Liderlik Tablosu

4.2yi pek hatırlamıyorum ama 5te vardı, daha doğrusu o zamanlar anladığımız kadarıyla olay yazılım olduğundan parça kodu önemli değil. Deneyerek buluyorduk ? Şu an @Yahya Akmanın olan arabaya en az 7-8 ekran denemiştim ?

Seat Leon Virtual Cockpit Hic fena degil

Kullanıyorum memnunum :)

Arayüz tasarımını çok beğendim ben.Türkiye'de 2500 tl opsiyon ile alınabiliyormuş.Fiyat olarak'ta uygun.Ben alırken olsaydı kesin alırdım.?

cevaplar için teşekkür ederim benimde aklıma sachs yattı değiştirmişken diğer parçalarınıda değiştireyim iyi olur bencede yardımlarınız için saolun :)

win7 pro 66.0.3359.139...çerez temizleyip de geldim...durum aynı

Gizliden girdim değişmedi, renksiz. Sabahtan da fabrikanın programına girebilmek için geçmişi silmiştim. Telefondan girince (iphone safari) renkli.

Hangi tarayıcı bu? Renk bile yok ?

Abi sen o kapağı gene de tak pls. Merceklere yapışan toz mercekte sorun yapar. Daha büyük masraf açarsın. Gerekirse toz girmeyecek ama hava alacak bir malzeme ile izole et.

Tıkalı değil, hepsi çalışıyor, ama farın içine cin kaçmış. Kapağı açınca cin mecburen kaçıyor.

Bana bu yöntem hiç mantıklı gelmiyor. Enerjisini kesmek ile, kablosunu çıkarmak arasında ne fark var?

Son 24 saatte açık olan koltuklar ücretsiz aynen. --43 dakika sonra eklendi-- Ramazan ayı içerisine kampanya yapmışız. İnanın sosyal medyadan öğrendim ben de. %50 indirim varmış belirli tarihlerdeki seferlerde. --44 dakika sonra eklendi-- Detaylar burada https://www.anadolujet.com/tr/kampanyalar/anadolujetten-ramazana-ozel-kampanya

Ne islem yapildigini bilmiyorum, ozonla temizleme islemi faydali olabiliyor, ayrica klima kanal temizleyici kopugu var o da dogru yapilirsa faydali olabiliyor.

Am5t li ekranlar bvc uyumlu. Bm5t ekran sync 1.0 ile geldi. Anlatmaya gerek yok microcatten goruyorsunuz ?

Etmez manasında * koymuş.

Kanalı seçin sonra istediğiniz numaraya basılı tutun.

Kontak kapalı iken uzaktan kumanda üstündeki kilitleme ve kilit açma düğmelerine aynı anda en az dört saniyeliğine basınız. Değişikliğin onaylandığınıgöstermek için sinyal lambaları iki kez yanıp sönecektir. "Tüm kapılar" ve " Sadece sürücü kapısı" arasında geçiş için bu adımı uygulamanız yeterli.

http://www.softkaplama.com/ burası yapıyormuş. Ancak tecrübem yok, geçenlerde youtubeda gördüm (2cr serhat inci mi ne öyle bir kanalda).

Merhaba arkadaşlar; aracım 2012 focus PS benzin + lpg li 100.000 km. 1.5 yıldır sabahları manifoltun ordan patırtı sesi geliyordu, araç stop edecekmiş gibi devir düşürüyor sonra düzeliyordu, aşırı çiğ benzin kokusu geliyordu, çekişte düşme vardı, hareket halinde ayağımı gazdan çekince hafif silkeleme yapıyordu. nihayetinde 20.04.2018 de yani 4 gün önce ankara'dan bolu'ya dönerken arıza lambası yanıp sönmeye başladı ve araç çok şiddetli silkeleme yapmaya başladı.şansıma dinlenme tesisine 1 km mesafedeydim. bobinden şüphelendim, kabloları tek tek kontrol ettim ikisinde tepki vermeyince bobin olduğunu düşündüm. yinede riske girmeyerek kasko şirketinden çekici talep ettim. (ek bilgi: araçta birden fazla kişiyseniz kasko çekici hizmetinin yanında yolcular için de araç tahsis ediyor, biz 4 kişiydik ayrıca araç gönderdiler) bindirip bolu'ya getirdik usta bakar bakmaz supaplar gitmiş dedi. bu gün teslim aldım aracı. subap + triger seti+yağ bakımı+tüm balatalar 2.250 tl tuttu. test ettim gayet düzgün ve sessizleşmiş motor, çok rafine bir sürüş hissi verdi bana. şimdilik sıkıntı yok olursa yazarım. saygılarımla.

neden hep 50 liralık mı alıyomuş? ne alaka yahu!?!

2011 Kuga 2.0 TDCI powershift otomatik aracımın kış mevsiminde ilk kalkıştan sonra özellikle 4. vitese geçerken vuruntu, ışıklı arıza uyarıları vs. sorunlar yaşamaya başladım. Servis, şanzımancı vb. birkaç yere gösterdim. Arıza tespiti sırasında 4-5 değişik şanzıman arızası veriyordu. Hepsi de şanzımanın mekatronik bölümüyle alakalıydı. Muhtemel onarım fiyatını hesaplattığımda bana (2.500) ile (12.500) TL. arasında maliyet hesapladılar. Bu fiyata ikinci el bir araba alınır diye düşünmeye başladım. Üstelik mekatronik parçası da servis ve parçacılarda hazır değil, şipariş üzerine 10-12 günde gelecek. İstanbul-İzmir illerinde gelişmiş teknoloji ile şanzıman onarımı yapan işletmelerle temaslanmaya başladım. Sonuç üç aşağı beş yukarı hep aynı hesaba çıkıyor. Bir tanıdığım önceden ford servisinde uzun süre çalışmış, yeterli tecrübesi olan bir özel servise götürdü beni. Usta aracı bilgisayara bağladıktan ve arızaları gördükten sonra test amaçlı kullandı. Şanzıman yağ filitresini söktüğünde durum anlaşıldı. Filitre tıkanmış, yağ olabildiğince eski, içinde zerreler halinde parçacıklar var. Eski yağ boşaltıldı, filitreyle beraber yenilendi, arızalar silindi, deneme sürüşü yapıldı. Sorunlar bitmişti. Mesele yağın içindeki minik parçalar mekatronikte hangi noktaya gittiyse oradan arıza sinyali alınıyor. Problem işçilik dahil (700) TL. ye bitti. Kullanılan yağ castrol otomatik şanzıman yağı. İlk verilen rakamların yanında bu fiyat bedava gibi. Öğrendiğim şu; her periyodik bakım esnasında şanzuman yağ filitresinin sökülüp kontrolü ve duruma göre şanzıman yağı ve filitresinin yenilenmesi. En fazla 45 bin km. de yağın mutlaka değiştirilmesi. Şanzıman problemleri motor probleminden daha sıkıntılı ve pahalı, bu aracın yeni şanzımanı 2018 rakamlarıyla 33 bin TL. İlgilenenlerin bilgisine, herkese iyi günler.