Doğan Kurban

2 kablo var farlardan çıkan. Birisi akü + sına diğeri sigorta kutusuna drl için. Aynı kabloyu bağladım ben arabaya.Sokerlere baktık farın ve arabanın birebir aynı.

5dk kadar durdu araba çalışırken 4 lüler yandı sürekli.Soket dizilimine de baktık sorun yok. Valla stop etmesi çok ilginç.

Ah bilsem. bende normal çalıştı herşeyi.

Arkadaşlar farlar şuan bende. Gerekli şekilde kontrol edildi. Şimdi esas soru şu.Farlar bende normal çalıştı. Peki bu aracın stop etme sebebi ne olabilir farlarda normalse. Hadi beyin fırtınasına bekliyoruz.

Çok uğraşan oldu. Ama farda gerekli değişiklikler yapılmadan aktif edebilen bildiğim kadarıyla yok.

Ankarada olsan ben yahya girişirdik arabaya ağız burun. 3 saatte yolcu ederdik abi seni. Bizim arabaların eksiklerini bile havalar yüzünden gideremedik. Havalar ısınmadıki hala

Benim garantiden değişen akünün sorunlu olması 3 kere serviste şarj edilmesini işlememe ve akünün şuan bitik değişmesi gerekirken garantimin bittiği için ellenmeyeceği gibi. Şarj edilmesi sisteme girilmiyormuş. Kısmet ne diyelim.

Seçim sizin. Biz ancak öneride bulunabiliriz. Sis farına ostamın çok kaliteli ve standardı karşılayan ampülleri var. Neden bulamadınız ampül.

Arıza ışığınızı değilde sis far yuvasını yakar. Maksimum 55w özellikli ampül diyor üretici.

Konulan hız sınırlarına uyarak arabayı üst devirlerde kullanmazsak sonuçları aşağıdaki gibi oluyor. Ha şuan 195km yol aldı ve ortalama 6lt gösteriyor. Fotosunu çekmemişim. Dün baya bir trafiğe maruz kaldık Ankara da. 1.0eb stage 1 149hp 250nm tork. Unutmadan ekleyim kıyaslama yapmak isteyenler için

Kasa tipi sedansa sağ sol amortisör olmalı.

Kamera geri vitesten elektrik aldığından ekrana elektrik vermez dolayısıyla 5v ye çevirmekle uğaşmayın. Ekranın zaten kendi adaptörü olmalı. Bağlantılar doğruysa kamera ya da ekrandaki arıza dışında bir sorun bence yoktur.

Motip in plastik boyası var. Bas geç hiç uğraşma sorun sadece zımpara iziyse

Yahu hiç kurallara uygun seyahat edelim diyen yok. Amaç cezadan kurtulmakmı sadece

Aynen geçerli. Tek bas şöför kapısı çift bas tüm kapılar açılıyor.

Kumanda kodlamayla alakalı bir durum değil bu. Bence farklı bir sorun. Kumandadan kapıları açtığınızda kapıyı açtıysanız olay bitiyor. Saatlerce de dursa kapıları kilitlemiyor. Denendi Allahtan çaldırılmadı içindekiler.

Çok zor değil yahu. El alışınca basit geliyor hatta.

30sn de eskiyi çıkart yeniyi tak yaparım.

Sadece müzik dinlerken mi geliyor bu ses. Genelde bas vurduğunda gelen bir ses ise kapı içlerinden kaynaklı. Kapı içinde koyu renkli sözde izolasyona yarayan bir kaplama var. Bas vurdukça bu izolayson fotoda beyaz malzemeyle kapladığım yere vurarak ses yapıyor. Sesi şöyle tarif ediyim. Patlak hoparlör olduğunda çıkarttığı sese çok benzer. İzolasyon malzemesiyle kapı sacının arasını izole ederseniz bu ses kalmaz. Müziğinizi keyifle dinlersiniz.

O kadar beklemene ne gerek vardı. Bende de var inceleseydinya

Abi hava deliği yeterli gelmiyor o zaman. İlk görüştüğümüzde müsadenle incelemek isterim. Benim sol farda bana çok kıllık yaptı. Delik deşik ettim (2 tanecik) kendine geldi. Bir daha yapamadı.

Clup kartı diye Ford lifecard ı kastetmişlerdir. Keşke verseydiniz yoksa alsaydınız. Extra indirim alırdınız.

Zaten ilk iki viteste tekeri anca asfalta değecek ki. Kalan 4 vitesle sanırım 45 dk ya Sabiha Gökçen kuleden iniş izni ister abi [emoji23][emoji23][emoji23]Servet kapışıyokmu. Tek şartım var. Sen 1. vitesle gidecen. Bana sınır yok [emoji23][emoji23][emoji23]