Yakup Ç. A.

Otomatik Oluşturulan Mesaj Talep üzerine düzenlenmesini bekliyoruz Saygılarımızla, Focus Club Tr Yönetimi

Yukarıya cevapları yazdım zaten

Bagaj halısının altındaki lastiğin içinde

Onu diyecektim de fazla uzun tutmamışlar sanırım.

Siz bize hangi yağ kullanılacak diye sorsaydınız keşke. Aracınız hakkında bilgilere ulaşmanın kolay yolu

Anlatığınız şey hangi araç ? 2 mi 3 mü anlamadım başlığı doğru yere alalım. Ayrıca c.c dediğimiz şey her zaman yapılan birşey değil yani sorun hissedildiğinde yapılmaz olmadan düzenli yapılmalıdır. Performans düşüsü normal şartlarda bu km ve yıllarda olmaz. Olmamalıdır.

İlk İzlenim ve Beklenti http://youtu.be/CLOQfzeOp1c

http://www.cooperlastikleri.com/index.php/index/search Buradan biraz baktım da pek beğenmedim gibi

Var işte. Sunwoofer değil ama subcenter var..Açıkca yazmaya çalışmışım zamanında vay be yıllar geçmiş.

Tüketim ekranını sıfırlayıp lastik havalarını kontrol ediniz lütfen daha sonra güzel fotolar ile benim arabam bölümüne bekleniyorsunuz..

2 sene içinde neler neler değişir.. Avrupa'da satılacak araba 2.0 ile kesinlikle gelir bence..

Bugün evin altına 06 plaka Şeker Kırmızısı Focus gelmişti hb tabi Arkadan spor spoiler'i görünce ehen dedim paketi vardır kesin Spor Paketli Şeker Kırmızısı Hb gelmiş sonuç olarak, Şahane gözüküyordu.Çok aşırı beğendim.Nazar değmez inş Jant'da kaliper'de çok yakışmıştı..

