 1300km menzili olan bir araç

Tamam şimdi oldu

Sabit değil ama böylede değil. Şayet benim araçtakiler şapkalı. Bunların haricinde tam sabitlerde var fordda. Tabi senin gibi bir lastik değiştirme fanatiğine bunlar vız gelir tırıs gider.

Avuç içi kadar mutluluk yeteer diyenler için gelsin o zaman Bu kasaya 140bg bence çok eğlenceli olur. Merakla bekliyoruz.

Diyosun

Sen şuna bir göz at istersne http://www.yeti.com.tr/Yeni-Yeti-Katalog-2014.pdf

"jip" den kasıt SUV ise Yeti Compact SUV. Bencede 4x4 ve Off-road yetenkleri olan bir aracın çamurdan dolayı birşeylerin çalışmaması saçma olmuş.

Denetim olabilmesi için kurallar olması lazım. Ayrıca fizik kurallarına göre aslında olması gereken bir kuraldan bahsediyorlar. Hemen sosyal felsefeye dayadın müdüür

Gereksiz bir uğraş olduğunu düşünmüyorum, gerekli parçaları ucuza temin edilirse gayette güzel olur. Parçaların sıfırı pahalı olur ama çıkmacılardan vs alıp kullanabilirsiniz. Ha uğraştırır orası kesin.

Amerikada bazı yollarda var gece hız limiti.

Çok geçmiş olsun. Umarım böyle birşeyi kimse yaşamaz.

Tabiki 3000TL ona verecek param yok. Hem öğrenmek istiyorum hemde belki ucuz ama efektif birşey yakalarsam bilinçli olarak almak istiyorum. Şayet benim hayatıma 3000TL edecek bir fayda katmayacak

Ok ben olayı yanlış anlamışım. Derdimin kesinlikle performans kazanımı için havayı daha çok kirletmek olmadığını tahmin etmişsindir zaten. Bulduklarım ST ye uyan Sports Cat'ler EB lere uyup uymadığı konusunda bir fikrim yok: http://www.pumaspeed.com/product-Milltek-Sport-Focus-ST-250-Hi-Flow-Sport-Cat-200-cell_15591.jsp http://www.hjs-tuning.de/en/3/118/0/seite_1/Products/Catalysts/ECE_Homologation/Ford_Focus/ford_focus.html?katalogadded=1 Görünüşte fiziksel yapı olarak aynılar. ST EB

Kullandığınız ortamı ve kullanma alışkanlıklarınızı bilemiyorum fakat hava filtresini kendinizde değiştirebilirsiniz, pekte zor değil bilginiz olsun.

Merak ediyorum yahu MAP ve MAF filtrelerini temizletseniz acaba bir değişiklik olacakmı.

Nasıl tanıtacaksınız merak ediyorum.

Tam tersi olmasın? Avrupada 20bin de bir değiştiriliyor filtre, ülkemiz şartlarında 5bin öne çekilmiş bu bakım. Filtre fazla kullanıldığında geçirgenliği düşer dolayısıyla geçen partiküllerde azalır. Dediğiniz şu yönden doğru: geçirgenliği düşen filtre otomatikman daha az hava geçirir ve akışmetre az hava geçiyor diye arıza verir, kirlendiğinden değil. Bu durum kronikleşirse eğer bu hava basıncı için ya filtre yanlış yada sensör aşırı hasas/bozuk demektir. 7500km de bir filtre değiştirmek konusuna katılıyorum.

Tekrarlayabiliyor dediğim problemse eğer. Tecrübeyle sabit.

Aynı takozdur muhtemelen. Dizelin titremesi için baya bir etken var

Gayet oldu, teşekkür ederim. Ufak tefek hesap kitap yaparak rahat durmam gerektiğini anladım hatta. Peki Cat-Back konvertörler hakkında ne düşünüyorsun abi? Bunlarda yine çevreye zararlı olacak mıdır? Okuduğum ürün detaylarında bazı ürünler için EU egzoz standartlarına uygundur diyor. Downpipe kadar olmasada benzer sonuçlar üretecek midir? Yani demem şu: ya yardan ya serden geçmeden var mı bu kaybı azaltmanın bir yolu?

Allah rahmet eylesin.