Liderlik Tablosu

Arkadaşlar genel sohbette görmüşsünüzdür muhtemelen geçen hafta UMKE temel eğitimi için bir haftalık kamptaydık. ben bu konuda UMKE nedir ne değildir gibisinden dilimizin döndüğünce birimi tanıtacak ve birkaç resimle de konuyu renklendirmeye çalışacağım . Öncelikle ; UMKE nedir ? Afet ve olağandışı durumlarda , medikal kurtarma yapmak üzere belirli standartları karşılayan gönüllü sağlık personelleirnden oluşan Dünyanın en fazla ve tek gönüllülük esasına bağlı çalışan personele sahip kurtarma ekibidir. Katıldığı çok sayıdaki yurtiçi ve yurtdışı afetler ile insani yardım amaçlı operasyonlarda ülkemizi uluslar arası alanda afetlere müdahale kapasitesi yönünden , lider ülke konumuna getirmiş ve bir çok bilimsel yayına komnu edilmiştir. Belki daha profesyonel ekipler olduğunu öne sürebilecek kurumlar olur lakin en önemli özelliğimiz tamamen gönüllülük esası ve maddi bir beklenti olmaksızın yapılan çalışmamızdır. TARİHÇE Ülkemizde 17 Ağustos ve 12 Kasım 1999’da meydana gelen depremler sonrasında kurumların acil durum ve afet konusunda yeniden yapılandırılmasıyla; Sağlık Bakanlığı, Temel Sağlık Hizmetleri Genel Müdürlüğü, Acil ve Afetlerde Sağlık Hizmetleri Daire Başkanlığı tarafından yürütülen, Afetlerde Sağlık Organizasyonu Projesi kapsamında, afete maruz kalmış kişilere doğru ve çabuk müdahale ederek, ölü ve yaralı sayısını kabul edilebilir rakamlara indirgemek amacıyla 2004’te kurulmuştur. 663 sayılı KHK ile Acil Sağlık Hizmetleri Genel Müdürlüğü bünyesinde Afet ve Acil Durum Yönetimi Daire Başkanlığına bağlı olarak 21 bölge, 81 ilde yaklaşık 4909 personeli ile ulusal ve uluslar arası alanda acil, afet ve olağandışı durumlarda 24 saat görev yapabilme kapasitesine sahiptir(bu sayı her geçen gün artmaktadır). ve son olarak geçen haftadaki işkencemizi çzetleyrn birkaç görselle konuyu sonlandırıyorum ilk işimiz tanışmak teorik eğitim almak işkencenin başlangıcı kamp yerimizin giriş yolu çadırlarımızı kurmak için yerler belirlendi ilk kez çadır kuracak arkadaşlarımız olduğundan dolayı bir deneme çadırı kuruluyor kamp ateşimiz yanar eğitim zamanı enkaz altına attığımız arkadaşımızı kurtarma operasyonu bu da başka bir kurtarma çalışması yorgunluk atmak için yemek yemek gerek kıymalı yumurta yemek sonrası azcık dinlenme sonrasını çekemedim o an alarm çaldı sürünüyorduk ertesi gün bir tırmanışımız oldu UMKE heryerde bendeniz tırmanırken ekip zirvede iken sonrasında konserveler açıldı yemek yenildi ve inişimiz başladı kampımıza yaklaşırken kampımızın merkeze uzaklığı karışık bişeyler işte yaralı kurtarma ve dönüşümüz kurtuluşumuz kaynaklar : bendeniz www.umke.org http://www.acilafet.gov.tr/

bekir abi artık sadece ekranı paylaşıyor

Her ikisi için de söylüyorum, önemli olan karoserin ne kadar dağıldığı değil, kabine ne kadar şok iletildiği..

Bugatti al rahat et.. Hem daha stabil, hem de uygulaması çok.. Du lan bu iphone'cu moduydu

İşlem tamam Çorum Evlüce Otomotiv sağolsun işlemimde bana çok yardımcı oldu. Hasan Usta ilk defa değiştireceğini belirtti ama sanki yıllardır gösterge takıyormuş gibi sorunsuz bitirdi. Öncelikle gösterge montajını yaptı sonra güncelleme için bilgisayara bağlantı yaptı orda gösterge ekranı hatalarını ortadan kaldırdı son olarak km sayacını yükseltti işlemi bitirdi 80 tl ödeme yaptım ama değdi

Yeni Video ve Fotoğraflar ile devam etmek istiyorum. Ford firması tarafından çekilmediği için daha iyi inceleyebiliriz içini.. Video Fotoğraflar

Kaskosu varmışmış siz onu söyleyin...