Neden bu aracı tanıyoruz çünkü Edge artık Avrupa yollarında da sunulacak. Bu bir concept'dir benzer araç üretilecektir Edge'de son tanıtılan Tam Destekli Otomatik Park ve Engelden Kaçınma gibi özellikleri barındıracak. Ford bugün Los Angeles fuarında bir diğer küresel suv'u olacak olan edge'yi ileri teknoloji, premium işçilik ve dinamik tasarımıyla bizlere sundu. Şık dış tasarımı atletizm, güven ve yeteneklerini gösterirken iç kısmında 1.sınıf malzeme ve işçilik uygulandı. Premium Detaylar: Deri kaplı ve el dikişli gösterge paneli MyFord Touch ile 10-inç dokunmatik ekran merkezi ekran ® Premium düğme mekanizması ile dinamik orta konsol Benzersiz vites kolu Kol dayama, kapı açma çerçeve ve havalandırma ızgaraları üzerinde parlak işleme Konsol üstü manyetik Pusula Benzersiz direksiyon simidi Parlak gümüş, mat siyah boya ve LED aydınlatmalı "EDGE" B-Roll Video http://youtu.be/q-hvK50bvVg Detay bilgi PDF'i EdgeConcept_callouts.pdf Fotoğraflarla RESMİ AÇIKLAMA Ford Edge Konsept, Avrupa’da ilk kez görücüye çıkıyor; Ford Büyük ve Lüks bir Yeni SUV sunuyor · Yeni Edge Konsept, Barselona’da düzenlenen ve basın mensubu, bayiler ve çalışanlardan oluşan yaklaşık 2,500 kişinin katıldığı özel “Go Further” etkinliğinde Avrupalı tüketicilerle ilk kez buluştu · Edge Konsept, Avrupalı müşterilerin beğenisine sunulacak yeni büyük SUV modelinin teknolojisi, dinamik tasarımı ve işçiliği hakkında güçlü ipuçları veriyor. · ABD pazarında ve diğer pazarlarda beğeni toplayan Edge, orta boy SUV sınıfındaki Yeni Kuga ve küçük SUV sınıfındaki Yeni EcoSport ile birlikte Ford’un Avrupa’da satışa sunduğu SUV ürün gamına katılacak. Edge, Ford’un önümüzdeki beş yıl içinde Avrupa’da satışa sunacağı 25 yeni modelden biri. · Edge Konsept, kendi kendine park etme ve çarpışmayı engelleyici sistemler gibi Ford tarafından geliştirilmekte olan ileri, otonom sürüş teknolojilerini içeriyor; bu teknolojiler, yarı ve tam otonom sürüş seçeneklerini içeren bir geleceğin habercisi. · Zarif dış tasarım çeviklik, güven ve güç unsurlarını vurgularken birinci sınıf malzeme ve işçiliğin kullanıldığı iç tasarım, segment beklentilerinin üzerine çıkıyor İspanya, BARSELONA, 5 Aralık 2013 – Ford Edge Konsept, Barselona’da düzenlenen ve basın mensubu, bayi ve çalışanlardan oluşan yaklaşık 2,500 kişinin katıldığı Ford özel “Go Further” etkinliğinde ilk kez Avrupalı tüketicilerin beğenisine sunuldu. Ford Global Pazarlama, Satış ve Servis ve Lincoln yardımcı başkanı Jim Farley tarafından tanıtılan Edge Konsept, şirketin Avrupalı müşterilere sunacağı yeni büyük SUV’da kullandığı teknoloji, tasarım ve işçilik unsurları hakkında değerli ipuçları içeriyor. Konsept, müşterilerin araç içinden veya dışından kullanabilecekleri, düğmeye basarak ve uzaktan kumandalı park etme özelliği gibi potansiyel ileri teknolojileri de barındırıyor. ABD pazarında ve diğer pazarlarda beğeni toplayan Edge, Ford’un, Avrupalı Müşterilere sunacağı ilk büyük ve lüks SUV olma özeliği taşıyor. Edge, aynı zamanda Ford’un önümüzdeki beş yıl içinde bölgede satışa sunacağı 25 yeni modelden biri. Edge, yeni kompakt ve çevik EcoSport SUV ve kısa bir zaman önce satışa sunulan Yeni Ford Kuga arasındaki yerini alırken Ford, Avrupa’da yeniden tasarlanmış SUV’lardan oluşan kapsamlı bir ürün gamı sunmak için yeni ürünler kazandırmaya devam ediyor. “Ford’un sunduğu SUV modelleri, Ford’a dünyada ve Avrupa’da önemli bir büyüme fırsatı sunuyor” diyen Farley sözlerine şöyle devam ediyor: “Ford’un SUV gamındaki modelleri Edge Konsept’te görülenlerle aynı modern tasarıma, ileri teknolojiye ve gerçek güce sahip. Bu özelikler, Ford’u, global ürün gamımız içerisinde farklı kılmayı sağlıyor.” Ford Edge Konsept’in zarif ve sportif görünümü; gücü, yakıt verimliliği ve sürücüye yardımcı teknolojileri, dünyanın her yerindeki müşterilerin değer verdiği unsurlar. SUV segmentinde global büyümeyi sağlayan da işte bu ana özellikler. Ford, Avrupa, Orta Doğu ve Afrika yardımcı başkanı Stephen Odell: “Her şeyiyle yenilenen Ford Edge Konsept Avrupalı tüketicilere, hemen yanı başlarında onları bekleyen lüks Ford SUV deneyimine ilişkin davetkar