Ozan Kar

mesela? ayrıca gösterge değişiminden kaynaklı silinmeyen DTC oluşuyor zaten. hoş detaylara bakınca o dtclerinde düzeltilebilir gibi durduğunu gördümde, IDS lazım.

durumu otosana bildirin hatta ücret iadesi talep edin. bence birşey çıkmaz tabi. Ben olsam o balataları saklar, aracın üzerindekiler bitince onları geri taktırırdım.

Sen demiştin ki aha alarmın sensörü, muhtmelen gerisi hazırdır bunu takınca çalışır. Bende dedim ki tesisatı filan yok kim uğraşçak onla "ne gerek var"

Yaparuk sensörü ilk gördüğünde ne dediğini ve ne dediğimi hatırlıyor musun

o zaman ya ben yanlış hatırlıyorum yada bizimki bozuk

-ne farkeder? biri elini sokup açabilir diye dedin sanırım ama bizimkindede biri elini sokup kolu çeker aynı şey -refleks yada panik durumundan bahsetmiyoruz yahu, pedal kullanmadan, sadece tuşla kullandığımız durumlardan bahsediyoruz. mesela önümdeki araba hafif hafif yavaşladı ama frene basmama gerek yok CCyi tuşla devreden çıkartıyorum motor freni ile yavaşlıyorum, adam tekrar hızlandı tuşa basıp devam ediyorum. dediğim gibi tercih meselesi bana göre bizdeki hali daha rahat ve pratik. Yekta refleks derken pratikliğini ve kolaylığını vurgulamış.

bulunuyor. 2 tane de sireni var yalnız biri bagajda biri sürücü kapısında görünüyor. onlar var mı ona bakıcam bide ama neden böyle anlamadım. Şemada sadece bagajdaki görünüyor.

tesisat vardır, Rusun trendde bile varmış ama sensörü takacak yer yok

ben anlatamıyorum parça sayısında değişme yok sadece parçaların şekli değişmiş. dokunmayla ses yapmaz, yaparsada çerçevenin komple oynaması yapar zaten o çerçeve çok emanet duruyor üstte 2 tane uyduruk tırnak altta 2 tane vida tutuyor. Tecrübe diyorum tecrübe

2014 Ankarasında elektrik kesiliyor hala, hoş saat 21-22 gibi çankayanın yarısında kesikti. Devasa jenaratörler var balkona çıkınca egzoz kokusu cigerlerimi yakıyor ama anca anasansöre. neyse kaldığım yerden devam edeyim ani durumu sen çıkartmışsın şuanki mesajlara göre, Yekta dediysede öyle demek istemediğini farkedip silmiş eski cmaxte yenisine benzer şekildeydi dediğin gibi e focustakinide kullandım, alışkanlık değilde tercih diyelim şuan ki focustaki daha kullanışlı bana göre, sana göre olmayabilir. hacı bi kere yenisinde de tuş takımı ayrı parçadır bu, krom çerçevelerde öyle bu, çok farkı yok yani olsa bile o parçalar en son ses yapacak parçalar buna eminim. en az 5-6 kere söktüm taktım o klima çerçevelerini

yanlış düşünüyorsun, parça yine yekpare değildir, arkasındaki hava kanalları bile ayrı parça, ama öyle bir tırnak sistemi var ki araba parçalansa onlar ses yapmaz sökene kadar anamız ağlıyor

uzun yolda frene basmaya gerek olmuyor çoğu zaman, CCyi devreden çıkarmak için frene basmakta parmakla çıkartmaktan daha zor. Parmakla çıkartmak içinde eski hali daha kullanışlı ve zevkli uzun yolda neredeyse hiç pedal kullanmıyorum. önceki soruma cevap alamadım, hangi parça çıkartıldı?

İlk cümleyi anlamadım. Geçen yine göstermiştin bunu ama unutmuşum benim fikrim eski tasarımı bu görüntüde koysalar daha iyi olurmuş.

borcum ne dedim, ne verirsen dedi ya 10 yada 20 verdim hatırlamıyorum. sövdümü bilmiyorum kart filan açılmadı açıktan ustaya verdim. Montajını kendim yapmıştım o sadece km girdi.