Cross trafic alert çok yaratıcı olmuş. Parça parça teknolojiyi sürüyorlar, son teknoloji ne var acaba ellerinde.

Ferrari'nin en sevdiğim modelidir 458, tamda almayı düşünürken bunu gördüm, vazgeçtim bak şimdi Bir video da daha izlemiştim Smart ile başka bir aracın çarpışma testini, Smart yine diğer araca göre çok sağlam kalmıştı.

Arka stopların küçülmesi, kapak şeklinin değişmesi, tamponun biraz daha kompakt hale gelmesi ile arka eskisine göre yukarıdan aşağıya daralmış, enine genişlemiş etkisi veriyor. Fotoğraflardan olumlu olumsuz yorum yapamayacağım canlı görmek lazım. Ben hala alt plastik panele "kötü" diyorum. Bu arka merakı da ilgi çekici bu arada...

jantın üstünde gitseydin

konunun üzerinden 1 yılı aşkın bir süre geçmiş, tft geniş ekran, montajından sonra durmayıp, uzun süredir, almayı planladığım, sprintbooster için harekete geçtim, 650-800 tl arası fiyatlarla karşılaştım, online satış yapan bir sitede, 550 tl maaliyet ve, 9 taksit imkanını görünce dayanamadım, satın aldım. bu akşam kargo elime ulaştı, montaj için youtube dan 2 tane video izlemiştim, az önce gece karanlığında, elimde fener alet takımı ile soluğu aracın yanında aldım, focus 3 ün pedal seti izlediğim videolardan biraz farklıydı ama, pedali sökmeme gerek kalmadı, tek sorun işlem yapacağım yer oldukça derindeydi, rahat hareket etmek oldukça zor olsa da, işi başardım, bir de pedaldaki soketi çıkarırken var olan klipsin yerini bulmakta zorluk çektim, (derinde old için göz teması kuramadan) ama bir süre sonra onu da keşfettim, ve montajı tamamladım esas itibari ile, olayı 1 dk içerisinde bitirmeniz işten bile değil tabi hemen olayı test etmek için yola koyulduk, bütün bu forumda yazanları da başka forumdaki yorumları da daha önce okumuştum, olumlu yorumların yanında, olumsuz da çok yorum ile karşılaştığımdan ne ile karşılaşacağimı doğrusu ben de, çok merak ediyordum, sonuç tam anlamı ile, olumlu, ne diyim onca olumsuz yorum, ''işe yaramadığına yaramayacağına dair'', anlamsız kaldı, cihazı, hem kapatıp hem açabildiğiniz için, her türlü koşulda test ettim, zaten öncesini bildiğim bir araç . tamamen objektif olarak, aracın performansını ortaya koymakta, bir tık daha yardımcı oluyor, yakıt sarfiyatına yansıması var mı, sonraki konu, verdiğim paraya değdi mi kesinlikle benim için evet, sıra geldi, chiptuning e, ılımlı bir yazılımla, bir level daha atlamaya hazırız, her an olabilir

Hocam zırt pırt sıfırlarsanız olmaz zaten. 1 defa yapmanız yeterliydi Trabzon çok pimpirik yahu eheheh Kadran'da bu tür hata olmamalı. Düzelir

Çok güldüm Alperenim:)

90 mil mi?

rangerla focus bir mi focus beklenmesi gerekiyorsa kendisi bekler

güle güle kullan abi bunda yok demi sorun?

Öyle deme abi Allah böyle durumlarda kalmayı nasip etmesin ama hiç böyle bir eğitime katılmamış birinin yanında çok daha bilgilisin ve pratik yapmışlığın var. Edit:Abi yazmayı unutmuşum

Eline emeğine sağlık abi

Ben ön sağ için 15₺ vermiştim....

keyfini sür bekir abim daha birileri konu açacaktı

Iste realist yaklasim budur...

Rabbimin izni ile bitme aşamasında yakında paylaşacağım.

Bu teknolojilerin çoğu reklam malzemesi ve prestij. Evet istersen sipariş edip alabilirsin ama bunları doldurup bu arabaya 90K verecek çok az insan çıkar. Daha çok prestij tadında kalıyor bunlar. Genelde çoğumuz hazır paketleri veya ellerinde bulunan arabaları alıyoruz. Satıcı da kolay satacağı konfigürasyonları getiriyor zamanla. Genelde ilk parti gelenler dolu oluyor, sonradan satıcılar piyasada ki talebe göre siparişini biçimlendiriyor. Ama sonuçta bir 10 yıl sonra bunların bazıları standart hale gelecek teknolojiler olacak. adaptif far, tabela tanıma, şeritte kalma, kör nokta, adaptif cruise kontrol, otomatik frenleme vs.