bir işaret veriyor. Kişiye statü kazandıran ve yolda daha fazla özgürlük ve güven hissi veren yüksek kaliteli ürünlere güçlü bir talep olduğunu görüyoruz.” Edge, çarpıcı bir görünüme ve mükemmel sürüş dinamiğine sahip lüks ve ileri teknoloji ürünü SUV’lara olan talebi karşılayacak. Avrupa Pazarı’nda SUV satışları, 2005 ila 2012 yılları arasında yüzde 6.5’den yüzde 11.9’a çıktı. Ford, 2013 ila 2018 yılları arasında Avrupa’daki toplam SUV satışlarının yüzde 22 oranında artacağını öngörüyor. IHS Automotive tarafından sağlanan veriler, global SUV satışlarının 2007 ila 2012 yılları arasında yüzde 45 oranında arttığını gösteriyor. Yıllık 13 milyondan fazla araç satışının olduğu segment global otomobil pazarında yüzde 17’lik bir paya sahip. Daha akıllı araçlar ve daha iyi sürücüler için ileri özellikler Ford Edge Konsept’teki sürücü yardım teknolojileri ve yarı otonom özellikler, Ford’un gelecekte çok daha akıllı ve güçlü araçlar üreteceğinin göstergesi. Gelecekteki otomatik sürüş teknolojilerinin yapı taşlarını oluşturan bu sensor temelli teknolojiler sayesinde sürüş deneyimi daha güvenli ve daha verimli bir hale gelecek. Ford’un Otomatik Park Sistemi özelliğinden yola çıkarak geliştirilen bir prototip olan Park Etme Asistanı müşterilere sadece bir düğmeye dokunarak ve hatta uzaktan kumandayla araçlarını park etme imkanı sunuyor. Sistem, ultrasonik sensorler yardımıyla dikey bir park yeri bulabiliyor ve kullanıcılara, araçlarına binmeden önce, araç dar bir park yerinden çıkıncaya kadar bekleme olanağı sunuyor. Ford, çarpışma önleme sistemlerini daha da geliştirmek için bir araştırma projesi de başlattı. Araştırma ve geliştirme aracı, kullanılan şeridin ilerisinde yavaş hareket eden objeler veya duran engeller tespit ettiğinde uyarı sinyalleri gönderebiliyor ve sürücünün uyarı işaretlerinden sonra direksiyon kırmaması veya frene basmaması halinde sistem, olası bir çarpışmayı önlemek için, kendiliğinden direksiyona müdahele ederek çeviriyor ve frene basıyor. Adaptif direksiyon sistemi, düşük hızlarda direksiyon kullanmayı gözle görülür bir biçimde daha kolay bir hale getiriyor ve bütün koşullar altında direksiyon kullanma daha güvenli ve keyifli bir hal alıyor. Ford’un elektrikli destekli direksiyon sisteminden yola çıkarak oluşturulan teknoloji, sürücünün direksiyonu ne kadar kırdığıyla araç tekerleklerinin ne kadar döndüğü arasındaki ilişkiyi kontrol ediyor. Bu, park yerine girmek veya park yerinden çıkmak gibi düşük hızlarda direksiyon kullanımı gerektiren durumlarda sürücünün daha az efor harcaması anlamına geliyor. Geleceğin teknolojisi bugünden elinizin altında Tüm dünyada insanların kendilerini daha güvende ve emin hissedecekleri teknolojiler geliştirmek Ford için birincil öncelik. Edge Konsept, geleceğin tam otonom araçlarının yapı taşlarını oluşturan otonom sürücü yardım teknolojilerine sahip. Şirketin bugün tüm dünyada satışa sunduğu ürünlerinde mevcut bu teknolojiler ise; · Aracı park yerine yönlendiren sensörler ve direksiyon sistemi yardımıyla paralel park etmenin getirdiği stresi azaltan Otomatik Park Sistemi’nde sürücü, gaz ve fren pedallarını kontrol eder. Avrupa’da Focus, Kuga, C-MAX ve Grand C-MAX modellerinde sunuluyor. · Şeritte Kalma Yardımcısında, şerit çizgilerini takip etmek için yol yüzeyini tarayabilen, yola dönük bir kamera kullanılmaktadır. Şerit Takip Sistemi, aracın şerit dışına çıkıp çıkmadığını kontrol edebilmekte ve direksiyonu titreterek sürücüyü uyarabilmektedir. Sürücünün titreşimlere tepki vermemesi halinde sistem, direksiyona tork uygulayarak aracı yeniden şeridin ortasına doğru yönlendirir. Avrupa’da Focus, Kuga, C-MAX ve Grand C-MAX modellerinde sunuluyor. · Adaptif Hız Kontrolü ve Uyarı sisteminde, yolun hemen ilerisinde hareket halindeki araçların tespit edilmesi için radar teknolojisinden yararlanılmakta ve gerekirse seyir hızı değiştirilebilmektedir. Avrupa’da Focus, Kuga, Mondeo, Galaxy ve S-MAX modellerinde sunuluyor · Kör Nokta Uyarı Sistemi’nde (BLIS) arka köşelerde aracın yanındaki ve hemen arkasındaki alanları izleyen radar sensörleri kullanılmaktadır. Sürüş esnasında bu