Liderlik Tablosu

Anıtkabir ziyaretimizi yaptık, tören sırasında halk anıtkabire alınmadı(özel tarihte ilk defa gittim) tören sonrası "önemli" kişiler çıktıktan sonra Çevik yavaş yavaş çekilmeye başladı ara sıra durup 2dk daha filan dediler ama bastırınca tamamen çekildiler(gerçi çeviğin daha önce gördüğümüz çevikle alakası yoktu, kask maske vs yoktu gayet insancıl tiplerdi, 2 tane toma vardı). Kalabalığı gördüğümüzde biraz moralimiz bozuldu beklediğimizin çok altındaydı, içeriye girdiğimizde gördük ki esas kalabalık diğer kapıdaymış, biz çıkarken hala akın akın insan geliyordu yas günümüzde olabildiğince mutlu ayrıldık.

Herkeste aynı olduktan sonra kim dalga geçicek anlamadım...

AB tarzına uydurmuşlar... Bizde en azından pembeyi mavi ile yumuşatmışlar.... Bence de anlamsız ve fazla feminen bir renk.

Abi İstanbul/Kağıthane'de Herkese teşekkürler. Arabayı c.tesi öğlen teslim aldık. Oto sanayide babamın tanıdığı bir ustaya yaptırdık. Çamurluk ve davlumbaz değişti. Ön tampona lokal boya yapıldı. Sadece bir kısmına yani. Sanki biraz renk farkı var onun dışında sıkıntı yok. Tampondaki boya ölçüm cihazında çıkar mı ?

Pembe mavi yan yana kızlı erkekli gibi bir şey olmuş. Kesinlikle tekrar değiştirilmeli!

Adınıza sevindim... Fiat genelde hak ettiği ilgiyi görmüyor, satış rakamları anlamında değil, beğeni ve takdir anlamında. Tabii atlanmaması gereken birkaç nokta var... Kısa sürede çok yol yapan araçlar uzun sürede az yol yapanlardan daha az sorunlu olur. Günümüz üretim standartlarında çoğu araba oldukça sorunsuz çalışır durumda, bu Linea'ya özgü bir durum değil. Şans faktörü çok önemli, söz gelimi alacağınız üçüncü Linea servisten çıkmayabilir. Şirket arabasında araca titizlenme ve sahiplenme satın alınmış kişisel aracınızdaki düzeyde olmaz, oradan ses geliyor, burası gevşekmiş, bagaj kapağı eğriymiş tarzı küçük sorunlarla kimse uğraşmaz. Murphy'e göre araç kiralık değil de satın alınmış olsaydı asla böyle sorunsuz olmazdı. 1.3 Multijet en başarılı kompakt dizel(lerden biri). Ayrıca sorunsuzluk sahip olma kriterleri arasında önemli bir yerde olsa bile imaj, kullanım kolaylığı/ergonomi, konfor, sürüş keyfi vb. kriterlerin varlığında tek başına yetersiz kalır. Bütün bunları Fiat'ı veya Linea'yı kötülemek için yazmadım!

Kullanıma bağlı olarak 3500 km'deki bir aracın 6.5 litre yakması normal bence. Benim araç 700 km'de, ilk birkaç günlük heves almadan sonra sakin kullanıma geçtim ve ortalamam 6 lt. Sert ve hızlı kullanımda 7.5 litre idi.

Bazen gormeyecegi tutuyor. Ben sahsen 6 aya yakindir kullanmiyorum

Veyron ailesine yeni bir üye katıldı. Markanın kurucusu Ettore Bugatti'nin yakın arkadaşının ismi verilen araç sadece 3 adet üretilecek. Süper spor otomobil üreticisi Bugatti, 'Les Legendes de Bugatti-Bugatti Efsaneleri' özel serisinin yeni üyesini Dubai Uluslararası Otomobil Fuarı'nda tanıttı. 6 araçlık bu özel serinin 3'üncü modeli olan Veyron Meo Costantini, diğer iki otomobil gibi markanın Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse modelinden geliştirilmiş. Vergisiz fiyatı 5.7 milyon lira Markanın kurucusu Ettore Bugatti'nin yakın arkadaşı olan Meo Costantini'nin adı verilen yeni araç, vergiler ve nakliye hariç tam 2 milyon 90 bin euroluk (yaklaşık 5.7 milyon lira) etikete sahip. Uzun yıllar markanın fabrika yarış takımının başkanlık ve Type 35 modelinin pilotluk koltuğunda oturan Constantini, Targa Florio yarışını iki kez kazanmıştı.

İnş abi bakalım

B sınıfını kendi içinde 4-5 parçaya ayırsalar, üst seviye olanların kaskoları filan daha düşük olsa, insanları daha iyi ve dikkatli araç kullanmaya teşvik etseler güzel olurdu da hayal hep bunlar.