Bu karbon o kadar sağlamdıysa life cage kısmında da kullansınlar Araba güvensiz demiyorum ama dağılması çok anormal değil. Ayrıca Smart çok küçük olduğu için sert bir çekirdek şeklinde yapılmış olmalı. Sonuçta enerjiyi sönümleyecek ön ve arkada alan yok. Doğrudan çelik çekirdek

Demiştim ama

Ben bir kere sabah arabaya binerken lastiği yerle bir görmüştüm, herhalde havası 3-5 kalmıştır diye düşündüm benzinciye gittiğimde 12 idi. Lastikten lastiğe fark ediyor o zaman görünüş.

Ferrari'nin ön boş bilindiği üzere bagaj vari bir yer,smart alan olarak küçük nasıl duvarla direğe çarpmanın farklı sonuçları oluyorsa buda o tarzda bir şey olmuş diye düşünüyorum ki zaten smart'ın boyutunun üstünde işler başarabildiği videoda da gösterilmiş. Belki saçma bir tez ama bir ihtimal neden olmasın diye düşündüm.

O kadar kötü durmuyor ki.. Bi indirin bakın

Ben fotoğraflar üzerinden hem ön hem arkayı beğendim. Esinlenme vs var gibi ama hangi arabaya baksak bir başkasına benzetiyoruz zaten. Bazı çizgiler var bir dönem moda oluyor herkes bunlara uyuyor. Bir de video sonrasında 8. fotoğrafta sync ekran altındaki tuş takımı çerçevesinin plastiği pek iyi görünmedi bana. Bir de aynı fotoğrafta sağ altta birleşim yerinin açıklığı bir acayip iç yalıtım vs gözüküyor oradan.

Ben hala eski telefonum olan E72'deki gibi bakmadan ve hızlıca yazamıyorum

2014 ford raptor 6.2l vs f-250 6.2l

Sanırım bu arkadaşın isyanı da tıpkı benim gibi. Konu focusun fordun fiyatları değil.Genel anlamda ülkede bir fiyat saçmalaması var. Bunda vatandaşımızın maymun iştahlı tüketici olduğunu bilip vergiye dayanan maliye ile oto firmalarının etkisi yadsınmaz. Tüketici silkinmeli.Bu c sınıfı araba 100 bin verilip binilir mi? Mersin'de 3+1 160 metrekare daire alınır bu paraya. Yazık. Ha araba güzel mi?Taş gibi olmuş o ayrı.

@Engin Uzunoğlu, ben her noktasına virgülüne harfine kadar yazmasını seviyorum...

Dost işi maliyetine alıyorum sanırım. Buji adedi 30 TL gibi aslında... Önce yedek parçacı sonra ustanız ile dost olacaksınız!

Bugün öğleden sonra yorgun ve canım sıkkın olunca biraz araba muhabbeti yapayım diye Cem Ustaya uğradım, baktık son bakımdan beri 11 ay ve 14.000 km geçmiş, biraz erken de olsa 45.000 bakım yapalım dedik. Yağ (Motorcraft 5W-30), yağ filtresi, hava filtresi ve bujiler değişti, orijinal parça 175 TL, işçilik 30 TL, ikisi de faturalı, 205 TL'ye bitti işimiz, araç özellikle düşük devirde belirgin performans artışı göstererek mutluluğunu benimle paylaştı.

Nasıl bu kanıya vardın hocam?

Arkadaşlar bu ustaların hepsi bir değildir. Bazıları bilinçli ve iyi eğitimli bazıları değil. Benim işimi yapan usta, biri daha önce sizinki gibi bir gösterge getirdi. Donuyormuş zorla güncelleyin dedi. Güncelledik gösterge kapandı adam bize bağırdı çağırdı göstergesi hala burada dedi. Bu donanımlı bir araca takarsan düzelir dedim ben nasıl uğraşacağım vs vs dedi. Ben usta güncelleme yapmadan sadece km gir, bozulursa problem yok takarım eskisini giderim dedim, rahatladı işlemi yaptı. Eğitimleri bu tür durumları içermiyordur ve sistemin genel mantığını bilmediklerinden ellemeye korkuyorlar. Bilmediği bir işi yapıp sistemi bozsa, müşteri şikayet etse müdürüne karşı zaten kendisi zor duruma düşecek. Niye elledin bilmediğin şeye diye. Bu standart bir tamir bakım prosedürü değil sonuçta. Her işin başı eğitim

Dostlar göstergeyi direk taktık ayarsız sorunsuz gördü araç. 1000km olduğu için km aktarmanın gereksiz olduğunu söyledi benim ustam. servise gitmedim çünkü servistekli usta hem bu riski alamayacağını daha önce böyle bir işlemde bir aracın beynini yaktığını söyledi. ancak ford mağaza müdüründen izin ve yazılı kağıt alırsanız yapacağını belirtti. ek olarak hemde yaparsak 100tl ücreti olduğunu belirtti. bende ustama gittim direk taktı çalıştı gösterge. 10tl sabah siftahı at dedi o kadar.