sensörler, sürücünün görüş alanı dışında bir araç olduğunda aynadaki bir uyarı ışığını devreye sokuyor. BLIS teknolojisi, Avrupa’da Focus, Kuga, C-MAX ve Grand C-MAX, Mondeo, Galaxy ve S-MAX modellerinde sunuluyor. Zarif ve çevik dış tasarım Ford Edge Konsept’i tanımlıyor Yeni Ford Edge Konsept’in dış tasarımı, titiz bir estetik anlayışıyla şekillendirilmiş akıcı ve çevik hatlara sahiptir. Güçlü omuz çizgisi, aracı görenlerde bıraktığı “başlangıç çizgisindeki koşucu görünümünü ve hissini” pekiştiriyor; geriye doğru eğimli ızgara, kaportanın güçlü ve kompakt şeklini vurguluyor. Edge Konsept’te yüksek teknoloji ürünü yeni bir Aktif Ön Izgara kapakçık uygulaması bulunuyor. Start-stop teknolojisiyle donatılmış yeni nesil EcoBoost motorun yakıt tasarruf özelliklerine yardımcı olmak için bu kapakçıklar, ideal motor çalışma sıcaklığını korumak ve aerodinamik verimliliği azamiye çıkartmak için kendiliğinden açılıyor ve kapanıyor. Uygulama devreye sokulduğunda, yukarıdan bir panel aşağıya doğru kayıyor ve sonrasında yerine yerleşen diğer iki panel, Ford’un oval logosundan dışarıya doğru ışık saçar gibi gözüküyor. Verimliliği daha da arttırmak için ön tamponun alt kısmında yer alan benzersiz hava perdeleri, havayı, aracın önünden, ön tekerlek yuvalarına doğru dışarıya ve oradan aşağıya aracın yan tarafına doğru yönlendiriyor. Edge Konsept’in ön ve arka farlarında LED aydınlatma teknolojisi kullanılıyor. Ön farlar, tamamıyla beyaz bir ışıkla yanarak, kesintisiz homojen bir görüntü sergiliyor; bağımsız LED lambaları uzun farlar açıldığında, kristal küpleri aydınlatıyor. Dönüş sinyali, çevre alanındaki mikroskobik deliklerden çıkarak, krom görünümlü bir parçadan parlak kehribar rengine dönüyor ve ön farların lazer inceliğindeki görünümünü arttırıyor. Arka aydınlatmaya akıllıca ve şık bir şekilde bağlanan arka farlar da benzer bir uygulamayı içeriyor. Araç, Ford araçlarında şu anda çok sevilen seçkin bir rengin modern bir yorumu olan yeni “Copper Flame” renginde. İleri düzey işçilik, zarif renkler ve zengin malzemeler Lüks iç tasarım unsurları arasında deri kaplama ve elde dikilmiş bir gösterge paneli, Dokunmatik Ekran ve Ses Kontrollü Ford SYNC özelliklerini içeren 10 inçlik ekran ve mekanik kumanda mekanizmasının bulunduğu dinamik bir orta konsol; kol dayanakları, kapı açma alanı ve hava deliklerinde ışık oyunları; hareketli gösterge paneli yüzeyi; ve parlak gümüş cilalı, mat siyah boyalı ve LED aydınlatma “Kenarlı” yan basamaklar bulunuyor. . Birinci sınıf işçilik ve zengin malzemeler Ford Edge Konsept’e bütünlük kazandırıyor. Zarif bir dikişle güçlendirilmiş, üst gösterge panelini, orta konsolu ve kapı elemanlarını saran siyah nubuk kaplama bu işçiliğe ve zengin malzemelere örnek olarak sayılabilir. Ağır, yağlı-çizgili doku, lüks mobilyalarda kullanılan deri malzemelere benzer bir his bırakırken, temas noktalarında pürüzsüz, yumuşak deri kullanılıyor “İç tasarımın, sergileyeceği dinamik karakterle, Ford Edge Konsept’in dış tasarımıyla tutarlı olmasını istedik” diyen İç Tasarım Müdürü Hak Soo Ha sözlerine şu şekilde devam ediyor: “Dış tasarımın enerjik karakterini, birinci sınıf bir kabin uygulamasıyla birleştirdiği için iç mekana Dinamik Tapınak adını verdik. Aracın iç tasarımı, yormaktan ziyade sakinleştiren dinamik, hareketli bir izlenim bırakıyor.” Yüksek kaliteli görünümü nedeniyle halıda, gösterge panelinde ve diğer alanlarda vurgulayıcı renk olarak kullanılan bakır rengi, aracın dışında kullanılan boya rengini tamamlıyor. Aracın belirgin bir delik desen uygulamasını içeren deri koltuklarının baş dayanak ve omuz destek kısımları birinci sınıf dikiş ve öne çıkan kaplamalar gibi özelikler içeriyor. Stephan Odell model ile ilgili şunları söylüyor: “Ford, Avrupalı tüketicilerine yeni nesil Edge’le varlık bulan lüks ve büyük bir SUV sözü vermişti. Yeni Kuga ve yeni EcoSport modellerini tamamlayan yeni Edge Konsept, bu büyüyen segmentte beklentileri karşılayabilen ve beklentilerin ötesine geçen ve teknolojik anlamda gerçekten gelişmiş bir model sunma potansiyelini çarpıcı bir şekilde ortaya koyuyor.” EdgeConcept_callouts.pdf

