Yakup Ç. A.

Şuan üretim planına girmedi yani şuan kesin birşey yok.

TFT ekranı yedek parça olarak getirmek zorundalar artık tekno paket ile geliyor. Aynen gündüz farları o LED'ler.

Tuşa basın ısınıyorsa çalışıyordur ama tel tel hepsine bakmak lazım. Buhar yapın zorla

40 bin Tl ise sıfır araç var abi hatta daha ucuz Yeni Fiesta Titanium 1.6 105 ps PowerShift.. Bu yokken Honda jazz her türlü. Buna güvenlik ve X paketi eklersek Ford'dan alış fiyatı 40 bin lira tam olur . Listesi 43.000 Bak unutmuştum şuan kampanya var x paket bedava. Onun yerine Sony müzik alır Otomatik fiesta da bundan dolu versiyon yok zaten eheh

şu üzerinde 6s formalı fotoğrafını oraya koyup gözümüze sokmak zorundamısın kardeşim,6s forumdamıyız,ford club'damıyız,biraz daha ciddiyet lütfen.... İkisi de değil. Bizden ciddisini bulursanız iletin bizde oraya gelelim haydi

Oturduğumuz yerden onu nasıl anlayacağız ? O olabilir tabi ki

Aslında neden olmasın diyorum ben ama dizel olduğu için yorum yapamıyorum.. Örnek bu motor litre başına 150 kw güç üretiyor ve yarıştırılmış motor bunun seri üretimi 132 kw olarak üreteceğini duyurmuştu Ford.

Böyle birşey olması imkansız Üretim sorularına yanıt bulmak oldukça zor.

Sitemiz de fazla gecikmeden bu duyuruyu yapsın artık Haziran 10'da yeni iOS duyuruluyor: iOS7 iOS 7 Beta 1 Çıkış Tarihi : Haziran, 2013 iOS 7 Halk'a Sunuş : Eylül, 2013 Beklenen: UI'de (kullanıcı arayüzü) değişiklik. Destekleme: iPhone 4,iPhone 4s, iPhone 5, iPod Touch 5th gen, iPad 2 ve üzeri İnternette oldukça fazla çöp bilgi var daha iOS 6 betaları verilirlen iOS 7 bilgilerini veren birçok yer gördüm hiçbirine itibar etmeyin Yıllardır reklam vs için bu haberler yayınlanır durur. Son söz yine toplantıdan gelir. Betalarını sunulduğu günlerde bende geçmeyi düşünüyorum.Yeni duyurularda görüşmek üzere. GÜNCELLEME: Buradan izleyebilirsiniz canlı sunum'u http://www.apple.com/apple-events/june-2013/ Aşağıdaki fotoğraflar ile birlikte buradan da özellikleri kontrol edebilirsiniz: http://www.apple.com/ios/ios7/ Buradan beta sürümleri indirip kurabilirsiniz ama UDID kaydı şart Apple WWDC 2013 Logosu