Ankara'dan bir arkadaşımızın 2000 Fiesta aracı için çıkma far teminden sonra alınan orjinal Hella d2s xenon takım ile eski Hella merceklerden sonra çalışmaya başlandı.Biteli epey oldu ama paylaşım şimdi oluyor aksilik olmaz ise şehir dışında olan araç içinde montajı haftaya olacak. Farların orjinal görünümü bu. Komple dagılmış hali. Merceklerin montajlı hali. Mercek kapaklarına ilk yaptığım hali bu idi sonra vazgeçtim.Mercek kapagı çok çizikli idi ve ilk defa en yakın krom tonunda boyamayı becerebildim diyabilirim. Sinyal kısmına junyan farlarda kullanılan merceğin camı ve krom çerçevesini kullanma fikri geldi ve power ledlerin dizaynı ile birleştirerek yeni sinyalin görünümü bu oldu. İlk yaptığım mercek kapagındaki parçayı söktüm ve orjinal yeni Hella merceklerde kullanılan bir parçayı birleştirerek hem far çizgisinde mavi tonu yakalamış olduk(bu parça sadece bu amaç için yapılmış orjinal parçadır.) hemde far tipini tamamen degiştiren bence sert bakışıda elde etmiş olduk.Mercek şapkasının şekline yani desenli yapısına oturan orjinal Bmw halkalarınıda montajına karar verdim.Yuvarlak halka bu kapakta çok sırıttı resim dahi çekmedim. Camlar kapandıktan sonra. Halkaların yanar hali. Araç üzerindeki görünümü için bilahire resimleri ekleyeceğim.

Neşet Ertaş- Gönül Dağı

bu sadece focusa has bir durum değil tüm arabaların fiyatı arttı burada neden yok 56 binden yok 90 ı kabullendiniz diyorsunuz onu anlamadım..Sanki sadece ford zam yaptı araçlarına! C sınıfı araçların hepsi üç aşağı beş yukarı aynı fiyata focus 90 olursa astra da 90 olur golfte 90 olur corollada 90 olur bilmem ne de 90 olur..Burda sadece ford zam yapmış gibi yazıyorsunuz...Dövizdeki artış ötv ye gelen zam fiyatları uçurdu ...Bende Qashqai ya 90 bin vermem beş para etmez bir araç .Focusun da yarısı kadar kaliteye sahip değil . Dacia nın biraz gelişmişi işte

Arabanın ne olduğunu sanırım gayet iyi biliyorum. iki yıldır, 65000 km'dir kullanıyorum. Bırak benim verdiğim 56.000 TL'nin; Sizin çok güzel kabullendiğiniz 90.000 TL'lik fiyatın karşılığını hayatta vermez. VW çok haklı o zaman dizel highline DSG Golfü 88.000 TL'ye satmaya. Bir de yeni Qashqai fiyatlarını gördüm, o varken dediğin fiyatlara Ford almak ne kadar mantıklı olur onu düşünüyorum. 93.990 TL gibi mükemmel bir fiyata !!! 1.6 Dizel otomatik Tekna donanım ile satılıyor. Tasarım olarak ta Ford tasarımcılarına ders verirler. Bir de bu nasıl bir ülkede bir arabanın fiyatı iki yılda 56.000 TL'den 80.000 TL'ye yükseliyor. Anlayan varsa anlatsın!!!

2013 ortalarinda yazdigina gore titanium hb stop fiyati Er-ol Otomotiv'de 380₺

Bu fiyat çok fazla. Çok daha uygun fiyatlara hatırlıyorum ben bunları.

Fırsatçılığın zirvelerindeler... 1. Kesinlikle 5W/20 yağ koydurmayın, 5W/30 ile devam edin, 200 TL tasarruf edin. 2. Buji değişimi 30 değil 45.0000 km bakımı için öngörülmüştür, Para kazanmak için yapıyorlar, yaptırmayın. Mutlaka pazarlık edin. Keşke bunları fiyat alıp aracı bırakmadan yazsaydınız, üzgünüm ama fena halde kazıklanıyorsunuz!