Yakup Ç. A.

Plaka nitelik ve ölçülerini Resmi Gazetede ararken, 131. maddeyi gördüm. O da değişiyor yarın. APP plaka basanlara, 10 bin lira ve resmi belgede sahtecilik hapis cezası. Kökünü kurutmaya çalışıyorlar, güzel güzel. (Ek fıkra: 3/10/2016-KHK-676/21 md.) Basılı kâğıtlar ve tescil plakalarının yetkilendirilenler dışında basımını veya dağıtımını yapanlara 10.000 Türk Lirası idari para cezası verilir. Ayrıca bu kişiler Türk Ceza Kanununun 204 üncü maddesi hükmüne göre cezalandırılır. (İlk mesaj) Madde 23 – (Değişik: 3/10/2016-KHK-676/20 md.) Araç tescil belgesi ve tescil plakasının, araç üzerinde uygun durumda bulundurulması zorunludur. Araç tescil belgesini araçta bulundurmayan veya tescil plakasını monte edilmesi gereken yerin dışında farklı bir yere takan sürücülere 92 Türk Lirası idari para cezası verilir. Araç bilgileri doğrulanıncaya ve plaka uygun yere takılıncaya kadar araç trafikten men edilir. Yönetmelikte belirtilen nitelik veya ölçülere aykırı plaka takan, öngörülen sayıda plaka takmayan ya da farklı okunmasına veya okunamamasına neden olacak şekilde plakasında değişiklik yapan araç sahibine 412 Türk Lirası idari para cezası verilir, plakanın uygun duruma getirilmesi için 7 gün süre tanınır. Bu süre sonunda tescil plakalarını uygun duruma getirmeyenler hakkında 844 Türk Lirası idari para cezası verilir ve tescil plakası uygun duruma getirilinceye kadar araç trafikten men edilir. Tescilli aracı plakasız kullanan sürücüye 1.698 Türk Lirası idari para cezası verilir ve tescil plakası takılıncaya kadar araç trafikten men edilir. Başka bir araca tescilli veya sahte plakayı takan veya kullananlara 5.000 Türk Lirası idari para cezası verilir ve araç trafikten men edilir. Ayrıca bu kişiler Türk Ceza Kanununun 204 üncü maddesi hükmüne göre cezalandırılır. --12 dakika sonra eklendi-- Oh be buldum Nitelik ve Ölçüleri Madde 53- (Değişik:RG-9/9/2011-28049) Tescil plakalarının niteliklerine ve ölçülerine ait esaslar aşağıda gösterilmiştir. a) Nitelikleri Tescil plakaları, 0.97 mm. kalınlığında DIN 1745 standardına uygun AL 99,5 F11 ½ sertlikte, gerilme kuvveti 100-150 N/mm, % 0.2 akıcılık sınırı, en az 90 N/mm, uzama direnci en az % 6 (a 10) standardında dikdörtgen biçiminde alüminyumdan yapılır. Harf ve rakamlar ile plaka kenarları preste en az 1, en çok 3 milimetre kabartılır ve köşeleri 1 santimetre yarıçapla yuvarlatılır. Plaka kenarları (bordürü) genişliği 5 milimetre olur. Geçici plakalardan gümrük plakaları ile altı güne kadar verilen plakalar, plastik veya karton kâğıttan yapılabilir. Bunların üzerinde ayrıca sol üst köşeden sağ alt köşeye doğru 2 santimetre genişlikte beyaz renkli bir bant bulunur. b ) Ölçüleri 1) Motorlu bisiklet, motosiklet, yük motosikleti ve lastik tekerlekli traktörlerde 15x24 santimetre, 2) (Değişik:RG-21/3/2012-28240) Otomobil, kamyonet, minibüs, kamyon, çekici ve otobüslerde ön plaka 11x52, arka plaka 11x52 veya 21x32 santimetre; plaka yerlerinin bu ölçülere uymaması halinde ölçüler 15x30 santimetre, en ve boyda olur. 3) (Değişik:RG-21/3/2012-28240) Harf ve rakam gruplarının plaka üzerindeki yerleri ile genişlik, yükseklik, çizgi kalınlığı ve aralıklarına ait ölçüler; 12, 12/A, 12/A-1, 12/B, 12/B-1, 12/C, 12/C-1, 12/G, 12/G-1, 12/H, 12/H-1, 12/J, 12/J-1, 12/N, 12/N-1, 12/N-2, 12/P, 12/P-1, 12/P-2, 12/R, 12/R-1, 12/R-2, 12/S, 12/S-1, 12/S-2, 12/T, 12/U, 12/V eklerdeki şekillerde gösterilmiştir. EK DOSYASI Karayollari_Trf_Yon_ekleri_25.05.2012.pdf Örnek görsel:

Money talks'lamış diyorum hem de burayı okuyormuş vs.. Banane canım kimin ne konuştuğundan Takıntı haline gelmesin şu far muhabbeti diyebilirim ama insan sıkılıyor okudukça. Farın olmayacağını zaten 6 aydır konuşuyoruz. Her foto her video her muhabbette görünce çaldır kapat gibi oluyor kontör bitmiş sanki. Focus ST bolcanak satıldı malum piyasa da bir sürü Focus ST görüyoruz çoğunda Xenon yok. Demekki hayat devam ediyor ve adamlar gazlıyor! Olduğu kadar artık. Çok isteyene o donanımı ekletirler ayrıca nasıl olsa sipariş. 6.900 TL 2.0 RULEZ Şahsi fikrim; şuan Focus'da OEM verilen far da çok para edecek türden değil, yavaş çalışıyor namızsız. Dönüyor mönüyor ama işte insan daha iyisini bilince, işler değişiyor. Keşke vergiler adam akıllı olup f/o ekstra öpmese. Hem ST-1 hem de ST-3 satılsa. --10 dakika sonra eklendi-- Lansman aracı

