Liderlik Tablosu

Görünen o ki kimse satış rakamları analizlerine pek ilgi duymuyor. Ben yine de kendi kendime şöyle bir göz atayım piyasaya dedim. Segmentlere göre gidelim. Önce B Yıl boyunca istikrarlı satışı ile VW Polo tartışmasız lider. Üstelik filo payı da çok yüksek sayılmaz. Aksine Symbol ticari olarak çok tercih edilen bir model ve bu nedenle listede ikinci sırada. demode bir araç olmasına rağmen satışlarda bir düşüşten bahsetmek de zor. Clio nispeten yeni olmasına rağmen piyasada hemen kabul gören ve hatta aylar bazında bakıldığında sınıfın ay bazında satış rekorunu Mayıs ayında kıran bir model. Rahat bir 3.lükte ve yükselme trendinde. Hyundai i20'de beğenildi, ciddi bir yükseliş trendinde olan bir model de o ve bence haklı bir dördüncülük. Dacia da ucuz fiyatı ile önemli bir satış grafiğine sahip. Ucuz sedanlar 301 ve C-Elysse tahminimden iyi bir satış rakamı yakalamışlar, şaşırtıcı olan benzer Skoda Rapid'in alt sıralarda kalmış olması. Ve kullanım zevkini satışa çevirmeyi beceremeyen modelimiz Fiesta, hem de güçlü kiralık araç filo desteğine rağmen. Corsa yenilenmesi ile hemen önüne geçmiş ve kendinec istikrarlı bir satış grafiği de yakalamış. Ford - Opel çekişmesi yıllardır sürer, görünen o ki Opel şu sıralarda üstünlüğü ele geçirecek gibi. Nitekim SUV'larda Mokka birinici, onu Captur ve Juke izliyor. ************* Gelelim çok kapışmalı C segmentine... Pek çok gelişme var, bazıları şaşırtıcı. Egea piyasaya çıkması ile sedanlarda kasıp kavurmuş ve liderlik koltuğuna rahatça oturmuş. Sessiz sedasız onu takip eden ise Corolla olmuş. Belli ki filo desteği yanında sağlam/güvenilir imajı çok sayıda alıcı bulmasını sağlamış. İkisini de bu düzeyde beklemiyordum. Firma desteği ile yürüyen Fluence halen üçüncü ise de satışlarda dramatik bir düşüş var, yoksa üretimi sonlanıyor mu? Ağırlık Megane sedana kayıyor gibi. Burada Focus umduğumdan iyi bir profil çizmiş ve ensesinde Astra'nın nefesi ile dördüncülüğe oturmuş, aferin Avis ve Budget. Sedanlarda durum böyle iken HB modellerde beklenildiği şekilde lider yine Golf. Onu Seat Leon ve Opel Astra izliyor. 10 ayda hepi topu 642 adet satılan (yazı ile altıyüzkırkiki) Focus HB listeye giremedi bile. Yani... Yine ilginç olan Octavia'nın Jetta'dan fazla satmış olması. Görünen o ki Megane HB çok ilgi çekmemiş, ancak sedanı hızlı bir başlangıç yapmış. SUV'larda beklenildiği üzere sıralama moda olmuş Qashqai, ucuz Duster ve başarılı Tucson şeklinde, Kadjar ve Sportage de arkalarından geliyor. Nasıl Kuga mı dediniz? 711 kişinin ilgisini çekebilmiş. Ne demeli? ******************* D segmentinde havalar nasıl? Oooo, Passat silmiş süpürmüş, sınfının lideri olmakla yetinmiyor, VW'nin de satış şampiyonu. Vay canına! Sonra C serisi BMW 3 geliyor sırayla... Superb de halkımızn itibarına mazhar olmuş ve makul bir satış rakamı var. Insignia hala revaçta. Mondeo cılız bir 15.likte. Şöyle güzel böyle güzel diyor yere göğe koyamıyoruz ama görünen o ki bu düşünce küçük bir grup ile sınırlı. neyse ki Mazda 6 ve Avensis'ten çok satmış. SUV'larda da cazip kampanyalarla Tiguan lider. onu Honca CR-V ve Nissan X-Trail izliyor. ******************** Lüks merakı nasıl şekillenmiş? Bakalım E segmentine... Mercedes ve BMW liderlik için rekabet halinde. Konfor odaklılar Mercedes'i, spor odaklılar BMW'yi yeğlemiş ve ipi küçük bir farkla konfor sevenler göğüslemiş. Sınıfta A6 ile temsil edilen Audi bir hayli gerilerde kalmış satış rakamlarında, biraz şaşırdım. Lüks SUV'lar bu segmentte revaçta, BMW X3 ile önde olsa da satış rakamları birbirine oldukça yakın. *************** En zenginler züğürtün çenesini yormak dışında ne yapıyor. İşte F segmenti: Burada dev SUV'lar cepheyi tutmuş. X5 önde gidiyor, onu Volvo XC 90 izliyor ki bu bence önemli bir başarı ve aracın kalitesi hakkında fikir veriyor. Sonra bildik Range Rover Sport var sırada. Limuzin meraklıları da Mercedes S serisini BMW 7 serisine az farkla da olsa tercih etmiş. Süper sporlarda şaşırtıcı bir şekilde BMW i8 önde, onu Porsche 911 izliyor. Tabii birkaç düzineyi geçmeyen sayılardan bahsediyoruz. Durum budur. Yıl sonuna tekrarlarız artık piyasay bakışımızı.

