Servet Ö.

Aynı sorun Erkanın arabasındada olmuştu, hortum çıkmıştı ama farkedilmişti. Yerine takıldı, servise gidilip yenisiyle değiştirildi, suyu tamamlandı yola devam edildi 0 zararla. Motor harareti artarsa hem kadrandaki ibre değişir hemde ekranda uyarı verir. Bulamazsanız parçaları ankaradaki çıkmacılara ve parçacılara sorun derim. Tatsız olmuş, çok geçmiş olsun.

Radyatör bakalitlerine baktırın, benim dizelde o ses oradan çıktı. Bakalitler sallandığından ses yapıyor. Sıkıştırınca geçiyor.

Hacı baba sana göre arabanın şanzumanı kullanmayı bilmeden nasıl ısıtılır bi desene hele?

Eski dizelimde ısındıktan sonra bu sesten farklı bir kayış ses geliyordu. Çatlakmış kayış değiştirdiler düzeldi. Fakat bu kayış sesi değil. Bilye sesi gibi. Çözmeleri çok zor olmasa gerek.

Komple boyalı arabanın en büyük dez avantajı atılan boyanın kalitesi ve işçiliği. Fabrikasyon boya kadar iyi olmayacağından ilerde problem çıkarma şansı daha çok.

Hasarsızlık bozulmuyor. Olayın yeri ve oluş şeklini anlatan İtfaiye raporu alıp ibraz ettik. Artık sigorta hangisine sararsa, alt yapı eksikliğinden belediyeyi mi yoksa otoparkı mı haraslar bilemiyorum. Beni bağlamıyor.

Aracın masrafı şaka gibi çıktı: 82bin küsür, Listeye şöyle bir baktım: arabada kaporta hariç herşey değişiyor. Perte çıkması gereken arabanın kasko değerinin %30'u, bu miktar neredeyse faturanın kdvsi. Alırsın yaptırırsın fakat geçmişinde pert kaydı çıkar. Sende kalır araba O leş kokuyu gidersen bişey olmamıştır dediğin parçalar patır patır elinde kalabilir. Vardı, kaskoya işli olmayanları söktük. Herneyse yarına başka bir bomba patlatabilirim Ayrıca eklemeyi unutmayayım, arabasız kaldığım (bana göre bir asır) sürede bana arabalarını hiç düşünmeden ve karşılık beklemeden verip yolda kalmamamı sağlayan Erkan Uludağ'a ve Mertcan Çelik'e sonsuz teşekkürler.

Eyvallah. Sigorta şirketinin sorunu, benim değil

Kasko aldığım ve üzerinde kalan parçalara harcadığım kadar veriyor. Sıfır değilki araba sıfırını alacak kadar versin. Ayrıca arabanın sıfırı yok, satılmıyor. Volvoya pek bi uzağım ben Bu şarkıyı çok severdi, dinlerken gidişi pek bi değişirdi

Severek kullandığım arabam üç gün güneşte kalmasın diye Istanbul Beşiktaşta bıraktığım kapalı otoparkı sel suyu basması sonucunda çıkartılan masrafın aracın ederinin 2 katı çıkması üzerine kaskodan perte çıkardık. Suların çekilmesi sürecinde beklerken koltukların üstüne kadar su doldu. Zaten o dakikadan sonra yapacak birşey yoktu. Kendisiyle veraber 35 araba 30'a yakın motorla beraber aynı kaderi paylaştı. Son haller şöyle Yakışıklıyı bu haliyle anıyorum ben Şimdi tekrar aynı sevdada planlar yapıyoruz, önümüze bakıcaz.

https://www.youtube.com/watch?v=maJ6hEYix9I

Eve ceza geliyor ama EGM nin sayfasında halen görünmüyor. Biride işini iyi yapsın yahu..

http://www.youtube.com/watch?v=dJi4WMnMoBs

Bulut sesli kadın... Adını unuttuğum için utandığım anlar bile oldu.

2011 F3 Style Plus, Tam boy siyah jant 2011 F3 Tit-x, Tam boy siyah jant Hiç duyduğum birşey değildi, eğer dediğiniz gibiyse geçmiş olsun. Not: Aracın üzerindeki lastiklerle marka/model/ölçüleri uyuyorsa belkide yanlış hatırlıyorsunuzdur?

Allahtan gazla çalışan bir organizma değilim.

Cevap veriyorum google

Dayılar 1993 yılından beri arama motorları var ha En olmadı sahibinden.com var gittigidiyor.com var, var oğlu var ha.

Ben olayı sordum soruşturdum, o satanlar elinde kalan malları satıyor, şimdi pedal commanderın bayisi olmuş. O yüzden uygun fiyatlı veriyor. Araştırdığım kadarıyla pedal commender sprint boosterın biraz daha fazla modlusu, kısacası oyuncağı bol. Başka bir numarası yok. Fazladan para vermeye gerek yok. Şayet ben sprint boosterdan çok memnunum tavsiye ederim.

Bu şarkıyla çakmağa bile gazlayamazsın

"Sebebi ne olursa olsun çok saçma." kısmı tam burada devreye giriyor. Şayet X firması saatte 1 ampul kadar elektrik harcayan klima yaptık diyebiliyorken arabalarda bunu yapmak çok mu zor? İllaki değildir. Düşününce arabanın multimedyası daha çok enerji harcıyor. Şimdi büyük yolcu uçaklarını düşünelim. Bu araçları çalıştırmak ciddi sıkıntı, herneyse jet türbini kullanarak çalışıyor ve aracın tüm elektrikli/hidrolik çalışan donanımları motorlar çalışınca motorlardan besleniyor. Son motor çalışmayı bırakana kadar bu üretim devam ediyor. Buraya kadar tahmin edebildiğimiz şeyler bunlar. Peki ya havada motorlar susarsa? Stop etmiş araba gibi kütükleme kontrolden çıkmıyor. Uçağın altında bir kapak açılıp bir pervane çıkıyor. Bu pervane havanın etkisiyle dönmeye başlayıp dinamo etkisi görüyor ve elektrik üretiyor. Tüm hayati fonksiyonlar için elektrik sağlanmış oluyor. Motorlara ve Bataryaya bağlı kalmadan bile elektrik üretebiliyor adam. Şimdi bu örnekteki durum çok daha hayati bir durum fakat elinizdeki sabit kaynaklarla düşünürseniz e tabi motordan alacak gücünü. Ama yinede saçma. Bakalım bu kısıtların dışına ne zaman çıkacak araba endüstrisi. Fakat şu söylediklerinizin ve yaklaşımın pekte yakınında değilim ben. Not: 12000 BTU araç hacmi için çok fazla değil mi?

Sana mühendizzz beey demek istiyorum ama peee

Eee? Laf mı yani bu? Oldu o zaman arabada hiçbir elektrikli alet çalışmasın hepsi mekanik enerjiyle çalışsın, farlar falan. Sabit kafalı olmayın, geniş düşünün. Senin kafanda bu işler yürüseydi turbo beslemeli motorlar bile olmazdı