Yakup Ç. A.

Aynı motor, her metal parçası dahil biri 115ps 140 ps biri 165 ps turbosu farklı olsun Şimdi sen diyorsun ki 115 lik motor kalıbı veya parçası 165'liğe dayanmaz ? Kim demiş ? Basma kalıp düşünmemekte fayda var..Her aracın durumu farklı... Dayanır demiyor kimse ama kesin dayanmaz da o denli hatalı.. Gerizekalılık veya ilerizekalılığı değerlendirmem için en az onlar kadar olmam lazım..Belki sen olmuşsundur bunu bilemem... Demin söyledim yine söylüyorum, official chip yapan markalar için ne diyorsun ? Merco, BMW, VW dahil... Kimse bildiğinden şaşmayacak emin ol

Mühendisin bilmesi sorun değil, emisyon diye bir gerçek var...Şartlar zorlanmasa bu güçler havada karada zaten çıkartılırdı.. Official chip markalarına ne demeli peki ? işini iyi yapandan zarar gelmez

* Triger Seti (Dayco)...................................85 TL

Oooo Yeni modifiye, hayırlı olsun Cevizler gerçekten küçücük ... Elinize Sağlık..

"Yerli otomobilde matematiğin iyi yapılması lazım" Ford Otosan Genel Müdürü Haydar Yenigün: Her Türk vatandaşı gibi bizim de içimden gelen yerli marka talebi var ama matematiği iyi yapmak önümüze iyi bakmak lazım.. Ford Otosan Genel Müdürü Haydar Yenigün, Saha Operasyon Koordinatörü Özgür Yücetürk ile birlikte Ford Edirne Bayii olan Tuzcular Plaza'yı ziyaret etti. Tuzcular Yönetim Kurulu Başkanı Murat Tuzcu ve Ford Tuzcular Genel Müdürü Ertunga Bilgiç tarafından karşılanan Yenigün, tesisleri gezerek bilgi aldı. Yerli otomobilin her Türk vatandaşı gibi kendisinin de rüyası olduğunu kaydeden Ford Otosan Genel Müdürü Haydar Yenigün kurulu bir düzenin yer aldığı ciddi bir yarışma bulunan otomotiv sektörde yerli otomobil matematiğinin iyi yapılması gerektiğini söyledi. Türkiye'de 1 yıl içerisinde 500 bini otomobil 910 bin araç satıldığını belirten Yenigün şunları söyledi: "Yerli otomobil hepimizin rüyası. Bu işe gönül vermiş, sanayicisi, bayisiyle bir yer markamız olsun istiyoruz. Bizim burada konumumuz ayaklarımızı çok sağlam basacağı ortamların yaratılmasını talep etmek. Direkt olarak devletten beklentiler şeklinde değil, ekonomimizin trendinin devam etmesi, piyasada yerli markaya ihtiyaç olması. Çok ciddi bir yarışmanın olduğu bir sektörden bahsediyoruz. Çevreye bakınca nereye bir bayi kurulsa, hemen etrafına 4-5 bayi de plaza kuruyor. Dünya çapındaki markaları düşünün, araç ve pazarlama maliyetleri, bu kurulu düzene ilave edeceğimiz Türk markasını düşünün. Türkiye'de satışlara baktığınız 500 bini otomobil 910 bin araç satılmış. 500 binin içerisinde Fiesta segmentli ufak arabalar, Focus segmentli orta arabalar, Mondeo segmentli arabalar, lüks markalar ve cipler yer alıyor. Bunları marka bazında tek modele indirdiğiniz zaman sattığımız adetler 30 ile 50 bin adet arasında. Bir marka bir segmentten bu kadar araba satıyor. Yeni bir marka yaratıp, otomobil üretmeye başladığınız zaman 350 bin adet üretmeniz lazım ki üretim tesisiniz bir anlam ifade etsin. Kocaeli fabrikamız 350 bin kapasiteli, Tofaş 400 bin, Renault 370 bin civarında. Bunları yaptığınızda satabilmeniz gerekiyor. Bu konuda daha bu işlere girişmeden altyapıda ayağımızın belli formatta çözülmesi lazım. ;Bu konuda gelişen zamanda ;devlet teşvikleri, araçlarla ilgili bilgiler, satış sistemleri konuları iyice açıklığa kavuştuğunda daha net yorum yapacağız. Her Türk vatandaşı gibi bizim de içimden gelen yerli marka talebi var ama matematiği iyi yapmak önümüze iyi bakmak lazım." "TÜRKİYE BÖYLE TEŞVİK GÖRMEDİ" Yerli marka otomobil için açıklanan teşvik paketini değerlendiren Yenigün, hükümetin doğru bir şey yapmadığını öne sürerken, ;"Teşvik paketi açıklandığında çok doğru ve iyi niyetle hazırlanmış. Anadolu'da yatırım yapmak durumundaysanız çok inanılmaz bir teşvik. Türkiye'de şu ana kadar çıkmamış bir teşvik. Bakanın verdiği bir örnek var, 5 milyon liralık bir yatırımı 6'ncı bölgeye yaparsanız, devlet size 5 milyon 750 bin lira geri iade ediyor. Bu anlamda teşvik çok doğru olarak ortaya çıktı. Otomobille ilgili net bir açıklama yok. Bu konuda biraz zaman geçmesi lazım" diye konuştu. A.A.