Muhlama, turşu kavurması, Mısır ekmeği. Yer: Fırtına vadisi Osmanlı alabalık tesisleri. Ha bide Laz böreği.

Biran bu foto geldi aklıma nedense.Yakında hepsi aynı tip olur mu acaba?

Yeap.

Bir arkadaşım ford fiesta aracının cam suyu deposunu fulleyerek servis bakıma bıraktı.Ertesi gün aracı almaya gittiğimizde faturada cam suyuda yazıyordu. Muhatabımızı bularak cam suyunu nereye doldurdunuz diye sorduğumuzda tabiki kendi deposuna diyerek cevap verdi. -Karşılık olarak bizde cam suyu full olarak getirdik aracı deyince stajer yapmıştır dedi. -Acaba hangi söylediğine ve nasıl inanılmalı. Servis değilde özel servisler müşteriyi çekebilmek için ilgi ve alaka mükemmel 1 hafta sonra dışarıda bakım yaptıracağım nasıl olsa garanti hiçbirşeye bakmıyor en azından (Bursa) içerisinde.

Donanıma buradan devam edelim, Style - Titanium ve ST-line olacak demiştik zaten. -Style 17'' jant ile geliyor üzerinde 18'' opsiyonu mevcut olacak. -Titanium 18'' jant ile geliyor üzerine 19'' opsiyonu mevcut olacak. -ST-Line'da opsiyon yok muhtemelen 18'' ile gelecek (bilmiyorum) eğer otosan 19'' ile çekerse zaten lansman jantı ile gelir başka seçeneği yok. (Şu siyah olan RS'deki gibi) Titanium üzerine; -19'' Jant Paketi -Konfor Paketi (Koltuk opsiyonu olabilir) -Tekno Paketi -Navigasyon Paketi -Bi-Xenon Paketi mevcut. (AFL) Jantı saymazsak Titanium üzerine 4 opsiyon var gözüküyor.

aracımı aldıktan 3 ay snra ön iki koltuk başlık demiri parlaklığını yitirdi,ve hoş olmayan bir görüntü var. Servise gittiğimde ilk defa karşılştıklarını söyledilerr şanssız olabilrm:(

MPV'yi de ben ekliyim Lodgy fiyatıyla rakipsiz ve birinci. Mercedes ailelerin 2. araç(!) tercihi olmada başarılı olmuş. C-Max eski günlerine göre başarız en azından Premium'un önünde bitirmesi şart, iki ayda belki yakalar Zafira ve Senik şaşırtıcı ama ikisi de yenilecek belli ki dist. önem vermemiş bu yüzden.

Fiyat olarak ciddi farklar oluyor ancak bakımı serviste yaptırdığınızda en azından içiniz rahat oluyor yani şahsen benim öyle. Örnek verecek olursak fren balatalarını servis dışında değiştirdim sol arka fren balatasından ses geliyor ilk kalkışlarda uğuldama sesi , ustaya gidiyorum bu neyin nesi diye hesap sormaya , adam bana ; - fren balatasında imalat hatası var benlik değil diyip başından gönderiyor. Bunu serviste yaptırmış olsaydım şimdiye 10 sefer degiştirtmiştim onu Yani özetle ben araca ne bakım yaptırılırsa yetkili servisinde yaptırılması taraftarıyım

Bu tasarımı Otosan 125 PS ile sunarak müşterisi ile resmen alay ediyor.

Okuyunca bir daha baktım da, gerçekten ön tasarım şu haliyle gelirse berbat bir beceriksizlik ürünü olur. Şaka bir yana, yeni model daha uzun ve daha yüksek gibi. Önde dikine sis farı yuvaları ve arkadaki enine stoplar da bu algıyı güçlendiriyor. Yani bir yandan yeni Ka'dan ayrışırken diğer yandan da C-Max ile benzeşmiş. İç mekanın ferahlamasını umuyorum. 29 Kasım'da Köln'de lansmandan bahsediliyor, eğer öyleyse fazla beklemeye gerek kalmayacak. Neyse canlısını görelim bakalım.