Volksvagın resmi açıklama, burada hacim'den bahsedilmiyor sadece yüksek performans vereceği açıklanmış. Bu 2.0 da olabilir yani litre başına olayı.Bekliyoruz.Ayrıca turbodan ziyade elektronik güçlendirici vs var araçta.. Bu bence 2 yıl daha zaman alır. VOLKSWAGEN PRESENTS FUTURE DRIVE SYSTEMS AT VIENNA SYMPOSIUM -Group Chairman announces 10-speed DSG and high-performance diesel engine -Plug-in hybrid most promising alternative drive system -Natural gas vehicles offer great potential for sustained mobility Vienna/Wolfsburg, Today at the 34th International Vienna Motor Symposium Prof. Dr. Martin Winterkorn, Chairman of the Board of Management of Volkswagen AG, gave a forecast of future drive system technologies. Areas of work being focussed on by Volkswagen include the development of a high-performance diesel engine delivering 100kW per litre of displacement and a new 10-speed dual clutch gearbox that reduces fuel consumption. Among the alternative drive systems plug-in hybrids in particular offer great potential. Winterkorn stressed that over the medium and long-term different drive system technologies would exist side by side. These would range from highly efficient internal combustion engines and natural gas systems all the way to hybrids and electric vehicles. On this basis the Volkswagen Group was working towards its declared objective of lowering the European new car fleet's CO2 emission level to 95g of CO2/km by 2020. Winterkorn emphasised that existing internal combustion engines still offer a lot of potential: 'Since the year 2000, we've reduced the fuel consumption of our TDI and TSI engines by more than 30 per cent. I'm convinced that by 2020 we can achieve further increases in efficiency of around 15 per cent.' Factors making this possible, he said, would include enhancement of the combustion process, intelligent lightweight design, innovative operating strategies and optimisation of friction levels and thermal management. Volkswagen also sees great potential for natural gas drive systems: 'The gas engine is environmentally friendly, economical and suitable for everyday use. The technology is fully developed and the vehicles are already on the market.' The best example is the new eco-up! - at 79g of CO2/km the world's most economical natural gas car. The Volkswagen Group will be systematically rolling out natural gas technology with the Golf TGI BlueMotion and the Audi A3 g-tron. Winterkorn: 'We need to make the public even more aware of the benefits of natural gas engines. Everyone needs to play their part in this: carmakers, politicians and the fuel industry.' The variety of drive system technologies is growing: the group-wide Volkswagen modular component system and its flexible architecture enable every kind of drive system to be integrated quickly into the new models. 'Over the coming years we will electrify all vehicle classes in this way and help electrically powered motoring to make the breakthrough,' added Winterkorn. In the medium term the first choice in terms of alternative drive systems is plug-in hybrid technology. This enables a purely electric range of up to 50 kilometres, a high level of suitability for everyday use by virtue of recharging from a socket at home and also complete flexibility for long journeys thanks to an efficient internal combustion engine. The Volkswagen Group's first plug-in hybrids, the Porsche Panamera and Audi A3 e-tron, will shortly be going into full production. They will be followed by the Golf and many other models, such as the Passat, Audi A6 and Porsche Cayenne. Volkswagen also presented at the symposium new technologies that are finding their way into the modular diesel component system's future engine generation. These high-performance diesel engines achieve peak power output of 100kW per litre of displacement and have a variable valve-train assembly, a high-pressure injection system at up to 3,000 bar and combined charging with the innovative e-booster.

Torpido'da bulunan USB girişi iPhone'u şarj ediyor mu ? Hızlı mı ? GPS&3G ile birlikte şarj edebilir mi acaba..

Bu renk focus candır, jant olarak bu gözüme çarptı

Buradan http://www.focusclubtr.com/forum/165-er-ol-otomotiv-ford-yedek-par%C3%A7a/

Yok yok opel'e para verirsen sever heralde diyorum Filo kurup istediğimizi yaptıralım opel'e 1.000.000 araçlık

Birde kitapçığa bakarsınız oradada yoksa dediğim gibi servis'e sonra kodu yapıştırın dediğim yerlerin birine normalde yapıştırmaları gerekiyordu. Focus 3'lerde bu sistem yok. Focus 1 lerde program ile buluyoruz ama şuan bende yok o. Focus 2'yi araştırmamıştım. o yüzden birşey diyemiyorum ben

Bakınız bi

Torpido gözüne bak Güneşliklerin içine bak El kitapçığının içine bak olmadı servis 3 dk da verir ehehe Etiket olacak abi oralarda.

