Yakup Ç. A.

Yalnız o eski 2.0 tdci. Yenileri; yenilenmiş düşük CO2'li 2.0 tdci. Fabrikanın tavsiye ettiği ile devam edilmeli.

2015 yılında satışlar çok iyi yükselmiş (+9.3%), toplamda 13,713,526 adet satış yapılmış.. Durumlar iyi gözüksede ekonomik krizler sebebiyle 2010 seviyesi ancak şimdi geçilmiş. En önemli 5 pazarda en büyük artış İspanya (+%20.9) ve İtalya'da (+%15.8) yaşanmış. Diğerleri; Fransa (+%6.8), İngiltere (+%6.3) ve Almanya (+%5.6) Kırmızılar pazar payı kaybedenler Siyahlar sabit kalanlar (<0.5) Maviler pazar payı kazananları gösterir. Avrupa birliğinin tablosudur.

Daha bunun 1.5 tdci 150'liği çıkacak Ortaya atayım, yarın öbürün söylerler; artizzzlik yaparım tıutturdum diye

Yeni performans araçlarından ilki olan RS, üretim bandından indi. Ford Avrupa 2016 yılında 41,000 adet performans aracı üretmeyi planlıyor.(Fiesta ST,Focus ST ve RS, Mustang ve Ford GT). Hedef, 2015 yılında satılan 29,000 performans aracından %40 fazlası. 2015'de ise 14'e göre %62'lik artış söz konusuydu. Focus RS, bugün Almaya'daki Saarlouis fabrikasından yollara indi. RS, 2020'ye kadar çıkacak olan performans araçlarından ilki. 2.3 lt Ecoboost motorlu RS'nin maksimum gücü 350 PS. 0-100 hızlanması 4.7 saniye. Ford'un ürettiği en hızlı RS Hatcback ünvanına sahip. RS'i özel kılan detaylardan biri, özel ayarlanmış 4 tekerlekten çeker ve dinamik tork kontrol sistemi. Yol tutuş ve viraj hızlarında yeni bir adım katıyor. RS'de artık seçilebilir sürüş modları da mevcut (insancıl sürüş vb). -endüstride ilk kez sunulan drift modu dahil- RS için ilk olan Launch Control'da kullanıcılara sunulmuş. Avrupa'nın bazı ülkelerinde sipariş Eylül ayında açılmıştı şuana kadar 3,100'den fazla sipariş geçilmiş. 250 bin kişi RS'i konfigüre etmiş Ford GT, limitli sayıda 2016'nın sonlarında Avrupa müştelerine sunulacakmış, kaçırmayın

Tabi canım %100. Kaç yıldır yazıyoruz abi işte.

Eee bizim forumun amacı bu zaten doğru yere yönlendirmek ama fikir sabit ise sağlık olsun diyebilirim ancak

Sizdeki hataları sayarsak ohooo. Güneşli havada şemsiye açanlar sizi.

Hortum iyi olmuş

Efsane olmuş

Hayırlı olsun Cihan, buluşmaya getirirsin arabayı yazı yetmez

Otosan bazı modellerde Avrupa'ya göre güzellik talep edebiliyor. Bknz: C-MAX otomatik fiyatı. Avrupa'da 1000 euro fark var. Belki de farkı yansıtmadan aynı düzeyde girerler. Bana kalırsa otomatiğin fiyatı şuanki halinden pahalı kesinlikle olmamalı. 78 kafidir ama yetmez diğer donanımlar ile de sunulmalı.65-70 arasında seçeneğin olması lazım.

Otosan'ın viraliymiş birde ne gülerim

Çaba gösterilmediğine inanmanız gerçekten ilgi çekici. Hocam gri kumaş olarak Ford yapmıyor Avrupa'da, derisi zaten var hem bizde hem avrupa'da buraya fotoğraflarını ekledim. Anahtarsız giriş ve elektrikli bagaj ile ilerleme gerçekten olacaksa hemen getirsinler yahu Bunlar basit detaylar hocam gerçekten. Dizel otomatik olsun mevcut şeyler hayli hayli yeter de artar bile. Full Mondeo 120 beygir oluyor bize 140 bin lira, ben almam Ayrıca Otokoç'a gitmeyin/göndertmeyin. Kötüler abi her türlü kötüler ben daha otokoç'tan memnun kimse görmedim. Size şimdi bu bayideki çalışan eksik gelebilir ama hepsi öyle değil kaldıki hangi firmanın tüm elemanı mükemmel, burası Türkiye Ayrıca hobimizden dolayı girip çıkmadığımız bayii çok azdır. Neredeyse tamamında bilgi enayiliğine rastlamak mümkün. Millet paranın derdinde genel olarak. Ford otosan bunları aşmak için bir çok çalışma ve döküman yapıyor/sunuyor. Biraz içinizde olacak yine konu refah düzeyine gelecek o zaman işin içinden çıkamayız diye korkuyorum. Showroom'larda genel olarak iyileşme var ama dediğim gibi otokoç'lar yalan dünya. Şöyle düşünün, neden premium bayii'ler arasında bunların 1 tanesi bile yok?