Okuğunuz konu sorun başlığı haliyle oraya ben memnunum kardeşim diyen çıkmaz, forumlara da genelde ben çok memnunum bunun için iki kelam edeyim diyen çıkmaz bu böyledir Sorun yaşanır, internete bakılır. Sorun yaşanmaz internet sallanmaz. İstisna insanlar da burada oyalanıyor işte Konular ortada, karar sizin. Hiç sorun yaşamayan da var, sorun yaşayıp çözen de var, sorun yaşayıp çözemeyen de var.

valla ben de sizin gibi bir yıl multimedya ya takmıştım.2016 nın ikinci ayında taktırdı hiç kesme filan yok herşey soketli.ayrıca taktırdığım multimedya ya güncelleme gelmiş söktürüp gönderdim gelene kadar da orjinalini taktırdım.şunun şurasında garanti bitmesine 10 ay kaldı devamlı servise götürdüm.bijonları değiştirmediler ayrıca formda da yazmıştım kapılardaki sağ ve solda bulunan kapı camları kenarlarındaki altı adet plastiklerin içerlerinde beyaz noktalar oluşmuştu onuda kabul etmediler.hadi kullanıcı hatası diyelim birinde ikisinde üçünde olurda altısında da olurmu.dört tane bujiye servis 86 tl yine ön balatalara 252 tl fiyat çektir yağ fileitre ve 45000 bakımını yaptırdım.servisten çıkıp ford servisi olan sevisi bırakan arkadaş bujileri 40 tl ye balatalarıda 50 tl işçilikte 50 tl olmak üzere 140 tl ye taktırdım. 5 tl yede bijonların tanesini aldım.3 defa servise verdiğim toplam 1200 tlnin üzerindeki tutarı dışarıda 500 tl ye yaptırmak varmış bir daha servis mi tövbe.(inşallah Allah düşürmez)

Orjinal kabloları kesmezseniz, multimedya sistemi yüzünden garanti bozulmaz. Çok konuşuldu bu konu. Servisle aranız iyiyse hiç bozulmaz. Ben sağ aynayı iki defa garantiden değiştim. Motor takozlarını da servis değişti bakım sırasında, yine garantiden. Ben hiç sorun yaşamadım. Vites topuzu, bijon vs biraz muallakta konular. Bijon için sanırımi otosan uygun olmayan sökme takma hatası diyor. Vitesi bilemiyorum. Ancak garanti red diyorsa, müşteriye neden red olduğu da izah edilmeli.

Servisle aram cok iyi.. hepsi vevirme yaptigim yoldan geciyor[emoji41][emoji41]