Garantisi bitene kadar bir çok kez temizlenmeye yollayın. Etkisi olur. Soğutucu faydası kesin olur ama önce toz temizliği

03.45 koptum ya Bu arabalar çok iyi ya

Başlıkta dediğim gibi 2 Adet Yılın Araç Dinamikleri Ödülünü Aldı. 2013 Vehicle Dynamics International (VDI) organize ediyor. Ödüller Şunlar -Dynamics Team of the Year (Yılın Dinamik Takımı - FORD RS TEAM) -Dynamicist of the Year (Yılın En Dinamiği) Jury Praises Signature Steering and Sharp Handling Across Range - Jüri Övgüsü Alan Direksiyon ve Çapraz Alanda Keskin Yol Tutuş Ford araçları dinamiği departmanı şu araçları geliştirerek bu ödüle layık görülmüş; B-MAX, Yeni Kuga, Focus ST ve Yeni Fiesta ST. Ford RS Team araç dinamikleri uzmanı David Put ise bireysel ödül kazandı. - Ford, ST modelleri ile direksiyon hissi ve hassasiyet konusunda övgü alırken, binek otomobilleri ise dinamik yol tutuşu ile övgü alıyor. - Kazananlar dünyanın dört bir yanından 29 otomotiv gazetecilerinden oluşan jüri tarafından seçildi. - Ford iki kez her iki şampiyonluğu alan ilk üretici oldu. Jüri şu sözleri ile Ford'e selam yolluyor: ''Tüm segmetlerde öne çıkıyor (dikkat çekiyor)'' “stand-out in all segments” Araçlar için ''Duyarlı,usta ve sürücü için mutlak zevk verir'' “subtle, responsive, and an absolute pleasure to drive” İlgili Video Görseller: Ek Yazılar The awards recognise the best ideas, technology innovation and achievements in vehicle dynamics development. Readers of Vehicle Dynamic International and the publication’s editorial team provided the nominations in advance of final judging. “Ford has put ride and handling at the heart of vehicle development for many years now, regardless of whether the car is a practical MPV or a desirable hot-hatch,” said Graham Heeps, editor, Vehicle Dynamics International. “Our jury now includes journalists from 19 countries; their votes prove Ford is reaping the benefit of this approach in markets right around the world.” Ford is committed to delivering vehicles with high levels of ride quality that are also fun and rewarding to drive as part of the company’s global DNA; and is the first manufacturer to twice win each award since they were launched in 2008. “At Ford, we place driving dynamics at the heart of our vehicle development programs,” said Raj Nair, group vice president, Global Product Development, Ford. “Awards like these are proof that these efforts have been worthwhile and Ford really does go further to deliver the very best performance feel for our customers. We are very proud of our products and the team for all that they have delivered.” The new Ford Fiesta ST has recently gone on sale in Europe featuring tuned suspension, steering and brakes for optimised driving dynamics and enhanced Torque Vectoring Control, which applies brake force to the inside front wheel when cornering to improve road holding and reduce understeer without affecting speed. “Giving a car the highest possible fun-to-drive factor is both challenging and rewarding,” said Put. “You know you have the formula right when you can’t stop driving a vehicle – and you spend the whole day smiling.”

Fantastic... İyi Fikirmiş.. Beğendim

Tramer sonucunu bekleyin yani önce şu sayfadan yada bu bölümdeki sayfaların birinden sonuca ulaşabilirsin http://www.sbm.org.tr/?p=application&objectId=23 %100 haklı olduğun anlaşıldığında kaskon eski haline gelecek yani şuan delinmiş gözükebilir.Tramer sonrası sağlıklı bilgi elde edeceksiniz.

Focus II'de bile hala böyle yüksek ise düşünün işte aynı ayna olmasına rağmen F III'de 1250'ye satarlar

Connect'i unuttun heralde Artık 1.6 tdci ile sunulacak yani yakıt sorunu ortadan kalkar..Senin motoru connect'e koyuyorlar artık focusları satarsınız 1.5 tdci ile gelecek makyajlısı ondan alırsın yada 1.5 Ecoboost veya 1.0 Eb.. 1.6 tdci traktöründen ne zaman vazgeçeceksin Ümit yahuu

Bunlarda uyum sorunu olmaz. Sadece orijinali gibi olamaz. Açıklamam garip gibi dursa da böyle.