Ozan Kar
Moderatör
-
Katılım
-
Son ziyaret
Ozan Kar tarafından yazılan her şey
-
Test sürüşü etkinliğinden abi.
-
-
Bence bu 60 amperin yetersizliği değil sizdeki akünün şarj kapasitesinin düşmesi. yerine sığdığı sürece 72 takabilirsiniz.
-
-
Nasıl bir yetersizlik hissettiniz acaba?
-
Önce uzun yol verileri. Ankara izmir, salihliye kadar 121 sabit 6.2ydi sonrasında biraz bastım eve vardığımda 6.4 olmuştu. Bakım yapıldı. İzmir Ankara 121 sabit 6.5 (oha diyorum buna, bundan önce istanbul ankara 132 sabit 6.2 yakmıştı) Bide çakma şehir içi verisi, ankara içi ama az trafik anayol 114 km (bilkent havaalanı diyelim kabaca) fazla kasmadan 4.8 en son bilkente çıkınca 5.0 oldu Hepsi pompa verisi, yol bilgisayarı kabaca 0.3 düşük gösteriyordu. Bi tanede cmaxten gelsin. Ankara-İzmir 110u pek geçmeden yer yer 90a düşerek(molalar hariç 6saat 15dk kadar), 3 kişi + bagaj 4.8 yakmış. Yol bilgisayarı verisi, fark varmı, varsa ne kadar bilmiyorum.
-
-
Biraz uğraşla sadece lastiğini değiştirebilirsiniz.
-
-
Kullanım kılavuzunda yazan MIN ve MAX çizgisi arasında olması, peki bu iki çizgi arasında ideal bir yer var mı? MINe yakın, MAXa yakın veya ortada gibi? Sanırım bu durumlarda değişen kazanç ve kayıplar oluyor, mesela MINe yakın olursa maximum performans maximum risk gibi tahmin ediyorum. Dizel Focus 3e göre özelleştirirsem filtre dahil 3.8 lt kapasite var, servise 4lt olarak kendi götürdüğüm yağı vermiştim ve sanırım hepsini koymuşlar. 48 saat hiç çalışmamış halinde MAXın epey üzerindeydi, tahminen 250ml kadar çektim ve MAX çizgisinden 2 bölme aşağısına indirdim, 2dk çalıştırdıktan sonra çubuğun ortalarına indi. Daha çekeyim mi? Ekleyeyim mi? Yoksa böyle bırakayım mı?
-
-
Orijinal aksesuar OK başka şey olursada düzgün montaj ve orijinali duruyosa yada ucuzsa yani kendim orijinale çevirebilceksem oda OK motor yürüyen vs oynanmamış olmalı.
-
Doğan abi balıklar genel sohbete kaçmış
-
150tl mi ne istiyodu
-
Paraya kıyarsan al, ben almam
-
Benim dediğimde o.
-
adamın adını dedi mi?
-
Nerde? Bumu? http://www.otosens.com/index.php?islem=urun&ID=36 Hatırlamıyorum ama fiyatına hadi len diyip devam etmiştim ben. O tip bi sensör hiç kullanmadım ama düzgün çalışan bi sensörle bendeki devrede iş görür.
-
Akın abi mi dedi? Montajı kolaysa deneyebiliriz.
-
test kısmını editliyim baride yanlış anlaşılmasın dönüş farlarını doğrudan bağlatamazsın, onun için ilk mesajda olan devreden yaptırman lazım, onu yapacak malzemelerde serviste olmaz. Kadıköy yada Karaköyde yapacak yerler vardır heralde yaptırıp götürmen lazım savaş ustaya. ama uğraştığına değmez, benim için uğraşması zevk
-
Savaş ustaya sor bakalım şimdi şöyle ki halojen farda bir tane şase var ki bu zaten normal. Xenon farda ise çift şase var ikinci sinyal ve xenona bağlı. Bunun nedeni ne? İkinci şaseyi çekmek yerine farın içinden köprü yapmanın ne zararı var? Bunlara aklıma yatan bir cevap veren çıkmadı sonuçta ikiside doğrudan şaseye bağlanıp aküye gidip devreyi tamamlıyor, bana mantıklı gelen tek seçenek ilk açılıştaki yüksek akımı kablonun kaldırmama ihtimali ama kabloda yeterince kalın. Yada yine çift kablo yapmak yerine xenon olan arabaya daha kalın kablo koymakta aynı şey.
-
işçilik 85.5 hava filtresi 49.47 yağ filtresi 10.88 mazot filtresi 95.68 life card indirimi -%10 kdv dahil 256.51 yağ dışardan Mobil 75tl polen değişmedi. Fiyatlar standartın altı olabilir, tam bilmiyorum.
-
-
@Mert Yürüyen, Kaan abi duruma el atmış ama ben yazayım yinede, bilgisayardan ayarları yapmazsan biri değil 2side yanmaz. Doğan abinin öteki farlarda birinde röle vardı o yüzden teki yanıyordu.
-
Bugun kullandım kartı. Kartı aldıktan sonra arama filan yapmamıştım. Dediğim gibi benim için bi avantajı zaten yok, aynı indirimi life card olmadan da cmaxede yapmışlardı.
