Ozan Kar

Ben piyasadaki fiyatınada laf ediyorum zaten Yarın No sökeyim bakayım merak ettim

Biliyorum müşteriler pahalı diye dert yandığı için geçtiler opete.

Markadan ziyade teknik özellikleri önemli tabii ancak markada önemli. Artık servisler bile kullanmak istemiyor pahalı diye Ne olursa olsun filtre için 35 tl çok

Yer önemli tabii

Bende incelemiştim gecen hafta. Vito'dan filan iyi kesinlikle. Annem görse hemen almaya kalkar

O ayrı :D

Farklı tabide ondada ısıtma bujisini beklemek yeterli.

Bizim cmaxinkide kalkmış otoyolda giderken sallaniyordu sallamadık şimdilik

puntoya koyulan yağ piyasanın en pahalı yağlarından selenia, eh filtrelerde kağıt sonuçta ne kadar fark olabilir ki dediğim gibi puntoyu çok ucuza yaptırıyorum belki ondan öyle gelmiştir, gerçi cmaxte epey uyguna çıkıyor ancak detay hatırlamıyorum belki o yüzdende şaşırmışımdır ama yağ ve filtreye 300tl çok heleki hava filtresine 30+ tl kesin çok Bakımlar kesin izmirde olucak artık

Annen napıcak ki büyük geniş arabayı aksine kompakt araç daha uygun bence. annem puntoyu cmaxten çok daha fazla seviyor mesela

doğrudur abi aslında doğru ifade edememişim, az yakıyor ama çok az yakmıyor örnek vereyim uzun yolda 90-100 arası giderek (ankara-izmir) 5.5 filan yakıyor 1.4 fire yoğun trafikte hafiften coşuyor ukalalık gibi olmasın ama puntoyla biraz fazla iç içeyim

benzinlisi çokta az yakmıyor güncel araçlara göre.

Bencede eski C olacağına sıfır A olsun.

ısıtma bujisinin lambasını bekleseniz yeterli bence...

oraya koymaları mantıklı olmuş malum eski kasada alternatör arızası var kronik, babamda dinlemeyip alternatör gittikten sonra bile stop edene kadar kullanınca araçta 1 damla elektrik kalmamıştı, bagaj bile açılmıyordu yani çeki demirini almak için koltuğu yatırıp ordan uzanmak zorunda kalmıştım stepnenin altında filan olsa yanmıştık

fordun parçaları bayağı pahalıymış :S cmaxi genelde ben bakıma götürüyorum ama heralde babam ödüyor olunca dikkat etmemiştim puntonun neredeyse 2 katı :S diğer bir ihtimal puntoyu götürdüğüm gibi bir yer bulmak

6 vites olmasındanmı bilmiyorum ancak 2. vitese bi türlü alışamadım, çoğu yerde 1e almam gerekiyor oda gıcık ediyor

insanelyi iyidir ama appsync için resmi source hackulo

şaşırdım zamlar benzin tüketimini düşürmedi diye bir haber görmüştüm bugun üzerine zam yaparlar diyordum...

Ayrıca ecomode sadece vites değişimi değil, hız ve ön görüyüde kapsıyor.

Ne köpük gördüm nede bir parça 2 tarafta boş

Bence yetkili servisler aracı bilgisayara bağlamaktan çekiniyor, sonuçta bu aracın yağ değişim aralığı için birde yıl durumu var(yurt dışındada var demi?) Bu durumda bilgisayara bağlandığında yağını değiştirdim saycını sıfırla seçeneği mutlaka olmalı. Yani belki 20000i 15000e değiştiremezler ancak, 20000e gelmeden önce (yani 15000de veya yılı geldiğinde) bunu sıfırlayabilirler.

epey düşmüş kaç binde düştü bu kadar? 1500 gibi bişeydi test aracının kmsi

Bugün İstanbul yolundaki bayiileri gezdik. İlk durak tan oto oldu. Öncelikle sadece danışmadaki görevlilerden memnun kaldım. -Kaplaması çıkan el frenini hala fark etmemişler Bu arada el freni kolu küçülmüş onu yeni farkettim güzel, kibar olmuş. Satis temsilcisi çok ilgisizdi, 1.0 titanium dedim yok dedi fiyat ver dedim veremem dedi teste çıkalım dedim çıktık daha 3. Vitese geçmeden hanfendi korktu. Şerit takip olayını deneyim dedim devreye sokamadim direksiyonu bırakınca da uyarı filan çıkmadı(pek fırsatta olmadı hemen ara yollara girdik). Tabela okuma çok iyi çalışıyor. Özellikle gösterge aracın havasını çok değiştirmiş ama Sony elzem değil artık benim için. Viraja biraz sert girince hanfendi yine korktu tepki verincede başkasıyla teste çıkmamı söyledi. Bu arada hanfendi aracıda tanımıyor. Tekno paketle ne geliyor dedim katlanır ayna filan dedi. Mesafe takipte varmış Neyse gelelim motora atmosferikten kesinlikle çok daha iyi, dizelle kapisir ama tüketim olarak atmosferikten çok iyi değil (9.7ydi sakinleynce sifirladim 8.9 oldu). şunuda belirtmeden geçemicem soylenmedikce kimse anlamaz 1.0 olduğunu. Sonrasında gelly mitsubishi nissan vw Hyundai Opel ve chevrolet baktık. Almanın havası ayrı(highline passattan inesim gelmedi ), Japon tirt(sadece toyota idare eder), emgrandın 35000 olması şaka gibi Hyundai kendini çok geliştirmiş i30 süper olmuş ama 1) 5 yıl sonra görmek lazım 2) o parayı yinede vermem son anda R129 kasa 94 SL600 gördüm ve yanından ayrılamadım galerininmiş 46000 istiyorlardı Ayrıca focusa çok alıştığımı farkettim özellikle vücudu saran koltuğa. diğer arabalarda saga sola uçacakmışım gibi geliyor daha önce bmw mercedes audi dahil çok çeşitli araçlar kullanıp puntoya binince bile böyle hissetmemiştim onuda geçtim cmaxle 800km yol gelip puntoya binince yine bir yadırgama olmuyordu ama bugun arkadaşımın corsa Dyi kullandım araba sanki yolda durmuyor, frenler tutmuyor, direksiyon komutlarıyla değilde kendi kafasına göre gidiyor, ben koltukta kendimi emanet hissediyorum vs(bu arabayıda daha önce çok kullandım) sonuç olarak focus kararımdan memnunum bide direksiyonu altı düz 3 kollu olsaydı ps kusura bakmayın biraz uzun ve dağınık oldu