Yakup Ç. A.

Biraz arabadan bahsedip Brezilya yarışından görüntüler verelim.. Motor: 2.0-litre Ford Duratec DOHC I-4 with Garrett turbocharger Güç: 550PS 0-100km/h hızlanma: 2.0 saniye - Bu değer bir F1 aracından bile daha iyi. Aktarma: Four-wheel drive (4x4) OlsbergsMSE-designed gearbox and ratios Fren: Alcon 365mm front, 315mm rear Lastik: Motegi 8x17in custom design rallycross rims Dış Ekipmanlar: Kevlar body panels, carbon fibre rear spoiler

Klavuza birde burada bakalım

Bu örnek ekstrem değil mi sence ? Bunu satıcı bilmek zorunda değil normalde haksız mıyım ? Susması gerekirdi. Neyse dediğim gibi katalog boşuna basılmıyor pazardan meyve almıyoruz dediğin gibi o yüzden listeler hazırlanıp internet sitesi hazırlanıyor. Elalem bayiye gitmeden site üzerinde sipariş veriyor ? Bu adamlar kime soruyor ? Sonra o ülkeleri kıskanıyoruz ? Ne kadar bilinçli olduğumuz ortada.

Ford Otosanın yetkili tayin ettiği bayiler bunlar elemanları kurs'a gönderiliyor..Elemanın kalitesi isteği özverisine kalmış çağlar.. Ne yapsın adamlar sanıyormusunuz ki eğitim verilmiyor ?

Abi öyle diyoruz da katalog neden basılır ? Açıkcası satıcı ile işim olmaz benim bana alımda yardım etsin indirim yapsın yeter.Arabayı araştırmak kullanıcıya kalmış bu bildiğin halk arabası premium marka değil yani satmaya çalışmaz.Alırsan alırsın olay bu..Biz 50 bin lira ile dünya bizim sanıyoruz.

Vw farkı değilde satıcı farkı diyelim.. Ford websitesi ve katalogu tüm detaylara sahip ayrıca araç oluşturma kısmı da anlaşılır şekilde biraz kendimizde de hata arayabiliriz. Tüketim konusunda arkadaş iyi demiş %10 fazla diye ki tutturmak mümkün.

1- Lpg sorun çıkarmaz doğru uygulanırsa yani motor uygun 2- Sync iyidir.Klima kontrolü çok gereksiz detay. 3- Onlar karşıdan ışık geldiğinde parlıyor. 4- Tekno paket ile sunulmaktadır.Aracınız en full değil maalesef. Titanium orta seviye üstü sayılır. 5- Siz dsg'yi turbo beslemeli araçlar ile kullandığınız %90 bu sebeple alt devirden itibaren güçlü kalkıyordunuz bu şanzuman atm motor'a bağlı yani benzer performans beklenemez. Kararsızlık vs bundan bağımsız tabi ki. 6- ASR (anti-slip regulation)'nin Ford da ki adı TCS (traction control system) yani aracınızda mevcut hatta en alt donanımdan beri standart.Hatta daha gelişmişleri de mevcut TVC gibi (Dinamik Tork Kontrolü) Yorum: 1.2 tsi yerine 1.0 Ecoboost almanız daha iyi olurdu. (otomatik değilse tabi) Hayırlı Olsun NOT: Size gelen özel mesaja göre üyeliğinizi tamamlamazsanız üyeliğiniz otomatik olarak sonlanır.Bilginize.

Klima'yı sesli kontrol etmek felan çok saçma ya iyiki çıkartmışlar oyuncak gibi kullanılıyor sadece hiç işe yarayan birşey değil.

Menüde yazar sync diye ayrıca direksiyonda sağ kulak olmuyor hemen sağda tuş takımın ortasında komut tuşu var

Artık SYNC farkı da var

Bende görmedim teyp kapalı iken çalışan. Hayırlısı

Demin elledim cihazları Beats reklamına devam ediyor ...

Site de birşey bozuksa yaparım haber varsa veririm ama ticaretten anlamam

Klasına göre 8.5 numara Daha iyileri geldi çünkü 1 yıl önce 9 numaraydı Makyajlı Focus 3 1.5 Eb alacağız sana

Buradan takip edebilirsiniz http://www.focusclubtr.com/forum/30-ford-d%C3%BCnyas%C4%B1nda-haberler/ Ben de onaylayıp örneklendirdim.

Ona da bakalım buyrun.. Benim yorumum şöyle; bu motor focus da zaten çok başarılı. 3 silindirli benzinli bir araç bulalım 1300 kg olsun bu kadar az yaksın ve hayli iyi gitsin tdci ile neredeyse fark yok. Bu Fiesta - 125 Ps - Start&Stop - Ülkemizde 100 ps start stop olmaksızın sunulmakta 5.9 - 3.7 - 4.5 5.3 - 3.7 - 4.3 Bu Focus - 125 Ps - Start&Stop 6.4 - 4.4 - 5.1 1 lt daha düşüyor tüketim Bu senin düşüncen Nihat abi bu aracın amacı düşük tüketim,düşük maaliyet,düşük CO2,düşük vergi.. Zaten güç kıyaslamasına girmek mantığa ters amacı bu değil. 1.6 eb 125 ps üstündeki güçleri 3500 rpm üzerinde alıyor.. Şimdi bu dediklerimi onaylayan 1.5 EcoBoost geliyor Daha temiz olur muhtemelen EU 6'yı destekler

Sony dışında arka kapılarda tweeter yok.

Aracınız zaten sessiz bir otomobil. Yolllarınızı çok etkisi oluyor Konya'yı bilemiyorum. İki lastikte iyidir.michelin 3. seri ise takardım yoksa conti alırdım heralde

Burada zaten litreleri de konuşmak yersiz 7.84 ile 6.88 arasında yüzde ilişkisi verilmeli zaten üretiliş amacı bu yönde tartışılabilir. Sırf bu verilere göre %13 daha az tükettiği ortada Şehiriçi kullanımda o tork ve gücü almanız mümkün değil Zaten güç almak istediğinizde iki aracında tüketimleri dengesiz hale bürünüyor. Her zaman dediğim gibi aynı firmanın sadece teknik verisine bakmak mantıklı.. Bu da şehir içi %17, ortalama %15 daha az demek Yukardaki istatistik de doğrulamış oluyor.

birde flaşlı çekilmiş..

1.6 eb sabırlı sürüş ile 5.0 litreyi rahat buluyor.Denendi. Buda tekniği

Sürdüğüm 19'' lik test araçlarında bile bunlar ben yaşamıyorum hoplama vs sizin yaylar dandik Modifiyeyi sevmiyorum ben ya

Dizeller öyle benzinliler sizinki gibi.

Otomatik Mesaj Bu konu, "Focus Garajı → Focus III → Modifiye → Ses & Görüntü Sistemleri" kategorisinden "Focus Garajı → Focus III → Sorular ve Sorunlar" kategorisine taşınmıştır. Lütfen konu açmadan önce uygun yeri bulmaya çalışalım. Saygılarımızla, Focus Club Tr Yönetimi

Ahahaha Şaka maka da aksilik olmazsa 2014 sonunda bayiler sipariş girebilecek. Şuan son durum bu az kaldı az