Aynı sürüş keyfini 40 bin TL'lik focus'dan da alabidiğini unutma..Fark sadece oyuncak Buarada daha sana espri yok hemen ciddiye aldın açıklama yaptın yahu, içinde birikenleri tutma

O ayrı mesele oraya girmeyelim

araç kalktığı gibi 2'ye alın basın gaza 1. vites hikaye zaten

Sticker'dan önce araban keyif vermezken, sticker'dan sonra keyif veriyordur...Doğru

Est. Cam konusunda öyle ilan ettim

Powershift sahipleri keyif insanlarıymış, öyle diyorlar !

O konuda haklısın beni bile maymun etti telefondan telefona O arabayı görmiyim

Konu doğru yere taşınmıştır.Başlıkların açıklayıcı olmasına dikkat edelim.

7-8 saat sonra yanına gelip kaza ile basan var mı ? Böyle olsa bile sorun değil bence..Amacına ulaşıyor sistem bana zorarsanız..Mantığı bu yönde düşünelim birde..Niye var ?

B-max'i geçen hafta ufaktan tanıttılar abi (Ataşehir otokoç'ta), şimdi bayiiden alıp otosan'a çekmişler aracı..Öğrenmeye çalışıyorum şuan neredeymiş! diye araba

Ogün'ün dediği gibi.. Hafif rampalı yolda da 2 kat oynayabilir..Düz yolda giderken oynamıyordur sanırım

Tamamen büyük harf yazmamaya lütfen özen gösterelim Düzenlenerek doğru yere taşınmıştır.

Aracın rölanti sesi ve Motor sesi çok garip değil mi ? Son video özellikle...

Olur tabi ama bunu test amaçlı video verdim...Diğerinin amacı farklı idi siz bu konuyu sorunca açıldı Yani aslen farklı konu ama sorular doğru yerde devam ettirilmedi..Konu soğuyunca düzeltiriz..

Tabi ki canım...Bunlarla uğraşacak değiliz sonuçta..Yok aküyle yok onla bunla oynuyorlar sonra düzeltmeden veriyorlar..Lastik havasını kontrol etmeyen bayii'den bunları beklemekte hata olur sanırım Kolay gelsin

Evet

Araç temizleme ve bakım kısmına bakabilirsiniz bunlar için

Gerek yok tabiki...Olay basit..Olmuyorsa arıza var..Ama kimse kabul etmek istemiyor nedense ?

Bak bakalım;

Litre bazlı değerlendirme daha geçerli oluyor bu konularda çünkü yarın yakıt fiyatı! tekrar değişecek..