2 mizin birden izmirde olma olasılığı çok düşük ama olursa olur tabi. Cmaxin kmsini çetaşta ayarlatmıştım, başteknisyen Mustafa usta yapmıştı onada yaptırabilirsiniz.

adı makyaj olsada resmen yeni kasa, nedeni zaten belli ve tartışılmış, yapacak birşey yok daha öncede yazdığım gibi Focus 3 zaten piyasada pek tanınmıyordu artık tamamen ölecek, yeni kasa focus bu, eski kasada F2,5 olacak. Millet F3ün ford olduğuna ikna olursa şanslıyız. ön tarafı çok beğendim, özellikle farları mükemmel. İçide güzel genel anlamda, o usbnin olduğu göze kapak şart. arabayı aldığım günden beri ipod torpidoda duruyor, her park ettiğimde ordan söküp gizli bi yeremi koycam? vitesin yanındaki tuşlardan en alttaki direksiyonlu olan ne? direksiyon modumu geldi? piano black multimedya kontrollerinden vazgeçmelerine şaşırdım ama böyle daha güzel bütünlük var. MFT ile zaten tuş azdı yani bi sadeleşme yok aslında, MFT olmayanlar nasıl olacak ona bakmak lazım ama o noktada sadeleşmeye karşıyım bu haliyle gerek telefon numarası yazmak gerek adres yazmak çok kullanışlı. el frenini düzgün bir yere almalarıda güzel, hoş şuan ki pratik ama kötü görünüyor. direksiyonda güzel ama biraz daha ufak olsa daha güzel olurmuş. son olarak arkasına olmamış diyorum, sanki değiştirmek için değiştirilmiş bi aceleye gelmiş, stoplar prese girmiş gibi. Difizor ise çok ucuz duruyor. Motor süspansiyon ve direksiyon yeniliklerini çok merak ediyorum, gelsede test etsek.

tekrar baktımda, haklısın titanium + plus yada smart

kromajlar var gibi yani titanium bence, park sensörleri orjinal değil. daha fazlasını anlamak mümkün değil. spoiler ve etek sonradan takılmış olabilir.

yok diye biliyorum, kugada var.

o zaman sen o işi unut. aux sadece ses sinyali alır, yani öyle bir aparat olmalı ki telefondaki müzikleri bulup okumalı ve çalmalı. yani mp3 çalar araba göremiyorsa öyle bir aparat bulsan bile oda görmez büyük ihtimalle.

onlar eski kasada kalmışlar, eski kasada gösterge değiştiğinde anahtarların tekrar kodlanması gerekiyor. max 15dkda yaparım montajı, km ayarı dahil!

hayır. daha doğrusu o aparat daha kapsamlı birşey olması lazım, kabaca mp3 çalar olması lazım. Telefonu usbden takınca içindeki müzikleri görmüyor mu?

Yine Rus forumundan kopya çekerek yaptığım bir uygulama. Öncelikle bana göre aracınız titanium değilse hiç uğraşmayın bence değmez. Anlatımım titaniuma göre olacak, kopya çektiğim kişinin aracı trendmiş, orjinal yerlerine sigorta, röle ve siren takması gerekmiş. 1) öncelikle sensörlerin oturacağı kapağı sökmemiz gerekiyor. fotoğrafta kırmızı ile işareli yerlere tornavida sokunca tırnak serbest kalıyor, bu iki tırnağı kurtardıktan sonra (araca göre) öndeki tırnaklar kendisi çıkıyor. 2) Sensörün kablosu hazır, fotoğraftaki siyah plastiğin üzerinde 2 tane soket görünüyor, onların ortasına sabitlenmiş durumdaydı, elinizi sokup tırnaklarından kurtarınca boşa çıkıyor. 3) Sensörü yerine oturtuyoruz. Parça numarası AV6N-15K607-AB 4) Kapaktaki diğer soketleri takıyoruz, kablosu süngerli olan mikrofon, diğeride airbag iptalinde yanan lamba için, bizde yok tabi. 5) Kapağı söktüğümüzün tersi şekilde takıyoruz. 6) Aktivasyon yapmamız gerekiyor. burada anlattığım şekilde; #12 Alarm seçeneğini 04 Alarm CAT1 (Thatcham Alarm) olarak ve#47 Interior motion sensor seçeneğini 02 - Interior Movement Sensor değiştirip araca yazıyoruz. Benim aracımda bunları yapınca çalışmaya başladı (kapıları kilitledikten 30 sn sonra devreye giriyor) Dediğim gibi Rus, ayrıca siren takmış ancak bende şuan (sanırım) korna ile çalışıyor. Sireni takmadığım için sadece dörtlüler yanacak diye beklerken bangır bangır bağırınca bi korktum Bir sorun olarak kaputta switch yok: o yüzden kaput sürekli açık gibi görüyor ama alarm o yüzden çalmıyor. Eğer resimdeki beyaz parçaya gelen kablo varsa o kablolara kısa devre yaptırmanız yada oraya uygun switch almanız lazım. Eğer soket yoksa, GEM modulunun C1 soketine (en sağ alttan 2.) şase bağlamanız lazım. Yoksa kaput açık görünecek ve her yola çıkışınızda OKa basana kadar dın dın ötecek. Birde eski cmaxte cam açıkken yanından biri geçse öterdi bunda o kadar hassas değil biraz hareket gerekiyor arabanın içinde.

çünkü yakıt güvence ayağına mecbur hisseden çok var

abi bi tur versene diye peşine takılırım şimdiden söyliyim