Selamlar, 2 hafta önce bu cihazı 2016 model Focus TDCI (STYLE paket) aracıma taktırdım. Henüz zaman bulup tüm özelliklerini deneme fırsatım olmadı ama 15 günlük kullanım sonucu cihazın artı ve eksilerini yazayım dedim. Cihazı izmir Çetaş ta taktırdım. Bu konularda teknik bilgisi az olan biriyim. O yüzden yapacağım yorumlar çok teknik olmayacak. Baştan belirteyim. Önce + larını yazayım - Windows modeli gibi piano black değil Matt black. Bu nedenle göğüslük kısmında renk uyumu %100. Bu tip uyumsuzluklara takıntım olduğu için android olan modeli tercih ettim desem yeridir. - Ses kalitesi göreceli. Benim gibi kulağı çok hassas olmayanların beklentisini karşılıyor bence. Orijinal sistemin sesinden fazlaca farkı yok. YAlnız ilk taktırdığımda felaket tiz bir ses vardı. Ayarları açıp bass tizz ayarını düzeltince normale döndü. -Dokunmatik ekran hassasiyeti başarılı. Sorunsuz şekilde kullanılabiliyor. - Windows modeli gibi Don't panic navigasyon yazılımı ile geliyor. Alışana kadar biraz sıkıntılı ama alıştıktan sonra iş görüyor. -Bluetooth bağlantı sorunsuz. Telefon görüşmelerinde herhangbir sıkıntı yaşamadım. -Bazı forumlarda kabloların ses yaptığı yazılmış. Henüz bu tip bir sıkıntı yaşamadım. - Easy connect yardımıyla İphone,i- pad ve android cihazlarla kolaylıkla bağlantı sağlanabiliyor. -Mobil cihazdan ağ paylaşımı ile sorunsuz şekilde internete girebiliyorsunuz. -RAdyo gayet başarılı -Geri görüş kamerası çok kaliteli olmamakla birlikte, sıkıntısız iş görüyor. -15 günlük kullanımda takılma, kilitlenme, kendi kendine resetleme gibi bir sıkıntı yaşamadım. (-) olarak söyleyeceklerim ise; -Yaşadığım en büyük sıkıntı tuş takımıyla ilgili oldu. Tuş takımı gereksiz şekilde hassas. Ekrana dokunmak istediğinizde ister istemez avcunuz tuş takımına yaklaşıyor. En ufak temasta tuş devreye girip ekran değiştiriyor. Ekrana dokunurken tuş takımına değmemek için çaba göstermeniz gerekiyor veya en güzeli verdikleri kalemi kullanmak. - Sesli komut var ama performansı tatmin edici boyutta değil. Önce mikrofon sorunu sandım ama mikrofon gayet güzel çalışıyor. Sıkıntı yazılımla ilgili büyük ihtimal. Kelimeleri yardım menüsünde konuşan robotik sesli abla gibi söylerseniz algılıyor yoksa ya hiç algılamıyor ya da DVD dediğinizde televizyon anlayabiliyor. Telefon menüsünden sesli aramayı hiç beceremedim. İsimleri yalan yanlış algılıyor. sesli komutta Ford Sync performansı beklemeyin. üzülürsünüz. -Kullanma klavuzu olarak windows modelin kullanma klavuzunu koymuşlar. Cihazla klavuzun alakası yok. Fonksiyonları çözmek için klavuzdan medet ummayın. Hatta cihazı koydukları kutunun üzerinde bile windows modelin resmi ve özellikleri var. Cihaz montaj bandından yeni çıkmış, ambalaj malzemeleri ve klavuzlar henüz yetişmemiş o yüzden eldeki eski kutularla ambalajlamışlar havası var. - İnternete bağlanan bir cihazın güncellemeleri web üzerinden yapmasını bekleriz. Ama sistem güncellemeleri için offline dosya konumu soruyor. Anladığım kadarıyla güncellemeler için yine servise gitmek gerekecek. -Televizyon fonksiyonu karasal yayından dolayı işlevsiz. Keşke hç koymasalardı. -Fiyat/ kalite oranında değer, fiyat lehine biraz fazla diye düşünüyorum. Çetaşta montaj dahil 2300 e taktırdım ( pazarlık yapmadım, sıkı pazarlıkçılar 2000 civarına çekebilir belki. Piyasada da 1800 civarı satılıyor (montaj hariç ve ford güvencesi olmadan) Tabi ki uzun dönem kullanıp yorum yapmak gerek ama 15 günlük izlenim olarak genel olarak beklentilerimi karşıladığını söyleyebilirim. TAbi memnuniyet düzeyi biraz da beklentilerinizle orantılı. Ama Titanium araçlarda taktırılır mı? dersek Ben titanium araç alsam orjinali bozmazdım sanırım. Çok çok yüksek kalite beklemeyin ama Aracın iç görünümünü oldukça (pozitif anlamda) değiştiriyor. Fonksiyonel olarak ta iş görüyor diyelim. Şimdilik benden bu kadar. BU arada ilk mesajımı bu konuya atmış oldum.

Turbo yağlama borusu 50-100 tl olması lazım

Basit bir boru, bildigim kadariyla yedek parcasi mevcut. Tamir etmekten ziyada cikart yenisini taktir derim. Birileri fazla siktiysa basindaki somunu yamulmus veya catlamis olabilir, somunu degistirsende kacak yapabilir. Bu nedenle degistir isini saglama bagla. Sayet yag turbonun can damari.

Gerek yok değiştirmeye bence. Kullanabildiğiniz kadar kullanın. Ben taksici olmama rağmen bu km ye kadar kullanabildim. Sizde o km leri görebilirsiniz. Ki; beni yolda bırakana kadarda çalıştım. Geri viteste kilitledi yine de kullanmaya devam ettim. İyice bitene kadar kullanmak zorunda kaldım.

Zam yapcak lar galiba

...bildiğin saçmalamış (her kim ise) Yok öyle bir şey, en azından bizde bu tür bir işlem yapılmaz. Bunu gerçekten bizden biri söyledi / teklif ettiyse de onu doğrudan PTT moduna alırım. En hafif tabiri ile "Haddini Bilmemek" tadında bir söylem bu. PTT: Pijama, Terlik, Televizyon

Bu soruya ünlü konuşur @Kaan Yagizer'ın daha da ünlü lafı ile cevap vermek istiyorum... Taş mı yiyelim be abijim Not: Kaan abi bunu görünce noel baba gibi "hohoho" diye gülecek masasında, hayal edebiliyorum, Evşan Hanımda ona bakacak, bu adam niye gürlüyor böyle diye

Ben bilmem. @Osman Türkol abiyle senin misafirinim. nereye derseniz oraya giderik. Montaj bitince