Yukardaki araba sahibine teslim edilmiş bile Eski arabası da Focus Titanium. Adam sadece konuşmamış, almış Belki aramıza gelir, bakalım. (Takip ediyormuş)

Aslı yoktur

'Bu lastik' dedikleri nedir? Pahalı lastik Türkiye'de tutmaz zaten. Rot, kolay ayarsızlaşan şey değil ama siz yoldan çıkmayı başarıp lastik kestiniz bu minvalde ona da baktırılabilir ama bu dediğiniz soruna çare olmaz büyük ihtimal. Ayrıca sadece tek lastik değişimi ile birlikte arabanın nasıl öldüğünü anlayamadım.

Yeap Maalesef. Detayları da burada kalsın. http://anasayfa.focusclubtr.com/ford-performans-araclari-turkiye-fiyat-ve-donanim-listesi/

Bulamadık. Ford yetkili servisleri yardımcı olabilir.

Farklı okunmasına sebep olduğu için bir HGS bir OGS ile gidiyordu, hmmm anladım

Boyalı disk olur mu yahu. Kandırmış seni

Onlar çok görünür değil zaten no prob Keşke arabayı boyasaydı ama.

Avrupa'da yapsalar şaşırmazdım ama demekki en az bir nesil daha Focus (first in class) ismine 'şey' etmek istememişler

Aaaa Mert de mi öyle Beşiktaş basımı yapsa ya, neyine yetmemiş

Güzel güzel çok güzel oluyor. Apaçilere elveda

Arkadaslar yeni cikan khk ile karayollari trafik kanununda bazi duzenlemeler yapildi cezalar ve kapsamlari genisletildi . App plaka cezasi ilk seferde 412 tl ikincide 844 tl Kanun maddesi : Not: Eski üyemizden üzerime aldığım konudur, destek veremeyebilirim.

Bu sınıf,bu sınıf diyoruz ama eski C sınıfı gibi de değil arabalar. Bunu hep göz ardı ediyoruz; para sıcak tabi normal Her beklentiyi rahatlıkla karşılayabiliyorlar.

Amerika üzülecek, Avrupa stabil. Fazlası: http://anasayfa.focusclubtr.com/fordun-yeni-modelleri-bolgelere-gore-daha-ozel-uretilecek/ Amerikan Focus’un donanım standartları düşecek ve bunun yanında daha az gelişmiş süspansiyon sistemi kullanılacak (süspansiyon detayı burada). Bunun nedeni, yüksek sürüş dinamikleri ihtiyacının bu pazarda ve bu fiyat noktasında daha az gerekli görülmesindendir. Demiştim diyeceğim bu sefer

Kesinlikle ama onları da bilmek veya ölçmek zor. Şahsen gördüğüm arabacılarda da net bir değer yok hep aralıklar ile geçiyor çalışmalar.

Yeni Fiesta Vignale, 2017'de yerini alacakmış. (Çıktığı gibi)

Eski tdi, dengesiz dsg = Parayla rezillik. Focus zaten çok satmıyor, dizel otomatiğin piyasası tabii ki tdi dsg kadar yok. Ona bakılırsa bundan başka dizel otomatik de almamalı Hatta şuan Vw,Reno harici araba almak hata Maksat para ise tabi sadece. 2015 ve üstü; 2.el'de; Style 73-83 arası, Sıfırı 94 bin Titanium 80-90 arası. Sıfırı 98 bin Comfortline 75-90 arası, Sıfırı 99 bin Highline 83-100 arası. Sıfırı 106 bin Münferit örnekler ile ilerlemek anlamsız. Arada bir uçurum göremedim.

Düzenli servis bakımı varsa yetkili servise danışın.Bu konu içerisinde vs arada fiyat paylaşan oluyor, okumak lazım.

@Gürkan Çakıroğlu

Sadece ekran parçası olmaz maalesef. Fiyat yarın gelir

Doğrudur 2017 model kiramala ve donanım koşullarını bekleyin isterseniz belki daha cazip olur çünkü son yıllarına girmiş olacak araç

Rica ederim ve ayrıca biz teşekkür ederiz. Giriş donanımı konusunda pek katılamıyorum, acaba yanlış yerden mi bilgi aldınız diye düşünmedim değil. Ben olsam Stlye'a yönelirim fiyat farkı az çünkü: http://anasayfa.focusclubtr.com/hangi-ford-aliniralinmaz-guncel-satin-alma-rehberi/ Detaylara buradan erişebilirsiniz; http://www.focusclubtr.com/topic/8544-makyajlı-2014-2015-2016-ford-focus-detaylı-donanım-listesi/ Alttakilerin hepsi 2016 Trend X'te mevcut. Makyajsızlarda; Deri direksiyon, mykey, yokuş kalkış yoktu ve kol dayama da yoktu. Deri kaplı direksiyon simidi & vites topuzu Yol bilgisayarı Vites arttırma ikazı Ford EcoMode Ön koltuk kol dayanağı ve kapaklı eşya saklama bölgesi Portatif müzikçalar bağlantı soketi (USB) Elektronik Denge Programı (ESP) ve Gelişmiş Proaktif Denge (ETS) (altta detay mevcut) Çekiş Kontrol Sistemi (TCS) Dinamik Tork Kontrolü (TVC) Yokuş Kalkış Desteği (HLA) Ford MyKey Karartılmış Arka Camlar Hız kontrol sistemi (Hız sabitleme) Ayarlanabilir Hız Sınırlandırıcı