Tolga Başaran

valla , arada yakın arkadaşlarım binince arabada makara olsun diye , klima diyorum , cevap veriyor , klimayı aç diyorum dibine kadar açıyor ... arada efendimmm filan felan diyor ; arabada herkez yarılıyor gülmekten okadar , başka bir halta yaradığı yok

hızlandıkça sertleşmez ise servise götürün , şuan bir problem yok ... bir örnek ile açıklamak gerekirse , ayakkabı bağcıkları sıkı değilken koşarsanız düşme ihtimaliniz olabilir gibi ...

http://www.kahndesign.com/wheels/wheels_collection.php kahn design 18 inch'i var ... şu şekil bakarsak daha doğru ,ama çok çok pahalı .... http://www.kahndesign.com/wheels/wheels.php?driveajax=Y&kprod=32401&make=Ford&makeID=Manu_Ford&fromWdetails=Y

birtürlü gidemedim , ama 18 RS DG (dark gray) jant almayı düşünüyorum ... bence focus'un vazgeçilmez tek jantı bu ... en beğendiğim ise TR de bulamadığım birde orjinal titanium jantlarının 18 inch'i çıkarsa hiç düşünmeme gerek kalmayacak .... PS ile kendim fantazi yaparak denedim ... en çok yakışnaı

tamda bizi anlatıyor ...

bunu bir araştırtayım

eyw. sakınan göze çöp batıyor ...

uygun ve becerikli bir usta tanıyan yokmudur ? istanbul civarında kendim keşfedecem ,kimsenin tanıdığı boyacı kaportacı yok heralde .... neyse , bunun için kasko bozmaya gerek yok heralde , tek endişem , bagajdaki göçüğü düzeltmeye çalışırlarken boyayı attırmaları ...

aksiyon filmi seviyorsanız kesin seyredin ...

sanki bir araba gelipte vurmuş gibi değilde , geri geri otopark demirine veya bir babaya çapmış gibi değilmi ? kesin valelerin işi ...

valla 45'e kadar düştüm , arayana soran yok Yakup bende vazgeçtim artık ... zaten 2 teker tehlikeli (zühürt tesellisi) , 18 RS jant alıp , başlıyorum ... zaten mountune'un çıkardığı parçalar ile iyice gaza geldim , satmayı düşünmüyorum artık ...

,haftasonu biryer de valeye verdim , sonra ertesi gün otoparkta bu haldeydi ,ya otoparkta vurdular yada vale vurdu ...otopark kamralarından akşam seyredicem , olmadı valeyi çarpıcam ,valla neredeyse ağlayacaktım , istanbulda bu hasarı tamir edebilecek , adam gibi boyabilecek bir usta tanıyan ve maliyet konusunda tahmini bir rakam verebilecek varmı ?

yahu 2. el araba alan satan insanlara gösterdim , işte bu 1.6 ecoboost diyorum ,, adamlar o ne diyor ... hatta birisi 35 000 tl para verdi , veren yerde mecdiyeköy renault'un 2.el servisi ... ben aracımdan memnunum ama , motora geçeceğim için satacaktım , eşime yeni clio , kendimede enduro motor alacaktım , bu sayede focus 1.6 ecoboost'un tr de hiç bilinmediğini ve 2. el değerinin hiç olmadığını anladım , şimdide motor sevdamdan vazgeçtim ... 44 - 45 bin veren bile yok ... ne verecem , binerim paşa paşa misss .... motorda başka bahara artık ...

yani , madem çok km yapılıyor , dizel tercih edilmeli düşüncesinde olanlardanım , benzinli arabaya LPG taktırmak bana çok albenisi olan bir işlemmiş gibi gelmiyor ... tabi bu benim şahsi düşüncem taktıranlara saygım var fakat benim tercih edeceğim birşey değil , özellikle benzinli ve dizel arasında atla deve çok fiyat farkı olmadığı hallerde ... şaka bir yana gerçekten huraflerle yaşıyoruz ... ne söylersen söyle ; 1.6 ecoboost'un diğer benzinli araçlara göre daha az yaktığını anlatamazsın ... direk derlerki , işte o araba altındayken illa basacaksın , hayır efendim illa ki basman gerekmiyor , kaldıki gaza çok asılsan bile , yinede atla deve yakmıyor ... bilmiyorum diğer avrupa şehirlerinde nasıl tanıtılıyor ? gerçi avrupada leblebi parasına ST satıyorlar benzinde bedava gibi (buraya nazaran ) , türkiye için özel 1.6 ecoboost reklamı lazım