Sunroof varsa tahliye hortumları tıkanmış olduğu için içeri veriyor olabilir. Yüne aynı şekilde klima suyu tahliyesi sol tarafta yani yolcu tarafında. Tıkanmış ise içeri basıyor olabilir. Aracınızın korozyon garantisi var. Eğer çürüme delinme sezdiyseniz servise başvurabilirsiniz. Garantiden yapmak zorundalar!

Tabiki olmayanlar olanlarla...:):)):))):):):)::))::)):))

Veyron Grand Sport Vitesse'te 8L W16 silindirli 3000-5000dd arasında 1600Nm tork ve 1200PS güç sağlayan bir motor olduğunu, bunun aracı 2,6 saniyede 100 km hıza taşıdığını ve son hızının da 400 km/h'yi geçtiğini hatırlatayım sonra da 3 (yazı ile üç) adet araba ile bir üretimden bahsetmenin mümkün olmayacağını, kendi kendilerine eğlendiklerini yazıp kaçayım...

tjet var. grande punto 1.4 tjet 120hp bravo 1.4 tjet 150hp bravonun sport versiyonlarında 150hp vardı, aynı motorun daha güçsüzleride vardı sanırım. lineada da kullanıldı. multiair var punto 1.4 multiair 135hp(bundan çok az geldi sanırım)

Televizyonum 720p birde 60 Hz. O yuzden Apple Tvyle cozulcek birsey degil. Birde apple tvye karsiyim Piyango cikarsa belki para verir alirim

güzel bir icat ancak trafikteki herkesin aracında olmadıktan sonra hiçbir anlamı yok.Bilinçli kullanıcı zaten park ederken kapı mesafesini vs hesap eder olmadı dikkatli çıkar mesele bu hesabı yapamayıp dan dun bizim araçlarımızda iz bırakan zihniyetin engellemesinde.

https://maps.google.com/maps?q=Emel+Sk,+34400+%C4%B0stanbul%2FEy%C3%BCp%2F%C4%B0stanbul,+T%C3%BCrkiye&hl=tr&ie=UTF8&ll=41.078898,28.963442&spn=0.002645,0.005681&geocode=FfzWcgIdQu25AQ&hnear=Emel+Sk,+%C4%B0stanbul,+T%C3%BCrkiye&t=h&z=18 Bir Emel sokak buldum Sokullu'ya da bağlanıyor hemi

Olmamis apaci modifiyesi benim gozumde hepsi bu yaptiklarinin Tepki verme buraya attiysan iyi kotu her turlu yoruma katlanicaksin

Google aracılığıyla rastladım fakat tanıdığım bir abimle muhhabet esnasında böyle bir sitenin olduğunu örendim ve bir bakmak istedim sonrasında burdayım.

İlki boşta beklerken ne yapalım? N konumuna atmak otomatik vitesin mantığına aykırı, ikide birde elim kola gidecekse ne diye otomatik vites aldım, değil mi? Ford'un kullandığı Getrag kökenli Powershift şanzımanda çift kuru kavramalı sistem kullanılıyor ve fren pedalına bastığınız zaman kavramayı yapan ünite ayrılıyor (alttaki resimde okla işaretli) Yani dilediğinizce ayağınız fren pedalında ışıkta bekleyebilirsiniz, ekstra bir efora gerek yok. P konumuna almak ise şanzımanı mekanik olarak kilitleyeceğinden kısa süreli duruşlar için tavsiye etmem, sisteme ekstra ve gereksiz bir iş yaptırıyor olacaksınız. İkincisi yokuş aşağı gidişle ilgili: İster düz vites, ister Powershift isters DSG, ister klasik otomatik, asla yokuş aşağı gidişlerde boşa atmayın. Benzinden tasarruf olmayacağı gibi ciddi güvenlik riski/kontrol yetersizliği nedenidir. Akıllı şanzımanlarda tek sorun aşağı harekette motorun devri düşerse bir alt vitese atacağı için bir süre sonra gaza basmadan anlamlı bir hızla ilerleyemez olursunuz. Manüel şanzımanda ise 6.viteste sallarsınız gittiği kadar gider. Anlamlı bir fark mı, bence pek değil! Yazılanlara naçizane katkımdır.

Oomatik viteste boşa atılırmı yahu,naaptınız,şanzımanı falan dağıtırsınız Allah Korusun,çok tehlikeli..Manuel viteste bile yapılmayacak bişeyden bahsediyorsunuz...Hem vitesi niye boşa atıyorsunuzki?Rampa aşağı 1000 devirin altına inmedikçe arabanız 0 yakıt yakar,vitesi boşa atarsanız devir düşeceğinden rölanti devrine inecek ve yakıt motora gidecektir,0,6 Lt kadar bir yakıt yakarsınız yol bilgisayarına göre o durumda....