Yeni Mustang Karşınızda Videolara geçmeden birkaç teknik detay ve Yeni Mustang 50.Yılına giren Mustang Yeni Şık tasarımı, Yenilikçi Teknolojileri ve Birinci Sınıf Performans sunmaktadır. Abd pazarında ki motorlar (Europe motorları 5.0 ve 2.3 EB) -Güçlendirilmiş 5.0 litre V8 (420 beygirden fazla olacak) -Güçlendirilmiş 3.7 litre V6 (en az 300 beygir) -ve Tamamen yeni 2.3 Ecoboost (Projesi; 309 hp 407 Nm gibi) ile sunulacaklar. - Sürücüler daha yumuşak (pürüssüz) elden geçirilmiş manuel vites ile alabilecekler ayrıca otomatik isteyenler de elden geçirilmiş otomatik vites seçimi yapabilecekler ve direksiyondan kulakçıklar ile de değişim yapabilecekler. Mustang yeni performans ayarlarına sahip; Dünya çapında kriter olabilecek birinci sınıf yol tutuşa sahip olacak ve daha hassas direksiyon kontrolü ile geliştirilmiş sürüş konforu vaad ediyor. Aracın tavan yüksekliği azaltılarak daha geniş bir duruş sağlanmış ayrıca daha geniş arka çamurlukları mevcut. Yeni Mustang da daha dik eğimli ön ve arka cam kullanılmış. Trapezoid ızgara ve Köpekbalığı ısırığı tasarımı da diğer detaylarını oluşturuyor. Yeni Mustang artık görmeye alıştığımız bazı sürücü destek sistemleri de mevcut olacak bunlardan birkaçı; Çapraz trafik uyarı ile Kör Nokta Bilgi Sistemi Adaptif Cruise Control SYNC AppLink New Mustang Exterior Design - Yeni Mustang Dış Dizayn New Mustang Interior Design - Yeni Mustang İç Dizayn Mustang Materials Colors - Yeni Mustang Malzeme ve Renkleri RESMİ AÇIKLAMA Ford, Avrupa pazarına yönelik Yeni Mustang’i görücüye çıkardı: Yeni Mustang Şık bir Tasarıma, İleri Teknoloji unsurlarına ve Birinci Sınıf Performans özelliklerine sahip ● Ford Motor Company İcra Kurulu Başkanı Bill Ford, Avrupa pazarına yönelik yeni Mustang’i tanıttı; Yeni Mustang, neredeyse 50 yıllık üretim geçmişinden sonra bölgede satışa sunulacak ilk Mustang modeli olma özelliğini taşıyor. ● Yeni Mustang, eş zamanlı görücüye çıktığı dört kıtadaki altı şehirden biri olan İspanya, Barselona’daki özel “Go Further” etkinliğinde basın mensubu, bayi ve çalışanlardan oluşan bir izleyici kitlesine tanıtıldı. ● Yeni Ford Mustang’in Fastback ve Convertible modelleri, birinci sınıf performans ve geliştirilmiş özellikler vaat ediyor; aracın şık tasarımında, klasik Mustang’in karakteristik tasarım unsurları korundu. ● Yeni Mustang, 5.0 litrelik V8 motorunun yanı sıra yakıt tasarruflu yeni 2.3 litrelik EcoBoost motoruyla da Avrupalı tüketicilere farklı motor seçenekleri sunacak. En son teknolojiyle geliştirilmiş süspansiyon, birinci sınıf yol tutuş, hassas direksiyon kontrolü ve sürüş konforu sağlamak için optimize edilmiş; yenilikçi teknolojiler, geliştirilmiş kontrol ve bağlantı özellikleri sunuyor. Ford Motor Company, yaklaşık 50 yıllık üretim geçmişinde Avrupa’da satışa sunulacak ilk Mustang’i modelini görücüye çıkardı. İcra Kurulu Başkanı Bill Ford Yeni Mustang’i, Ford’un İspanya’nın Barselona şehrinde düzenlenen özel “Go Further” etkinliğinde basın mensupları, bayiler ve çalışanlardan oluşan 2,500 kişilik bir izleyici kitlesine tanıttı. Barselona, Yeni Mustang’in eş zamanlı olarak beğeniye sunulduğu dört kıtadaki altı şehirden biri olma özelliği taşıyor. Yeni Ford Mustang’in Fastback ve Convertible modelleri, bir yandan Mustang’in yarım asırlık