Liderlik Tablosu

MCA'da Mk3'ten farklı olarak kameranın çalışması için bir görüntü işleme modülüne ihtiyaç yok. (IPMB) 4.2" Sync Gen 1.1 ve 8" SYNC 2 için işlemler birebir aynı. Yalınızca ekran üzerindeki bağlantı noktaları farklı SYNC 1 için bağlantı şeması Sync 2 ve Sync 3 için bağlantı şeması Orijinal geri görüş kamerası montajı için gerekli parçalar F1ET 19G490 AC - Geri görüş kamerası F1EB 19B514 BC - Geri görüş kameralı bagaj açma switchi BM51 19H421 AB - Geri görüş kamerası braketi Araçta kamera tesisatının mevcut olup olmadığını kontrol etmekte fayda var. Bende yoktu. (Burada bir püf nokta da tesisat aslına uygun olarak yapıldığında C237 soketinde 31 ve 43 pinleri arasında bir jumper gerekiyor) Aşağıdaki tesisat Transit Courier'e ait bagaj kamera tesisatı, iş görüyor. Focus tesisatı ile ciddi fiyat farkı var. ET76-17K400-ABD Bunun dışında Video + - kablosunun LIYCY (anten kablosu aslında) diye tabir edilen kendinden shield özellikli olmasında yarar var. 0.5 kesitli olması ideal. Bu sayede görüntüdeki gürültüler en aza indirilmiş olur. Geri kalan bağlantı ve ayar... APIM’de 7D0-01-01 ilk bloğun 2. byte'ı yani x*xx xxxx kameradan sorumlu. Mevcut değer, +2 hex olarak ayarlanır ve aktivasyon tamamlanır. Örnek olarak 9 + 2 = B Başımıza gelen sorunlardan bir tanesi, büyük ihtimalle APIM üzerinde kamera gösterecek yazılımın olmaması yüzünden görüntü alamamaktı. Bu da APIM yazılım güncellemesi ile çözüldü, kısıtlı zamanda master reset denedik mi hatırlamıyorum. Bir diğer önemli nokta BCM C2280B 32 pinde yer alan RVC LIN bağlantısı. Direksiyona duyarlı dinamik çizgiler için bu bağlantı şart. Ancak olmasa da görüntü için bu gerekli değil. Titanium araçların BCM'si halihazırda bu çizgileri göstermeye müsait. Ancak Trend ve Style'da bu işi yapacakların işi o kadar kolay değil. Bunu da yakında netleştirmiş olacağız. Neyse şimdilik sonuç bu. ? Tabi söylemeden olmaz Savaş Ustaya kocaman teşekkürler.

Biz de onu anlatmaya çalışıyoruz, egzoz ölçümü tutmadığına göre katalizöerler tıkanmış demektir. Bu da hava çıkışını düşürecek, motor performansını azaltacak ve yakıt tüketimini olumsuz etkileyecek demektir. Onları sökmeden bir üçüncü engel koymak ne mantıklı ne de ucuz bir çözüm.

Aşağıdaki videoyu izleyerek değiştirebilirsin.Ama Servet Bey'in dediği gibi tırnaklar narin.Dikkatli olmalısınız.

--2 dakika sonra eklendi-- Ne demiş atalarımız "her şerde bir hayır vardır"? örnek paylaştığım haber..

BCM'ye bağlı vaziyette test etmedik abi ama kablo iletimde bir sorun yoktu. Bir de benzer sorun yaşayan başkaları da oldu, o yüzden netleştim biraz. Hepsinin elden geçmesi lazım zaten ona da bakacağız.

O zaman Hasan Bey'in dediği yönteminde videosunu ekleyeyim hemen --1 dakika sonra eklendi-- Bu arada aynayı kolay çıkarmak için aynayı en alt ve en içe bakacak şekilde ayarlayın.Ondan sonra aynayı çıkarın.

Her ne kadar kullanım kılavuzunda oyle yazsada ayna sinyalini değiştirmek icin sinyali sökmeye gerek yok aslında. Aynayi söküp ayna altı aydınlatmasini degisitirir gibi öylede cok rahat şekilde değiştirebilirsiniz.

O zaman hiç değiştirmeye gerek yok. Teşekkür ederim @Ozan Kar

Far temizliği zor iş, bu işi yapan bir yere götürün temizlesin ve kesinlikle tekrar vernik atsın. Atmayacaksa yaptırmayın başka yer bakın. Önce aynanın kapağı çıkartılmalı, serviste yaptırın çok kolay hellediyorlar. Diğer türlü tırnaklar mefta.

İlave parça motorun egzoz sisteminde gereksiz bir yük daha oluşturacak, egzoz gazı salınımı sağlıklı olmayacaktır. Dolayısıyla araç performansını düşürecektir. Mevcut katalizörü temizletseniz veya yenisi ile değiştirseniz daha sağlıklı olurdu.

Tanıtım gününde de açıklandığı gibi geniş açılı geri görüş kamerası ve otomatik frenlemesi

Yollarda bolca göreceğimiz far bu abi ? ST-Line + Renkli Tavan Titanium + Sabit LED

Sorun olmuyor. Benim aracıma titanium tamponu takılmıştı, sis farları vardı ama bağlı değildi. Hafif kusur olarak geçti.

Arkadaşlar araçta 2 adet katalizör vardı.eksoz ölçüm değeri standardın 0,2 üzerinde olduğu için böyle bir çözüm buldum.emisyonum 3-4-5 vb. çıksaydı zaten ikisinide degistirecektim..amaç emisyon düşürüp testten geçmekti.birde işin mali tarafı var.bu şekilde 600 liraya maloldu.normal şartlarda eksozu komple alma durumum yok.