Liderlik Tablosu

işlem tamamlandı parçalar erol otomtivden alındı ford servisinde boyatıp uğraşlar sonucunda biterebildik... st body kit 2.250 tl boya ve montaj 750tl egzoz ve montaj 250tl

Kesinlikle, bulutlara uçması, yedi kat göğe çıkması gerekiyor... Aracın fabrika verisi son hızı 195 km/h, buna sayaç sapması kabaca %5-7 ekleseniz 210 eder. Tabii rüzgar durumu, lastik havaları, asfalt özelliği, eğim, ısı, bakım durumu vb. pek çok faktör değişimlere yol açabilir. Bence normal, ama ben olsam biraz daha zorlardım... Bu arada azami hız içi sınırlandırıcı yok.

Ebabil bir kuştur yemesi çok hoştur... Ben de yemedim. 2 liraya döner mi olur yav vicdansızlar!!! Resmen kazıklıyorlar milleti.... Bizim burda 1.5 liraya döner ayran var mis gibi...

Ama orada daha guzel oluyor. Admin de kiziyor bazen hem.

1 gün yaptırayım diyorum ertesi gün vazgeçiyorum Yetmiyor

Ozanın call canterlığında işlem tamam

Çok güzel allah kaza bela vermesin. Egzoz ucu da nazardan korur diye düşünüyorum )

Serdar'ım sıcaklık doğrumu 32 mi peeee:) Serdar'ım ekranda şu -i- çıkması lazım, onun üzerine gelip onaylamalısın..

Elime ulaştı bakalım becerebilecekmiyim

Belki yiyen vardır :)

Ama yenmez:):)

Merhaba, öncelikle bu versiyon yani econetic focus 2 ve güncel focus 3'de de varolan bir model. 1.6 tdci 105 ps ile avrupa'da satışta. 88 gr CO2 salınımı var. Şehir içi 3.9 litre Ş.ler arası 3.1 litre Karma 3.4 litre tüketim vaad ediyor. Makyajlı versiyon için değerleri henüz sunulmadı.Fakat 1.5 olacağı için daha az veya aynı kalması muhtemeldir. Bu araçların gaz ve direksiyon tepkileri az tüketmeye dayalı oluşturulmuştur, sürtünme değerleri de aynı şekilde bazı modifiyeler ile azaltılmıştır. Benim arabam az yaksın ruhu ve sürüşü beni bağlamaz diyenler için bir seçenek. Ülkemizde satılmamaktadır.