mirasını ve dünyaya mal olmuş ikon statüsünü kucaklarken, diğer yandan birinci sınıf performans seviyesi ve geliştirilmiş özellikler vaat ediyor. Yeni Mustang, birinci sınıf performans, sürüş dinamiği ve kullanılabilirlik unsurlarından yola çıkarak geliştirildi. Mustang, sürücüsüne kolaylık sağlayan önemli ileri teknolojik özellikleri de içeriyor. Ford Avrupa Pazarlama, Satış ve Servis Başkan Yardımcısı Roelant de Waard: “Yeni Mustang, heyecanla beklenen araçlardan biri, Avrupalı sürücülere, gerçeğini deneyimleme fırsatı sunacağımız için çok heyecanlıyız.” Şüphe götürmez bir şekilde Mustang Ford Mustang’in gerek Fastback gerekse Convertible modellerinin yepyeni tasarımında, aracın gerçek karakteri yansıtılırken, çağdaş bir yorumla uygulanan şekillendirilmiş uzun ön kaput ve kısa arka bagaj kapağı gibi klasik Mustang’lerin kilit tasarım unsurları da tasarımda korunuyor. Ford Amerika Tasarımdan Sorumlu Direktörü Moray Callum Yeni Mustang ile ilgili şunları söyledi: “İlk izlenim için elinizde bir tek şans vardır ve bu aracı gördüğünüzde güçlü ve gerçek bir Mustang’le karşı karşıya olduğunuzu bilirsiniz”. Yeni Ford Mustang’i bir dizi karakteristik tasarım özelliği tanımlıyor. Bunlar: · Düşük tavan yüksekliği ve geniş duruş · Dik eğimli ön camın ve arka camın kazandırdığı zarif yan görünüş · Üç boyutlu, üç çizgi halindeki arka aydınlatmalar · İkonik aracın imzası niteliğindeki köpekbalığı burnu şeklindeki tamponun çağdaş yorumu Üstü açılır Ford Mustang sürücüleri, araca lüks bir görünüm ve sessiz bir kabin kazandıran, çok katmanlı yalıtımlı, kumaş açılır tavanı beğenecekler. Açılır tavan, açık havada sürüş keyfi için katlandığında zarif bir görünüm sunuyor. Geniş, anlaşılması kolay gösterge paneli, araçla ilgili bilgileri, havacılık endüstrisinden ilham alan geniş kabinde, sürücünün hemen önünde yer alacak şekilde gösteriyor. Ergonomik ve dokunsal anahtar ve düğmeler ise kontrol kolaylığı sağlıyor. Aracın genişliği ve yeni arka süspansiyon, geliştirilmiş omuz çizgisi, artan oturma alanı ve iki golf çantasını alabilen kullanışlı bagaj alanı gibi özellikleri destekler nitelikte. Mustang deneyimi Ford Mustang’in görünüşü, sürüşü ve sesi, insanın içgüdülerine hitap eden deneyimin vazgeçilmezleri. Ford Mustang, Avrupalı sürücülerin sürüş dinamiği beklentilerini karşılamak için geliştirilen üstün motor seçenekleri ve şasi konfigürasyonları sunuyor. Ford’un beğeni toplayan ve 426 PS’den fazla güç ve 529 Nm tork sağlayan 5.0‑litrelik V8 motoruna, Mustang’e en yeni teknolojiyi getiren 2.3 litrelik EcoBoost motor eşlik ediyor. Tamamen yeni EcoBoost motor, turbo besleme performansıyla, Avrupalı müşterilerin yakıt tasarrufu ve CO2 emisyonları alanındaki taleplerini karşılıyor. Mustang Baş Mühendisi Dave Pericak: “EcoBoost motor, geniş, kesintisiz ve düz tork eğrisiyle, bir Mustang sürücüsünün aracını virajlı bir yolda keyifle veya performanslı kullanımda motordan beklediği performansı sağlıyor.” Mustang’in 2.3-litrelik EcoBoost motorunda, elverişli performans sağlaması için, doğrudan enjeksiyon sistemi, değişken egzantirik zamanlaması ve turbo besleme sistemi gibi özellikler kullanılıyor. Benzersiz bir emme manifoldu ve turbo besleme gövdesi sayesinde araç, 309 PS’den fazla tahmini çıkış gücü ve 