Liderlik Tablosu

alın alın en pahalısını alın, ekonomiye katkıda bulunun ısısısısısı (yaşasın kötülük) 🙂

Rica ederim. “Egsoz filtresi aşırı yüklendi” uyarısını bir sonraki aşama gibi düşünebilirsiniz. Normal rejenerasyon yeterli gelmediğinde, ve ya motoru stop edip hep yarım bırakılması dudumunda bu durum ortaya çıkabilir. Normal rejenerasyon’dan kasıt; uyarı vermeden motorun sesinin değiştiği, fanın çalıştığı, rölanti devrinin normalden biraz yukarıda kaldığı gibi belirtiler ile ortaya çıkan düzenli bir işlemdir. Bu durumda stop etmemeye çalışın, böylece aşırı yüklenme uyarısını almazsınız. Yakın zamanda bende tecrübe ettiğim için bilgiliyim bu konuda😊

Motor gerekli çalışma sıcaklığına eriştiğinde, dizel partikül filtresi rejenerasyon işlemi devreye giriyordur. Biriken kurumları yakar araç böylece. Bu durumlarda motoru stop etmeden, 2500-3000 devirde açık yollarda aracı sürmeye çalışın. İşlemi yarım bırakıp stop ettiğinizde motor ısınınca yarım kalan işlemi tamamlamaya çalışır sürekli aksi taktirde..

Bu gösterge temasını yeni keşfetmiş olmama da bi aferin alayım.

Mercedes sprınter, iş aracı..

Bu hangi aracın kadranı acaba?

Bir ay kadar önce oğlumla; -Baba buradan su damlıyor. -Hiç su damlar mı oraya oğlum! şeklinde bir konuşma ile başladı herşey. Bagaj kapağı trimleri arasından sol taraftan su damlıyordu yağmurda. Bagaj açma tuşuna bakmak için trimleri sökmüşken kalanını da söküp kontrol ettim ve sol spoiler vidası gevşemiş. Vida etrafında da su izleri oluşmuş. Bugün vidaların arasina ince contavari birşey koyup iyice sıktım. Bakalım yarın su testinden geçerse toplarım artik. Bu konu da burada dursun belki yardımı dokunur forumdaşlara.

Aynı fikirdeyim...

Orjinalden şaşmayın. Diğeri ticari kandırmaca sadece.