1) Lütfen Merceksiz Far ile xenon kullanmayınız yapısı gereği halojen fara xenon takıldığında karşıdan geleni çok rahatsız etmektedir. 2) Aracınızda veya farlarınızda oluşacak herhangi bir sorunda ben, forum yönetimi ve ya Mertol Kip sorumlu değildir. 1. YÖNTEM 1) anlattığım şekilde #14 Headlights, type seçeneğini Alternative HID olarak değiştirip araca kaydedin. Bu seçenek normalde çıkmadı bende, o durumda Unknown seçince sol taraftaki değer kısmına 03 yazarak kaydedilebiliyor. 2) 2. Yöntemdeki gibi DRL ve şase ihtiyacı devam ediyor her iki far içinde bu tesisatı hazırlayın. DRLyi doğrudan 2. Yöntemde geçen sigorta yuvasındaki hattan besleyebilirsiniz. Yani, 2. yöntemin 4. adımı burada da yapılacak ama röleye değil farların 2 nolu pinine bağlanacak. Birde 2. yöntemin 7. adımı yapılacak. Not: Bazı araçlarda ilgili tesisat olabiliyor, bu durumda DRLyide yazılımdan aktive edip, tesisatta hiç bir değişiklik yapmadan bağlayabilirsiniz. 2.YÖNTEM _________________________________________________________________________________________________________________ Öncelikle notlar: 1) Bu kılavuz Mertol Kip in anlatımını güncelleyerek hazırlanmıştır. 2) Bu işlemi uygulamak için aracınızda kablo kesmeniz ve yeni kablo çekmeniz gerekmektedir. 3) Bu şekildeki montaj bende ve Aydın abide sorunsuz çalışıyor (ancak diyot şart ve kaliteli röle kullanın örn Hella veya Ford) eğer sorun yaşarsanız orijinal kılavuzu uygulayın. Ben her türlü 1. Yöntemi tercih ederim, orijinal olması açısından. 6) Bu işlemden sonra her farları açtığınızda 5 sn sonra veya OKa basınca kaybolan "Kısa Far Ampul Arızası" uyarısı veriyor araç ancak çalışmasına engel değil uyarıyı kaldırmak için her iki farada 55W harcayacak paralel direnç bağlanmalı. Kesinlikle tavsiye etmem. 7) Ara sıra anlık sönüp tekrar yanma yapabiliyor, rölenin bacaklarına paralel kondansatör ve direnç eklenerek bu çözülebilir (dönüş farı şemasındaki gibi) Öncelikle halojen ve xenon far için kablolamada bazı farklılıklar var önce her iki var içinde hangi pinin ne olduğunu yazalım: halojen far için; 1- Yükseklik ayar motoru (+) 2- Boş 3- Yükseklik ayar motoru ayar 4- Boş 5- Uzun far 6- Boş 7- Şase 8- Sinyal 9- Boş 10- Kısa far 11- Yükseklik ayar motoru şase 12- Park lambası Bi-xenon far için; 1- Boş 2- DRL 3- Boş 4- Boş 5- Uzun far 6- Dönüş lambaları 7- Şase 8- Sinyal 9- Kısa far şase 10- Kısa far 11- Yükseklik ayar motoru şase 12- Park lambası 13- Yükseklik ayar motoru (+) 14- Yükseklik ayar motoru ayar Gerekli malzemeler: 1) 5 bacaklı röle 2) 1N4007 diyot (oto elektrikçilerde pek bulunmaz, elektronik parça satan yerlere bakın) 3) 15 A mini sigorta 4) kablo 5) Bant makaron vs 6) tornavida pense vs İşlem: 1) Far soketinde 10 nolu pin kısa far +, bu kabloyu kesiyoruz 2) Kestiğimiz kablonun araç tarafındaki ucunu rölemizin 86 nolu bacağına bağlıyoruz 3) Rölenin 85 nolu bacağına şase(herhangi bir yerden) bağlıyoruz ve bu iki kablo arasına çizgili tarafı 86 kablosuna bakacak şekilde diyotumuz bağlıyoruz. 4) Kullanacağımız enerji hem DRLyi hem xenonu çalıştıracağı için kontağa bağlı olması gerekiyor, sigorta kutusunda bunun için uygun bir yer var, (bu tabla dizel için, benzinli farklıymış. Uygun bir yer bulmanız lazım) İşaretli yerden sigorta kullanarak hat alıyoruz, Mertol abi sigortanın bir bacağına kablo lehimleyip sigortayı yuvaya takarak yapmış bende o şekilde yaptım. Bu kabloyu rölenin 30 nolu bacağına bağlıyoruz. 5) Rölenin 87 nolu bacağını kısa fara bağlayacağız (1. adımda kestiğimiz kablonun far tarafında kalan kısmına). Şu ana kadar ki işlemler tek far ve röle üzerindendi, bundan sonrakiler her iki far içinde yapılacak, diğer far için 1. adımda kestiğimiz kablonun araç tarafındaki kısmı boş kalacak. 6) Rölenin 87a nolu bacağını DRLye yani soketin 2 nolu pinine bağlayacağız 7) pin listesinde göründüğü gibi xenon farda kısa far için ayrıca şase var, Mertol abide bu hat fabrika çıkışı olarak varmış ancak bizde yoktu, yoksa bu pine şase bağlanması gerekiyor, ustalar fara gelen şaseden köprü yapmayı tercih ediyorlar ancak ben ayrı bir hat çektim, gereği varmı bilmiyorum. Ve herşey hazır, yapılan değişiklikler şema olarak: Dönüş Farı Alttaki şema her far için ayrı ayrı yapılıp farın içine koyulabilir, bu devre ile sinyal verince dönüş farı yanar, sinyal kapanınca kapanır (şemada 680mf yazıyor ancak ben 4700mf kullandım sinyal kapandıktan sonra bir kaç sn daha yanıyor). Hızdan ve direksiyondan bağımsız olur. Akü yazan bacağa, herhangi bir kaynak bağlanabilir, ben sadece farlar açıkken çalışsın diye bir röle daha kullanıp, röleyi fardan tetikleyip enerjiyi DRL için çektiğim kablodan aldım. Devreyi hazırlamak kolay ancak far içindeki bağlantıları yapmak zor oldu. Farın üzerindeki balast (beyin filanda derler)