407 Nm torkuyla, Mustang sürücülerinin performans beklentilerine yanıt veriyor. Otomatik şanzıman seçeneğinde, tercihlerini kullanım bulunuyor. Avrupa’daki Mustang sürücülerini ayrıca, birinci sınıf 12 hoparlörlü bir ses sistemiyle birlikte orta konsolda 8 inçlik renkli bir navigasyon sistemi bekliyor. kolaylığı veya kontrolden yana kullanmak isteyen sürücüler için, direksiyon üzerine entegre vites kumanda kulakçıkları bulunuyor. Gerçek sürüş meraklısı için Mustang Yeni Ford Mustang, bütünüyle yenilenmiş ön ve arka süspansiyon sistemlerine sahip. Öndeki yeni alt çerçeve, ön yapıyı güçlendirirken hacmi azaltıyor ve yol tutuşunu desteklerken aynı zamanda sürüşe katkıda bulunan daha tahmin edilebilir bir direksiyon kontrolü için güçlü bir temel sağlıyor. Öndeki yeni çift noktadan bağlı MacPherson süspansiyon sistemi, büyük ve güçlü frenlerin kullanımına imkan tanıyor. Avrupa’da hem 2.3‑litrelik EcoBoost hem V8-motorlu GT Mustang modellerinde, standart sunulan 19-inçlik jantların arkasında performans fren paketleri yer alacak. Arkada, tamamiyle yeni, entegre bağlantılı bağımsız bir arka süspansiyon yer alıyor. Geometri, helezonlar, amortisör ve burçların hepsi bu yüksek performanslı uygulama için özel olarak değiştirildi ve buna uygun hale getirildi. Bu özellik ile araç, Avrupa yolları ve yüksek hızda sürüş kültürüne çok uygun. Yeni alüminyum arka bağlantılar, yaysız ağırlığı azaltarak geliştirilmiş sürüş ve yol tutuş özellikleri sunuyor. Akıllı teknolojiler Yeni Mustang, sürücülere, istedikleri geliştirilmiş bilgi, kontrol ve bağlantı özelliklerini onların istedikleri zaman kendilerine sunan yenilikçi teknolojiler içermektedir. Virajlı bir toprak yolda veya hafta sonunda pistte geçirilen bir günde sürücü, dilediği her an mükemmel Mustang’i yaratmak için konsoldaki anahtarlardan yararlanarak ve mevcut Seçilebilir Sürüş Modlarını (Selectable Drive Mode) kullanarak direksiyon dönme direncini, motor yanıtını, şanzımanı ve elektronik stabilite kontrol ayarlarını hızlı bir şekilde ayarlayabilir. Ford tarafından geliştirilmiş ileri düzey stabilite kontrolü, aracı yolda tutmak için bağımsız motor gücünü ayrı ayrı tekerleklere yönlendiren dinamik tork kontrolü gibi sistemlerle yeni Mustang’in dinamik özelliklerini azamiye çıkartmak için uyumlu hale getirildi. Yarış pistinde gaza basma zamanı geldiğinde Mustang GT’nin manuel şanzıman seçenekleri, sürücülere her zaman yumuşak ve tutarlı kalkış deneyimi yaşatan standart kalkış kontrol özelliğini içeriyor. Geliştirilmiş sürücü yardım özellikleri arasında, sürücülere eğlenme seçeneklerini kontrol etme imkanı tanıyan Dokunmatik Ekranlı ve Ses Kontrollü standart Ford SYNC teknolojisi Mustang’in 50 yılı Orijinal Ford Mustang, 17 Nisan 2014’te pazara çıkışının 50’inci yıl dönümünü kutlayacak. Mustang Amerika’da Flat Rock Fabrikası’nda üretilmeye devam edecek. “Daha birinci günden eğer yeni bir Mustang üreteceksek bunu doğru bir şekilde yapmamız gerektiğini biliyorduk” diyen Pericak sözlerine şöyle devam ediyor: “Tepeden tırnağa, hızlı, mükemmel görünen, zarif ve randımanlı, yeni bir Mustang yarattık. Bunu yaparken, bütün dünyada insanların yıllarca Mustang’le ilişkilendirildikleri o vahşi çekicilikten hiçbir şey kaybetmedik.” Konuyu Paylaşmayı unutmayınız