ayrıca , şuan 1.6 ecoboost bildiğim kadarı ile tr'ye getirmiyorlar , çok isterseniz sipariş veriyorsunuz ve 3 ay gibi bir zamanda yaklaşık 60 000 tl maliyetle geliyor , Yani nedendir bilinmez , en azından benim mantığım almıyor , 1.6 L duratec 125 hp , 1.6 ecoboost 180hp varken ; ve tüketim değerleri duratec'e göre daha azken , neden diğeri tercih edilir , veya tr'ye daha çok getirilir ... yollarda binlerce 180 hp focus dolaşsa ; focus imajı öncelikle gençlerin gözünde , sonrada>; güçlü aile ve performans otomobili arayanlar tarafından farkedilerek satışları çok daha fazla artabilirdi ... 3-5 kişi biniyoruz , kimse böyle bir focus olduğunun farkında değil , ancak birisi arakdan sizi uyuz edince farkedilebiliyor , zaten genelde gaz açınca bir şaşkınlık uynadırdığı kesin , 3. vitesten sonra bir acayip hızlanıyor ... ama 1 ve 2. vites tork limitöründen dolayı çok zayıf ...

bol şans , 1.6 ecoboost'un 2. eli hiç yok ... bir bayiye takasa giderseniz de 35 000 verelim derlersede sankın şaşırmayın ... gerçi bu durumu focus 1.6 ecoboost'a mal etmemek gerekiyor , öyle kampanyalar yapıyorlarki , 0 km araba almayanları dövüyorlar ... 2.el türkiyede tamamen bitti , o yüzden satmaya çalışıpta moralinizi daha da düşürmeyin , 1.6 ecoboost keyifli bir araç , bende 1 seneyi aşkın birsüredir biniyorum , 10 000 km nin üzerinde kullandım , maşallah daha bir problem çıkartmadı ... gayet memnunum ... Hem benzin sarfiyatı olarak beni yormuyor , hemde sürüş zevki olarak tatminkar ... Bence arabanıza bir 18inch filan jant alın , extra birşeyler takın tekrar sevmeye başlayın , çünkü satmaya çalışırsanız dahada soğuyacaksınız ...

mountune diğer focuslara yaptığı işler ...

hemen gaza geliyorum dime heheheh ....

fruit ninja , gerçek hayatta

2000 devirden sonra 320 lere çıkan tork'u aktarma organları kaldırabilirse inanılmaz ötesi olur ... çok eğlenceli olur , benim devamlı şikayet ettiğim alt devirlerdeki ölülük tamemen kaybolmuş canavar olmuş ....

2500 rpm de 320 tork , acayip eğlenceli olur ...

sipariş etsek kesin gümrükte kalır gibime geliyor ama şu quick shift al beni diye bağırıyor ...

aldığınız spor yayları kestirdiniz , doğrumu anladım ? görüntü olarak çok güzel , yanlız allah korusun bu haliyle yoldan koptuğu vakit toparlamak imkansız ... yağmurlu havalarda filan dikkat ... virajda ve frenajda çok esnemek dezavantaj olsada , hiç esnememekte büyük dezavantajdır ... bu arada, bu hali ile amartisörlerde , yakın vadede işlevini kaybeder ...

+ yakıt sarfiyatı artar

arka sis farı tamamen farkedilmek için , ön sis farıda tampon altında yani , normal far'ın bulunduğu pozisyondan daha aşağıda olduğu için göreceli , yolu , asfaltı daha iyi görebilmek ve benim kullanma şeklim olarak en fazla farkedilmek için , zaten yoğun sis ışığı kırdığı için toz bulutu içinde gidiyormuşsunuz gibi olur ... o yüzden farlar olabildiğince aşağıda sadece asfaltı görerek ilerlemeniz , ve diğer araçlara olabildiğince kendinizi farkettirebilmeniz mantığı ... arka sis ve ön sis farı yoğun yağış ve sis dışında yakıldığı zaman insanaların gözlerini almasının sonucunda genelde küfür yenildiğinden ve , yoğun sis ve yağış ön arka sis farı açık olduğu zamanda dikkat ederseniz çok daha uzaktan farkedilebilmektedir araçlar ... bu mantıkta , daha çok farkedilmek ... Motorcularda artık başladılarya , heryerine bir ışık birşey koyuyorki dikkat çeksin , farkedilsin mantık bu ...