Aşağıdaki, konuyu açtığımda benim yaptığım uygulama. @Osman Türkol çok daha iyisini yaptı. _________________ Uzun zamandır istiyordum ancak orjinalliği bozmadan yapmak istiyordum. Çinlilerin ebayında bir kit buldum (http://www.mistertao.com/taobao-products/taobao-item-19264879959.html) ancak 32 dolarlık ürün için 40 dolar kargo çıkarttılar Bende aynısını burda yapayım dedim Orjinallik açısından sadece çamurluk vidasını sökmek gerekiyor, oda diğer vidalar ellenmemiş olduğu için sorun olmaz diye düşündüm. Aynısını yaptırmıştım en son üstteki bağlantı noktasını değiştirmeye karar verdim, böyle daha iyi oldu gibi Maliyet 50-60TL Demir ayakları tornacılarda yaptırabilirsiniz. Ankara için Şaşmazda Emek Tornada Serkan var selamımı söylerseniz yardımcı olur Amortisörler 50-55cm 150N tanesi 20TL yine Ankara için Şaşmazda Yedekçi var zaten bu amortisörlerin imalatçısı deneyerek en uygununu bulduk Buyrun fotolar.

Soğuk günler bitti, yaz geldi peki ya yaz için yapmanız gereken kontrolleri biliyor musunuz? Lastikler,silecekler,amortisörler,aydınlatma elemanları, soğutma sistemi, akü vb parçaların kontrol edilerek fren balataları, motor yağı, yağ, yakıt ve hava filtreleri ile varsa bujilerinde kontrol edilip değiştirilmesinde fayda var. 1-Lastikler Öncelikleriniz lastikler olsun,sürüş güvenliği ve yakıt tüketimini en çok etkileyen parçalardan biri. Diş derinlikleri ölçülmeli ve yan yüzeylerde hasar varsa yenisi ile değiştirilmelidir. Ayrıca kış lastikleriniz hala takılı ise mutlaya yaz lastiklerine geçmelisiniz. --- Lastik Seçimlerimiz ile ilgili başlıklarımız burada yer almaktadır --- Focus (tüm jenerasyon) araçlarınız için lastik basınç değerleri http://www.focusclubtr.com/topic/2718-yaz-geldi-lastik-hava-kontrollerini-yaptınız-mı-uygun-değerler-neler/ 2-Silecek Kış mevsiminde yıpranan silecekleriniz de yaz için hazırlıklı olması gerekiyor. Kontrol edilip eğer işlevi yitirmiş ise tabi ki. Ayrıca silecek suyu tankı da özel temizleyici karışımı ile dolu olmasında fayda var 3-Akü Soğuk havalarda en çok etkilenen parçalardan biri de aküdür. Şarj yoğunluğu kontrol edilmelidir. Gerekiyorsa yeniden şarj edilmeli ya da saf su miktarı tamamlanmalıdır. Kontroller sonunda hala verim alınamıyorsa yenisi ile değiştirilmelidir. Özellikle ilk parti tdci ve tüm ecoboost sahipleri Start&Stop için daha fazla dikkatli olmalıdır bu konuda. 4-Soğutma Sistemi Öncelikle radyatörün içerisindeki sıvı miktarı, genleşme kabından kontrol edilerek tamamlanması gerekiyor. Ardından sızıntı kontrolü de yapılmalıdır ve termostatı da kontrol ettirmelisiniz bu kontroller sonucunda yoğun yaz trafiğinde yolda kalma riskinizi azaltacaksınız 5-Klima ve Polen Filtresi Yazın en çok ihtiyaç duyacağımız donanım klima. Hem performansı hem de çalışırken insan sağlığını riske sokmaması için kontrol edilmesi gerekiyor. Klima gazı kontrol edilirken havalandırma kanalları temizlenip polen filtresi de değiştirilmelidir. 6-Boya Boya koruma uygulayarak, aracınızın boyasını güneş ışınlarından etkilenmesini azaltabilirsiniz ve ek olarak bu koruma toz,toprak vb şeylerin yapışmasını zorlaştırır. Bu işlemin kesinlikle uzman kişiler tarafından yapılmasını tavsiye ederim tabi siz de dikkatli biriyim derseniz uygulayabilirsiniz. 7-Araç içi koruma Otomobilin kokpiti ve kapı içi plastiklerinin güneşte ısınıp deforme olmaması için yine araç içi koruma malzemelerini kullanmakta fayda var. 8-Aydınlatma Kış mevsiminde yoğun kullanılan far yorulmuş olabilir ki zaten farların ne zaman işlevini yitireceği şansınıza kalmış. Ayrıca eksik aydınlatma ile gezmenin cezasını da hatırlatmış olalım --- Focus 2.5 için ampül değişimi http://www.focusclubtr.com/topic/6839-makyajlı-focus-2-far-sökümü-ampül-değişimi-2008-2009-2010-2011/ Bunları ben yapamam veya bir kaçı için servis'e gitmem gerekir diyenler için ford yaz kampanyasını başlatmış bile, buyrun detayları burada http://www.focusclubtr.com/topic/7588-ford-2014-yaz-servis-kampanyası/

süper olumuş allah kaza bela vermesin.