Önce yok sonra hadi diyenlere uygulama sonrası bundan da veriyorlarmış isten mi ?

Yahu 8 valf motordan nasıl performans bekliyorsunuz Şaka bir yana 109'luk ile kıyaslamak biraz haksızlık aynı değiller hissiyat güç dağılımı farklı biliyorsun. 2.si samet kim ? tdci kullanıcısı mı ? Servet abi dediğin ecoboost alan eski tdci kullanıcı yani değil mi ? tdci'ların hepsi aynı demek istedin sanırım...Bence sorun yoktur araçda.. Son hız'ı nasıl deniyorsun? Sırayla tüm viteslerde tam devir alarak mı ? 5. vites ile denedin mi ? Ayrıca tümü için ilacınız Burada http://fcstr.com/1egNwL1

Yani fatih klimasını açamıyormuş. Soğutucu gazın sistem içinde dolaşımını sağlar.Kompresör , buharlaştırıcıdan alçak basınçlı gazı emerek yüksek basınçlı gaza dönüştürür ve bu gazın sıvı hale gelmesi için yoğunlaştırıcıya gönderir.

2015 Yazında Fiesta ile yaklaşık 140 - 160 ps ile çıkmayı umud ediyorum kıhkıh

Uzun zamandır beklenen ve güvenilen bir markadır kendileri Güç Artışı: 21 Hp - 44 Nm Stok: 114 Hp - 270 Nm Toplamı için toplayınız Grafik Grafik pdf'i: 16tdci 115.pdf Web Sitesi http://www.superchips.co.uk/search?make=9&fueltype=2&model=2&variant=2809 Buradan Türkiye dist. ulaşmanız mümkün eğer nerede yaptırabilirim sorusunu arayan varsa ve bu işlem kesinlikle bir profosyonel ile yapılmalıdır. 16tdci 115.pdf

Olmaz diye birşey yok o da olur.. Fakat basma denilen tabir az veya çok olur. Muhtemelen 1100 olan daha sertdir.

Kerim bey daha fazla gibi yazıları beğenmeyip açmamızı istemiş sanırım sabrican..Açabilirsen sevinir eminim..

Otomatik Mesaj Bu konu, "Focus Garajı → Focus I → Sorular ve Sorunlar" kategorisinden "Focus Garajı → Focus I → Modifiye → İç & Dış Görünüm" kategorisine taşınmıştır. Lütfen konu açmadan önce uygun yeri bulmaya çalışalım. Saygılarımızla, Focus Club Tr Yönetimi

Eski başlıklar nasıl fayda etmedi anlamadım. Eibach Pro Kit alacaksınız Kodları da bunlardan biri olacak şekilde.Fazla çaba ve fantaziye girmeden en temizi budur Otomatik Mesaj Bu konu, "Focus Garajı → Focus III → Sorular ve Sorunlar" kategorisinden "Focus Garajı → Focus III → Modifiye → Mekanik & Motor" kategorisine taşınmıştır. Lütfen konu açmadan önce uygun yeri bulmaya çalışalım. Saygılarımızla, Focus Club Tr Yönetimi

Emin misin peki tamamen win8 sonrası mı oldu bu?

Bende bunu diyecektim ama tepki alırım diye :D Japonya'da satar Araba 280 ps ama sürenler 300-320 alıyormuş Kağıt araba demekki