Uzunca süredir reklamlar sosyal medyada çıkıyordu. Geçen gün sokakta görünce biraz izledim Var mı aramızda bu hizmetleri alan acaba? Parçalar orjinal geliyor, standart bakımlar için temiz temiz izle Özellikle öndeki araç gibi premium ve garantisiz iseniz.

Dayımların otoparkında ne göreyim European red Mustang ... Amcamız cesur, önde plaka yok Bonus Maserati, meğersem mahallemiz zenginmiş Bunun önüne Mustang'ı çekemedim üzgünüm Gerçek bonus ise bu

Çözülemeyen ve aranan sorunlar için bir de yetkili servis'e gidin bakalım, tabi buradan tecrübeli bir cevap gelmez ise. Ayrıca 'arama' yöntemi ile eski başlıklara göz atarsanız belki bir şeyler çıkabilir.

Ben televizyon izlemiyorum yalan olmasın size şudur diyemem, elimde reklam verileri de yok. Fikren; Talisman yeni giriyor piyasaya, daha ismi bile yeni reklamı bi zahmet olsun. Faydası ne kadar olacak göreceğiz Mondeo'nun da ilk çıktığında reklamları vardı. Hatta uçak şu bu olayları Vw marka imajı için reklamını passat ile yapabilir doğru hamle Passat bugün en az Focus kadar şirket arabası. İstediğim kadar sokakta göreyim, bireysel satışların 10 kat olacağına inanmıyorum. Kütük Jetta'yı prestijli diye pazarlıyorlardı Az önce ilettim tekrar yazayım; -Fiyat koruma sistemi var (2.el koruması için yapılan çalışma ve ayrılan üvey! bütçe) -Donanım ve fiyat oranı da yeterince iyi. -Kimi illerde ayağına gelip test ettiriyor. Bunu Fiesta'ya yapmadı ,Focus içinde dizel otomatik olayı için sonradan başlattı. (Üvey değil yani) Distribitör Firma başke ne yapmalı, bunları duyalım sizlerden belki yukarıya haberi gider yaparlar değil mi? FocusClubTr'nin farkı olumlu eleştiri olsun her zamanki gibi, sadece laf atıp bırakmayalım. ------------------------ Konuyla tam alakalı olacak bu Kuzen: Sende anahtarlık vardır versene bir tane Ben: Al dedim şunu Yeni eşantiyonlar istiyoruz, bunlar bitiyor

Yetkili serviste mi araç? -BAŞALOĞLU OTOMOTİV -OTOKOÇ SAMSUN

Ben sonucu söyleyeyim size Şakası bir yana ama size yine 5w-30 verecekler İlle de istiyorsanız deyip fiyatı şu derler ve getirtirler

Evet bmw ve Mercedes'in ihtiyacı vardı hocam yoksa bu piyasada tutunacak arabası yoktu Ayrıca sadece Türkiye'de sattıklarını mı düşünüyorsunuz? (Örneğin 1.5-1.6 dizeller Almanya ve İtalya'da var - ezbere bildiklerim) Türkiye'ye özgü şeyler yıllar önce Mercedes yaptı ama sonra globalleşti öyle kalmadı ki.Malum downsizing modası.Ayrıca bu firmalar bu tür modelleri düşük emisyon ile filo doldurmak için bile yapabiliyor maksat sadece Türkiye vb ülkeler de değil. Ayrıca bunlar zengin markalar istediği şanzımanı çat diye yapıştırıyorlar. Ford daha powershift adetini yetiştirmekte zorlanıyor. Ford otosan Türkiye'de en çok araba satmasada en çok kar getiren marka ve bölgelerden. Bir de böyle bakın Olay gereklilik ise parasal olarak pek ihtiyaçları yok denilebilir. Neden ürettiremiyor konusunda gelince Türkiye Ford yıllardır Focus'a dizel otomatik istiyordu, ancak totoları kaldırıp yaptılar. Eğer isterlerse tabiki de Mondeo'ya da eklerler. Türkiye adeti ile kurtarmaz ama. Bizim gibi bir takım ülkelerde de talep görmesi lazım. Şuan tıpış tıpış 2.0 dizelleri satıyor adamlar. Avrupa'da satışı düşse, hadi belki diyeceğiz ama... Otosan'ın hisselere halk'a açık, bakabilirsiniz.

Türkler arabadan ne anlar yaaaaaa

Onun içinde 6 ay bekle der misal bu sefer bizden zılgıt yer

Renault'nun Fransa'daki şirket binalarına geçen hafta müfettişlerin baskın yaptığı açıklandı. Baskının emisyonla ilgili olduğu iddia edildi. Renault yaptığı açıklamada dizel motorunda yapılan testlerde hile bulunmadığını belirtti ve yetkililerle tam işbirliği yapmaya hazır olduğunu açıkladı. Renault'un hisseleri baskın haberinden sonra yüzde 20 düştü. Renault'nun ardından Fiat Chrysler ve Peugeot da borsada çok ağır kayıplar verdi. Kaynak

Otosan istedi, almanlar vermedi arabayı. Bu size yeter demişler, şimdi ellerinde mal bitti muhtemelen normal hali geliyor artık.