Ben ibreyi hatta elim degmisken komple motoru değişecem 240 az geliyor banada !!! E-bay'dan sipariş geçtim 330 basacam artık !!! Önümüzdeki ayda Ingiltere'den sipariş ettiğim kanatlar gelecek oh mis...

Bir an kendimi aydınlanmış hissettim. Teşekkürler. )

Hasan bey, rakibi denilen araçlar bana göre golf ve astra , bunların ikisininde bu versiyonları ülkemizde satılmıyor. Benim şahsıma göre de aşırı gereksiz modeller bunlar. Takipçileri için dokunmatik ekransuz iç mekan ve yandan görüntüsü

Kapı açma mandalının üzerindeki küçük parçayı içeri ittirin

Balata bu (arka)

Anladım ok tşk ederim...

Biraz çabayla olur...

otomatik kitlemeyi yaptım şimdi lastik basınç olayını çözemedim

Acaba ford mühendisleri bagaj kapağına elektrik motoru koyarken, "biz bunu elektrikli, otomatik vs yaptık ama, kaputta bir amortisör bile yok daha, sonra bize saydırmasınlar" demişler midir? Her kaputu açışımda aklıma gelir Ozan çalışma iyiymiş, masraflı da değil..

1.0 Motor daha ne yapsın işte.

Vay bee..bizim 1.0 performansı bayağı hoşuma gitmeye başladı..şimdiye kadar 170 veya 180 hiç geçmedim arabamla,sadece bende denemek için bu hıza ulaştım ama yazılanları okuyunca tekrar aşık oldum arabama..Motorla çok rahat 230-240 km ye çıkıyorum ama nedense arabayla 170-180 km ye gelince korkmaya başlıyorum..

Haklisin abi Ne gerek var modu onlar yüzünden. EB bile gitmiyor sonuçta

4x5 kaç eder

Çok güzel maşallah..bende çok beğendim güle güle kullanın..

Servise gidip onun önünde işlemi yapim en iyisi araba çökerse müdahele etsinler

Daha önceden de konuşulduğu gibi; limitör yok, aracın kapasitesi o, 6. vites daha fazla hız yapmak için değil, deviri düşürerek aracı rahatlatmak için var.

Allah esirgesin 210 km hızla giderken lastik patlasa herhalde parçalarınızı cımbızla toplarlar

Kazasiz belasiz iyi gunlerde kullan Serdar abi

Kola 1.5TL... 1.5 döner 3 lira ise 1 döner 2 lira... Yine yüksek fiyat, yeme ordan

Her yer kafasına göre isim bulmuş o zaman. İlk kez peynir domatese kumru dendiğini duydum valla. Sosis sucuk kaşar turşu olur bizim burada.

Arkadaşım takıldığın araba mı yemek sitesi mi belli değil dedi

Bizim forumun adı çıktı Bekir abi

Serdar'ım bakalım daha neler ekleyecek,eline emeğine sağlık...

Yakışır, Allah kaza bela vermesin.

Anlayışlı uyenin hali başka...

gece geyik daha tatlı oluyor diyorlar...

Kumru ekmeğin adıdır, izmirde böyle yapılır(domates biber peynir) çeşme-alaçatıda böyle (yengen-sucak salam erimiş peynir domates)

Kumruda et mi olur bea...

Ciddi İsen Sonuna Kadar Varım Dalga İsen Manyak Sörf Yaparım...

Dualogic tek kavramadır mmt dahil tek kavramalarda p konumu olmaz. Tüm yük el frenindedir.

Rabbim sizlerden razı olsun. Motorsiklet çalışmamda mevcut.Konunun ilk sayfalarında var.Farın yapısı müsait ise güzel bir proje ile yapılmaması için sebep göremiyorum.Zaman ve karşılığı olduğu sürece gayet mümkün. İmkanlar müsait Adana'da olmanız bence sorun değil.

Erkan hocam powershift sorunu için direkt olarak servis baş teknisyeni ilgileniyor . Ayrıca garanti kapsamında yapılıyor tüm işlemler

Yukarıdaki komple ST kitin üreticisi ile yazışıyorum, pazarlık aşamasındayım, en az 5 set alınmasını şart koşuyorlar, daha aşağı inemedim. Fiyat kesinleşince talipleri soracağım.