Servet Ö.

Mağduriyetiniz giderilmemiş, ciddi bir aşınma varsa eğer değiştirmelerini talep edin.

Arabanız kaç model?

At koşar baht kazanır

Sizin arabanıza pedal hızlandırıcı cihazlar takılamaz yapısı itibariyle, çünkü elektronik gaz pedalınız yok. Arabanın gidişini canlandırmak demek sizin arabada zor yollara girmek demek. Şöyle kabaca bir reçete çıkartalım. Standalone ECU Header GTX Turbo Yüksek basınçlı benzin pompası 70mm turbo back egsoz vs vs vs... Yani hocam şunu takınca şu oluyormuş kafası sizi pek bir bozar. Bence pek ellemeyin. Paranızıda boşa harcamayın. ----------------------------------------------------- K&N filtreler yazılımlı EB araçlarda 0.1Bar basınç kazancı sağlıyor. Ecoboost sahiplerine duyrulur. Not: Ankara şartlarında, custom map ve bir dahası donanımla.

Egsoz muaynesinden kalmasanız dahi! TÜV'de genel muaynede katalizör yerine downpipe olursa işini doğru yapan kontrolör aracınıza geçer not vermeyecektir. Yani sadece egsoz muaynesi değil olay. Not: Egsozcunuz veya yazılımcınız muhtemelen çok farklı bir şey söylemiştir

"Hayatta hiçbir şeyim az olmadı senin kadar, Hiçbir şeyi istemedim seni istediğim kadar." Nasıl bir laftır...

Siz bilirsiniz fakat yazılımsız araçta performans filtresi pek işe yaramaz. Ancak ses duyar gaza gelirsiniz. Sesten bir süre sonra sıkılırsınız. Ayrıca trafikte polisler pek hoş karşılamıyor. Paranızı daha kaliteli bakım ürünlerine harcayabilirsiniz.

Kutu bu kutu Onun üstüne yağ sızdıracak bir şey var mı bilmiyorum. Fakat bir kaçak söz konusu. Temizleyip sağını solunu takip etmekte fayda var. Ayrıca o kutuda bu derece yağ olmaması lazım, belki gres vardır ama bu şekilde hidrolik yağ benzeri bir şey yoktur içinde. Yani o yağ kutudan değil başka biryerden geliyor olabilir. Belkide ben olayı komple yanlış biliyorumdur Garantili araba, gidip servisin başına ekşisene abicim

Hayırlı olsun, güzel araba. Fakat sormazlar mı ne ara aldın ne ara sıkıldın da ekledin/değiştirdin diye sormadan edemiyorum. Çok fazla detay vermeyeceğim fakat şu arabaya yapılanlar benim gözümde doğru bilinen yanlışlar kategorisine girer muhtemelen. Sen beğendikten sonra bize laf düşmez tabi.

Satışa başlananı yıllar oldu, ülkemize gireli aylar. Adamlar makyajına başladı. Herhalde 5 sene sonra görürüz makyajlı halini ülkemizde.

Konunun temeline inerek boştan yere para harcarsın. Günün sonunda bu olur

Valla ben onu bunu bilmem, 6 vites özellikle EB için pek uygun değil. Arabanın fabrika top speed verisine 4. viteste ulaşabiliyorsam bana göre! çok saçma. 1. vites tırt, 6. vites eyvallah, ama aradaki vitesler, özellikle 4 ve 5 çok saçma. 11 viteste ne olur ne biter merak içindeyim tabi.

Artar. Artmaması için bir sebep de yok ayrıca Güç isteyen gaza dokunur, gaza dokununcada fazla yakar. Üstüne fazla düşünmeye gerek yok. Ama atla deve fark olmayacaktır. Stock verilerden 1-1.5LT oynar muhtemelen.

20bg eyvallah ama Torque? Bir de hangi devirde ne geliyor, ne kadar hızlı geliyor. Bunları düşünmek lazım.

1.6 Ecoboost araç sahiplerinin çoğu takip etmiyordur diye yazıyorum. Mountune araç temel garantisini bozmadan yazılım ve donanım upgrade paketi oluşturmuş durumda. Daha önceden vardı fakat yazılım konusu muallaktaydı. Yazılımı workshoplarında yapmak gerekiyordu. Şimdilerde çıkardığı pakette ise mobil accessport cihaz kullanılarak kendiniz yazılım atabiliyorsunuz çok basit bir şekilde. Hem arabanın yazılımı upgrade olunca siz yine upgrade olmuş remapped dosyaları tekrar atabiliyorsunuz. Şimdiye kadarki edindiğim tecrübelere dayanarak emsal alabileceğimiz motorlara ve arabalara bakarak 1.6 ecoboostların performans darboğazının hava yakıt (afr) oranının hızlı ayarlanamıyor, hava akışının motorun beklendiği gibi hızla artamadığından kaynaklandığını kendi namıma söyleyebilirim. (Tabi bunun zilyon tane sebebi var) Siz yazılımla taklalar atın fakat araba yeterli havayı istenen kalitede alamadığından beklenen performansı üretemeyecektir. Birçok firma bunu farketmiş olacak ki, yazılımın yanında arabanın daha çok hava alabilmesi için yüksek geçirgenlik özellikli hava filtresi, aldığı havayı daha çok soğutarak daha fazla hava girebilmesi için bu paketin içerisine MK3 ST250 lerde kullanılan çift girişli hava filtre kutusu ve daha efektif çalışan intercooler koymuş. Bu donanımların en güzel özelliği ise delme dikme işlemi olmadan tak kullan olması. Fiyatı göreceli pahalı görünüyor. 995Gbp (+ %25 gümrük vergisi), 60Gbp = 1303Gbp = Yaklaşık 5bin TL 1200 TL yazılım, 1700TL intercooler, 500TL Hava filtre kutusu dersek mantıklı görünüyor fakat fiyata vergi ve kargo girince uçuyor. Cem Boneval'a duyrulur İlgilenenler için link: http://www.mountunestore.com/collections/mk3-focus/products/mtune-200-power-upgrade-kit?variant=1267144300

Vergi dairesine gitmeniz gerek hocam, internet siteleri ve bankalar güncel verilerle çalışmıyor.

Eheauehea, abi chrome browserına kuruyorsun Çalınan çırpınan bişey yok

Spontan harikasın, biliyosun değil mi?

Maksat işiniz görünsün, bedava hizmetin reklamı mı olur (Bak bak yine reklam yaptım alttan alttan )

Ara sor bence Ben yaptığı işleri gördüm birinci elden, ordan biliyorum.

Ankarada önerebileceğim tek yer: http://www.detailinggarage.com.tr/

http://mith.cobi dal alabilirsiniz burdan.

Bu heyecan, bu gizem, bu gaz... Bu muydu olay... Ahahahah.

Hard wax başka iş quick wax ayrı, sen quick wax atmışsın. Attığın cila zaten max 1 hafta dayanıyor. Hard wax atarsan bunlara gerek kalmıyor. Takıntını anladım zaten

+1 Hafta bir cila yapmaya gerek yok, 2-3 ayda yapsanızda olur. Ama formül doğru.